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Le " protecteur optique" à la fin ( lustreur ou vernis ? ) ne sèche pas ... Normal ?

👎👎👎

bonjour, c'est un liquide organique ou minéral ? il convient pour les motos? merci

Bonjour, Je viens d'essayer, j'ai une fissure au niveau du cylindre 2 ( j'ai 3 cylindres ), en démontant le boitier papillon j'ai vu du LDR , du LDR sortait aussi de l'échapement J'ai déconnecté les fiches de l'injecteur et bougie de ce cylindre malade. Je sentais des bulles passé en touchant la durite qui allait vers le radiateur.... Après l'intervention je ne les sens plus , j'avais aussi sans cesse des bulles lors de la purge, il n'y en a plus. Je laisse refroidir le moteur puis je redémarre pour 30 à 40 min de plus , pour être sûr. Ensuite je ferais la même manipulation avec le cylindre 1 et 3 en les déconnectant tour à tour après un repos d'1h par prévention...

moins cher que le remplacement de l'échappement pas le remplacement d'un nouveau pot d'échappement ( phrase idiote )

Bonjour faut il enlever le filtre habitacle ?

vraiment nulle comme produit j'ai essayer et sa n'a rien réparer du tout !

Acheté en grande surface, pour mon vl de 2008, avec un optique à demi jaune. Jamais fait, suivis du tuto avec un polisseuse Michelin premier prix. Résultat excellent, les optiques sont bien revenues. Temps passé 2h00 PS: le pad en mousse est à usage unique, le velcro du pad se détache au démontage.

Un peu de la merde le collier de serrage, il a cassé direct dès que j'ai mis le bandage

ca marcher avec ma 206

works for me

Vous êtes une société muette ? vous n'avez pas de personnel qui parle ?

Quel différence avec le deuxième produit proposé dans la même marque mais avec une appellation un peu différente merci

Merci beaucoup. 🙏

Bonjour, J’ai essayé le produit Holtz et cela marche sur ma smart fortwo de 2003. (J’y croyais pas trop). Au fait, il faut vidanger le LDR et rincer avec de l’eau. Symptomes du pb : je n’avais plus de chauffage malgré la ventilation à fond (que de l’air froid) et la température montait à 100C obligeant de s’arreter. Etape à procéder : vider le LDR, dévisser le capuchon de la vase d’expansion, dévisser la vis de purge se trouvant sous le moteur, l’eau coule, enlever la sonde de temperature sur le thermostat pour vider completement le LDR, verser de l’eau dans le vase et dans l’orifice du thermostat pour bien purger (l’eau coule) Revisser la vis de purge, remplir le circuit avec de l’eau et le produit (bien le secouer avant) le mieux c’est de prendre une bouteille d’eau rempli à moitié et le melanger avec le produit pour fluidifier le contenant. Verser le contenant dans la vase et par aussi l’orifice du thermostat. (pas necessairement) Remettre la sonde du thermostat, fermer la vase d’expansion, faire tourner le moteur en mettant le chauffage à fond, l’air chaud doit arriver … Apres 15mns , vérifier le niveau d’eau dans le vase d’expansion, à defaut remettre de l’eau, refaire tourner 15mns/30mns, vérifier si la temperature moteur ne depassant pas 100C. Rouler avec pendant un jour ou 2, si tout est normal, vider le circuit comme indiqué précédement puis mettre du LDR type D G12 et voilà reparti.

Bonjour, J’ai essayé ce produit Holtz et cela marche sur ma smart fortwo de 2003. (J’y croyais pas trop). Au fait, il faut vidanger le LDR et rincer avec de l’eau. Symptomes du pb : je n’avais plus de chauffage malgré la ventilation à fond (que de l’air froid) et la température montait à 100C obligeant de s’arreter. Etape à procéder : vider le LDR, dévisser le capuchon de la vase d’expansion, dévisser la vis de purge se trouvant sous le moteur, l’eau coule, enlever la sonde de temperature sur le thermostat pour vider completement le LDR, verser de l’eau dans le vase et dans l’orifice du thermostat pour bien purger (l’eau coule) Revisser la vis de purge, remplir le circuit avec de l’eau et le produit (bien le secouer avant) le mieux c’est de prendre une bouteille d’eau rempli à moitié et le melanger avec le produit pour fluidifier le contenant. Verser le contenant dans la vase et par aussi l’orifice du thermostat. (pas necessairement) Remettre la sonde du thermostat, fermer la vase d’expansion, faire tourner le moteur en mettant le chauffage à fond, l’air chaud doit arriver … Apres 15mns , vérifier le niveau d’eau dans le vase d’expansion, à defaut remettre de l’eau, refaire tourner 15mns/30mns, vérifier si la temperature moteur ne depassant pas 100C. Rouler avec pendant un jour ou 2, si tout est normal, vider le circuit comme indiqué précédement puis mettre du LDR type D G12 et voilà reparti.

Les anneaux métalliques tiennent oui je confirme. Par contre le mastic non. Il se carbonise après une seule sortie en moto et disparait en fumée.

Delà grosses merde ce truc !!!, Au bout de qlq mois s'effrite et devient de la farine qui ira s'intlitrer dans votre moteurs et bousillé le moteurs !!! Gum Gum de merde Allée voir un pote soudeurs !!!

Super produits pour ma pars votre gamme de produits et je trouve très bien niveau qualité prix

J'en ai acheté c'est vraiment de la merde

Celui ci ok! Il fait son taf

de la merde, ça tient pas, à éviter !

de la merde, ça tient pas, à éviter !

de la merde, ça tient pas, à éviter !

Pas du tout efficace a éviter Perte d'argent et de temps ...

A éviter pas du tout effacer avec un peu d'air dans vase d'expansion et sa n'a pas du tout fonctionne Obligation de changer le joint du culasse Alors économiser votre argent

Pour moi le doré a bien fonctionné

pourquoi désactiver le préchauffage ?

متوفر في الجزائر 0553251210

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👍👍👍

Merci

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J’ai utilisé le produit de la même marque holts, sauf que le bidon est doré, je l’ai utilisé pour un radiateur de chauffage qui fuyait pas mal mais trois semaines après j’ai toujours eu une petite fuite alors que le contenu du bidon était pour 14 l de liquide de refroidissement

Pour combien de temps en laisse le produit tourne !!!? Est ce que une heure ou une semaine svp

متوفر في الجزائر اخواني بسعر تنافسي رقم الهاتف 0553251210

Produit holts soudure bloc disponible en algerie 0553251210

je valide assurément les résultats pour rénover ses phares avec ce produit. Un conseil, prenez votre temps et faites les 2 phares en même temps, bien mouiller les phrases pour éviter les micros-rayures.

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Bonjour J'ai tester votre produit aujourd'hui j'ai fait pareil que la vidéo et résultat plein d'auréole, je ne comprends pas, pouvez vous m'éclairer sur se qui c'est passer ? J'ai peut être mis trop de produits ? Cordialement

J'ai fait un tuto comment le mettre sur mon Renault master : ruclips.net/video/82nXPRGxrNM/видео.html

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Je voudrais que Holts me renvoi un bidon pour refaire un essai, car j'ai fais des vidéos de toutes les étapes et malheureusement la fuite et toujours visible, c'est au niveau joint du carter et heureusement sur l'extérieur au niveau liquide de refroidissement. Avant de faire une mauvaise pub. Je souhaite réessayer, sans repayer bien entendu . J'ai la facture à votre disposition! jose.castillon@yahoo.fr

Vous auriez du mettre un lien du produit dans le descriptif ;)