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おーたんさん。大変勉強になりました！ ハードトノカバーを外してロールバーを装着しようと考えています。 ハードトノカバーを外して、荷台にトノカバーを入れて運搬は可能だと思いますか？縦やななめにすれば荷台で運べるか不安です

こんにちは！ 質問ですが、DODのワンポールテントで家族１月のキャンプは寒いですかね？😂何か対策とかあれば教えて頂きたいです！ こうやっていたよ！とかあれば嬉しいです🎉

原付に扱いってことは、二段階右折しないとですか？

いつも楽しみにしております♪　動画を拝見するたびに特にりつくんの成長が著しいのと、独特なボキャブラリーに癒やされております笑　私も早くおーたんさんの様に素敵な所帯を持ちたいものです：)

雷の中のキャンプ大変でしたね😅 私も今年の7月におーたんさんと同じ ブラックラリーの黒を納車しました。 (キャノピー付き) 先日家族でハイラックスでの発の キャンプに行きましたが自分が乗りたかった車で行くキャンプはまた格別な物がありました😊 おーたんさんには今までの動画で 沢山参考にさせて頂きました。 これからも動画楽しみにします。

イユプレッサラリー買いました！

すごく良い場所ですね😮 どの辺にあるか教えていただけると幸いです。 よろしくお願いします。

デリカ買いなはれ

すごいわかる。こういう動画はメーカーが出すべきなんだろうけど、ユーザー目線の評価が本物だろうと思う。

こんにちは❗️我が家もハイラックス納車しました☺️購入するに当たり密かに動画見させてもらっていました😊色々と参考になりましたありがとうございます😊 うちも子供3人です👧伊豆のトトロもテディベアも行った事あります❗️懐かしいです😊

全幅1930のトライトンを検討してますが、両側壁2500の車庫は厳しいですよね？

待ってましたー🎉 ポップアップリビングはお手軽で良いですねー😊 見るたびに「りつくん」の成長が著しくて、なんだかほっこりします😊

今の自分の車高だとLaLaportの高さ制限超えてるので出禁です。

いつも拝見して、参考にしています 私はエコモードで、エンブレ多用派です ギアチェンジの操作が多いほうが運転に集中するという考えはなるほどな、と思いました このゴツゴツした乗り心地もハイラックスの魅力かなと思っています！

君の映画を見るのは楽しかった。僕自身、こういうキャンプが好きで、自然や静けさ、楽しみを満喫するのが好きなんだ。グーグル翻訳を使ってすみません。私はマレーシア出身です

車両にフルベア(ボールベアリング) 化いれた方がバッテリー(わずかですが)が持つのとギャにやさしいですよ😃

クイックアップの方をもう少しピシッと横を真っ直ぐペグダウンで張ってもらってその広さを見せてほしかったです？元来この二つは構造上「似て非なるもの」・・・前者は「クイックアップの簡単さが」が最大の売り、後者の方は同じようなテント、他社でも結構ありますし・・・皆さんは名前が似通ってる（似てない？）で混同しがちなのかな？

パートナー綺麗。モデルみたい。

ゆれがんかったらはいらっくすじゃないえすよ

デメリットは とにかくハンドルが重いただでさえ重いトヨタ車ですがタイヤ太いのでかなり堅いです。すぐ疲れます。 ホンダから乗り換える人は要注意です。直進性も悪いのでカーナビ操作とか大変です。 死角がめちゃくちゃ広い。これだけ大きい車なのに、凸面鏡ではないです。外車から乗り換える人はめちゃくちゃ怖いです。 サブミラーつけないと右後ろとか左後ろが全然見えない。ピラーも太いので怖いです。 ↑の2つが一番のデメリット ハイラックスは回転半径が2トントラック並みに必要なのでハンドル一回逆に振らないとUターンとかかなりキツイ エンジン動いている時ロックが掛かると運転席でしか開けられない。荷物の出仕入れでかなり不便。 鍵がばかでかい、キーケースに入りません。キーケース２.5個持っている感覚です。 （因みに鍵の中身はスカスカらしい） トヨタ車全体に言えるかもしれませんがハイラグジュアリーを謳いながら、ギミックがしょぼいです。 こんな図体なのにミラーが自動折りたたみじゃない。電動だけどいちいち折りたたまないといけない。 バック入れてもミラーが下向かないこれも電動で毎回操作。 荷台のあおりのカギが手動　電動ですらない　降りて鍵を毎回かけに行かないといけない。　高級RV車と言っていいのか？ 良いところ アメ車っぽくてかっこいい トルクがあるからスタートが気持ち良い 路からそれると自動で戻る バッテリーが容量あるのでキャンプとか最高 エンブレが良く効くのでトラックとか無視して急停車する前車にも安心 普通のトラックよりは高級だけど、安い乗用車の方がギミックは優れています。

リッター９は余程ブレーキ踏まないと無理。大体15Lくらい街乗りで12Lくらい

静粛性は高級車よりは低いです。 遮音モールをドアにつけるとかなり静かになります。

ハイラックスと迷いましたがトライトンにしました サイズは自分大田舎なんで全くきになりません ただ乗り比べた際に内装の良さ、見た目の良さ、乗り味の良さでトライトンに決めました

ん〜？色々言う事あるけど！ ゆれを気にするなら乗るなって事だと思う。ECモードにするとエアコンとかも抑えられる！基本優しい運転すれば燃費や揺れなど気にならない！ひどい運転すればそれなりに傷んでくる！ 因みにお金をかければエアサスとかも有る！細かい事言うとキリが無いのでこの辺で🙇‍♂️

板バネ構造だから揺れは仕方ないと思って乗ってます。 カックンブレーキはしないです。してる人の運転は好きじゃないです。 紳士な運転をするよう日頃から心掛けております。

ハイラックス検討しててかなり参考になります！ モデルチェンジくるんですかね〜？

とてもわかりやすかった

こんにちは。まったく同感です。私は田舎暮らしなので普段はエコモード主体なのですが、交差点での右折待ちではエコモード解除や、パワーモードで発進で出遅れないようにしています。ものすごく同感で、参考になるお話でした。

ハイラックスに乗り始めて2年半になります。通勤に、キャンプに大活躍です。 購入前からおーたんさんのチャンネルは拝見させてもらっています。今回の動画は、私も常々、左折時の曲がり方に不安を持っていたのですが、参考になりました！！

ハイラックスに乗って３年が経ちました。元々は街中で見かけて調べて試乗したり、RUclipsで主さんの動画をみて買う決め手になりました。 私はあまり飛ばすタイプの人間ではないので、発進が遅いに関しては気にならないです。 悪いところは社外品が多くあるので沼にはまったらお金をかけてしまうところですかね。

おーたんさんの動画を見てHILUXに興味を持ち、いよいよ来週納車です！！ 出足の遅さを考慮して、余裕ある運転を心がけます！！ 納車楽しみーーーー！！

ハイラックスの前は、トレーラー牽いてた(バイク運ぶのが主な使い方)んで、発信加速も車体全長も 全然気にならないですね。私もエコモードはまったく使いませんが、ほとんどエコランプが付くアクセル開度でしか走ってません。

たしかに、発進加速は、良くないですね～😅 僕は、PIVOTのスロコン装着してストレス解消しました。結構良いですが、煤の堆積がだんだん早くなりました。

ボンネットの左奥(運転席側)に、もうひとつホーンの様な物がありますが、あれは何でしょうか?

この設営、撤収の簡単さは魅力ですねー 価格がもうちょっと安ければと思うのですが円安とか昨今の状況考えると、それくらいになるんでしょうねー

こんにちは！いつも動画を参考にさせていただいていました！ 最近私もおーたんさんと同じブラックラリーエディションを納車しました。色々と吟味してやっと手に入れることができました笑 そこで質問なのですが、車が揺れる等の問題はどのようにしていますでしょうか？初めて乗った妻から「すごい揺れる」と言われました。職業柄を重機を扱う仕事をしていたせいか、自分は特に気になりませんでした。 ハイラックス初心者のため実際どうなのかよく分かりません。どうか対策など教えて頂けるとありがたいです😮

ハンドルの重さは気になりませんか？特に女性には重いと思いますが。

多少曲がりくねっていても幹線道路を走る位ならそう簡単にはこわれんよ。 某パートタイムピックアップトラックを13万km15年、毎月20km程度乾燥路を4駆で走っていたけど、駆動系にトラブル出た事ない。 トヨタの車ってのは壊れやすいのか？

私はGI★ギアというメーカーのアシスト取り付け中なのですが、テールゲートのヘックスネジ、トルクスネジが異常にめちゃくちゃ固くて、ネジ穴をなめらせてしまいました😢 もはや絶望かと思ったのですが、「ネジザウルス、モグラ」という、なめたトルクスネジに芯をねじ込んで対処する道具があるようなので、アストロプロダクツさんに相談に行ってきます😅 おーたんさんは簡単に外れたのですね。うちのハイラックスは相当強固なネジ留め剤で接着されているようです😢

購入する際に荷物を雨雪から守れるから、という利便性を考えて純正ハードトノカバーを装着しました。雨漏りも無く、頑丈なハードトノカバー装着して良かったと思います。 しかし、私にはおーたんさんの様なキャンプに行く、ファミリーで買い物した荷物を載せるというような荷台の用途が無く、「ピックアップスタイルが好きなだけ」という理由でハイラックス購入したので、購入から約2年、荷台に荷物を載せたことが殆どありません。粗大ゴミを集積所まで運んだくらい？😅 そんな私にハードトノカバーを外そう！と決心する決定的な出来事が。 職場の自転車通勤の方が出勤途中でパンクしてしまって遠い自転車店まで自転車をどうやって運ぶか途方に暮れていたので、私のハイラックスでママチャリを運ぶことに。昔と違い街から個人の自転車店が消え、郊外型の大型店しかなくなり、近所の自転車店まで押していく、ということが出来なくなった現在、自転車のパンクは非常に困ります。 ママチャリを載せたはいいのですが、ハードトノカバーの蓋が締まらない。おーたんさんが仰るように高さ制限がでてしまうデメリットに直面しました。結局ハードトノカバーの蓋を開けたまま走行したのですが、オープンベッドだったら気軽に高さのある荷物を運べるからハードトノカバーはいらないのではないか？と。 三つ折り式の取り外し簡単なソフトトノカバーという選択肢もあるのですが、スポーツバーロールバースタイルに挑戦したくなり、メルカリで格安でgrスポーツバーを購入。スポーツバー&オープンベッドにスタイルチェンジしました。 元々普段荷台に荷物を積まないので、雨ざらしは気になりません。気になる事はベットライナーに水が溜まり水が抜けないことですね。元々ベッドライナー無しの状態だと前方に水抜穴が開いているのですが、ベッドライナーはその穴を塞いでしまっている状態に。ベッドライナーも外そうかとも考えたのですが、自転車など載せた時にモロに荷台に傷がつくのでベッドライナーは欲しい。 ラインXを施工するのがベストな方法なのですが、ラインX施工店は全国でもそう多くはなく、一番近隣で群馬、埼玉の店で車で片道5時間。施工には3日要するので、片道5時間かけて代車を借りて5時間かけて帰宅し、3~4日後に5時間かけて引き取りに行く、と考えると二の足を踏んでしまいます。高速料金もバカになりませんし、施工には20万円かかりますし。 しかし、ベッドライナーを雨ざらしにしてベッドライナーと車体の間に水が染み込み車体を錆びさせていく、と考えると、やはりラインXが最良の方法と考えています。 あとはお金👛と時間ですね😅

ハイラックスのオーナーです。とても心なごむ動画ですね。。

どうしたらこんなに車体感覚掴めるのか、技術力高すぎです！憧れます

娘2人と妻、私のビギナーキャンパーです。 とても楽しく動画見させて頂いてます。　ありがとうございます。 出来ればキャンプ場の情報をもう少しわかる様にして頂けると嬉しいです。

ハイラックスの購入を考える中で とても興味深い事でした。 説明がとても分かり易かったです。 ありがとうございます。

ハイラックスをファミリーカーとして本気で検討中でした。 とても参考になりました。

付属のボルトとスペーサー使いましたか？

「てんとう虫はね…」ってやりとり、とてもいいお父さんをしてますね。 お子さんにとって素晴らしい教育だと思います😊

おーたん家はみんな利発で、観ていて安心感がある。

絶景富士山のキャンプ場でしたが 閉鎖が決まってしまいましたね。 色々な意味で記憶に残るキャンプ場でした。

ハイラックスファミリーカーで検討してます。 スモーク貼ると後ろのドラレコがうつりにくい、夜間はうつらないかもと言われたのですが、実際のところいかがですか？