Видео

В теории сможете, на практике зависит от Ваших знаний, у ений и опыта. Настиойки скорее вснго понадобится делать. Смлтря что там и как сейчас. На карте дилеров в Нижневартовске есть офы. Далековато?

@@Acid_Trash да,а вы с нижневартовска?

@@Acid_Trash в принцепе я могу туда доехать,смотря сколько будет стоить всё это переустановить.

@@Dimas-re7cd3wr6k нет, я с Красноярска. Это точно далековато) позвоните им, переговорите. На сайте есть ссылка Дилеры, там поиском можно найти их.

@@Acid_Trash здравствуйте установил сим карту сбросили до заводских настроек, подключили номер GSM работает,а GPS нет. Через звонок сигнализация управляется,а через приложение нет.

Видимо при закрывании динамика Бипластом дыры самозатягиваются, а динамик перестаёт излучать тыльной стороной диффузора?

@@Acid_Trash Так что, видео делали с отклеенной плёнкой? Что бы не говорили, плёнка, не пропускает воздушный поток, по этому на видео и было тише. А по сути, что использование войлока, что поролон, только войлок дешевле в цене. Посмотрите, в каких авто производитель клеит с завода поролон этот?))) А в каких использует войлок.

@@Semyon_Semenych если бы Вы хоть раз в жизни держали в своих руках описанные материалы или работали бы с автомобилями, больше полутора штук в жизни, то не задавали бы таких вопросов. Скорее всего потому, что ВО ВСЕХ авто премиум сегмента используются для звукопоглощения именно ППУ материалы, ввиду их эффективности, недостижимой для войлоков и ватинов. Вторсырьё типа войлоков же можно встретить лишь в самых дешёвых авто, в которых над акустическим комфортом думать даже не пытались. И, что характерно, ни в одном автомобиле мира звукоизолирующие маты не выполняются из тоненькой лавсановой плёнки, на которую тут такие диванные эксперты, типа Вас, возлагают такую надежду. Наверное потому, что плёнка эта при толщине в 60 микрон звукопрозрачна практически абсолютно, иначе везде бы использовали именно её, разве нет? Но профессионалам это всё и так очевидно. А диванные критики не обладают ни знаниями, ни интеллектом, ни опытом для того, что-бы делать правильные выводы и только пытаются смешать с фекалиями материал, на который у них просто нет денег, ввиду их узколобости и низкой квалификации во всех сферах. Достаточно фразы "обычный поролон", применимо к Бипласту, что-бы понять, что произносящий её никогда этот материал даже не видел живьём. Но мнение, конечно же имеет, ага. Квалифицированное, да. Как и по любому другому вопросу. Вы смешны и убоги в своих суждениях, уж простите. Купите пол-листа Бипласта и пол-листа любого войлока и проведи личное сравнение, потом будете рассуждать. Отдельный пункт развлечений - во сколько слоев нужно уложить войлок, что-бы он работал как 1см Бипласта :)))

@@Acid_Trash Вы видимо не один премиум авто не видели, именно премиум. Когда посмотрите, напишите. Сделайте ещё раз тест этот, только без плёнки. В комментах читал, сами писали, что сделаете, но не сделали этого и по одной причине, что звук с плёнкой будет гаситься. Наденьте на динамик пакет и послушайте хотя бы. А то тест полная чушь. Это как сравнивать 2 авто, гранту и мерс, оба выполняют одну функцию, но уровень комфорта разный.

Абсолютно нормально по аналогу встаёт. На сайте даже карта монтажа на него есть. Если принципиально хочется по цифре и SLAVE (зачем только), то можно Сигма 15 по UART подкинуть, но как по мне, так это излишне.

@@Acid_Trash спасибо, но если честно, я не все понял.

1 - не у всех, видимо 2 - снаружи не работает =)

Здравствуйте, да.

Эдуард Витлиф Здравствуйте Эдуард Меня интересует установка данной сигнализации с без ключевым доступом Сколько будет стоить И где вы находитесь?

Нахожусь в г.Красноярск. Если актуально - то остальные вопросы по телефону. +7-902-929-восемьдесят-18

Жаль я в Москве.

Хороший войлок прекрасный шумоизолятор. В отличии от того говна что тестировали в ролике

@@Kessler74 хороший это какой?

​@@ЮраЮра-з2закустический. Плотный

Добрый день. Да. К сожалению, для Шкоды других вариантов не существует в принципе.

Скоро видимо будет такая возможность. Вот ссылка на форум IdataLink 12voltdata.com/russia/viewtopic.php?f=19&t=1649&start=10

Не совсем так. При слое отражения эффективность, конечно, будет выше, это очевидно. Но здесь проще сравнить именно кол-во поглощения за один проход звука сквозь толщу материала. Комменты про плёнку просто тупо игнорю, ибо уровень опыта и понимания процессов этих комментаторов понятен и находится на уровне детского сада. Тонюсенькая лавсановая плёнка если и может отразить что-то, то только в ВЧ диапазоне ближе к ультразвуку (к слову на телефоне, с которого писали такие частоты вообще отфильтровываются), да и тех не много. Она почти полностью звукопрозрачна. Желающие опыты могут поставить сами, а ещё лучше сначала вникнуть в теорию, а потом поставить опыты. Писать это каждому не хочу =) Упоротым могу посоветовать использовать лавсановую плёнку как нойзблок третьим слоем, раз оп их мнению она такая эффективная. Дёшево, удобно. результату потом пусть удивляются =) Ну а то, что производитель ложит то, что дешевле - печальная правда жизни. PS: Хотел снять видос с тестом лавсановой плёнки, но понял, что писать нужно на нормальную камеру с высококачественным микрофоном, что-бы передать реальность через видео. Ни фотки ни телефоны не показывают весь спектр изменений, только голосовой диапазон.

@@Acid_Trash у войлока есть важный показатель ПЛОТНОСТЬ. От этого зависит его эффективность. Например а СТР войлок "никакой" эффект слаб, а у Acoustics войлок эффективный.

По схеме подключения из комплекта. Там всё нарисовано. Потом только включить её в настроечной утилите на вкладке Сирена.

Здравствуйте, если честно - не могу сказать, зависит от того как подключена сигнализация и как обошли иммобилайзер, какой приус, как настроено и т.д. Лучше этот вопр с задать тем, кто ставил. Могу посоветовать попробовать следующее - после открытия в режиме АЗ сядьте в машину и не нажимая педали тормоза нажмите 2 раза на кнопку старт-стоп. Потом можно нажать тормоз и попробовать поехать. есть шанс, что такой вариант получится, если обошли по имо-ими и запуск выполнен "по силе". Естественно, нужно что-бы с собой был штатный ключ от а\м.

Спасибо за ответ! Установщики а\с сами не могут ответить на этот вопрос. при установке на 20 кузов все работает, а у кого 30-й кузов (как у нас) нет(((

Брелком на тот момент не было возможности на А93 организовать режим метки на брелке, на сегодня такая возможность есть на новых системах, у которых на коробке написано SuperSlave, а A94 снята с продажи. Советовать же сигнализацию можно только исходя из пожеланий по функционалу.

Эдуард Витлиф Спасибо за быстрый ответ. StarLine A93 2CAN+LIN GSM ECO SLAVE выбрал эту сигнализацию. Цена не очень высокая и функионал огромный. А брелок мне не нужен, т.к. есть штатный и смартфон.

Вполне вариант =)

890292980восемнадцать

Добрый день. Конечно возможно. Только открытие и закрытие будет через брелок\метку зонта. Можно и кейлесс организовать, но для этого в ручки придётся доставлять сенсоры.

Добрый день, у нас ZONT ZTC-700 с базовой установкой на сегодня стоит 13200. В комплекте нет обходчика иммо, т.к. для разных реализаций нужен разный обходчик, поэтому вопрос обхода иммобилайзера оговаривается отдельно. Так-же в комплекте не идёт сирена, если Вас устроит обычная небольшая сирена, как в комплектах старлайна или похожая, то она входит в цену установки, либо подключение к штатному клаксону, если нужна особая сирена (супергромкая роторная или голосовая), то это оговариваем уже отдельно :) Так-же существуют более развитые и более упрощённые модели сигнализаций ZONT. Лучше отталкиваться от модели автомобиля и пожеланий.

А вы где находитесь??))

город

+Сапёр Красноярск :-)

жаль что не в иркутске, а 720 сколько у вас стоит? и обходчик по какой цене?

Конечно. На этом автомобиле и одноплатформенниках возможен как запуск двигателя в чистом виде (салонная электроника вообще не включается, например электростеклоподъёмники, печка и т.п.), запитывание на АЗ салона полностью, либо исключение из цепи (не запитывается просто) цепи Аксессуаров (магнитофон, прикуриватель). Последнее является самом лучшим, удобным и логичным вариантом и многие пользователи выбирают именно его. При этом климат система, подогрев сидений и стеклоподъёмники буду работать.

Не проверял. Обычно кейлесс авто не позволяют это сделать. В любом разе это функция самой машины, а не сигнализации, сигнализация лишь следит за этим.

В таком случае ключи и брелок останутся в зоне распознавания автомобилем, любой желающий сможет подойти и открыть автомобиль, нажав на кнопку, а так же завести и уехать... не надо забывать ключи.

Егор Большаков Нет, не сможет. Изучите подробнее, как работает система Keyless на современном авто. Там как минимум 8 антенн, а то и больше для точного определения местоположения ключа. Более того ещё раз говорю, что обычно keyless машины не дают запереть ключ в багажнике, прекрасно понимая, что он там.

ну так сними, гений, а потом и манди сам.

И этот же войлок они пихают в Polo. Всем теперь поклоняться надо, наверное. Перед тем. как чушь писать, достань из этой Ауди кусок войлока и сравни сам с тем-же Бипластом. Выводы можно будет после этого сделать самостоятельно. Задать вопросы на Фольксваген о качестве используемых материалов тоже. Как-же наш народ на бренды падкий, значок ауди увидел и всё - значит надо обезъяничать не думая. В Ауди тихо совсем не из-за войлока (там вообще не войлок, кстати).

Конечно там не войлок))))там очень редкое нанопокрытие)))))) Я с вас балдею ей богу))))Не из-за войлока там тихо угу,естественно не только из-за него,но из-за него в том числе. Бренд на то он бренд и на него все ровняются.Бренд знают все в мире а ваш дурацкий бипласт кто знает а?))))Вот то-то и оно,что ни кто его не знает и знать не будет ибо это обыкновенная гадость,призванная уменьшать содержимое кошелька автовладельцев. А точнее поролон пропитанный латексным составом,это всё.Ты на видео плёночку-то с него обдери и предъяви народу его уникальные возможности))))

В двух словах объясню дилетанту и дальнейший спор считаю бессмысленным. 1 - В Ауди синтетический заменитель, технологически он ближе к плотному синтепону, чем к войлоку, но это дела не меняет. 2 - Есть много интересных вещей и решений, например более толстый металл, более качественные сайлентблоки, обилие динамических виброгасителей. более толстые стёкла, ТОЛСТЕННЫЙ КОВЁР на полу из ВСПЕНЕННОГО ППУ и ПРОПИТАННОГО ;) Ну и всякие мелочи, типа прекрасно отбалансированных агрегатов и большого объёмного выхлопа. 3 - Бреды про бренды - это типа жрать доширак и купить себе айфон в ипотеку. На это психически здоровые люди не ровняются %) 4 - Про плёнку - это всё. Это сразу говорит про уровень квалификации. Нахер, ребята, нойзблок, нахер всё. Вот лавсановая плёнка решает %) Ты сними лавсановую плёнку с пачки чая или сигарет и попробуй ей звук телефона прикрыть или наушников или даже от колонки - что будет? Ничего. И перед тем, как спорить - попробуй. Звукоотражение - функция массы и толщины. У лавсановой плёнки исчезающе мало и то и другое, она не отражает звук вообще. Впрочем люди с опытом и знаниями это знают, а плёноча - бельмо диванных дилетантов и впаривателей войлока. 5 - Для общего развития - давно уже все профессионалы акустики пришли к выводу, что открытоячеистые материалы поглощают звук лучше волокнистых, достаточно посмотреть на архитектурную звукоизоляцию и панели коррекции реверзалов, там вообще не используется никакой войлок, только вспененный ППУ. Тоже и в авто. В реально тихих машинах на полу обычно толстый ковёр из вспененного ППУ, а остальное по важности как минимум вторично и поэтму пихают туда что подешевле, обычно синтетический ватин из вторсырья. И в Ауди тоже. Доброе утро. А ещё перед тем, как выдавать своё мнение, основанное ни на чём, за истину, неплохо самому разобраться в вопросе и сравнить. Благо, сегодня это сделать легко. Во всех тестах все войлоки сухо сливают открытоячеистым материалам. Бипласт, Герметон, Рельеф и т.д. Это всемирный заговор против инженеров Ауди? %)

Ну понятно и так,что на полу Ауди не чистый и настоящий войлок)))) Да брал я ваш бипласт и сравнивал с войлоком))))пылесос в ведре очень наглядно показывает ху из ху)))) Я вот не пойму чего вы спорите?Можете мне показать Ауди с бипластом в салоне не?))))А Мерс?Как покажите,тогда и продолжим разговор.

Я чота понять не могу, при чём тут пылесос и мерседес? Есть реальный факт - Бипласт хорошо поглощает звук, войлок почти никак. При чём тут применимость в Мерседесе? например в Мерседесе не используют слоновую кость для отделки ручек управления, но разве это нельзя делать или это плохо?