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それ行け！ ぼんたろう
Япония
Добавлен 19 июл 2013
只今、バイクライフを満喫中です。愛車はトライアンフのスピードツイン900です。
昔から英国カルチャーが好きで、いつかはイギリスの古いバイクが欲しいと思ってました。
最近では、ネオクラシックと言う言葉がありますが、
現代に現代の技術で作られたクラシックモデルのバイクに乗るライフスタイルが密かに流行ってますよね。
これなら壊れる心配も無いし、安心して遠くに走りに行くことも簡単です。
なので、僕もやっとネオクラシック界に仲間入りしました。
最近の国内外問わず沢山のバイクメーカーからネオクラシックモデルが発売されてます。
そんなネオクラシックモデルを所有してる方々と楽しみたいと思ってます。
もし、僕の動画を見て一緒に楽しみたいと思ってくれたら幸いですね。
この御時世に人との繋がりを作るのは難しいかも知れませんが、同じ趣味で同じ物で分かち合える縁を一緒に作っていきませんか？
昔から英国カルチャーが好きで、いつかはイギリスの古いバイクが欲しいと思ってました。
最近では、ネオクラシックと言う言葉がありますが、
現代に現代の技術で作られたクラシックモデルのバイクに乗るライフスタイルが密かに流行ってますよね。
これなら壊れる心配も無いし、安心して遠くに走りに行くことも簡単です。
なので、僕もやっとネオクラシック界に仲間入りしました。
最近の国内外問わず沢山のバイクメーカーからネオクラシックモデルが発売されてます。
そんなネオクラシックモデルを所有してる方々と楽しみたいと思ってます。
もし、僕の動画を見て一緒に楽しみたいと思ってくれたら幸いですね。
この御時世に人との繋がりを作るのは難しいかも知れませんが、同じ趣味で同じ物で分かち合える縁を一緒に作っていきませんか？
スピードツイン900で空回りな横浜ツーリング【モトブログ】
皆さん、こんにちは、こんばんは、
今回もご視聴ありがとうございます。
今回の動画はソロツーリングのお話です。
横浜の方に散歩ツーリングなんですが、まぁ無計画と情報収集せずに向かってしまったので、ただ走っただけの空回りなツーリンングになってしまいました。
そんなツーリング動画になってますので、最後までご視聴よろしくお願いしたいと思います。
.................ぼんたろうSNS..............................
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今回もご視聴ありがとうございます。
今回の動画はソロツーリングのお話です。
横浜の方に散歩ツーリングなんですが、まぁ無計画と情報収集せずに向かってしまったので、ただ走っただけの空回りなツーリンングになってしまいました。
そんなツーリング動画になってますので、最後までご視聴よろしくお願いしたいと思います。
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スクランブラー1200Xを街中で乗り比べてみた！【モトブログ】
Просмотров 1,6 тыс.2 месяца назад
皆さん、こんにちは、こんばんは、 またまたご無沙汰してました。 今回の動画は、久々の試乗動画になります。 急遽、予定に無かった試乗ですが、スクランブラー1200Xを進められて 乗ることになりました。 乗った感想は動画の中で言ってますので是非、最後までご視聴よろしくお願いしたいと思います。 でも、少しだけ感想を述べると凄く良かった～♪ .................ぼんたろうSNS.............................. Facebook X(Twitter) Instagram ※ぼんたろう で検索
おっさん二人ツーリング 謙信平・太平山に行く【モトブログ】
Просмотров 2952 месяца назад
皆さん、こんにちは、こんばんは、 そして、ご無沙汰ぶりになります。 今回の動画は、お仲間さんとのおっさん二人ツーリンングの動画になります。 僕のスピードツイン900とお仲間のスポーツスターの２台で栃木県の謙信平に向かう話です。さらに太平山神社にも登ることにもなるんですよ。 本当は中身が無いので動画を上げるか悩んだ動画なんですよね。 もし良かったら最後までご視聴の程よろしくお願いします。 .................ぼんたろうSNS.............................. Facebook X(Twitter) Instagram ※ぼんたろう で検索
コーティングから4ヵ月プロの洗車技術を盗みたい【モトブログ】
Просмотров 5053 месяца назад
皆さん、こんにちは、こんばんは、 今回の動画は、バイク洗車の動画になります。以前BB商会さんでコーティングをしてもらってから早4ヵ月です。自分なりに洗車は頻繁にしてきましたが、やはり素人なりの仕上がりなんですよね。 そこで、プロの技術とは？と思い、今回は前回お世話になりましたBB商会さんに予約をし、愛車のスピードツイン900の洗車をお願いしました。 せっかくなので近くで洗車マニア目線で撮影をさせてもらうことに！盗めるところは盗んで自分の知識を増やそうと思ってます。 是非、洗車が好きな方は最後までご視聴の程よろしくお願いします。 ps:BB商会２号店目の情報もありますよ。 」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」」 ～ 今回撮影でお世話になりましたお店の紹介 ～ 【BB商会 バイク洗車センター東京大田店】 〒146-0082 東京都大田区池上8-18...
スピードツイン900のブレーキパッドとフルード交換『リア』【モトブログ】
Просмотров 3794 месяца назад
スピードツイン900のブレーキパッドとフルード交換『リア』【モトブログ】
ハーレーダビッドソンX500を街中で乗り比べてみた 【モトブログ】
Просмотров 1,3 тыс.11 месяцев назад
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ハーレーダビッドソンX350を街中で乗り比べてみた 【モトブログ】
Просмотров 2,5 тыс.11 месяцев назад
ハーレーダビッドソンX350を街中で乗り比べてみた 【モトブログ】
ここから接続してLEDテープ繋ぐことって出来ますか？その場合二極カプラー繋げばいいんですかね？
視聴ありがとうございます。 このカプラーを使えば大丈夫じゃないですかね？結局のところプラスとマイナスの配線なので、あとは装着する予定のLEDが何アンペアなのかですね。
身長180ありスピード400は辞めスクランブラー400xを購入しました⤴♫ 電スロと走りには少し癖が有りますが、またそれが楽しいバイクですね♫ 道の駅に行った際にも被る事が無いので注目度が多少あり所有感が増し増しです😁
視聴ありがとうございます。 そして、ご契約おめでとうございます。 身長がある方ならスクランブラーが跨った姿勢やサイズ感は良いと思いますし、楽しみ方は、カテゴリーも豊富なので永く楽しめると思います。今後のバイクライフが楽しみですね。是非トライアンフライフを満喫してください🤗羨ましい〜
直りましたか？
視聴ありがとうございます。 実は直ってないと言うか、症状が全く出なくなってしまい、ディーラーで見てもらっても症状が出ないから特定出来てないのです😅
きのせいきのせい(笑)
視聴ありがとうございます。 なるほど気のせいですね😂
どうして？ それがトライアンフだからです😂
なるほど！理解しちゃいました😂
お久しぶりです😂
お久しぶりですね。 お互いの投稿の頻度が同じぐらいですね😅
本日はありがとうございました(^_-)-☆ 早速アップしていただき、Happyです(^^♪
お疲れ様です。今日はありがとうございました。また時間があるときにでも、ゆっくりお話ししましょう🤗
GSX-250R乗ってます すごくわかりやすい説明ありがとうございます 中古でバイク買ってUSBもグリップヒーターも付いてたので自分で何もしないですが、大変勉強になりました
ご視聴ありがとうございます。お役に立て何よりです。GSX250Rをいっぱい楽しんでくださいね🤗良いバイクですから〜
お疲れ様でした。今はわかりませんが、根岸の米軍居住地は徒歩ならゲートから何も無く、入れましたよ。車両だと室内やトランクの荷物チェックが有りました。根岸米軍居住地で、周囲の方々とイベントしたりしてますから、その時だと米軍居住地に入りやすいですよ。
視聴ありがとうございます。 情報凄く助かります。もう一度行って見たいと思います🤗
投稿頻度がドンドン伸びるのはRUclipsrの運命(さだめ)です笑
視聴ありがとうございます。 登録者が増えないと動画投稿をしても良いのか？どうかと考えて撮影をしなくなりますね😅
@bontaro.st900 そうなんですよね モチベーションの維持難しいです😱 でも楽しみにしてますので、ゆっくりマイペースで投稿して頂けると嬉しいです✨
@@mototomo さん、 会う会うと言いながら中々会えませんね。 春までにはご一緒したいです🤗
@@bontaro.st900 そうなんですよね😫 お身体はもう大丈夫ですか？
@さん、 ばっちりです！寒くない日に朝駆けしたいですね。
購入考えてディーラーで現車見ましたが、やっぱりデジタルメーターが・・・💦 そして排気音が静・・・💦
視聴ありがとうございます。 今後のトライアンフのメーターがデジタル化になっていくのは寂しいですよね。 排気の音はマフラーを変えれば🤗
まあ、本気出したら180キロは余裕てしょう
視聴ありがとうございます。 はい、出そうと思えば楽に出ます。ギア比が低回転型なので100kmまで出そうとすると凄く楽に早く到達しちゃいます🤗
通夜逆転です。（笑）カッケーtwin
ありがとうございます😊オススメですよ
スピードツイン900乗ってて、もう少し車格が欲しくなってT120に乗り換えようかなぁ...と思ったりしましたが、タンクサイズが違うだけやん😧になって踏みとどまりました💦
視聴ありがとうございます。 スピードツイン900は本当に小さいですからね。クラシックモデルが好きなら小さい方が良いのですが、車格を求めるならスピードツイン1200やトリプルですよね。
日本車もっと見せてぇー！笑
頑張ります♪ 応援お願いしますね🤗
カッコイイと思いますよ
ありがとうございます。一度外しましたが風力に負けて付け直しました🤗
私としては、完全なクラシカルならスピードツインの意味がない（適度に現代風でスポーティなのが魅力と思っている）ので、その意味で今のままが良いかな。 ベストでいえば、スピード400風の大型車両が欲しい。
ご視聴ありがとうございます。 僕も同じ考えなんですよね。一応噂ですが年末に新型900の情報が出てくる予定みたいなので、今は楽しみにしてます🤗
初めまして。 情報ありがとうございました。一応やってみましたが一瞬直りましたが結局治りませんでした。 私は1200の初期型を乗ってますがおそらく900と同じキャリパーが付いていると思います。 詳しい人に聞いたらどうも4パットのブレンボの持病らしいですね。 このキャリパーを付けていたドカティも不評だったみたいですね。 多分キャリパーを変えるしか解決しないかもしれません。
ご視聴ありがとうございます。 多分同じキャリパーですよね。このブレーキ鳴き問題は言われてる様にキャリパーその物の問題でピストンが傾いて動くので、パットの設置面が斜めになると音が出るみたいです。 なのでピストンの動きを最小限にする為に山が多いと音が出づらくなり、山が少なくなってくるとピストンの動く量が長くなるとピストンが戻りにくく音が出てしまいます。これは対策方法が無いのでキャリパー変更を考えるしかない！もしくは半年おきに柔らかいパットを交換していくぐらいしか解決策は無いのです。お互いに上手く付き合っていきましょうね😅1200は羨ましいです。
ウプ主さんのはスペシャルバージョンですか？
視聴ありがとうございます。 僕のはスタンダードなモデルですよ🤭
本日はありがとうございました。また走りましょう。🤭
こんばんは、今朝は急にお邪魔しちゃいましてすみませんでした。 是非、またご一緒させてください🤗
総額いくらぐらいですか？
費用等はいっさい聞かない様にしてるので、さっぱり分かりません😅
@@bontaro.st900 なるほどです
@@ふーが-n9f 気になりますよね。このボブは納車前に多数カスタムしてるので参考にはならないと思います😅
1200のバーエンドミラーを900のオプションにして欲しいですね。
ご視聴ありがとうございます。 確かに言われてみたら、あの形状のエンドミラーはオプションに無いですね。 丸型なら900も1200も同じのがオプションにあるので企画的に合わない訳ではないので中古で探すか？もしくは店舗で注文する方法ですね。
かっこいいですね！ 僕もいつかこんなバイクに乗ってみたいなぁ😊
トライアンフのスラグストンは僕にとっても憧れの一台です。カッコいいですよね♪
こんばんは♪ 動画にして頂きありがとうございました。 良い記念になります😊
こんばんは、先日はありがとうございました。 時間に余裕があればもっと話したかったですね。 今度、ツーリングポイントでお茶しましょう🤗
私も同じ車種乗ってますが、ブレーキ時音が鳴りますが、フロントシングルなので仕様がない気がします。 購入時ディーラーでも言われましたし。自分的にはトラブルなのかなと思ってしまいました。昔乗ってたカワサキの方がなってたような気がします。
ご視聴ありがとうございます。 900に着いてるブレンボはあるあるの症状みたいですね。一応ブレーキパッドを変えたら消えましたが、パッドの残量が少なくなってくると音が出ますので、キャリパー側の設計的な問題みたいですね。 頑張って乗っていきますのでお互いに同じバイクを楽しんでいきましょう🤗
お買い上げしますか❓❤️
大きいバイクのしまう場所が無いてます。憧れだけ膨らんでます🤭
Speed(Street)Twin 900改善期待は、 ・ヘッドライトバルブのみLED化 → 400系のデイライト採用は不用 ・ギアの6速化 ・2眼メーター → オプション選択でも良い ぐらいな気がします。 ウィンカーのLEDは、現オプションの丸型の方が個人的には好みだし、フォークブーツのレトロ感も悪くなく、マフラーも1200よりのデザインになってしまうなら、1200チョイスすればいい感じがします…😆
ご視聴ありがとうございます。 ほぼ僕も同じ意見ですね。悪魔でもテストライドですからね、変化あることを祈りたいと思います。
１７７cmあれば、スクランブラー４００Ｘが、足つくんですね😊。
ご視聴ありがとうございます。 177cmの方なら間違いなく足は着きますが、車両が軽いので片足でも届いていれば大丈夫かな？と思いますよ。
900もメーター二つになったらいいな
視聴ありがとうございます。 確かにアナログ表示の回転計は別に欲しいですね。T100などのメーターを流用してほしいです🤗
灯火類LEDと倒立フォークはいい進化ですよね。 メーターは一眼だけどデジタルタコメーターついて欲しい あとはギアが6速になれば完璧だ！
視聴ありがとうございます。 そう、そこですよ！5速→6速にしてほしいですよね。高速走ったり速度が乗りやすいワインディング等ではギア比が合わないんですよね😅
あらやだ刀ちゃんかっこよ！！！
視聴ありがとうございます。 刀カッコいいですよね。憧れちゃいます😍
ninjaのかたもいらっしゃいますね～ おちかれさま
視聴ありがとうございます。GPZ参加されてましたよ🤗 やっぱりカッコいいですよね。
昨日はお疲れ様でした スプリンガーで参加したものです またよろしくお願いいたしますm(_ _)m
ツーリングではお世話になりました。あの暑い中本当にお疲れ様でした。 全然追いつけなくて走行撮影が出来なくてすみませんでした。また次回のツーリングの時に撮らせてください🤭
正常進化の様に感じますね。ストリートツインからスピードツインに名称変更されたのに、中身が変わらない方が？でしたよね。ボンネビルＴ１２０とスピードツイン１２００の関係と同じようにクラシカルなボンネビルとスポーティーなスピードツインで良いのではないでしょうか。ただ、トライアンフ２気筒のエントリーモデルとして価格が上がるのは残念ですが。
視聴ありがとうございます。 確かにボンネビルとの棲み分けはされてますから、この内容が本当なら有りですよね。 あとは価格がどうなるのか楽しみですね🤗
もう少し短いのでも良いかもよ
視聴ありがとうございます。 僕もそう思っていたところです🤗
@@bontaro.st900 確かに～ 短いほうがいいかも～
@@junkazuki さん、 結局外しちゃいました😅
はじめまして、情報提供ありがとうございます！ 納車から3000km程走りましたが、ブレーキ鳴きが気になっていましたので、ハイパーシンタードに交換してみました。 まだアタリは付いていませんが、今のところブレーキ鳴きはしなくなりました。嬉しい！ ブレーキの効きに関しても同じ意見で、効き始めが早くなって、あまり強く握らなくてもしっかり効く感じで扱いやすくなりました。 ますますツーリングが楽しめそうです！
ご視聴ありがとうございます。 あの音は凄く気になりますよね。是非ツーリングを気持ち良く楽しんでください🤗
この度、デイトナ660を契約してまいりました〜 足付きの件ですが、コンフォートシートに変えれば、大分改善されますよー
ご視聴ありがとうございます。また、ご契約おめでとうございます。納車が楽しみですね。 良き情報もありがとうございます😊
そんなバイク、バイアスで十分
ご視聴ありがとうございます。
ホイールも変わっていますね。 あとはSPEED400と同様にタンクに溝がついて、現行より角ばった感じかな。取り回しは改善されるかも。 フロントサスは調整機能付きか気になります。 まぁ、2眼メーターではなくなってしまうのは残念でなりません。
視聴ありがとうございます。 メーターが凄く気になりますよね。サスも調整があると嬉しいです。 発表が今から楽しみです🤭
お疲れ様です〜。 スラクストンが廃盤になったので、ST1200に特別仕様車が出るという噂があったので、 オーリンズなどはその特別仕様車なのかもですね。バッジ部分は「RS」仕様の特別バッジだからとかかも。
視聴ありがとうございます。 バッジの部分にグレード名が刻まれているなら隠したいですよね。 特別仕様車は気になります。はやく発表してほしいですね🤗
このスパイショットは少し前にチェックしましたがシフトロッドがクイックシフタースイッチになってますよ。アップにするとわかりますよ。私的にはそれが一番嫉妬しています。
クイックシフターになっちゃうんですか！？確かに嫉妬しちゃいますね。ムムム〜
視聴ありがとうございます。 なんとクイックシフターが装着！？ これは凄いことですよね！画像で全く気づかなかったです😅
色んな意味で羨ましくなりますね🤗
ちなみに私の1200、先月納車だったので(涙 注文の時からディーラーの店長から「スピードツインが今年で終わる、という噂があります」という話を聞いていたのですが、とりあえず続いていくことは良かったな、と思いました。
@@チャンネル3柴 さん、 納車おめでとうございます。 個人的にはオールドタイプのスピードツインから好きだったので名前が続くことは嬉しいです🤗 是非、スピードツインを楽しんでください。
オーストラリア？のブロガーがspeed twin1200のRSが出るかもなんて昔言ってましたが、それなんですかね？装備のアップグレードも気になりますが、私は画像のspeedtwin1200ステップ位置が3cm位後退して見えるのが気になりますね。speed familyは更にスポーツ走行寄りになりそうな予感。
視聴ありがとうございます。 あっ、僕も噂でスピードツイン1200のハイスペック版が出るかも？と聞いたことがあります。すっかり忘れてました😅 ステップ位置までは気づかなかったです。流石ですね。確かに足位置が後方にズレてる様に見えますね。
バッヂ隠してるのはトライアンフのロゴがあるからかな？
視聴ありがとうございます。 ロゴ隠しではないと思いますね。シートの後部側にトライアンフのロゴが普通にありましたので😅 何かしら隠さないといけない物があるんでしょうね。
ヘッドライトとガソリンタンクとシートはspeed400,ウインカーとライト、メータ類はトライデント、倒立フォークとブレーキキャリパーはディトナからの流用に見えます。全部流用品なので、案外高くならないかも？馬力は上がっても５PSぐらいで、この手のバイクでは体感するような走りはしないでしょう、ネイキッドだし。リアサスだけがどうなるんでしょう？オプション用かな？
視聴ありがとうございます。 言われてみれば他社種モデルの流用だったら安価にすみそうですよね。 現存価格からプラス10万ぐらいなら安過ぎな感覚になりますね🤭 しいて言えばオプションパーツは増やして欲しいです。
ストリートツイン乗りです。 今年の名前だけ変わったスピードツインに違和感を覚えていましたが、この前後サス、前ブレーキの改良型こそトライアンフが目指す本来のスピードツインなのかも知れないと勝手に思っています。 コーナリングなどでの接地性、安心感は増しているでしょうね。 ロイヤルエンフィールドなども魅力的なモデルが出ているので、進化を止めるわけにはいかないのでしょう。
ご視聴ありがとうございます。 確かにライバルメーカーも進化し続けてますからトライアンフも止まらず進化しないといけませんよね。 改良されるかも！？しれない箇所は多いので勝手に期待を膨らましちゃいますね🤗
個人的にトライデント660の多機能メーターは好き、時計が常時表示じゃない現行メーターはどうなんだとは思ってた 全体的にはやっぱスポーツ感がでててクラシックなTシリーズとの差別化がされてきたなって感じですねぇ 一番気になるのはシート部分、元々シート高が低いマシンで年々シートが厚くされてシート高上がってきてましたけど薄くなったらまたシート高低くなってしまう シートレールとかもいじられてるのかな？短足な自分にはこの辺の数値が気になる所(笑) あとヘッドライトステーもどうなってるのかよくわからないな…… 価格は130万でおさまればいいほう？
視聴ありがとうございます。 確かにトライデントのメーターは見やすいですよね。 シート高や車高は気になるところですよね。 今の価格にプラス10万ちょいは厳しいと思いますよ🤭
倒立フォークが好きじゃなくて９００を選択しましたが、今買っておいて良かったです💦 個人的にはストリートカップの雰囲気が一番好きなんですけどね☺
視聴ありがとうございます。 ストリートカップはカッコいいですし、大好きです。900の方向性はカップみたいな方に向いてほしいですね🤗
これまではT120,T100&StreetTwin(SpeedTwin900) / SpeedTwin1200 だったのが、TシーリズとSpeed Twinシリーズで完全に切り分けされる事になりそうですね StreetTwinの名称変更もそれを見越したものだったとすれば、なるほどな、と…(今のSpeedTwin900にはスピード要素あまりないので) StreetTwinのクラシカルなシルエットで現代の質感を取り入れた唯一無二感が好きだったんですけどね、、ちょっと残念 triumph的には中途半端な立ち位置はやめて振り切る戦略なんでしょうね😢
視聴ありがとうございます。 やはりTシリーズとスピードツインを切り分ける感じが伝わってきますよね。 個人的に方向性は残念な気持ちですが、せめて1200と900の方向性は違う方向でいてほしいですね🤗
丁寧な作り込みのトラは美しいですね。
視聴ありがとうございます。 トライアンフの全部のモデルに言えることですが、魅力溢れるバイクだと思いいます🤭
こんにちは。 この年式のスピートツイン900に乗っていますが、シフトダウン操作後のクラッチミート時に、 「カチャカチャ」とギヤが入る音が出ます、私のは3→2速で顕著で、素早くクラッチを繋いだ時によく起こります。 シフトドラムの動きが渋いのではないか？との事なのですが、同じ車種に乗っている方のミッションの具合をお聞きしたくコメントさせていただきました。
ご視聴ありがとうございます。 質問の件ですが、トライアンフの5速車には良くある話で言いたいことは分かります。 逆質問になってしまいますが、オイルは何を使われてますか？また、交換後は何kmぐらい走られてますか？ 通称ストリートミッションと言われているトライアンフの5速車ですが、エンジンの熱も上がりやすいことから、オイルが劣化し易いのです。劣化してくるとミッションにギア噛み症状が出てきます。 対熱、対摩耗のオイルを使わないとミッションを痛めます。メーカー指定オイルを使ったとしても.乗り方にもよりますが1000kmは持たないと思った方が良いですよ！僕のスピードツイン900は9000kmほど走ってますがオイル交換は7回してます。早めにオイル交換をオススメします。
返信ありがとうございます。やはりそんな感じなんですね💦エンジンが暖まると症状が出てくるのです。オイルは色々と試してる途中なんですが、今のところリキモリ10-50が症状緩和される感じです。ディーラーではあまり聞かない症状みたいに言われましたが･･･1万キロまでは馴らしと考えてって言われました😨現在はモチユール300Vが入ってますが、いまいちですね。オメガSP2のような高性能な鉱物油が合うような気がして、次の候補にしています。わりと悩みましたが、お陰さまで楽になりました。 ありがとうございます。 チャンネル登録させて頂きました👍
@@しば任 足らない文章で申し訳ありません。 6速車と違って幅が大きいリングギアを使っているのとクロスギアが少ない為にどうしても噛みやすくなるんですよね。 なるべく良いオイルを使うのが対策方法になります。また、オイル交換をしてから噛み症状が出始めたら交換と思った方が良いですね。 見方を変えれば、レーシングギアを使ってると思えば気持ちが楽になるかもです😅 登録ありがとうございました♪
たいへん納得のいくご説明を頂きありがとうございます🙇ディーラーにも足を運びましたが、情報が得られず困ってました。感謝しかありません。本当にありがとう御座いました🙇🙇🙇
@@しば任 お互いにスピードツイン900を大事に長く乗っていきましょうね。オーナー間同士の情報交換が一番助かったりしますので今後とも宜しくお願いします🙇