Видео

Не покупайте это,полная хрень.

Кеново 220в на гранту ставил в спарке с подогревателем тосола, 4 года полёт норм, так и продал, а всякую ерунду не надо покупать.

- Потрясающая вещь - Только что сгорела 😂

В следующий раз придешь и машина так же будет обугленная 😂я таким невменяемым сколько раз говорил, все неймётся, в итоге сгорела машина😂🎉 удачи вам с электричеством поиграться 😂

Мой лайк 800й, спасибо за ролик. Прошло 2 года, как дела?

Котёл переверни местами и циркуляции лучше будет возможно даже и без помпы, естественная циркуляция.

Нормальные люди масло по сезону льют

Вы безью защиты ездеете раз так греете. Как шиет ге снимая защиты.

120 самый удобный пресс

Х, знает. У меня на Ивеко, стоит такой, уже 5 зиму. Только не Китай, а Польша. При -40, грею около часа.

Не надо долго гонять.10-15 минут достаточно.Пластина нагревается 240° Надо чтобы теплоотдача была хорошая.

На сенокосе пятка не выдерживает, если ещё ковыль попадётся то вообще косу порвёт, 6 метров косу не легко тянуть толкать это не солома

3309 24рулона влазиет, 20 с закрытыми бортами. 6,2 на 2,4 кузов

Помпочка & Попочка ))))

А если такую штуку внутри двигателя поставить в паддоне? Эффеутивность же выше будет в разы.

Хочется спросить "а х*ле вы ждали?"

Здравствуйте пожалуйста покажите как она греет в виде прикрепления на лоб и по данным ощущения озвучите, полученный результат

слышал их последовательно ставят тогда норм получается

Брал на 220 в с термухой, работает уже четвертый год, клеил на поддон в теплом гараже, предварительно отмыв и обезжирив хорошо поддон. В целях избежания всяких проблем подключил через двухполюсной автомат на 10 А, в паре стоит проточник "лунфей" на 2 кВт для подогрева антифриза. Заказал еще одну такую же пластину, поставлю на коробас, чтоб тоже теплое масло было. При минус сорока пластина до еле теплого прогревает за час где то, проточник до плюс 40 минут за 30-40.

Скажи спасибо что твоё ведро 🪣 не сгорело 😂

Шляпа полная лучше подогрева жидкостного нет ни чего!лунфей тема уже 7 лет пользуюсь

Фигней не страдай..греешь паяльником масло греешь солярку в фильтре в морозы и теплый воздух в камеру сгорания ..и заводишь дизель.. никакие манипуляции ночью и беготни..

Нужно развернуть котел. Брать должен в блоке, загонять в помпу.

Без термореле😂. Это тож самое что грузи пока колеса не лопнут. С реле они ходят минимум 5 лет. Да греть будет медленнее, реле будет отключать при высокой температуре нагревательных элементов.

Короче, теплопередача от этого горчичника хреновая 😂

Я бы на все это дополнительно термопредохранитель поставил поставил. Мало ли пыхнет, техника дороже стоит.

задача подогревателей нагреть блок ....просто греть масло это от лукавого ......задача нагрева блока привезти зазоры в норму ....насос в любом случае масло закачает если там не салидол .....поэтому в мороз когда заводишь двиг не сильно прогретый он весь стучит и гремит .....если просто прогреть масло да стартеру будет легко его крутить ....но зазоры двига как были не в норме так и остались ...и при таком запуски двиг будет работать жоско т.е будет идти износ....это пластина хороша тока тем у кого акум дохлый

если включить через ДИОД то будет половина мощности .. но вечный в работе .. а если подать через трансформатор от 90 до 100 Вольт то будет слабый вариант на всю ночь ( или все выходные ) с потреблением 100 Ватт ( как лампочка )

Такой же покупал 12В на поддон,сгорел через неделю.

На такой объем надо 3квт

Одни слова,а фактов нет

Пользуюсь однокомфорочной электро плиткой купленной в Днс за 560 руб, работает 3й год.

Ребята, паяльная лампа в помощь. Надёжно, расходы только на бензин

14 литров за 15-30 минут😂😂😂❤❤

250ватт,лампочка больше греет

Тебе правильно говорят-не верно поставил его

Хуйня полная, купи только и мозг не еби

Пластырь нельзя клеить на окрашенную поверхность! В инструкции прописано. Да и напряжение скорее всего 110v а не 220

Все просто они на 110 вольт, такие приходили нам вместе с импортной техникой, мы их по парно раскидали и все ок. Были специально для аккумов, кпп, двс. Все работало как часы.

Тепло стремится в верх. Переставь котёл наоборот.

Пробку радиатора надо открыть, он греет, создаётся давление, а сам слабенький, у меня на грузовичке уже лет 8, причём тож залез , просто все на прямую, да и утром палочкой трахнуть по нем надо, тогда помпочка срабатывает.

2:30 можно и трактор спалить

Народ, хочу поделится знаниями, как устроен предпусковой подогрева ель на газ63. Это просто труба, ну наверно пару дюймов, она положена на моторе и закреплена, в один конец вставляется паяльная лампа а другой торец выведен и направлен на поддон картера и если, саму трубу сделать двойной (труба в трубе) и в эту полость соединить с рубашкой охлаждения, тосола двигателя. Честно говоря я в живую не видел. По рисунку в каталоге, еле понял.

под водой записывал звук или менингит заебал его?

12B иле 220B?

с термо реле уже 3 года на картере шнивы стоит и норм

Друже,кипятильник неправильно стоит. Разверни его против часовой на 90 град. Снизу вход холодного тосола,сверху будет выход горячего.

Так это грелка для столов 3д принтера.

Машину то не зжог?😅

Опусти нагреватель ниже входа в блок. А лучше выход из блока(где сейчас вход) а выход через печку. Вообще забор в нагреватель должен ниже выхода,это их принцип работы.