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この1ヶ月後に、鶴見で大事故が・・・

急行ゆけむり１号とあかぎ１号は近郊型の115系電車ですね！他にもなすの２号や、ときわ２号も401系または403系です。

この時は中央総武緩行線が千葉駅まで来てなかったのか。

急行だけで普通よりも多いとは、昔は急行街道だったのね。

3線も急行の方が普通より本数多いのね。

寝台特急はくつるはヨンナナサンダイヤ改正で下りのみ食堂車営業休止になった。エコーもりおかは485系不足のために455系になり急行になった。秋には485系増備で特急やまびこになった。このヨンナナトウダイヤ改正では485系が大量に増備されている。

特急あさまは夏季繁忙期は全車指定席で、また特急つばさ51号は12系客車でグリーン車は無く特急料金が100円引きだった。

14:18 各駅停車飯田橋行きとかあったんだ

最新(2025年)版が楽しみです。(⌒∇⌒) 　果たして、リニアは? ALFAXは?

再開発黎明期…都内などはここから長きに渡る大規模開発(工事期間)に入ります。(￣▽￣;)

当時は思春期(世代がばれそう…)…(^-^;

寝台特急は非日常を超えてもう夢だったな、初めて青森行きブルートレインに乗り込むときなんか もう999に乗り込む鉄郎の気分だった。 あの時代はもう二度と戻らぬ夢となってしまったんだな…。

九州（小倉）～名古屋　初めて　3時間切り（2時間59分）・・・　500系は偉大です。

最近のはN700系列しかないからおもんないんだよなー

生まれた年で品川、新横浜駅は一部の便は通過していてN700系はデビューする前の頃

2024年東海道新幹線🎉開業６０周年🎉

一気に、N700系グループに、置き換わった。

1号が99号になってる…

細かく言えば ラージAかスモールAを分けて欲しかったっす

大変素晴らしい動画ではありましたが、東北線、１６時４０分発の急行「つくばね」(水戸線経由勝田行き)で、停車駅に「赤羽、大宮、久喜、古河、小山、小山からの各駅」とありましたが、古河から先の停車駅、私の記憶では 「間々田、結城、川島、下館、 下館からの各駅」で、結城からは普通列車であったように思います。 当時、私は水戸線沿線に住んでおり、昭和60年3月の廃止までにこの列車は何度も利用しましたが、古河、間々田と停車、小山駅の入口から水戸線の線路に方向転換無しで入れる貨物線を通り、小山駅のホームに入らずに水戸線に直通しておりました。 最近入手した復刻版時刻表(昭和47年版と同57年版)でも、この経路となっておりました。なお、普通列車になる区間は、47年版では下館と勝田の間(停車駅は、赤羽、大宮、古河、間々田、結城、下館、新治、岩瀬、稲田、笠間、友部、水戸、勝田)、57年版では結城と勝田の間(赤羽、大宮、久喜、古河、間々田、結城、結城より先は東結城を除く各駅に停車)となっています。52年当時、自分の記憶では結城から普通列車で、東結城通過だったように思いますが、当時の時刻表やその復刻版が無いためわかりません。 お忙しいところ恐れ入りますが、ご確認をお願いいたします。

懐かしい列車の数々、涙が出そうになるほどでした。 よくぞここまでお調べになられて…と、敬服いたしました。

当時の７時台：特急大阪行、準急名古屋行、普通浜松行‥‥ 現代の７時台：上野東京ライン品川行、上野東京ライン品川行、上野東京ライン小田原行‥‥

急行達に☕️マークがついてるよ😭

東北本線急行わたらせ　高崎行 混乱しそう

23時30分の普通大阪行きの 停車駅が急行みたいで早い 感じです10時47分大阪着に 乗ってみたかったです🤗

ひかり243号は使用車両、停車駅を含めてのぞみと同じなのになぜのぞみにしなかったのが謎です。

この動画わかりやすいです

東海道新幹線品川駅が出来た時は生まれる２年前でした。

特急が少ない代わりになんと急行•準急の多いことか まだL特急もなく特急自由席も無く、本当に特急が『特別急行』として確固たる地位にいたんだなぁと思わせる時刻表ですね

雷鳥系統や、ムーンライト、寝台特急に夢を感じますね

彗星•明星など後の九州ブルトレとして名を馳せる列車もこの当時は大阪行きだったのか…

遂にのぞみ号の停車駅が東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪に統一された瞬間

開業当初と比べるとえげつない本数やな!特にのぞみ号の本数とか…

編集もBGMも本当に素晴らしいです！ 結局自分が大人になる頃には、ブルートレインは全滅しており本当に悲しかったです サンライズに乗車することができたのは唯一の救いでした。

17時36分発の下り快速の備前片上行きが懐かしい。 （須磨・垂水通過の快速だったので重宝しました。）

この頃の湖西線の新快速は近江舞子折り返しだったんだ。 C電も神戸発着と西明石発着が交互に来ているし、 日中の宝塚線方面の普通車は外側線走行なので塚本通過ですね。

音楽が邪魔。うるさい😊

いやー！すごい！ 東京でたら、名古屋とは！

静岡が生きている

東海道新幹線　 Vol,23 2023年7月21日 お願いします！

5分台に流れてる曲名知りたい

特急はつかり、常磐線でしたよ。

当時 特急やまびこ 特急とき 特急ひばり 現在 上野東京ライン 上野東京ライン 上野東京ライン

小学校6年生の年です。7月に夏休みに入ってすぐだったので多分7/25くらいだと思う。北海道に帰省するために、23:00発の青森行き特急ゆうづる51号に乗りましたよ。12系のボックスシートの遜色臨時特急ですよね。特急料金100円引きってやつ。さすがに小学生の体には過酷だった。寝台列車が予約取れなかったんですよね。でもこちらの臨時ゆうづるはガラガラでした。青森からは青函連絡船八甲田丸、そして函館からはキハ82系の北斗で東室蘭まで行きました。一生の思い出になってます。

2019年には50年以上の歴史に名を残してきたマークXが生産終了しました

2歳のときでした、このときは300系しか乗ってなくて米原ー名古屋でしか乗ったことなかったです

お盆でも年末年でも 1M-1便-1Dの上野から釧路への連絡は鉄壁でしたね

特急が軒並み全車指定席で8両編成なのにグリーン2両のものもある。これぞ「特別急行」に相応しい。

名古屋、京都は黄色なのか・・・ 一応通過があるのに 東京、新大阪、岡山、広島、小倉、博多は開業以来全列車停車を維持してるが

令和の今でいうところの東北や北陸新幹線の途中駅並みのダイヤだな 現在みたいな超過密ダイヤになることを当時の人たちは想像もしてなかったのでは