- Видео 151
- Просмотров 299 394
Barstow R Motor Side
Россия
Добавлен 8 май 2023
Automotive channel, Repair Tuning Diagnostics of cars equipped with Turbochargers, here I talk about various problems of failure of the turbine turbocharger. which will not be told in the car service, I also tell you how you can diagnose your car yourself and fix the problem related to dynamics, so subscribe and don't forget to like!
And you can also write or call me personally and get a free consultation on any issue.
Contacts below in the description
☎️CALL OR WRITE! I will answer all questions The consultation is Free of charge ☝️
+7(911) 851-58-08 WhatsApp Viber
Go to my VK community
Where I share the most useful information everything related to the operation of Turbines, etc., Things that the Car Service will not tell you for sure ☝️
I WORK SEVEN DAYS a WEEK 24/7
07:00-00:00
brstow_r_motor_side
And you can also write or call me personally and get a free consultation on any issue.
Contacts below in the description
☎️CALL OR WRITE! I will answer all questions The consultation is Free of charge ☝️
+7(911) 851-58-08 WhatsApp Viber
Go to my VK community
Where I share the most useful information everything related to the operation of Turbines, etc., Things that the Car Service will not tell you for sure ☝️
I WORK SEVEN DAYS a WEEK 24/7
07:00-00:00
brstow_r_motor_side
Mercedes Sprinter Clasic, отключение турбины на ходу🤔неисправный клапан EGR
Mercedes Sprinter Clasic 2.2 CDI 2015 год, Автомобиль приехал с проблемой переодическое отключение турбины, Потеря мощности, была проверена система впуска, обнаружена проблема недостаточное давление нагнетаемого воздуха☝️ Причиной оказался клапан системы отработавших газов, был забит сажей и находился в преоткрытом состоянии
Просмотров: 4 679
Видео
Как я Начал Заниматься Ремонтом Диагностикой Турбин🔧
Просмотров 261Год назад
В этом небольшом видео я бы хотел немного рассказать о себе, собственно как я оказался в данной сфере деятельности, и как я к этому пришёл!
Bmw x4 G02 2.0D Loss of power, Damage to turbines, Complete repair
Просмотров 162Год назад
Bmw x4 G02 2.0D Loss of power, Damage to turbines, Complete repair
Bmw e60 M57 3.0 Disel Loss of Power😯 Faulty Turbine Actuator🤔
Просмотров 5 тыс.Год назад
Bmw e60 M57 3.0 Disel Loss of Power😯 Faulty Turbine Actuator🤔
Mercedes Vito 220 CDI 1999, Потеря мощности, Проблема, неисправность ваккумной магистрали
Просмотров 484Год назад
Mercedes Vito 220 CDI 1999, Потеря мощности, Проблема, неисправность ваккумной магистрали
Mercedes B Class 1.6 Turbo, Неприятный треск, переодически Потеря мощности
Просмотров 182Год назад
Mercedes B Class 1.6 Turbo, Неприятный треск, переодически Потеря мощности
Ford Ranger 2.5 TDI, Неприятный звук, Диагностика, проверка состояния Турбины, и системы впуска
Просмотров 1 тыс.Год назад
Ford Ranger 2.5 TDI, Неприятный звук, Диагностика, проверка состояния Турбины, и системы впуска
Bmw e39.M57 3.0 Disel Потеря мощности автомобиля, Причина негермитичная ваккумная система
Просмотров 7 тыс.Год назад
Bmw e39.M57 3.0 Disel Потеря мощности автомобиля, Причина негермитичная ваккумная система
Mercedes R-class om642, Потеря мощности, Причина плохо закрепленый в посадочном месте, датчик ДТВВ
Просмотров 3,6 тыс.Год назад
Mercedes R-class om642, Потеря мощности, Причина плохо закрепленый в посадочном месте, датчик ДТВВ
Skoda superb 2.0TDI DSG 2012, Потеря мощности, Причина масляное голодание,разрушение Турбины,Ремонт
Просмотров 188Год назад
Skoda superb 2.0TDI DSG 2012, Потеря мощности, Причина масляное голодание,разрушение Турбины,Ремонт
Mitsubishi Pajero 3.2 TDI, Потеря мощности, Проблема с клапаном рецеркуляции отработанных газов EGR
Просмотров 55Год назад
Mitsubishi Pajero 3.2 TDI, Потеря мощности, Проблема с клапаном рецеркуляции отработанных газов EGR
Volkswagen Passat CC 1.8 TSI Stage 1, Проверка Параметров Турбины, Перед Установкой Stage 2
Просмотров 120Год назад
Volkswagen Passat CC 1.8 TSI Stage 1, Проверка Параметров Турбины, Перед Установкой Stage 2
Mercedes ML W164 om 642 3.2 Disel, Ремонт Турбины, Часть 2
Просмотров 101Год назад
Mercedes ML W164 om 642 3.2 Disel, Ремонт Турбины, Часть 2
Mercedes ml w164 om642 3.2 Disel, Ремонт Турбины, Причина поломки, Разрушение выпускного коллектора
Просмотров 1,1 тыс.Год назад
Mercedes ml w164 om642 3.2 Disel, Ремонт Турбины, Причина поломки, Разрушение выпускного коллектора
Audi A6 C5 1.9 TDI, Потеря мощности, неисправность в ваккумной системы , замена ваккумных шлангов
Просмотров 86Год назад
Audi A6 C5 1.9 TDI, Потеря мощности, неисправность в ваккумной системы , замена ваккумных шлангов
Audi Q7 3.0 TDI, Потеря мощности, Причина Заклинившая геометрия Турбины
Просмотров 2,1 тыс.Год назад
Audi Q7 3.0 TDI, Потеря мощности, Причина Заклинившая геометрия Турбины
Nissan Primera P12 2.2 CDI, Потеря Динамики, Причина заклинил исполнительный механизм
Просмотров 91Год назад
Nissan Primera P12 2.2 CDI, Потеря Динамики, Причина заклинил исполнительный механизм
Volkswagen Touareg 3.0 Disel Потеря Динамики после Ремонта Актуатора, Причина Неправильное положение
Просмотров 77Год назад
Volkswagen Touareg 3.0 Disel Потеря Динамики после Ремонта Актуатора, Причина Неправильное положение
Skoda Octavia A7 1.8 TSI, Часть 2 Потеря Динамики, Решение Проблемы
Просмотров 67Год назад
Skoda Octavia A7 1.8 TSI, Часть 2 Потеря Динамики, Решение Проблемы
BMW e60 N47 D20 2.0 Диагностика состояния Турбины на посторонний звук, Причина продольный люфт
Просмотров 478Год назад
BMW e60 N47 D20 2.0 Диагностика состояния Турбины на посторонний звук, Причина продольный люфт
BMW e60 m57 3.0 Disel Stage 2, 290 hp, Просечка выхлопных газов, Ремонт Актуатора настройка
Просмотров 275Год назад
BMW e60 m57 3.0 Disel Stage 2, 290 hp, Просечка выхлопных газов, Ремонт Актуатора настройка
Audi A4 1.8 TFSi, Переодическое отключение турбины, , Электро Пневматический Актуатор неисправность
Просмотров 72Год назад
Audi A4 1.8 TFSi, Переодическое отключение турбины, , Электро Пневматический Актуатор неисправность
Skoda Octavia A7 1.4 TSI, Потеря Динамики, Причина, заклинил механизм управления Wesgate
Просмотров 54Год назад
Skoda Octavia A7 1.4 TSI, Потеря Динамики, Причина, заклинил механизм управления Wesgate
BMW e60 N47 D20, Решение Проблемы с Негерметичностью Системы Впуска, Продолжение
Просмотров 153Год назад
BMW e60 N47 D20, Решение Проблемы с Негерметичностью Системы Впуска, Продолжение
BMW e60 N47 D20, потеря Динамики после 2500 об/мин, негермитичная Система Впуска, порвался Патрубок
Просмотров 146Год назад
BMW e60 N47 D20, потеря Динамики после 2500 об/мин, негермитичная Система Впуска, порвался Патрубок
Volkswagen Passat B6 1.8 TSI, Протечки масла со стороны Впуска, Причина возникновения
Просмотров 64Год назад
Volkswagen Passat B6 1.8 TSI, Протечки масла со стороны Впуска, Причина возникновения
Renault Duster 1.5 2014 Недодув Турбины, Причина☝️Решение
Просмотров 646Год назад
Renault Duster 1.5 2014 Недодув Турбины, Причина☝️Решение
Toyota Land Cruiser 200 4.5D Отказ Работы Турбин, Причины поломки☝️ Решение проблемы
Просмотров 266Год назад
Toyota Land Cruiser 200 4.5D Отказ Работы Турбин, Причины поломки☝️ Решение проблемы
Приветствую, купил реставрированую турбину вместе с сервоприводом , установил но тяга сервопривода на холостых плавает то вверх то вниз и машина не едет , что может быть ?
@@thisissever5796 Здравствуйте такого не должно быть точно крышка от 642 имено так как разные программы могут быть, но на холостых не должно точно такого быть
Дружище ты волокешь в м57?
@@Али-Баба-х5ъ А с чем нужна помощь?
@BarstowRMotorSide ни могу запустить мотор форсунки ни открываются
@@Али-Баба-х5ъ Немного непонял нет подачи топлива ?
Здравствуйте. А что может быть если выбивает ошибка р2563 и р0047?думал на актуатор, заменил,ошибки не пропали((((.не знаю куда дальше копать.на холодную заводишь,вой от турбины стоит
@@alexsumnev279 Здравствуйте ну ошибка по геометрии турбины, а вы снимали привод как тяга сама без клина ходит все легко двигаться?
@@BarstowRMotorSide та тяга ходит нормально.может ли быть что актуатор не подходит по сопротивлению,ЭБУ его как не видит.выть может из за актуатора или это механическая поломка турбины?
А где полное видео
Скажите, удалось побороть это? У меня такая же история, но я склоняюсь, что это муфта генератора. Коллектор протянут, результат не изменился.
@@anode7171 Здравствуйте это только просечка может быть, значит есть где то ещё утечка нужно осмотреть всю часть горячей улитки где то газы уходят, попробуйте показывать обычно там сажа вылетает и в таких местах прям видно
Добрый день. Проблема,машина едет нормально но динамика отсутствует,нет резвости Может ли быть актуатор? У меня 639 Актуатор такой же
@@ДмитрийПелин-э8й Здравствуйте актуатор управляет геометриий турбины, конечно если есть какие то проблемы динамики не будет
добрый день откуда взят 12 воль на турбину
здравствуйте не совсем понял вопроса?
Привет, была ошибка по диагностике?
@@michailgaponyuk1998 Доррый 👋 да
Здравствуйте у меня тоже е39 3л дизель идёт масло в сапуне мотор поменял и полностью кап ремонт был но всё равно идёт масло
@@kudainazarmukumov2027 здравствуйте, значит давление в поддоне велико подпор газов есть, даже если была капиталка то видимо проблемы есть все же, значит так собрали мотор был форд после капиталки сапунил сильно, Причина не качественно откапиталили мотор
Где можно купить прибор и как называется?
@@АзатКасымбеков-о6й 👋 Называется Ваккуметр
И сколько бар должно
Скажите пожалуйста у меня тоже R_ ка ом642, сколько должен качать погружной насос в баке л в час?
@@Pro_05. обычное у всех 1600 в идеале 1800, но таких значений редко у кого так что 1600 это норма
Два вопроса 1)может ли такая симптоматика быть если соленоид исправен,но недодув турбины и вылезает ошибка р2263 и р200а? 2) есть ли в продаже отделено электрический треугольный клапан на турбину?
@@ЕвгенийКуликов-е4п 👋 Конечно соленоид если не работает то турбина отключается да приобрести можно, 8911851-58-09 whatsapp 🤝
И какая проблема то была у авто? Какое было поведение у автомобиля при неисправности?
Ну проблема в том что не было надува, я же подробно объяснил если привод не работает упр нет машина ехать не будет!
Добрый день, можете подсказать из-за чего может быть турбояма… после 2 тис только начинает ехать. М47 2.0 на что обратить внимание, турбина без люфта и сухая…
@@Олегбойко-д8с Здравствуйте а само управление коректно работает
Что за заглушку вы поставили ??
Уже месяц езжу не можем понять шо с машиной твориться нету не ошибок не отверстий на патрубках а машина перестаёт в ходу нормально ехать потом гоушишь и снова запускаеш и она снова едет потом опять турбину рубит 🤔
@@lovehurtsalot1364 Добрый вечер, вы можете написать мне на whatsapp обсудим подробнее расскажете контакты в описании нужно смотреть проверять.
При такой поломке были ошибки какието? И когда виключаеш и снова запускаеш двигатель машина переходила в нормальную работу а когда едешь снова перестаёт ехать?
Закрыть надо отверстия в подкрылках и проблема уйдет
Подскажите пожалуйста, где взять в Калининграде катушки апр и при стайдж 1 ставили ли более холодные свечи?
Тоже самое и у меня , как решить данную проблему ???
Здравствуйте, у меня хюндай ix55 турбодизель. Тяга пропадает на горячем. На холодном как бы едет. 2 года езжу так. Здесь в Улан-Удэ не могу найти кто сделал бы эту несправность. Выше ваши контакты ватца
Здравствуйте 8911851-58-09 whatsapp на связи всегда 🤝
?😅
Смотрите полное видео!
И что с патрубком
Роман привет! Это прям моя ситуация! Не могу дозвониться! Как Тебя найти?
Добрый вечер 8911851-58-09 whatsapp на связи всегда 🤝
Скажите пожалуйста. Шевроле Орландо 2 .0 такой же мотор. При сбросе газа слышно как работает бойпас, но это когда наваливаешь, при спокойной езде ни че не слышно. Сажевый вырезан. Думал может из за того что нету сажевого. Когда купил машину был порван патрубок с интеркулера. Наверное был передув. То что слышно бойпас плохо или не. Надо что то делать?
Добрый вечер, ну если сажевый удален то звук реально будет такой, его можно услышать даже если на холостых подойти к выхлопной сзади и хорошенько газануть, по поводу порваного патрубка, да это может быть из за передува, но так же может быть просто что патрубок порвался сам по себе все равно там есть масло в патрубках и бывает что их разъедает со временем, но момент если бы был передув то автомобиль бы Переодически уходил в аварийным режим, так что думаю что не стоит переживать, единственное можно подключить комп и глянуть параметры заданное и фактическое давление в движении и все будет понятно)
@@BarstowRMotorSide спасибо. Подключил компрессор к холодной части турбины хотел опресовать. А он даже давление набрать не может. Где то шипит у коллектора. Думаю возле клапана вихревых заслонок. Там всё в масле. Буду проверять дымогенератор ом. Снимать коллектор чистить и за одно уберу вихревые.
На мерседесе W211 E280 CDI 3.0 дизел, нахаду иногда отключается турбина, когда занова зоважу машину снова включается в чём причина?На Машине ЕГР отменено.
Нужно для начала подкинуть комп, и считать какие ошибки. чтобы облегчить так сказать задачу, далее по ошибкам уже ориентироваться, может быть что угодно, негермитичная Система впуска, датчик двления надува, расходомер Нужно сделать диагностику, желательно посмотреть параметры автомобиля в движении
У меня Пежо травеллер 2.0bluehdi,картерные газы нормальные, пробку откручиваешь и дыма нет,но после клапана который в клапанной крышке масло которое идёт в турбину в интереуллер и ид. и забивает сажевый фильтр.
если с задней части турбины утечки нет, то в сажевый фильтр не может попасть, в холодную часть турбины да затем в кулер верно все, но сажевый находится в системе выпуска, то есть масло которое подается с общей масло системы сверху, то если не герметична часть горячей части турбины, или есть люфт повреждения, то через заднюю часть прямиком в выхлоп затем сажевый только так, нужно смотреть со стороны горячей улитки, там сразу будет видно в масле или нет
Спасибо,я не совсем разбираюсь,вот коды ошибок P02ED P2463 P246C.Сказали менять клапанную крышку с этим клапаном.
@@АлексейЛазарев-и1б клапанная крышка идёт да в сборе, есть где этот клапан меняется отдельно
Здравструйте, хорошее решение! Подскажите момент: мотор к9к 766, пытался снять патрубок интер, чтоб долезть до свечей, дергал его по глупости рукой, патрубок на соединении играл, но не рассоединился. Поменял масло и на труссу, при скорости 130 патрубок рассоединился и засвистел при нажатии газа. Маслянный фильтр правда прислали маленький, могло ли это повлиять на давление или я сам нарушил соединение? Спасибо за ответ!
Здравствуйте, в разгон хуже стал? конечно если система не герметична, то нагнетаемое давление, идёт мимо, будет Неприятный звук, ну опять же, если нарушение в системе впуска, автомобиль уйдёт в аварийный режим, так как датчик надува зафиксирует разницу в давлении
Что где как и о чем? Покажи, зачем снимать и не показывать...
Что значит не показал, а схема в видео для чего?) физически сложно показать, так как нет доступа, но я так же оставляю контакты, всегда можно позвонить или написать, где подробно объясню если что то непонятно 🤝
Здравствуйте. Где вы находитесь ?
Здравствуйте, Калининград, можете связаться если есть вопросы, 8911851-58-09 whatsapp
Hola... El tubo de vacío de la válvula de selenoide la parte de abajo... Donde va conectada?... Al vacío... O al turbo?.... Y el de arriba donde va conectado.... Al vacío o al turbo... Gracias.... Que los saque y no recuerdo donde van 😬🙏😬
Проблема была в датчике давления ..........., а дальше нихера не слышно, давления кого чего?? ???
проблема была с датчиком давления надува
Можно номер датчика?)
@@evgeniye5827 Датчик наддува VW T5 T6 2.0 TSI 16V 09- (Bosch 0261230208
@@АлександрПантюхин-о3ъ А что вам не слышно, здесь говорилось о том что датчик был плохо закреплён предыдущими мастерами, а параметры какие? я не снимал диагностику в движении, мы именно смотрели в чем проблема на автомобиле была, конечно если с данным датчиком есть проблема то коректно турбина работать не будет, здесь давление прорывалось наружу, из под датчика соответственно и был недостаточной объем пропускаемого воздуха, так ну а что касается параметров это всегда нужно смотреть на автомобиле в движении, у вас в чем вопрос какое должно быть давление фактическое?
@@BarstowRMotorSideспасибо. Вылез уже два раза чек, у меня на этом датчике защёлка крепления сломана, держится на стяжке. Поменяю датчик и перепиную новый разъём
Заглушку поставить можно, а именно круглый пятак заварить агроном
Здравствуйте А где взять внутренние шестеренки шнек этот
Здравствуйте напишите мне на whatsapp 8911851-58-09
У меня Е211 2.7 много расходь топливо и когда мало Осталось солярка тяга не очень ???
У меня с сапуна очень хорошо гнало масло на турбу когда была НЕ герметичность Причем негерметичность оказалась на прокладке к турбине к холодной части. С нее прям масло текло Прокладку поменял - турба сухая впуск сухо
Что может быть , еду вообщем все нормально бац вырубилась турбина , заглушил мотор завел все нормально ну не надолго и опять по кругу .
Здравствуйте 🤝 возможно могут быть проблемы с герметичностью системы впуска, так же управление, ну и сам механизм геометрии смотря какой двигатель, тут просто сразу чётко определить сложно проблему не видя автомобиль, нудно подключиться для начала посмотреть параметры в движении воздух количество уже на основании этих данных будет хоть понимание какое давление, ну в а остальное уже по факту!
прокладки поменяй и герметиком с двух сторон промаж, если умеешь правильно это делать), а не как все)
Подскажите пожалуйста какдолго можно так ездить и чем это грозит ?
Если просечка газов, в принципе ни чего страшного в этом нет, за исключением неприятного звука ездить можно, но с каждым разом заук будет только усиливаться
Газы будут мимо горячей части турбины идти
Часть
Наддув будет корректироваться и топливо лишнее пойдёт.
Что это? Что за клапан ?
Клапан вентиляции Картерных газов
И как устраняется ?
И какое решение проблемы?
Обрый день, как с вами связаться, у вас указанный номер телефона не активен
здравствуйте 8911851-58-09 whatsapp🤝
Подскажите пожалуйста, после 3тис оборотов не набирает, какая причина может быть? Холостой ход не плавает, может быть магистральный насос?
Было такое магистральник умер
Подскажите пожалуйста. М57 3 литра. Проверяли турбину,норм. Расходомер норм. Его удален. Воздух,герметично. Машина то рвет ,то провал тяги. Турбина дует,но есть ощущение,что в котлы не надувает. Не могу найти причину.
Кольца приехали
Проблемма не в кулере проблемма в моторе который засрал куллер
Золотые руки. И мозги тоже. Спасибо за науку.
✊️
Здравствуйте, почти что такая же проблема: когда я вставляю ключ в зажигание, геометрия не двигается (также нет силы), но если я вытащу ключ и несколько раз подвигаю геометрию, и вставлю ключ обратно в зажигание, тогда сила есть. В чем может быть проблема? Может забита? Есть ли решение не разбирая турбины? (Audi a6 c6 3.0 171kw 2007
Здравствуйте как можно купит такой ремкомплект,и сколько стоит?
Подскажи пожалуйста максимальное стоковое значение давления наддува на Ом642 ? И на сколько расчитан MAP сенсор?Вроде есть их 2 варианта на 3.2 бара и на 2.8 ( со слов некоторых людей )
Здравствуйте смотрите если сток берём на примере автомобилей которые приезжают это ml om642 мотор то максимально значение надува сколько выдаёт это 2500 mbar это сток опять же, если турбина гибридная уже или прошита машина то значение я встречал и 3100 mbar бывает при чем коректно работает поэтому тут все зависит от автомобиля настройки
@@BarstowRMotorSide спасибо за ответ. Подскажи про датчик b60. На шитых машинах он подключен? И вообще он влияет на работу турбины. У меня постоянно показания его равны нулю. Что подключен, что нет.может его отшивают программно!?
@@sergreibaranov3934 Дрброго времени суток, данный датчик отвечает за противодавление выхлопных газов, он конечно будет влиять так как если он будет забит машина может начать ехать рывками, если прошита и все отключено удалено то в принципе функционала особо нет, так как тут настройка эбу уже идёт др, а так очень важный элемент
@@BarstowRMotorSide этот датчик постоянно показывает «0». Если фишку с него сбросить, то ошибки нет и все равно показывает «0».скорее всего он отшит, т.к. нет ошибки???при разгоне с максимальным спулом на оборотах от 2т до 3т есть провалы, 2-3 раза. По графику давление наддува доходит до 2.8 и падает резко до 2.6 потом сразу поднимается и опять резко падает. Может был такой случай в практике? Турбина и сервопривод отремонтированы ( балт турбо центр))) провалы не такие как рывки, а похожи как будто срабатывает антибукс ( точно не он).
@@BarstowRMotorSideЗдравствуйте,что может быть если значение надува не подымается больше 1600?
Зачем пипка на чайке?