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ありがとうございます！　今月は1000ccにものります。

HNT汎用圧力計　A　VT　G1/4　60　0.4MPAという型番です。 チャックはアサヒ産業さんでブリジストンレーシングエアゲージという名前で売っています。 ヤフオク等で表示不良の放出品等があれば格安につくれそうですね。 お勧めですが自己責任でお願いします。 良い活動を。

肉がぶ厚すぎました。

TTXは賛否ありますが、セッティング応答性など優れているとおもいます。 特にサーキットでは使いやすいです。

確かに。。邪魔でした。

@@team-95- すみません、言い方が悪かったですね。目線のコースが見えたらすごく良かったなって思いました｡

ありがとうございます。バイク＋スポーツ走行は超面白いです。

承知いたしました。少しお待ちください。

覚えています。 上手な方がいると、眺めていました！

自分はバイクに乗っていれば、それで満足、幸せな単純な性質ですのでいつでも練習したいです。

全く同感です。経験もセンスも、努力も、ですね。

幸運ですか、ウィリーとスライド進入上手くなるってことですね。

ありがとうございます。参考にさせていただきます！

ありがとうございます。テクを磨きます。

コメントありがとうございます。 アドバイザーさん達って皆さんが怪我無く楽しめるように、うまく伝えるよう努力しています。 サーキット走行って見えない所や、見方によって影になったり脚光を浴びたり、様々なんですね。 光りも影もどちらも経験してきているの彼らの言葉にはヒントがたくさんあります。 是非積極的にアドバイザーさんやインストラクターさんに気になることを聞いてみて下さい。

コメントありがとうございます。 筑波の走行でしょうか？ Fの走行後の低下が気になります。 Fはエアボリュームが少ないので上がり下がりがリアより極端な時があります。 推測ですがFのつぶし方にあるような気がします。 車種とタイヤ、差支えなければ教えてください。 ウォーマー使用の場合 ・コールド　・ｗｈ（ウォーマーホット）・ｒｈ（ランホット）と管理する場合やメーカー指定もあります。 ウォーマーは電源や外気により不安定な時があるため全日本などではウォーマーホットを管理しないチームやタイヤメーカーもあります。

筑波のファミリー走行です。車両はCBR1000、タイヤはBS S21です。Fブレーキによる荷重が不足しているのは承知しています〜(笑)

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@@miyajimayukikazu9936 　S21ですね。まだ入手できたのですね。S20　S21　S22とCBR1000RRに履かせてサーキットを走ったことがあります。低温からグリップが良くたしか雨の筑波でも丁寧な操作なら問題なく走れた記憶があります。 対してタイヤ温度がしっかり上がると、サーキット志向での上位タイヤに比べると動きが大きくなっていたように思います。 BSのサービスによるとエア低すぎは好ましくないとのお話でした。（S22） レーシングタイヤに比べると剛性は低いでしょうから、低すぎると接地面の空洞的なエリアができるのかもしれません。 自分が明日もしそのパッケージで乗るなら、冷間で23-24にウォーマーを軽く掛けて（25分とか）走行してフィーリングをチェックし少しずつ下げて行く方向かなと。 最近のBSさんは通常販売のタイヤにはウォーマーは不要という見解だった気がします。 確認してみますね。

アドバイスありがとございます。次回走行時は空気圧をちょい高めでトライしてみます。もっとタイヤ(空気圧)の感触を感じ取り取れる様にしたいです。

戸谷さん、元気ですかね。 もちろん大丈夫ですよ 電話番号でライン登録できますかね。

ありがとうございます

菅生ではでんぐり返しで坂を下りましたー　ハイポイントでは大蛇がいましたよね。あれ青大将ですか。朝はカモシカがお出迎え。

涼しくなったらガレージに遊びにいらして下さい。

猫実は制限速度350㌔ですのでセーフ　ＳＴＤＺ1000でよかった。

コメントありがとうございます。 ステップバーは某ハルクさんの超ギザギザステップです。お勧めです。 更にバーの根本に15ミリほどの延長カラーを入れています。 最近速いマシンはステップを車体内側に追い込まず、寧ろ飛び出ています。 バンク角は確保したうえでぜひお試しください。 カカト（足先）の方向が外を向く方（ケビンさんみたいな）やフロントステアをぐりぐりやる方にはヒールプレートを外すとか、バー延長は身体のさばきにかなり影響します。 上記は今年のＭＦＪインストラクター講習会でもあった内容ですので全く信憑性が無いわけでもありません。 機会があればお試しください。

ありがとうございます。コース1000はどんなバイクでも楽しめる、なかなかの走りスポットですね。久しぶりに楽しみました。

缶が転がる動画見ました。あそこは逆バンクなんですね、最終に入るまでの流し方が肝と理解しました。ありがとうございます😊

コメントありがとうございます。 筑波1000や2000で苦手な箇所とかあったりしますか？ いつもご意見参考にさせていただいています。

お疲れ様です 返信ありがとうございます TC1000だと最終の複合コーナーです。 皆さん苦手と言ってますね いつもクリップにつけず膨らんで 速度が乗せられません 難しいから楽しいのですが TC1000は雰囲気が良くて、大きなサーキットとはまた違い素晴らしいです。 ひそかに応援しております。

ruclips.net/video/zvCPq02cdLI/видео.html&pp=ygUY44OH44OT44Or44Oe44Oz44Gu44GG44Gf サングラスは必須です。デビルマンみたいなもんです。　今後どのような内容が良いかご意見あれば宜しくお願いします。