Видео

技適マーク　ありますよ～

コメントありがとうございます！　そうなんですよ。　これを使いこなせたら安く修理だったりリモコン化したり色々便利だと思い　いじくって勉強してます。要求電圧が高いのがちょっとあれですが・・・・ また、専用アプリでIOT化するリモコン基盤もあるようですね ちょっと上記とはちょっと違いますが、リモコンのない機器を強制IOT化した作業も収録しました。（編集待ち）ぜひご覧ください

そうなんですよね。ボタンが反応しているのわかればもっとよかったのですが 電波の状態が悪いと一種のチャタリングのようになってしまい。 ボタン（ファンヒーターの方）が反応してくれません。 そこで電波にこだわった　ということですね。 電源はちょっと危ないところなのであえて掘り下げませんでした。 よく見ると基盤プリントに出力が書いてあるのでテスターで よさそうな電圧（V）を小さいほうからテストするといいと思います。 ０Vがグランドです。

コメントありがとうございます。なるほど！　知りたかったことが知れました！ありがとうございます。

ありがとうございます！ぜひチャレンジしてみてください！ 滑車が窓ガラスに当たらないように二重三重で　長さ（輪の大きさ）を変えるといいかもしれませんね！

お役に立てて嬉しいです！

いいですね👍 安全のために灯油やガスのファンヒーターにはリモコンを標準で付けられないんですかね😊

@@カリスマシーズーマスター コメントありがとうございます。一部の高級モデルはリモコンがあったと思います。でも、 電源は不可だったと思いますネ

なっ！　なんという賛辞…　光栄でございます。

お役に立ててよかったです。 【動画補足】コイル状になっているアンテナをちょいと伸ばして 先端の被覆を剥いて母体機器（ファンヒーター）の外板のネジにかますと劇的に改善する場合があります。 母体機器にエラーが出る場合もありますが・・・ なんにせよ。ちょっと外板から出すだけでも違いますよ。 自己責任にはなりますが補足でした♪

お恥ずかしい話ですがその後キーONのまま再度バッテリーを干上がらせてしまい。 現在はベトナムユアサバッテリーを使用しております。

えー残念すぎますね 怖いですね バッテリー充電器もお待ちみたいですがどちらもこういった場合充電しても使用不能になるんですか？

@@Osyaka1 コメントありがとうございます。 過放電ですので場合によっては「パルス式充電器」なら回復する：かも：しれませんね。私の充電器は安い普通の充電器でした。 普通のバッテリー充電器は電圧が低すぎるとエラーが出て送電してくれません。 適当な９V電池などを一時的に接触させて充電器を誤認させて送電させる方法も試しましたが私の組み合わせだとダメでした。 ちょっと￥高いですからねパルス式。

イケメンさん！コメントありがとうございます。 簡単に済ますつもりがハイスロになりました（笑） ボンドは今のところ大丈夫ですが こんなにちゃんとやるならもっといいボンドでもよかったかも？ グリップの上からかぶせるのがあるんですね！ 今年もよろしくお願いします～。

@narichannel. こちらこそよろしくお願いします！ m(_ _)m

イグニッションＯＮはエンジンがかかってないだけで ヘッドライト・スモールライト・テールライト・燃料・メーター　その他 が起動・動作しますので　ＯＮのまま数時間放置すると確実にバッテリーが上がりますね。過去の経験的に一晩持ちません。 エンジンが動作すると発電機も動くので電装も充電も動くわけです。 アイドリングストップ車両（設計）ですし全灯LEDなど消費電力は少なめなので バッテリーサイズが同じなら通常の車両（前時代）よりは心配はすくないとは思います。

ご意見ありがとうございます。 確かにリヤのパッド面取りをしたら（してもらったら）治ったように思います。 今後、同様のことがあったら自分でもやってみようと思います。 コメントありがとうございます！！

コメントありがとうございます。夜間の走行はもちろん！ 車に気づいてもらえる・アピールがよくなったのが かなりいい感じです。

コメントありがとうございます！ 再発防止にも塗装はいいかもしれませんね！

コメントありがとうございます。 なにか一つでも　「これは！」　と感じるものがあったら 幸いです。

お役に立てましたら幸いです♪

やままカフカさん　コメントありがとうございます。 個人的には新型PCXのDXに装備されているサブタンク付きのリヤサス。 これが流用できないかと注目しております。 フレームやエンジンの詳細によっては可能かもしれませんね

@@narichannel. 同じ事を考えました。新型は来年春以降の発売だと思いますが、DXのリアサスが手に入るようになるまで待てるなら、選択肢に入ると思います。

@@やまだカフカ そうですよね。先だし、高そうだし　乗り味もまだわかりませんもんね。

お目付けが高い！

どうもイケメンさん！　ちょうどいい季節があっという間に過ぎてしまい。PCXも新型が発表されたこの頃ですが、なにか面白いことがないかなと詳細発表を待ってます。　JK05に流用できるものがあるといいのですが

@narichannel. もう朝は寒くてハンドルカバーつけました(笑) 新型PCX！ 装備は良さそうですがJK05の方がカッコいいと思ってます(笑) 流用！ 期待してます！ 僕は今リアサス オーリンズは買えないので 見た目オーリンズっぽくてお手頃価格を検索してますが ないですね(笑)

お役に立てて嬉しいです。

どうも　イケメンさんのお言葉は元気をもらえますね⤴ プライベートでいろいろありましたが 最近元気になってきましたので　ゆっくりと動画活動していきますね。 お付き合いいただけると嬉しいです。

ありがとうございます、参考にさせていただきます。

コメントありがとうございます。　参考になったみたいでよかったです。 お恥ずかしながらパーツクリーナーはそのつど　安売り品を買っています・・ その際、ノズルを取っておいて気に入ったノズルに交換することもありますね。

長いボルト（付属）をスコっと奥まで差したら（回さずに）ナナメのテンションを掛けながら　ゆっくりと引くと抜けますよ。　その際レバーの根本を少しグッと押し引きしてテンションを抜いてあげるとやりやすいと思いますよ。

お役に立てて良かったです。　コメントまでありがとうございます。　本当によかったです。

コメントありがとうございます。　バイクにスマホをしっかり固定するとスマホが壊れるとのことで　必要な時にしかセットしない派で　振動も吸収するようなものがよかったです。　たまにしか使用しないので、そんなにお金も掛けたくない　ということでこのホルダーは最適です。今も不自由なく使えております♪

コメントありがとうございます。 お答えしますと　「逆でもフタはぴったりと閉まります」 その時はですね。　オイルは手持ちにすこしでも残ってますか？　 100CCぐらいあれば大丈夫だと思います。 前日からセンタ―スタンド駐車にしておきましょう。 エンジンが一番冷えているときに　サッとストレーナーの蓋を開けて サッと茶こしをクリーナーで清掃し（ゴミが反対側に流れないようにと茶こしの傷み具合を確認するため）　正しい向きにして　サッと戻すと　思いのほか　オイルはドバドバ出てきません。　もともと　ストレーナーより高い位置のオイルしか出てきませんし オイル通路穴も小さいです。 ただし手も床も汚れるので　使い捨て手袋　オイル受け 心配なら予備でオイル（最後に量を調整するようですが使わなければ次回に使えますね） を用意して置けば　走れなくて困る　といった場面も回避できると思いますよ。 実は私はこの方法で直しました。 茶こしは　サッと目視で確認。　ちゃんとしたチェックは次回のオイル交換時でもよいでしょう。　どうしても心配なら新品を用意してもいいと思います。 　もともと茶こしは　ゴミが多くて目が詰まると（オイル圧送圧力が規定値以上になると） 支えているバネが縮んでオイルを脇から通し　エンジン内を潤滑する構造です。 ゴミは別として　ココの組み方がおかしくて潤滑不良になることは考えづらいです。 （これは場合にもよります。） 良いことではありませんが　茶こしがズタボロでもなければカスがヘッドに 行くこともないと思います（個人の感想です）

@@narichannel. 親身になって返事頂きありがとございます どちら向きセットしたか… その時の記憶が無くて… 逆にセットしても入ってしまうのですね(T_T) 気になり出したら止まらないのでコメントさせて頂きました。 入れたばかりのオイルを全抜きでの作業になってしまうなぁーと思っていたのですが、この方法は思いつきませんでした。 環境的に作業場所まで乗って来ないと出来ないので暖気後に蓋開けてしまう事にはなってしまいますが、一度教えて頂いた方法でしてみます。 ありがとございました。 これからも動画楽しみにしています。

コメントありがとうございます。 元気をいただいたような気分でございます。 オイルのヤケドとすべってぶつけない様にお気を付け下さいね。

コメントありがとうございます。　おそらくはロングインナーフェンダーでフェンダーレス・スプラッシュガードなし　といった状況でのご質問かと思いますが　上記の構成で走っていなので分かりません。　すみません。

最初に通気がうまくいかなくなって　想定以上の熱が冷却グリスを傷めた感じなのでしょうね　グリスを塗り直さないにしても、１~２年に一回　裏ブタを開けてホコリをとると　長持ちするかもしれませんね。

最初つまんないかなと思いまして 倍速にしておったんですが　貼り付けの部分の再生スコアが高くなっていたので 必要な人いるかな？　と動画にしてみました。 2000人　ありがとうございます！！　 感謝感謝でございます！！

@@narichannel. 真似したいって事ですねー♪ 素晴らしい♪

あーりーがーとー　ございますー　めっさうれしいです！！！

どうもーイケメンさん バルブスリーブ！　あれ意外と目立って大きさの割には満足度ありますよね！ キャップもお揃いならより良いんでしょうね！ 動画チェック　ありがとうございます。 新しいのはツインファン（旧はシングルファン）なので 良い感じですよー これ以上贅沢言いうと価格と座りごごちのトレードオフなので 良い落としどころかと思ってます。 弱くすれば作動音も気になりませんよ👍

@@narichannel. どうもでーす シートもチェックしましたー なかなかなお値段(笑) いつかお財布事情に余裕があるときに前向きに検討しまーす 素晴らしい情報ありがとうございます♪ お盆のお休みの時にオイル交換とギアオイル交換、ギアオイルにはベルリンガーを追加します マフラー交換してから パワーと燃費がアップ！ 信号や速度にもよりますが57越えましたー♪

@@ikemenflower 燃費も上がったならそれはいいですね♪ シートクーラーは値引きの時が良いですよ 私は先月のプライムデー？だったかな？ で購入しました。 冬ならもっと安いかもしれませんね

@@narichannel. ちょいちょいチェックしときまーす！

よかった～

お役に立てて良かったです。