Sakura,Mizuho
ヘッドマークのはやぶさはかっこ良く描かれています｡まなざしも獲物を狙う眼光が怖いくらいきりりと凜々しい。 でも本物の生きているはやぶさくん(さん)を動物園で挨拶したら思ったより小さく､眼もくりくりっとして可愛いかった。 20系時代の憧れ時代から引退まで見守りました。 24系25型時代に昼寝利用の女子中学生たちが騒いでうるさいなが思い出です。
松本広志 懐かしい単独 はやぶさ🦅 セーラーサターン カッコイイはやぶさ😊
自分が小学生の時、富士に乗りました。 名古屋に着いたと同時に金星が出発して、かろうじて583系の車体を富士のドアから写真に収めました。
日本海沿岸を走った長距離ランナー、 貴重な資料映像になりますね。 夜汽車がホームに滑り込んでくる あのわくわくする気分が蘇りました🙂🙂
1:02 いい日旅立ちの幻の旧倉敷バージョンがちらっと聞こえますね
横浜駅かぁ
西鹿児島行きではなく、熊本行きと言ってるということは1997年11月29日のダイヤ改正後に撮影されたと言うことですね？
少年時代私もここでフルスピードの通過を友人と見ました。ブルートレイン富士とさくらの、ＥＦ６６形が全速力で牽引していた姿は、今見ても強く感動します。貴重な記録をありがとうございます。
深夜でも人の動きが活発だった時代 だからお金が周り景気も良かった 週末だけでも夜行列車運転して欲しいです。 この動画何気に結構乗客居る。
1日1往復でいいので、放置されている24系25形の車両とEF200牽引でOKです。 ぜひとも復活運転を！‼️
大阪ー青森に､寝台特急「サンライズ白鳥」として復活を､285系の交直流版を新製して（685系？),是非復活を､
ブルトレイン世代です！ はやぶさがいちばん好きでした！ 東京駅で撮影した！ 今でも入線時刻覚えている！ 乗ったことがあります！ 最後のはやぶさ富士も行きました！
この頃の関東人は、「長崎」「西鹿児島」「熊本」「下関」「大分」「出雲市」などの行き先表示を見て、今度の休みにブルートレインで家族で旅行でも行って来ようかな、なんて時代だったそうです。古き良き時代でしたね👍
スライドドアの音センスありすぎる
リニューアル前の大阪駅懐かしい。
この動画をFacebookやTwitterに共有させてください。お願いします。
Aqoursメンバーにも乗って欲しかった列車
スライドドア音山手線？
すいません質問させて頂きます。 変換ソフトは何を使用されましたでしょうか？ またWindowsのOSはおいくつでしょうか？
かつては、「あさかぜ1号」と「出雲1号」が名古屋駅のホームで並んで停車する瞬間があった気がする。
あさかぜ1号は18:25、出雲1号は18:30東京出発
私の友人はラストラン白鳥のチケットが取れたとのことで、大阪で一泊し白鳥に乗車、青森で一泊し、列車と新幹線を乗り継いで満面の笑みで帰ってきました。羨ましすぎる～(≧∇≦)
やはり深夜到着ということもあって、ブルートレインと名古屋はどうも結びつかないイメージですよね。
確か上野行の白鳥があったよ！
有りましたよ。昭和30年後半にキハ82形で「青森白鳥」6両と「上野白鳥」6両の12両（直江津まで併結）で運行してました。直江津からは信越本線、高崎線を経て上野まで行ってました。碓氷峠越えした唯一の特急で有名です。運行開始当初は横川～軽井沢間はアプト式でED42が補機でした。その後路線も改良され、EF63牽引でした。確か昭和41～42年頃までだったと思います。
大阪から青森まで12時間以上⁉️E5系はやぶさの2往復分だよ❗
その様でありマ～ス（シャショット風に笑笑）
ちくまの乗車率...。
行き先が聞き取れません… 1:32 岡山？でしょうか？
あさかぜ1号なので博多行きのはずです。
確かに聞き取れませんがあさかぜ1.4号は京都、大阪、神戸はノンストップ大阪で機関士が交代岡山早朝到着
名古屋でのこのはやぶさ、66は何号機でしょうか？
2:31 48号機に見えますね
廃止から一年半後、八戸・青森～函館間で復活
この九列車、EF66-46ですか？
なんと！基本編成側にロビーを連結していますね。この編成は初めてみました。
熊本止まりになってから、基本編成側に連結された。あと、食堂車を編成から外した。
EF64のブロワー音が響きますね
very nice.
到着時刻の案内が長いですね
これ作った人、もはやプロとしか言えない。 特に一番最後のシーン、走りゆく列車と日本一の富士山。東海道ブルートレインは、誇るべき日本一の列車であったと思います。
この時代は罵声大会などはなかったのでしょうか？
こんなに撮ってたの知らなかった！ 583系いいね!! 電車ですが...
2:55→泣けます! 個別に投稿することはできないでしょうか?
@cjz21360 別によくね？
一本の素晴らしいドラマを感じさせて頂きました。 ブルトレを愛する心が、伝わって来ます。
根本的に、違いが解る(笑) ドラマチックに作れるとは流石師匠!! ☆5!!
青と白のヘッドマーク、高松行きの方向幕、青い車両、発車時のガチャンという音．．．サンライズでは醸し出すことのできない旅情を感じます。
ありがとうございます。
返信が遅れましてすみません。 はい、たしかに何度も通わないと必要なカットは集まりませんから苦労しました。 編集で誤魔化してる部分もありますが コメントありがとうございました。
himenchyuさん、ご覧いただきましてありがとうございます。 色々なシーンを撮って繋いであるだけなので 実は発車のシーンで斜め後方から撮ってるシーンは赤釜（汗 カシ釜の日ばかりじゃないのでつじつまが合いません
himenchyuさん、はい、速度が遅いのはわかってましたので流れるようにシャッタースピードをより下げてます。
動画編集お疲れ様です。 最後の所はゆっくりだったのですね、写真見て速いのかと思いました。
やっぱりよこちマジックは素晴らしいですね。 同じ日に撮影された動画かと思ってしまいました。 これからもよこちマジック期待してますので!!
素晴らしい！。これだけのカットを集めるには大変だったと思います。編集も見事ですね。音と絵のつながりがうまいです。
kiku5861さん、ありがとうございます。東京駅をメインに置いていたので走行シーンはまたのちほど。
Sakura,Mizuho
ヘッドマークのはやぶさはかっこ良く描かれています｡まなざしも獲物を狙う眼光が怖いくらいきりりと凜々しい。 でも本物の生きているはやぶさくん(さん)を動物園で挨拶したら思ったより小さく､眼もくりくりっとして可愛いかった。 20系時代の憧れ時代から引退まで見守りました。 24系25型時代に昼寝利用の女子中学生たちが騒いでうるさいなが思い出です。
松本広志 懐かしい単独 はやぶさ🦅 セーラーサターン カッコイイはやぶさ😊
自分が小学生の時、富士に乗りました。 名古屋に着いたと同時に金星が出発して、かろうじて583系の車体を富士のドアから写真に収めました。
日本海沿岸を走った長距離ランナー、 貴重な資料映像になりますね。 夜汽車がホームに滑り込んでくる あのわくわくする気分が蘇りました🙂🙂
1:02 いい日旅立ちの幻の旧倉敷バージョンがちらっと聞こえますね
横浜駅かぁ
西鹿児島行きではなく、熊本行きと言ってるということは1997年11月29日のダイヤ改正後に撮影されたと言うことですね？
少年時代私もここでフルスピードの通過を友人と見ました。ブルートレイン富士とさくらの、ＥＦ６６形が全速力で牽引していた姿は、今見ても強く感動します。貴重な記録をありがとうございます。
深夜でも人の動きが活発だった時代 だからお金が周り景気も良かった 週末だけでも夜行列車運転して欲しいです。 この動画何気に結構乗客居る。
1日1往復でいいので、放置されている24系25形の車両とEF200牽引でOKです。 ぜひとも復活運転を！‼️
大阪ー青森に､寝台特急「サンライズ白鳥」として復活を､285系の交直流版を新製して（685系？),是非復活を､
ブルトレイン世代です！ はやぶさがいちばん好きでした！ 東京駅で撮影した！ 今でも入線時刻覚えている！ 乗ったことがあります！ 最後のはやぶさ富士も行きました！
この頃の関東人は、「長崎」「西鹿児島」「熊本」「下関」「大分」「出雲市」などの行き先表示を見て、今度の休みにブルートレインで家族で旅行でも行って来ようかな、なんて時代だったそうです。古き良き時代でしたね👍
スライドドアの音センスありすぎる
リニューアル前の大阪駅懐かしい。
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Aqoursメンバーにも乗って欲しかった列車
スライドドア音山手線？
すいません質問させて頂きます。 変換ソフトは何を使用されましたでしょうか？ またWindowsのOSはおいくつでしょうか？
かつては、「あさかぜ1号」と「出雲1号」が名古屋駅のホームで並んで停車する瞬間があった気がする。
あさかぜ1号は18:25、出雲1号は18:30東京出発
私の友人はラストラン白鳥のチケットが取れたとのことで、大阪で一泊し白鳥に乗車、青森で一泊し、列車と新幹線を乗り継いで満面の笑みで帰ってきました。羨ましすぎる～(≧∇≦)
やはり深夜到着ということもあって、ブルートレインと名古屋はどうも結びつかないイメージですよね。
確か上野行の白鳥があったよ！
有りましたよ。昭和30年後半にキハ82形で「青森白鳥」6両と「上野白鳥」6両の12両（直江津まで併結）で運行してました。直江津からは信越本線、高崎線を経て上野まで行ってました。碓氷峠越えした唯一の特急で有名です。運行開始当初は横川～軽井沢間はアプト式でED42が補機でした。その後路線も改良され、EF63牽引でした。確か昭和41～42年頃までだったと思います。
大阪から青森まで12時間以上⁉️E5系はやぶさの2往復分だよ❗
その様でありマ～ス（シャショット風に笑笑）
ちくまの乗車率...。
行き先が聞き取れません… 1:32 岡山？でしょうか？
あさかぜ1号なので博多行きのはずです。
確かに聞き取れませんがあさかぜ1.4号は京都、大阪、神戸はノンストップ大阪で機関士が交代岡山早朝到着
名古屋でのこのはやぶさ、66は何号機でしょうか？
2:31 48号機に見えますね
廃止から一年半後、八戸・青森～函館間で復活
この九列車、EF66-46ですか？
なんと！基本編成側にロビーを連結していますね。この編成は初めてみました。
熊本止まりになってから、基本編成側に連結された。あと、食堂車を編成から外した。
EF64のブロワー音が響きますね
very nice.
到着時刻の案内が長いですね
これ作った人、もはやプロとしか言えない。 特に一番最後のシーン、走りゆく列車と日本一の富士山。東海道ブルートレインは、誇るべき日本一の列車であったと思います。
この時代は罵声大会などはなかったのでしょうか？
こんなに撮ってたの知らなかった！ 583系いいね!! 電車ですが...
2:55→泣けます! 個別に投稿することはできないでしょうか?
@cjz21360 別によくね？
一本の素晴らしいドラマを感じさせて頂きました。 ブルトレを愛する心が、伝わって来ます。
根本的に、違いが解る(笑) ドラマチックに作れるとは流石師匠!! ☆5!!
青と白のヘッドマーク、高松行きの方向幕、青い車両、発車時のガチャンという音．．．サンライズでは醸し出すことのできない旅情を感じます。
ありがとうございます。
返信が遅れましてすみません。 はい、たしかに何度も通わないと必要なカットは集まりませんから苦労しました。 編集で誤魔化してる部分もありますが コメントありがとうございました。
himenchyuさん、ご覧いただきましてありがとうございます。 色々なシーンを撮って繋いであるだけなので 実は発車のシーンで斜め後方から撮ってるシーンは赤釜（汗 カシ釜の日ばかりじゃないのでつじつまが合いません
himenchyuさん、はい、速度が遅いのはわかってましたので流れるようにシャッタースピードをより下げてます。
動画編集お疲れ様です。 最後の所はゆっくりだったのですね、写真見て速いのかと思いました。
やっぱりよこちマジックは素晴らしいですね。 同じ日に撮影された動画かと思ってしまいました。 これからもよこちマジック期待してますので!!
素晴らしい！。これだけのカットを集めるには大変だったと思います。編集も見事ですね。音と絵のつながりがうまいです。
kiku5861さん、ありがとうございます。東京駅をメインに置いていたので走行シーンはまたのちほど。