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@@chanderpramiu9686 a sua é Diesel, precisa conferir o manual, consultar pelo chassis, geralmente é 5w30 C3 BMW LL04. Ou o mesmo da Land Rover. O correto e puxar pelo chassis.

Olá Obrigsdo estou usando óleo BMW twin power turbo - 5w-30 LL-04 - comprei na própria bmw através do chassi do mesmo porém ficaram várias dúvidas pois rodei 2300 km e pediu um litro de óleo, e o motor nao tem vazamentos de nenhuma forma, em lugar nenhum. Pra vcs terem uma ideia sugerimos a oficina dar uma olhada no bomba de vácuo. Ou até mesmo trocar o óleo pra esta marca FUCHS, sei que difícil diagnostico devido a distância, mas pergunto isso pois o carro está com 115.000 Km em perfeito estado. Ela é motor diesel 30D. Ano 2017. Inclusive adicionei o mesmo óleo um litro conforme pediu, e o nível voltou ao normal fico preocupado pois acho que a caixa de óleo precoce pode futuramente. Apresentar um problema mais grave, poderia me indicar alguma tentativa para realizarmos diagnóstico. Até busquei no manual do fabricante mas não fale nada sobre baixa de óleo, porém muito dizem que é normal baixar óleo 700ml dentro de 1.000km- no manual também tem indicação do óleo longlife 12FE. Nem sei o que fazer só acho que rodar 2300 Kk após uma troca de óleo é já pedir 1 litro não está certo. Este carro faço a manutenção de trocas de óleo e filtro a cada 7.000km. Uma dúvida este motor vai quantos litros de óleo uns me falaram 6 litros outros 7 litros e outro 8!litros ??? Será que não estão abastecendo óleo a menos ?? Nas trocas está sendo colocado 7 litros ??? Obrigsdo desculpe incômodo

Este chassi dela WBAKS4108H0R94995

@@chanderpramiu9686 manual indica 12FE? Então colocaram oleo errado, mesmo caso aqui. As autorizadas podem pesquisar,estão trabalhando com oleos mais baratos, por especificação. Para não perderem vendas, uma triste realidade. Vou consultar pelo seu chassis.

@ conferi pelo chassis e o 0W30 LL12FE. Te venderam da versão anterior. O 12FE tem custo entre 170 a 190 reais o litro.

@@tassioribeirodesouzaribeir5202 Não funciona assim, defeito causado a garantia nao cobre. Ele veio de autorizada. Sou perito tj, este e um dos casos de laudos para acoes judiciais.

Dúvido

@renansoares9811 Ganha sim! Está no contrato de compra e venda! É só ler. 😉

@@jojiaoshima7819 a diferença esta na posição de funcionamento, as de admissão recebem o ar frio do turbo, existe a reação química exatamente neste ponto. As de escape não irão sofrer este dano.

@@Joao-zs1em é menos agressivo, mas vai dar problema também. O problema esta na adulteração e não na produção do combustivel.

Gasolina tem 27% de álcool Anidro! Que é 99,9% álcool. Diferente do etanol que é hidratado com mínimo de 5% de água.

E gasolina se escreve com "S". Valeu!

O etanol de hj tem muita água e solvente daí tantos problemas a gasolina de qualidade lubrifica o motor melhor rendimento só uso gasolina sem dor de cabeça com bicos e bomba !!

Não dá é???? Pesquisa melhor....

@@julianoijui atendo mais de 7 corolas mes com problemas devido ao etanol. Estou falando de carro injecao direta. E difícil mostrar realidade para brasileiros, nosso povo tem a mania de comparar pedra com pau. No video falo VEICULOS COM INJEÇÃO DIRETA E TURBOS. Varios comentarios: ah omega, passar, uno, gol quadrado, palio. Carro com injeção indireta, carros mais antigos não terao estes problemas tão rapido.

@@danilorodrigues7736 ola Danilo, mantenha o 5w30, os asiáticos não tem muita homologação. De preferência a um lubrificante como Castrol, Motul, Fuchs, sera melhor atendido

@@generaltechad muito obrigado pela dica!

Se ele tiver homologação da PSA. Existe outros videos que explico o que é, e porque seguir a homologação.

@@abelhenrique8656 não amigo. Você deve obedecer o recomendado no Manual. Toda construção de um motor envolve a tecnologia de lubrificante a ser especificado. A Mitsubishi, Honda e Toyota, tem motores de construções a moda antiga, mais robustos, não exigem lubrificantes de alto padrão. Obedeça o manual, la diz 10w30, aplique ele. Quanto a qualidade do lubrificante, Castrol, Fuchs, Petronas, Total, ELF, Motul, são boas escolhas.

​@@generaltechadobrigado professor pela resposta irei seguir o manual 🙏

Procure informar sobre o GRAFICO LUBRIZOL- ele apresenta o que significa cada homologação as diferenças sobre oleo. Ja fiz uma live sobre no tiktok. API e ACEA É O MINIMO QUE UM LUBRIFICANTE PRECISA ATENDER. O correto e possuir a homologação, ela é quem determina os pacotes de aditivos. Então não é a mesma coisa, aplicar um lubrificante com mesmo ACEA ou API frente a homologação.

@@fabriciopazian3850 oka tudo bem? A BMW tem oleo especifico, consulta o manual

@@generaltechad obrigado

@@fabriciopazian3850 oleo motul 6100 e fraco, use a linha 8 mil . O correto na bmw e castrol.

@@renatorochasilva1765 ola tudo bem? Precisa saber qual a homologação. Tenho Hyundai Santa Fe 3.5 v6 . A indicação no manual e o 5w30 ineo firtz homologacao kia.

Mas e padronizado por montadora, cada uma tem um projeto. O errado e os aplicadores indicarem tudo como a mesma. Serviço técnico é mais sério que muitos imaginam.

Sim, teste de estanqueidade faz necessário a bomba de alta pressão. Utilize um acessório da Planatc. Para gerar está pressão. Os testes elétricos da para se fazer na máquina sem.necessidade da alta pressão.

Olá Rafael, tudo bem? O correto é aplicar em oficina, o Aditivo não pode baixar, caso seu carro apresente consumo de aditivo, já tem algo errado. Ele deve ser trocado a cada 3 anos ou 100 mil km. o que ocorrer primeiro. O aditivo recomendo o original MOPAR (que é o Tirreno) e DELPHI. Ambos pronto para Uso. Nunca deve ser usado para completar marcas diferentes, devido a incompatibilidade química entre os segredos industriais. Se o carro estiver com aditivo original ainda, utilize o Tirreno. Para não haver dúvidas, faça a troca completa. Poderá optar entre as duas marcas. O concentrado para ser diluído, deve obedecer as Normas da ABNT, com proporção de 33 a 40% de mono etileno glicol. não é diluir proporção de 1 por 1, ou 1 por 2, Necessita de equipamento para esta diluição.

@@durvacampos tem em.embu das artes, a watts

Fabiano, sem problemas, não pode alterar no seu caso a viscosidade, detalhe, não irá beneficiar em nada seu motor, o projeto dele foi para semissintético, este projeto está ligado ao tipo de vedação do motor. se for pagar mais caro, não vale a pena, pois não oferece nenhum benefício real.

Pode ocorrer os dois, se misturar oleo na agua, ele vai gerar pressão, se consome agua, gera vácuo. Pois ele puxa para dentro do cilindro.

@@kakashihatake-bs9zj uso diariamente. E a cola oficial nas montadoras Japonesas.

@@faustinobarros9669 faustino, antes era utilizado uma marca que foi reprovada nos testes, não posso citar a marca devido o risco de processos. Mas o Atual e fabricado pela TIRRENO, esta no frasco atras especificado. O erro maior era adicionado agua de torneira, o correto e utilizar o aditivo pronto para uso ou diluir com a agua desmineralizada. Sábado dia 3 de agosto, estarei palestrando em SP sobre sistemas de arrefecimento na Lapa, no Espaço Marchetti

@@generaltechad Muito obrigado professor, verifiquei aqui e esse óleo da Mopar que está no orçamento é o correto, pois é fabricado e envasado pela Tirreno.

@@JoseRoberto-xp9ip obrigado!

Ola, vai depender, se precisar realizar clone de mecatronica, vai precisar do kit completo, para este fim. Vai precisar de uma programadora que se liga ao scanner. Neste caso fale diretamente com o departamento de vendas da Gynprog. Eu apenas ministro treinamento dos equipamentos, menos para transmissão. Não trabalho com transmissão automática. Contato GYNPROG 062.3414-5400 Ou 06298341-0046.

@@adrianomoraes6348 olá tudo bem? Adriano quanto baixar precisa fazer avaliação de vedação do sistema em oficina, pois a marca ou tipo de aditivo não irá alterar vazamentos. Pede seu mecânico para avaliar com pressão 1.5 bar vazamentos em mangueiras é conexões. Avaliar com vácuo a tampa do reservatório, ele pode perder na forma de vapor, então seu carro não ira apresentar marcas em piso de garagem etc. Ja o vazamento na tampa, fica algumas marcas em torno meio rosada. Aqui na oficina aplicamos DELPHI ha muitos anos, zero problema quanto ao aditivo e sua formulação. No canal tem outros videos sobre arrefecimento, de uma verificada, apresento outros detalhes alem de aditivo.

@@generaltechad muito obrigado pela pronta resposta