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Spanner Park스패너박
Южная Корея
Добавлен 6 апр 2019
볼보 FH 500마력 엔진 밸브 조정 - FM, FH, D13 엔진 // Volvo FH 500hp engine valve adjustment
볼보 FH 500마력 엔진 밸브 조정 - FM, FH, D13 엔진 // Volvo FH 500hp engine valve adjustment
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캠샤프트가 손상되면 엔진 부조(찐빠 찐바 찜빠 찜바)가 나타난다? / 볼보 440 Volvo 440 Engine hesitation
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현대 트라고 엔진 냉각계통 가압 테스트 // Hyundai Trago Engine coolant line pressure test
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현대 트라고 H 엔진 믹서 밸브 조정 중 // Hyundai Trago H Engine(Mixer) Valve adjustment
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대우 프리마 커민스 430마력 엔진 VGT 가변 터보차저 셔터 작동불량
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볼보 실린더 헤드 밸브 시트 유격 간이 테스트 / Volvo cylinder head valve simple test
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현대 5톤 메가트럭 235마력 수리 후 테스트 / Hyundai 5 ton megatruck 235ps test after repair
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현대 5톤 트럭 카고크레인 엔진 오버홀 후 아이들링 테스트 / Hyundai 5T truck cargo crane Idling Test after engine overhaul
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현대 파워텍 440 엔진 헤드 분해 타임랩스 / Hyundai PowerTec 440 Engine Cyliner Head Disassembly Timelapse
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현대 뉴파워텍 엔진 부조(찐빠, 찜빠 진빠) / Hyundai Powertec L-Engine Hesitiaion
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현대 트라고 H380 믹서 엔진 시운전 // Hyundai Trago H380 Engine Test
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대우 노부스 두산엔진 DV11 시운전 // Daewoo NOVUS Doosan Engine DV11 Test
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스카니아 유로-6 R480 엔진 완전보링(완보링,올보링, 오버홀) 수리 후 테스트 / Scania Euro-6 R480 Engine Overhaul test
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볼보 440 엔진 캠샤프트 교체 수리 후 시운전 / Engine Test after Volvo 440 Engine Camshaft change
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볼보 440 엔진 다찌보링(입체보링) 후 테스트 / After Test about Volvo 440 D13 Engine Boring
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현대 트라고 460 암롤차량 엔진 인젝터 교체 수리 / Hyundae Trago 460 Arm-Roll Truck Engine Injector Change Repair
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현대 트라고 520 D6CE 엔진 입체보링(다찌보링) 수리 테스트 / Hyundae Trago 520 D6CE Engine Test After Repairing
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대우 DV11 엔진 테스트 / Daewoo Doosan DV11 Engine Test
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현대 6D22TI 구형 파워텍 엔진 테스트 / Hyundae Powertec 6D22TI Engine test
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볼보 440 엔진 로커암 교체 후 시운전 / VOLVO 440 Engine test after Engine Rocker arm change repair
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역대급 먼지를 자랑하는 에어클리너 / The Worst Air cleaner with terrible dust
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대우 DV11S 25톤 카고크레인 엔진 필터 브라켓 교체 시운전 / After test Daewoo DV11S 25T CargoCrane Filter Bracket change
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볼보 440 엔진 캠샤프트 교체 수리 시운전 / After Test Volvo 440 Engine Camshaft Change
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대우 노부스 DV11 25톤 덤프 엔진 테스트 / Daewoo NOVUS DV11 25t dump Engine Test
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볼보 540 엔진 수리 후 테스트 / Volvo 540 engine Idle gear and copper sleeve change repair after test
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볼보 460 유로-5 엔진 에어컴프레서 교체 수리 / Volvo 460 Euro-5 Engine Air Compressor change
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현대 뉴파워텍 440 컴프레서 교환 / Hyundae new powertec 440 engine air compressor change
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볼보 500 유로-4 엔진 가동 / Volvo 500 Euro-4 Engine sound check
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볼보 500 유로-4 엔진 점검 / Volvo 500 Euro-4 Engine check
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배기밸브심조정은 그냥넘어가시네 가장중요한데 심이없어서그래요 이런식으로밸브조정하면큰일나요
만480 물타더로 쇠가루가돌아 엔진 일한만하면 내리는차 골치 아풉니다
집 근처면 일 배워보고 싶어요. ㅎㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다.
좋은 말씀 감사드립니다 :)
근데 스카니아 사브계열 아닌가 언제 폭스바겐이 인수했지
볼보가 최고지
만트럭이 엔진을 잘만들었다? 조용한 엔진? 🐕 소리죠
어딘가요? 업체정보즘요
충남 당진에 위치한 신평보링모터스 입니다. 많은 관심 주셔서 감사합니다:)
정비소 입장료 만 기본 백만원 안사
터보 단품 알리 구메 수리함
헤드가스켓터진거
말씀하신대로 실린더 헤드 가스켓이 터져도 동일한 증상이 나타납니다 :) 그런 부분이 진단을 어렵게하는 요소이기도 하네요 :(
국산차 나 수입차 나 똑같음
요 근래 들어서 인젝터 같은 핵심부품은 보쉬, 델파이 같은 외산 부품을 사용하기에 속 알맹이는 크게 차이가 없다는 말씀이 맞습니다. :)
사고차 온도센스
수입차나 다 똑같습니다 국산차는
차가 오래되면은 수리를 해야 합
두산 dv11엔진은 잘못 만든엔진이죠ㅋ 390마력대 11톤트럭이나 버스용으로나 쓰고 만족할 엔진을 440마력으로 마력수 높히고 25톤 카고, 덤프에 까지 적용하다보니 고질병이 매우 많습니다. 알기로는 두산 최초로 V형 6기통 엔진으로 기억하나 11톤기준 출력은 준수하였으나 회전수가 너무 높고 효율이 트라고 파워텍 H 엔진보다 떨어지는 단점이.. (사실 H엔진보다 힘은 훨씬 좋지만 rpm대역이 비교적 스퀘어 타입인 두산엔진이 더 높아서 착시임) 반면 구반에 들어가는 9리터급 340마력 두산 dl08k는 명품중에 명품엔진이죠ㅎ
의외로 러시아쪽에서는 인기가 많은가 봅니다. 현대 91a도 여전히 현역인데 dv11, dv15 쪽도 관심들이많으시더라구요. :)
@@spannerpark 번창하십시요!!
@@aptman4989 좋은 말씀 감사드립니다. 즐거운 명절되세요 :)
몇백만 ㅜ
실린더 내면이 엄청 깨끗하네... 근데 왜 현기 세타엔진은 죄다들 스커핑인지.... 뭔가 있는데 현기만 모름
안녕하세요 dv11 엔진을 위에서 봐라봤을때 오른쪽 로커암커버 쪽에서 탕탕탕탕 소리가 나는데 보링 이후 깡깡하는 소리로 6번실린더 피스톤이 라이너를 긁어 교환했는데ㅜ이후에도 탕탕소ㄹㅣ는 없어지지 않고 001323 착화불량이 뜨는데 점검해볼만한 요소가 어디가 있을까요
말씀주신 001323 고장코드는 착화불량 증상으로 확인 됩니다. 해당 고장에 대한 증상의 원인은 대표적으로 연료분사에 관련한 것으로, 상세한 사항은 직접 상황을 보고 점검을 해봐야 정확한 진단이 가능하겠습니다. 가능하시다면 연락주시고 내방해주시면 좋겠습니다. 큰 도움 되어드리지 못해 죄송합니다.
트라고420. 11년식140만 무보링 잘타고있음
차를 ㅈ같이 만드네
좃 같은 차
정비소 위치 어디가요 ?
충남 당진에 위치하고 있습니다 :)
호구 낚는 기수르 현대.....
트라고 460은 실패작입니다. 저는 2011년 6월 트라고520 츄레라타는데 153만키로 무보링입니다.
승용차에선 거의 발생되지 않는 현상인데 대형트럭에서는 자주발생하나보네요? 이유가 있을까요?
아무래도 받는 힘이 크고, 운용시간이 길기때문이지 않을까싶습니다. 동일한 10년간 일반 승용차는 많이타야 2ㅡ30만 km 정도 운용하지만 상용차들은 적게는 5ㅡ60만, 많게는 200만 가까이 타는 경우도 적지않습니다. 그런 부분에서 오는 차이가 아닐까 싶습니다.
인젝터가 엔진내부에 있는건가요? 신기하네요
과거 모델중에는 승용차처럼 외부에 노즐 형태로 설치되는 형태가 많았지만 점점 엔진 내부로 들어오는 추세입니다. 출력 및 효율성에 의한 설계변경이 이루어지고 있습니다.
승용차 작업은 많이봤는데 트럭은 첨이네요 재밌네요 ㅎㅎ
재미있게 봐주셔서 감사합니다!
냉각수 보조 서지탱크도 소모품 입니다. 미세하게 접합 부분에서 냉각수 누출이 일어납니다. 냉각수 교환시에 함께 교체하는 것도 나쁘지 않을 거예요, 경험자 입니다. 다행히 출력 저하까지는 가지 않았지만 매일 또는 주간점검 때 냉각수 써지 탱크 육안으로 확인할 때에 같이 보면 좋아요, 물론 신차는 그냥 않하지만 4년 넘기게 되면 확인해야죠,
현기가상용차는잘만듬
친구차 엑시언트14년식 P520 100만키로 넘었는데 엔진오버홀 안하고 잘타고 있는데...내구성은 좋은듯하네요
엔진오일교환 제작사 권장주기보다 자주해도 엔진고장 안일어납니다
나사3개남었음
잘하시네요. 저정도 점검하고 헤드라 진단할 정도면 고수신듯
과찬의 말씀이십니다 :)
엔진. 맛감. 볼링 했음 50만키로에
벤즈도 있는데,,
좋은 영상
스카니아1위. 볼보2위. 이베코3위 벤츠4위 대망의꼴찌는 만5위. 만차1위라고 ㅈㄹ
FH540인데 20만키로 주행 4년됬습니다 해당작업 필요할까요? 연비는 잘 나옵니다
일반적으로 2만km / 1년 주기로 1회정도 권장드리고있습니다. 1년에 한번 정도 진행하시며 엔진 점검도 전체적으로 받으시는걸 추천드립니다.
잘 봤습니다~~
감사합니다~ 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다!
스웨덴이 트럭을잘만드네...?
광산업 때문에 그렇습니다
볼보 중국 지리자동차 스웨덴아닙니다
트럭은 스웨덴 자가용은 중국
만차가...만들다만 차라고들
견적좀 알수있나요?
많은 관심 주셔서 감사합니다. 차량 상태에 따라 작업 내용이 달라져 비용이 많이 차이가 날 수 있습니다. 내방 해주셔서 진단을 받아보시는 걸 권장드리겠습니다.
볼보 이제 중국사임
@@souukom6293 벤츠도 중국
엔진은 볼보가 최고에요 ~~!
현대야 좀 배워라...메가는 쓰레기다...앞짐에 핸들이 안돌아가면 비싼 파워는 뭐허러 다냐...
메가요??? 몇 톤 상차하셨길래요???
daf 르노 시노트럭 히노 엑시언트 파비스 막쎈 프리마 노부스 볼보 악트로스 아록스 스카니아530 기아 박서 라이노 타이탄 미쯔비시 91a 삼성 쌍용
이제는 중국이먹어버린 볼보 볼보명분 남기자고 이름은 볼보로 계속 가긴함
만사는 기사는 초보지
볼보 fl fe 는 왜 그렇게 고장이 많은가 ....ㅠㅠ
볼보 차는 좋은데 써비쓰센터는 개애ㅈ같음. 기사들을 돈으로 봄. 특히 인천 돌팔이들...