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いすゞ、フォワード4ｔ車です。 車検で入庫なのですが、クラッチペダルに違和感があったようで、レッカーで入庫してきました。付いていたリターンスプリングより大きな物が来まして、確認するとどうやら対策品のようです。 自社では初めてのトラブルですが、ディーラーさんでは多いのでしょうね。

自社の車両ギガのリア、8カ所エアーサスAssy交換作業後の動画です。 さほど走っていない車両ですが、一度に8個交換はあまりないですね。 安く済ませる為に、ダメな所とか、左右2個とかはあります。 バタバタと交換しちゃいました(^^;

タイトルにも書きましたが、私の居る部署で4人の方が社長から辞令書を貰いました(^^; 他にも2名いますが、その方々は部署内での役割として「� 命」しました。 大企業様なら全く珍しくない光景だと思いますが、私にとってとてもうれしい事です。 それなりの、「責� 」と言う重い物が加わると思いますが、普段から積極的に行動をしている方たちですので、全く問題無いと思います。 「頑張ってほしい」と言う「期待」をしてしまいますが、無理をしないで少しづつですね。 大人の事情により「消去」する可能性もあると思いますが、なるべくしない様にします(笑) おめでとうございます(^^;

この日はとても天気が良く、少し風があったかな(^^;) バイクの出場の種類が小さいの～大きいぃのまで。 考えてみれば、大型バイクのレースは見た事ありますが、小さいクラス、（50CC、80CC）小排気量は見た事無いかもしれません。 見た感想は素直に「早い！」「面白い」(笑) コース自体もそんなに大きくないのもありますが、余計に早く感じました(^^;)

やる気に満ちた20代の子が入って来ました！ が！(；ﾟДﾟ) 突然出勤しなくなりました・・・。 理由を聞くと、朝、起きた時会社に行くか迷うらしいんです。 そのまま時間が経ち面倒くさくなり・・の繰り返しでそのまま退社・・。 若い子、みんなではないと思いますが、どこの企業でも会社員でいる以上同じようなルーティーンだと思うんですよね(^^; 自動車業界だけではないですよ。

今後、新しく作業の項目に入れる為に、会社の社用車で時間のある時に練習。全員がマスターできるようにと導入してみました(^^; 初めはオッカナビックリと躊躇していましたが、段々と腕前を上げて来ています。まだまだ時間はかかると思いますが積極的に練習をして、お客様へフィードアップしていきたいと思います。

以前、ナンバープレートを付けたダイハツ、ミライース。 中古車ですので仕方ない事ですが、購入時室内の匂いがきつかったんですね。そこで、自社を出入りしています部品屋さんに相談した所、ThreeBond6735の商品を進められました。 一流メーカーですので商品に問題無いと思いますが、それ以上に匂いが強かったんですね(笑) と言うより、消臭より除菌にいいのかもしれません。 もう一つ実験で一流商品のファブリーズ。 色々試してみないと分かりませんね(^^;

最近はドンドン色々な物が出てきまして、何十年やっていても分からない事は多いです。 専門の方は私たちが分かっている事が前提で、省略して話してくるんですよね(笑) 基本が出来ていますので後で調べると「その事か」なんて分かる事が多いです(^^;) そんな会話でした。 サブチャンネルの 「コミュニケーションズ」 も見に来てください(^^;)

社用車、代車の管理担当者がナンバーを朝から付けてくれました(^^; 自社にある社用車、代車がだいぶお疲れになった来まして、中古車ですがオークションで落札しましてミライースを入れました(^^; 今回で2台目になります。 中古車市場でもミライースは多い方の車両だと思います。 これから、バンバン活躍してほしいですね。

最近のディーゼル車に多い故障の一つ、EGRバルブです。 トラックの修理と違いまして、バスですと作業に時間がかかります。 それと、室内を汚せませんのでいつも以上に慎重に作業を進めるんです。 上からの作業と下からの作業がありますので、2人の方が作業効率がいいかと思います。

Ａ/Ｃ修理で入庫してきましたが、点検を進めると冷却水漏れもあったんです。修理後は、吹き返し、冷却水の落ち着きを点検しないと、オーバーヒートの原因に繋がるんですね。 完全に冷えてからじゃないと冷却水の量は分からないんです。 ですので、時間もかかる作業なんですね(^^;

トヨタ、ノア、リアバンパー交換で入庫してきました。 リア左下側を当ててしまい、交換となりました。 さほど強く当たっていませんので、ボディー自体のダメージはなかったです。 リアバンパーの注文時に付いてこない部品がありますので、交換される際は注意してください。

風が弱いとの事で入庫してきまして、点検の結果エバポレーターのフィンの詰まりでした。 Ａ/Ｃ修理は夏場には多い作業です。

軽く自社の紹介動画ですかね。 お昼休みに偶然居ましたので、軽く紹介をしてもらいました(^^; 最近は、仕事量が増えて、一人にかかる負担も多くなりましたが、楽しく作業を進めています。 もう少し人数が増えればもっと効率が上がると思うんですよね。 分かりませんが(笑) コミュニケーションは大事です(^^;

作業は横着しちゃダメです。会話を聞いてね(^^;

エアーゲージは大切に

休憩はほどほどにね(^^;

経験者は語るです。会話を聞いてね(^^;

フォワードラジエター交換

スズキ、ワゴンR、ATF漏れ修理後は楽しくね。

50プリウス2回目の車検

エルフ、水漏れ、オイル漏れ修理

HA36アルト　AGSクラッチO/H（最終）

作業が始まる前に掃除してくれました(^^;)

HA36アルト　AGSクラッチO/H（2）

HA36アルト　AGSクラッチO/H（1）

寝板の清掃とチョットしたハプニング(^^;)

ボールジョイントブーツ交換

日野、プロフィアNOXセンサー交換