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Bravo Sabine pour votre indifférence au détail de la mécanique. C’est une très belle voiture plaisante au quotidien. Le V6 est un peu gourmand compte-tenu des performances de l’auto. Mais de toute façon aujourd’hui on doit rouler à 80 km /h. Alors vous avez raison au diable la consommation, pourvu qu’on ait l’ivresse du coupé 406. Continuez à vous faire plaisir au volant de votre belle voiture. N’oubliez pas la courroie de distribution un passage obligé un peu onéreux sur ce modèle. Merci pour votre visite sur la chaîne

Merci Daniel pour votre commentaire d’’expert. C’est une petite voiture pleine de charme dont l’esthétique, ne peux laisser indifférent. Mais je subodorai effectivement une mécanique compliqué et capricieuse. C’était déjà le cas, visiblement sur des véhicules peu kilométrés. Alors que dire aujourd’hui de ces mécaniques anciennes. J’aime votre franc-parler. Merci pour votre visite sur la chaîne.

Thanks you for the comment. Thanks you for your visit to the Channel

Merci Sébastien pour votre commentaire, Merci également de rouler tous les jours en coupé 406. En effet, cela est très plaisant de croiser de belles voitures au quotidien. Cela change des bétaillères hybrides et autres « déplassoir ». Merci d’avoir listé vos arguments. Ils pourront être utile à des futurs acquéreurs. Faites-vous plaisir au volant d’un futur collector. Merci pour votre visite sur la chaîne.

Elle n’avait déjà pas une réputation de fiabilité à tous épreuves, lorsqu’elles étaient neuves. Ce sont de merveilleuses petites voitures mais probablement un peu capricieuse. C’est le moins que l’on puisse dire. Peut-être que c’était le prix de l’innovation ? Merci pour votre visite sur la chaîne.

Merci Patrick pour votre réflexion. Elle me paraît fort judicieuse.

Merci pour votre commentaire. Effectivement, j’ai omis de tourner des images de l’habitacle. Vous avez raison de me le signaler afin que je ne recommence pas ce type d’erreur. Merci pour votre visite sur la chaîne

Merci pour votre commentaire, Comme vous le voyez, sans mauvais jeu de mots, ce n’est pas une chaîne qui traite du handicap, mais bien de l’une de mes passions, les voitures. J’apprécie votre gentil commentaire. On ne voit bien qu’avec le cœur Saint-Exupéry. Merci pour votre visite sur la chaîne

Merci pour votre commentaire et vos encouragements. Je suis flatté de votre expertise. Bravo pour vos connaissances. Les miennes sont un peu dispersées et c’est plus souvent la passion qui parle. Dans tous les cas merci pour vos précisions fort utile. Merci pour votre visite sur la chaîne.

Merci pour ton commentaire et bravo pour ton sens de l’observation. Bien vu, effectivement je suis non-voyant. Je te rassure, je ne suis pas prêt de passer mon permis de conduire. Cela ne m’empêche pas d’être passionné d’automobile et surtout de pilotage. Je ne suis pas malheureux de ne pas pouvoir me traîner à 80 km heures au volant d’un V10 TDI biturbo. En revanche je te prends quand tu veux au volant de ma Peugeot 206 avec un bandeau sur les yeux. Merci pour ta visite sur la chaîne. Blind Cars Garage la première chaîne qui se met à la place du passager. Blind signifie en anglais aveugle

Effectivement, la boîte de vitesse reste un point faible de ce véhicule. C’est probablement lié au couple phénoménal de l’engin. Toutefois, un usage raisonné semble permettre d’atteindre des kilométrages important. Lorsqu’on regarde les petites annonces, il n’est pas rare de trouver des Touareg V10 de plus de 300 000 km. Alors, on croise les doigts. Merci pour ton commentaire et ton passage sur la chaîne.

Merci pour votre commentaire, Il n’y a pas beaucoup de plage dans ma région. Mais je partage le bonheur d’être L’heureux propriétaire d’un Touareg qui même un peu malade roule tous les jours. Merci pour votre visite sur la chaîne.

Merci pour votre commentaire. N’étant pas un professionnel de l’auto, cela fait plus de 40 ans que je prends tous les risques. Ceci étant il est de bon conseil de dire à des amateurs, non averti de n’être prêt à investir que ce qu’ils sont prêts à perdre. Mais à ce prix, cela repart même pour pièces détachées. Mon Touareg roule tous les jours jusque-là sans problème. C’est peut-être un miracle c’est ce qui en fait son charme. Merci pour votre visite sur la chaîne.

J’ avoue ne pas avoir été de bon avis si ça se dit Je suis le premier à rouler avec des brebis galeuses je retire mon premier commentaire si jamais vous le voulez

@@anthonyy6508 Non Anthony, ne retirez pas votre commentaire. C'est votre première idée et je la partage en partie. Les voitures à moins de 10% de leur prix dissimulent forcément quelques vis plus ou moins cachés, il y a vis et vis. C'est ce qui en fait leur charme. Mais dans tous les cas chaque panne réglée est un petit bonheur de plus.

Merci pour votre commentaire, Concernant les organes que vous évoquez, il me semble que je suis normalement constitué. Elles ne sont pas plus volumineuses que la plupart de mes contemporains. Je suis simplement attiré par les grosses voitures un peu malade. J’aime les soigner dans mon garage. l’essentiel c’est qu’elle roule et que je sois en sécurité. Pour le moment tout va bien. Mais c’est toujours le cas avant de tomber en panne. Merci pour votre visite sur la chaîne

À l’époque, la BMW 750 IL était le vaisseau amiral de la flotte de Munich. C’est la première. BMW a abriter un moteur V12 sous son capot. Elle a précédé la BMW 850. Aujourd’hui c’est un vrai collector, car elle a écrasé la concurrence et notamment Mercedes à sa sortie. Merci pour votre visite sur la chaîne.

En fait il n’a même pas fait 5 heures au 24 heures du Mans 5 heures. C’est le délai pour déclarer l’abandon. L’auto à passer du temps au stand, histoire d’attirer les médias pour les sponsors. Mais c’est la vraie première participation d’un moteur diesel du groupe Volkswagen aux 24 heures du Mans. Pour cette raison c’est mémorable. Rendez-vous demain aux essais, pré qualificatifs des 24 heures du Mans 2024. Merci pour votre visite sur la chaîne.

Avec un prix de départ à 2000 € il y a un peu de marge. Certes si il faut changer le moteur, il vaut mieux vendre le véhicule. Les pièces détachées sont aujourd’hui extrêmement abordable vu le nombre de Touareg vendu pour pièces. Je ne compte pas l’utiliser tous les jours, c’est un véhicule de week-end donc la consommation m’importe peu. Mais je reconnais que c’est pas le véhicule le plus économique de la planète. Merci pour votre visite sur la chaîne.

Merci Jean-Luc pour votre commentaire. Les chiffres sont impressionnants, pas sûre que mon Touareg puisse rivaliser avec le vôtre. Il a un peu d’arthrose et beaucoup de kilomètres. Mais en tout cas il roule tous les jours parfaitement. Merci pour votre commentaire et pour votre visite sur la chaîne.

Merci pour votre gentil commentaire. Merci pour votre visite sur la chaîne

Merci pour votre gentil commentaire. Effectivement il est important de souligner que la boîte de vitesse peut être le talon d’Achille de ce véhicule. Il faut dire qu’elle prend chère. 750 NM de couple c’est énorme. Merci pour votre visite sur la chaîne

Non, Vous allez devoir rejouer. Imaginez si c’était moi qui tenait la caméra.😄 Il s’agit d’un tremblement essentiel. Merci pour votre visite sur la chaîne

Bonjour, Ravi que mes délires, vous aient donné le sourire. Peut-être êtes-vous comme moi un passionné ou si ce n’est pas le cas ravi, je l’espère, de vous avoir transmis un peu de ma passion. Merci pour votre visite sur la chaîne.

Pour vous remercier de votre gentil commentaire, je vous partage un secret. Le roadster SLK 320 de la vidéo vient de rejoindre la collection de voitures du Blind Cars Garage. Il fera, très prochainement, l’objet d’une nouvelle vidéo.

Merci Robert pour la précision. C’est un véhicule que je destinais à faire du 4x4 avec un double pédalier. Mais vu la complexité d’installation de ce dispositif, je vais le confier à une autre maison pour de bons soins.

@@blindcarsgarage5174 de rien en fait moi c'est François mon prénom usuel....

Il y a pas mal de code défaut qui apparaissent à la valise. Un peu de travail pour nos neurones. Merci pour votre visite sur la chaîne

Vous avez raison, il y a eu un problème lors du tournage de la vidéo. Un problème de batterie sur mon micro. C’est la première fois que cela arrive mais pour moi qui suis non voyant c’est une horreur et pour mes petits camarades dans la même situation que moi c’est catastrophique. Je vais équiper, ma petite souris d’un retour son dans un casque. Merci quand même pour votre visite sur la chaîne.

Effectivement il en faut lorsqu’on s’attaque à ce type de véhicule. Deux cas de figure soit on est jeune et plein d’espoir soit on est un vieux routier comme moi 40 ans de pratique et beaucoup de patience. Merci pour votre visite sur la chaîne

Merci Florian, Moins je fais des efforts plus le résultat me semble satisfaisant. Au plaisir de se re croiser. Merci pour ta visite sur la chaîne

Merci pour votre gentil commentaire

Merci pour votre commentaire. Ravi que ma vidéo ne nous est pas fait changer d’avis. Décidé c’est exercer sa liberté. J’aime les esprits libres. Ce qui me fâche simplement c’est les outils marketing d’aujourd’hui. Vendre du plastique rebaptisé cuir Vegane c’est abusé. Mais je radote. Faites-vous plaisir au volant de votre jolie voiture. Et vive les nanas avec du vernis à ongles. Je reste un mec fan de grosse caisse le coude à la portière. J’assume. Merci pour votre visite sur la chaîne

Merci pour votre commentaire, c’est le plus haut col routier des Alpes italiennes. Je suis un fan de cyclisme et j’ai eu la chance de pouvoir gravir ce mythique col. C’est naturellement du second degré. J’ai découvert récemment que l’Alfa-Romeo Mito tenait son nom Mi pour Milano et To pour Torino. Merci pour votre visite sur la chaîne

@@blindcarsgarage5174 slt le nouveau suv alfa devait s'appeler torino mais qui n'est pas fabriqué en Italie il ne peut pas avoir un nom italien du coup ils l'on appeler junior ou un truc comme ça.

Merci pour votre commentaire. Merci d’avoir pris le temps d’apporter cette précision.

@@blindcarsgarage5174 De rien. Pour être monté dans un 2L 135 cv plusieurs fois, il est très souple. En 5eme ça repart sur tous les régimes;

Merci pour votre gentil commentaire. J’en profite pour remercier MPS, ma petite souris. Sans sa participation pour les prises de vue et son travail de montage, la chaîne n’existerait pas. Merci pour votre visite sur la chaîne

Merci pour votre gentil commentaire. Effectivement, je crains qu’à l’avenir ce type de monument n’existe plus. Merci pour votre visite sur la chaîne

Merci Stéphane pour l’info. Elle me paraît judicieuse. Je n’ai pas encore explorer le problème car j’ai d’autres projets à finir avant. Merci pour votre commentaire et votre visite sur la chaîne.

Elle n’est pas encore mise en boîte mais ça ne serait tardé. Merci pour votre visite sur la chaîne

Oui c’est effectivement judicieux d’acheter un véhicule qui roule et que l’on peut tester. Il y a de plus en plus de pièces sur les sites de pièces détachées d’occasion. C’est un véhicule tellement coûteux à entretenir que beaucoup finissent pour pièces. Tant mieux pour nous. Mais c’est parfois compliqué de trouver des vendeurs sérieux. Merci pour votre visite sur la chaîne

Bonjour, effectivement j’aurais pu préciser mais dans une miniature il n’y a pas beaucoup de place pour le texte. Habituellement on donne le prix d’achat de la voiture sans inclure le tarif du certificat d’immatriculation. Quand on Controle Technique il aurait pu passer sans contre-visite car les pneus étaient en bon état pour le contrôle technique mais ils étaient carrés à cause d’une immobilisation du véhicule. Qu’importe votre remarque est judicieuse. Et un grand merci pour toutes les précisions que vous avez rajouté dans votre commentaire. Ils sont très utiles à la communauté. Je suis jaloux de votre technicien Volkswagen. Mais heureusement j’ai plein de potes qui m’aident pour ma mécanique. Merci pour votre visite sur la chaîne

@@blindcarsgarage5174 🙂 Bonjour, c'est mon fils le tech VW, ça aide !! personnellement j'aurais été incapable de le remettre en état moi même !! Dans la liste des pièces, j'ai oublié également un jeu de roulement du pont avant remplacé, un rond-rond persiste un peu généré par l'usure des pignons hélicoïdaux du différentiel, ce n'est pas rédhibitoire. le jeu de roulement coute 250 € sur EBAY, ça implique le démontage du tain avant pour effectuer l'intervention, ça implique une géométrie à l'issue. Ne pas hésiter également à vidanger la boite auto même si VW ne le préconise pas, sur le V10 TDI avec son couple énorme, elle est très sollicité. j'ai quand même encore un petit problème de la partie séquentiel non fonctionnel, autant la boite fonctionne parfaitement bien, possible soucis du calculateur voir commodo, pas de palettes au volant. Je vous rejoins également sur la partie quincaille des plastiques intérieur, même Renault fait mieux !! c'est dire... ça me fait penser au Civic des années 2000 fabriqués en Angleterre avec des plastiques même pas digne de la Chine !! La bonne nouvelle, l'électronique Siemens avec des puces Françaises ! "cocorico" ! par contre les relais tyco Portugais sont moyens 50 000 actions normalement........... Ca reste une voiture sympa !! et j'aime bien le rond-rond du V6 TDI, je l'ai surnommé le "camion" Cdt.

@@gilsapplemania1753 merci Gil pour vos commentaires, ils sont extrêmement riche d’informations utiles. Bravo pour votre expertise. Si j’en crois tous les travaux que vous avez entrepris c’est un miracle que je roule au quotidien dans mon Touareg à moins de 2 000 €. Certes j’ai remis 1 l d’huile pour 1500 km. Mais à ce régime je vais économiser une vidange. 😄Si votre 6 cylindres est un camion que dire du V10 ? J’ai également remplacer un roulement intermédiaire d’arbre de transmission arrière sur mon Porsche 955. On le trouve en version renforcé en Allemagne pour 70 €. Mais sur le Touareg rien à signaler de ce côté. encore merci pour vos informations