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JR四国 松山地区では毎年7月から8月にかけて、「夕焼けビールトロッコ」が運行されており、今年も運行されました。普段は徳島線(よしのがわブルーライン)で運行されている「藍よしのがわトロッコ」ですが、この時期になると松山に回送され予讃線(愛ある伊予灘線)を通る、松山～伊予長浜の1往復運転されます。ビールトロッコということで、伊予市からはトロッコ車両(キクハ32-501)に乗車しながらビールや食事を楽しむことができ好評を博しています。 ☆撮影機材☆ SONY FDR-AX45 Gopro HERO 7 〇編集ソフト〇 Adobe Premiere Pro 2023 BlackTram Filmworks ruclips.net/channel/UCXSTJIR4DcMp9BHLLEgwesA Twitter - ヨートラム - greenmover5005 ☆彡T...

2023年12月にリニューアルされた8000系 S4編成に続き、L2編成がリニューアル化改造を終え多度津工場を出場。翌日に運用入りしました。今回は松山～岡山の特急しおかぜとして主に仕様されるL編成の初のリニューアル化ということもあり、多くの鉄道ファンが沿線でカメラを向けていました。8000系の下り方先頭車(8000形8002)が半室グリーン車となっており、リニューアル化後初のグリーン席登場となりました。また出場明け最初の運用では先に更新されたS4編成と組み、オールリニューアル編成で運行。前デザインと比較して、カラフルさから綺麗に統一されたデザインとなり、今後順次改造が進むにつれ、当たり前の光景となるでしょう。今回は残り2ヶ月を切った松山駅地上ホームに入線するリニューアル編成を撮影しました。 ☆撮影機材☆ SONY FDR-AX45 Gopro HERO 7 〇編集ソフト〇 Adobe...

九州は長崎県の早岐と諫早を大村湾沿いを走る大村線。中でも目の前に大村湾を望める千綿駅は観光地としても有名です。レトロで趣のある駅舎ですが、1993年に改築された駅舎となっています。そのようには見えないはずですが、1928年に建てられた旧駅舎を活用して建てられており昔ながらの雰囲気を保ち続けています。そんな大村線を走るのは2018年に登場したハイブリッド気動車 YC1系。かつては筑豊本線などで活躍したキハ66・67やキハ200などで運行されていましたが、現在では定期普通列車や快速「シーサイドライナー」も当形式で運行されています。またクルーズトレイン「ななつ星in九州」や「ふたつぼし4047」も大村線を通過します。今回は千綿駅の日常的な場面として、駅に発着するYC1系を撮影しました。 ☆撮影機材☆ SONY FDR-AX45 〇編集ソフト〇 Adobe Premiere Pro 2023...

かつて福岡の玄関口 博多から佐賀県の唐津を経由し伊万里を結んでいた筑肥線。1981年に開業した福岡市営地下鉄との相互直通運転により、姪浜～博多は廃止され、姪浜～唐津～西唐津(唐津～西唐津は唐津線)が電化されました。福岡市営地下鉄の電化方式が直流1,500Vであることから直通先の筑肥線も直流電化され、山陽本線 下関～門司に続いて2例目の九州の直流区間となりました。国鉄では福岡市営地下鉄に直通できる103系1500番台を新製投入。103系というものの、ボディ設計は201系、前面は105系とこれまでの103系とはかけ離れたデザインとなりました。当初は6両固定編成で運用され、西唐津～福岡空港を結んでいましたが、地下鉄線内の保安装置ATOに対応しておらず、ワンマン運転ができないことなホームドアの設置に伴い、直通運転を取りやめ、また6両から3両に分割、改造され、現在は筑前前原～西唐津のみで運行さ...

海上自衛隊 あきづき型護衛艦4番艦「ふゆづき」が一般公開の為、松山三津埠頭に寄港しました。 京都の舞鶴に拠点を置く護衛艦「ふゆづき」は、あきづき型の末っ子に当たる艦で、むらさめ型やたかなみ型に次ぐ次世代型汎用護衛艦として2012年8月に三井造船 玉野事業所で進水しました。あきづき型はFCS-3射撃指揮システムを搭載した防空能力に長けた護衛艦となっており、前級のたかなみ型に比べて船体のステルス性が大幅に向上しています。同型艦は舞鶴の他に佐世保に「あきづき」と「すずつき」、横須賀に「てるづき」が配属されています。なおあきづき型はこの4番艦「ふゆづき」を最後に建造が終了しており、以降はあさひ型護衛艦に移行されています。 ★チャプター★ 0:00 岸壁からの様子 1:20 上甲板見学 4:05 ラッパ展示 7:32 高性能20mm機関砲(CIWS) 実演 9:01 Mk.45 単装速射砲 実...

完成が間近に迫り、その姿をあらわにした広島駅新駅舎。その足元では今まで通り広電の電車たちが通勤通学客や観光客を出迎え、市街地を結んでいます。しかし新駅舎の開業と同時に現在の地上電停が廃止され、今後駅舎内に乗り入れする形にルートが変わるため、三又に分かれた独特なターミナルはもうすぐ見納めとなります。様々方面へ向かう電車が行きかう広島駅電停はひっきりなしに電車が出入りし、その忙しさを物語っていましたが今後新しくなる新電停ではどのような風景が広がるのか。見れなくなる地上電停での姿を撮影しました。 ☆撮影機材☆ SONY FDR-AX45 〇編集ソフト〇 Adobe Premiere Pro 2023 BlackTram Filmworks ruclips.net/channel/UCXSTJIR4DcMp9BHLLEgwesA Twitter - ヨートラム - g...

広島市の西区にある広電西広島(己斐)から観光地宮島の玄関口、広電宮島口を結ぶ広電宮島線。広電唯一の鉄道線ということでJR在来線と同じ扱いの路線となっており、広電西広島(己斐)に軌道線と鉄道線の分界点があります。この日は前日に降った大雨の影響で山陽本線では計画運休が行われており、広電宮島線では振り替え輸送としてフル稼働。通常とは違う多客で路線全体で遅れが生じる中、通勤輸送に勤しむ姿を広電西広島(己斐)電停で観察してみました。 ☆撮影機材☆ SONY FDR-AX45 〇編集ソフト〇 Adobe Premiere Pro 2023 BlackTram Filmworks ruclips.net/channel/UCXSTJIR4DcMp9BHLLEgwesA Twitter - ヨートラム - greenmover5005 ☆彡Thank you for watc...

国鉄型気動車のスタンダードとして長年全国的に活躍しているキハ40・47。九州から北海道までの非電化路線を支えてきた一般形気動車でJR各社でも新型気動車が登場する中でもしぶとく走り続けています。JR四国に所属するキハ40・47は現在は徳島を拠点に高徳、牟岐、鳴門線で活躍しており、何よりも登場時からの原型エンジン(DMF15HSA)を搭載する貴重な車両です。JR各社では延命や出力向上のためエンジンを換装しており、原形エンジンのサウンドが聴ける地域はほぼ僅かとなっています。JR四国では今後環境にやさしいハイブリッド気動車を導入する予定で、キハ40やキハ54を始めとした国鉄一般形気動車を置き換えるということで全国のファンからも注目されています。今回は徳島地区で活躍するキハ40・47の姿を追ってみました。 ☆撮影機材☆ SONY FDR-AX45 〇編集ソフト〇 Adobe Premiere ...

松山駅の高架化事業に伴い駅に隣接する位置から、2020年に北伊予～伊予横田に移設されました。所属するすべての車両が現在の車両基地に移されたため、松山駅を始発とする列車は北伊予～松山を回送列車として運転されます。愛媛県中予を流れる一級河川「重信川」も渡るため、時間帯により8000系や8600系といったこれまで通過することのなかった車両も通過します。 ☆撮影機材☆ SONY FDR-AX45 〇編集ソフト〇 Adobe Premiere Pro 2023 BlackTram Filmworks ruclips.net/channel/UCXST... Twitter - ヨートラム - greenmover5005 ☆彡Thank you for watching!! #予讃線 #重信川橋梁 #特急宇和海

今から42年前、山陽本線 倉敷と山陰本線 伯耆大山を結ぶ伯備線が電化され、これまで活躍したキハ181系に変わり新型特急電車381系が特急「やくも」として運行を始めました。381系は高速試験電車591系のデータを元に開発された車両で、日本初の自然振り子式電車として急勾配、急曲線の連続する路線を中心に投入されます。車体デザインはこれまでの国鉄特急型の標準であったいわゆる「電気釜」というスタイルとなっているが、485系などの従来の車両と違いアルミニウム合金で製造。1両単位の重量の軽減を実現します。また急曲線を高速で通過するためクーラーユニットなどのパンタグラフ以外の屋根上の機器を床下に配置することで低重心化に成功しています。特急「やくも」への投入は特急「しなの」「くろしお」に続いて最後に投入。しかし、制御付き自然振り子ではなかった381系はカーブ通過時の振動や「揺れ戻し」といった問題があり...

1994年から2007年にかけて運行された特急「やくも」と速達型の特急「スーパーやくも」を統一する形で誕生した「ゆったりやくも」。特急「くろしお」や特急「北近畿」などJR西日本所属の国鉄型特急電車で見られたデザインに統一され、大山の冠雪を基調とした白と出雲大社の巫女をイメージした赤色が配色されました。また客室設備も大きく変更され、683系で使用されているタイプのシートや、和式トイレの洋式化などのアコモデーション改造が行われました。これまでの設備から充実度を上げたことから「ゆったりやくも」という愛称が付けられ、使用される381系全車両に施工。新しい特急「やくも」として再スタートを切りました。後に日根野や福知山から転属された381系も編入され、同色に塗り替えられています。特急「やくも」では、需要に応じた編成変更も多く行われ、増解結作業の効率化を図るため貫通型のクモハ381形とモハ380形...

1994年から2007年にかけて運行された特急「やくも」と速達型の特急「スーパーやくも」を統一する形で誕生した「ゆったりやくも」。特急「くろしお」や特急「北近畿」などJR西日本所属の国鉄型特急電車で見られたデザインに統一され、大山の冠雪を基調とした白と出雲大社の巫女をイメージした赤色が配色されました。また客室設備も大きく変更され、683系で使用されているタイプのシートや、和式トイレの洋式化などのアコモデーション改造が行われました。これまでの設備から充実度を上げたことから「ゆったりやくも」という愛称が付けられ、使用される381系全車両に施工。新しい特急「やくも」として再スタートを切りました。後に日根野や福知山から転属された381系も編入され、同色に塗り替えられています。特急「やくも」では、需要に応じた編成変更も多く行われ、増解結作業の効率化を図るため貫通型のクモハ381形とモハ380形...

1994年に特急「スーパーやくも」の運行と同時に登場した緑色のやくも。速達型の「スーパーやくも」と区別するために登場したカラーリングで”緑やくも”という愛称で親しまれました。決まった編成を持たない西出雲所属の381系は車両単位で検査時期が異なることもあり、度々特急「スーパーやくも」の編成に組み込まれたり、国鉄色を含めた3色連結なども見られました。2023年にリバイバルシリーズ第三弾として19年ぶりに復活。現役当時のグリーン車は中間車のサロ381形でしたが、「ゆったりやくも」に統一、リニューアル化後は、サハ381形に改造され下り方先頭車クロ381形に変更。クモハ381形の強化スカートへの交換などの仕様は違うものの、令和型の”緑やくも”と言っても良いくらい現役当時の姿を忠実に再現されています。リバイバル国鉄色や同「スーパーやくも」とは違い、4両編成の為決まったダイヤを持たないランダムでの...

山陽本線の倉敷と山陰本線の伯耆大山を結ぶ伯備線の電化、高速化を目的に1982年に投入された特急型電車381系。JR西日本に引き継がれた後も特急「やくも」として活躍しましたが、1994年には停車駅を少なくした速達列車「スーパーやくも」として登場。国鉄特急色から紫を基調としたオリジナルカラーを纏い、サロ381形を先頭車化改造したクロ380形が下り方の先頭に立ちました。パノラマグリーン車として前面展望を楽しめることから好評を博し、陰陽連絡の需要を支えました。2006年にはすべての特急「やくも」のリニューアル化と統一が行われ、「ゆったりやくも」色に変更。特急「スーパーやくも」も運行を終了します。 日本全国で国鉄型特急電車の定期列車が時が経つにつれ引退していく中、特急「やくも」は日本で最後の国鉄特急型電車となり、日本全国のファンから注目され始めます。2021年には復刻塗装として国鉄特急色が復活...

【静岡に転属したハイグレード車】KATO JR東海 313系8000番台 【鉄道模型】

【身延線対応のロングシートモデル】KATO JR東海 313系2600番台 【鉄道模型】

【引退迫るの静岡のベテラン】KATO JR東海 211系5600番台 【鉄道模型】

【多種多彩のローカル鉄道】伊豆箱根鉄道駿豆線 原木～韮山 定点観測撮影 2024.04【1080p 60fps】

【想いを乗せて♪】伊豆箱根鉄道3000系3506F「HAPPY PARTY TRAIN」列車記録2024 2024.04【1080p 60fps】

【幻日のヨハネ】伊豆箱根鉄道 7000系7502F「YOHANE TRAIN」 ”ヨウ バースデーヘッドマーク” 2024.04【1080p 60fps】

【聖地の玄関口】東海道本線 沼津駅の朝の様子 2024.04【1080p 60fps】

【桜花爛漫】春の伯備線 381系やくも 最後の桜街道をゆく 2024.04【1080p 60fps】

【パンタグラフに注目せよ！】今しか見られない広島駅電停のマニアックな変化

【変わる広島駅前】広島電鉄 新たな分岐点 稲荷町交差点と廃線となる猿猴橋町の様子 2024.03【1080p 60fps】

【通りに響くトラムサウンド♪】広島電鉄 小網町電停で朝ラッシュの様子を撮ってみた 2024.03【1080p 60fps】

【引退迫る】381系特急やくもと伯備線 2024年ダイヤ改正明けの様子を撮る 2024.03【1080p 60fps】

【試運転・愛媛県内の記録】ロイヤルエクスプレス 四国・瀬戸内クルーズ 第1期運行 撮影記録まとめ【1080p 60fps】

【66.7‰の坂を駆けあがる！！】都電荒川線(東京さくらトラム) 王子・飛鳥山の併用軌道区間を眺める 2024.02【1080p 60fps】