Видео

Ami me voto 10.26 con multimetro entonces esta dañada ya no sirve lo carge asta 11.93 yse descargar rápido alguin q le paso lo igual ami

Eso ya es basura. A la chatarra quien en su sano juicio trata de arreglar una cosa de esas??? Nadie solo tú..

¿Tienes vídeo de diagnóstico con la monofásica?

Yo quiero

Dios mio eso hera la faya 😱

Interesante información 👍

😂🎉🎉 gracias gran consejo.. .

Me interesa manual de taller

Buen dia amigo, en donde se ubican?

Arriesgando a tirarse la carcasa del motor cuando hace la fuerza 😬

La vieja escuela

Primero quítale la H y vamos entendiendo

La empaló 😂😂😂😂

Excelente muy bueno

En serio parece mejor opción, cortar eje, buscar un pin, soldar en medio del piñón y correr el riesgo de ruptura al primer aceleron??? que por otro lado simplemente soldar el piñon al eje y ya????

Si funciona, lo testean pero mas facil es com un capacitor y un interruptor de 3 toques para prender y usar la loto sin o con el capacitor

Mientras consigue una lana, podria servirle un rato,

Yo siempre pensé que ese ruido era de la caja de cambios

Jum eso es casi de todas y yo pensaba que era el caja de cambios

No sirve, al más mínimo jiro se revienta 👍🏽 la soldadura no resiste tal fuerza, muy pequeña la pieza

Yo mismo hago los mantenimientoS de mi Dayun 125

Mandemelos hermano. Desde nicaragua. Saludes

Mejor agregen cordones de soldadura y con un pulidor o un disco denle forma al estriado nuevamente al eje

Si me parece bien, mientras se reemplaza el eje

sale mas caro la soldadura que comprarlo nuevo livejack de mierda son esos jodio el eje de trasmicion

Sinceramente a todas los comentarios que no recomiendan que se haga ninguno de esos trabajos al último puede agregarse que es el peor, la pieza que se le adiciona y los dos tornillos crea un desbalanceo, lo que genera un desgaste del eje.

Definitivamente mejor la soldadura o cambiar el eje, comprobado y funciona desde mucho tiempo porque eso solo funciona en terreno plano y apenas cojas una carreta empinada o destapada con piedra gruesa fuera pin.

Mmmmmm osea debo comprar una amoladora de 200 dolares para salir de apuro mmmmmm como que algo no cuadra

Ésas porquerías de motos de ahora no sirve el diseño de ésto no tarda y se barre muy rápido, yo tube una Moto marca Carabela modelo 1978 y nunca tuve problema con está pieza a pesar de que la tuve por 11 años sólo la cambie por una nueva por desgaste

La mejor opción es cambiar el eje. El motor ya esta abajo 😒

Máximo 1 kilómetro para que se aga mierda

No va a funcionar porque el perno debe ser acerado y esa ranura va a debilitar el eje a menos de la mitad de su resistencia

Cochinada

Prefiero amarrarme los huevos y comprar el eje y me evito un accidente o un daño más grande

Hacer un buen trabajo siempre es la mejor opción si el cliente no tiene el presupuesto podría pensar en tener un vehículo que se ajuste a su presupuesto

eso es una re crotada

Compra uno nuevo

A como esta eso, mejor botar toda la máquina.

Sencillamente ingenioso

Es una polea simple. De que suaviza, suaviza. Pero a costa de aumentar el recorrido de la mancilla o calibrar la guaya de tal manera que quede "corta" y se accione apenas se aprieta

Nooooo creooooo.🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂

😂éso es basura 😂

Son distintos tipos de aleación de metal tanto la barrita como el piñón, la soldadura también, por ende no creo que aguante un tirón fuerte.

Si no hay presupuesto para limpiar menos para cambiar el eje😅

Q eso no sirve es un trabajo puerco por eso sí tienes un carro o moto debes planear tus gustos

Cuál??

Apenas pegue el primer jalón la moto de una revienta la soldadura del pink

Mecánico o chapucero? Jajaja 😂 Esto no se hace ni se recomienda y cualquier buen mecánico lo sabría. Seguro es de Centroamérica.

ese motor es lamentable

PERFECTA IDEA!!!!🎉🎉🎉