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yryrakarin 高速道路・車載動画
Япония
Добавлен 12 май 2013
・チャンネルについて
車載動画を不定期に投稿します。
高速道路等の高規格道路をメインに走行しており、特に2時間を超える長距離・長時間撮影を得意としています。
走行動画の場合は結合や一部加工(肖像権への配慮等)を除いてほぼ無編集で、BGMも流していません。カーナビによる音声案内がほぼ全ての動画で収録されています。別途編集などをした場合は、タイトルや説明文に明記しています。
2020年8月6日まではFHD(30/60fps)、2020年8月12日からは4K(30fps)で投稿しています。4K動画は、H.265/25・40Mbpsでエンコードし、アップロードしています。環境によっては高負荷となる可能性がありますので、その場合は解像度を下げていただくようお願いします。
2017年から導入されている高速道路の路線番号(E〇・C〇形式)は、特別必要のない限り使用しません。
リクエストに関しましては、必ずしもご希望に添う形での走行・撮影をお約束することはできませんが、近隣を走行する機会がある場合は経路選定の参考にいたします。
・カメラ
2013年: JVC GZ-E265
2014年～2020年8月6日: SONY HDR-CX390
2020年8月12日～2020年12月27日: SONY FDR-X3000
2021年1月3日～: SONY FDR-AX45
・お問い合わせ
動画に関するご質問・お問い合わせや、不都合な映像・音声がありましたら、大変お手数をおかけいたしますが、コメント欄(公開しても問題ない場合)やメールにてお知らせください。
メール: hnakz8372@gmail.com
2013.12.31 初投稿
2019.08.14 登録者1,000人
2021.10.01 登録者2,000人
2022.09.06 登録者3,000人
2023.07.17 登録者4,000人
2024.04.07 登録者5,000人
いつもご覧いただき、ありがとうございます。
車載動画を不定期に投稿します。
高速道路等の高規格道路をメインに走行しており、特に2時間を超える長距離・長時間撮影を得意としています。
走行動画の場合は結合や一部加工(肖像権への配慮等)を除いてほぼ無編集で、BGMも流していません。カーナビによる音声案内がほぼ全ての動画で収録されています。別途編集などをした場合は、タイトルや説明文に明記しています。
2020年8月6日まではFHD(30/60fps)、2020年8月12日からは4K(30fps)で投稿しています。4K動画は、H.265/25・40Mbpsでエンコードし、アップロードしています。環境によっては高負荷となる可能性がありますので、その場合は解像度を下げていただくようお願いします。
2017年から導入されている高速道路の路線番号(E〇・C〇形式)は、特別必要のない限り使用しません。
リクエストに関しましては、必ずしもご希望に添う形での走行・撮影をお約束することはできませんが、近隣を走行する機会がある場合は経路選定の参考にいたします。
・カメラ
2013年: JVC GZ-E265
2014年～2020年8月6日: SONY HDR-CX390
2020年8月12日～2020年12月27日: SONY FDR-X3000
2021年1月3日～: SONY FDR-AX45
・お問い合わせ
動画に関するご質問・お問い合わせや、不都合な映像・音声がありましたら、大変お手数をおかけいたしますが、コメント欄(公開しても問題ない場合)やメールにてお知らせください。
メール: hnakz8372@gmail.com
2013.12.31 初投稿
2019.08.14 登録者1,000人
2021.10.01 登録者2,000人
2022.09.06 登録者3,000人
2023.07.17 登録者4,000人
2024.04.07 登録者5,000人
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静岡県道17号沼津土肥線 終点(伊豆市・土肥中浜)→起点(沼津市・三園橋) 2024.04.13
口野放水路交差点から起点の三園橋交差点間は国道414号との重複区間です。
35:15付近の落石については、沼津土木事務所に連絡済です。
一部、通行されている方の顔がはっきり認識できる部分については、ぼかし処理をしています。
0:00:00 国道136号・土肥中浜交差点（終点）
0:00:32 静岡県道125号土肥港線
0:01:48 旅人岬
0:02:14 小土肥
0:09:29 伊豆・沼津市境
0:14:50 碧の丘
0:22:06 戸田
0:28:16 夕映えの丘
0:28:43 出逢い岬
0:35:50 煌めきの丘
0:40:25 井田トンネル (長さ 406m)
0:45:22 大瀬崎分岐
0:49:56 西浦江梨
0:55:37 西浦久料
0:56:34 西浦足保
0:58:15 西浦古字
1:00:15 西浦立保
1:01:44 西浦平沢
1:03:55 西浦久連
1:05:15 西浦木負
1:06:58 長井崎トンネル (長さ 244.5m)
1:07:26 内浦重須
1:08:33 内浦長浜
1:09:03 富士見トンネル (長さ 169m)
1:09:25 内浦三津 (三津シーパラダイス)
1:09:58 三津三差路交差点 (静岡県道130号伊豆長岡三津線)
1:10:27 内浦小海
1:11:27 内浦重寺
1:11:57 あわしまマリンパーク駐車場
1:13:19 口野
1:14:58 口野放水路交差点 (国道414号)
1:15:27 多比第二トンネル (長さ 216m)
1:16:13 多比第一トンネル (長さ 91m)
1:24:32 島郷橋交差点 (国道414号 静浦バイパス)
1:25:37 下香貫交差点
1:26...
35:15付近の落石については、沼津土木事務所に連絡済です。
一部、通行されている方の顔がはっきり認識できる部分については、ぼかし処理をしています。
0:00:00 国道136号・土肥中浜交差点（終点）
0:00:32 静岡県道125号土肥港線
0:01:48 旅人岬
0:02:14 小土肥
0:09:29 伊豆・沼津市境
0:14:50 碧の丘
0:22:06 戸田
0:28:16 夕映えの丘
0:28:43 出逢い岬
0:35:50 煌めきの丘
0:40:25 井田トンネル (長さ 406m)
0:45:22 大瀬崎分岐
0:49:56 西浦江梨
0:55:37 西浦久料
0:56:34 西浦足保
0:58:15 西浦古字
1:00:15 西浦立保
1:01:44 西浦平沢
1:03:55 西浦久連
1:05:15 西浦木負
1:06:58 長井崎トンネル (長さ 244.5m)
1:07:26 内浦重須
1:08:33 内浦長浜
1:09:03 富士見トンネル (長さ 169m)
1:09:25 内浦三津 (三津シーパラダイス)
1:09:58 三津三差路交差点 (静岡県道130号伊豆長岡三津線)
1:10:27 内浦小海
1:11:27 内浦重寺
1:11:57 あわしまマリンパーク駐車場
1:13:19 口野
1:14:58 口野放水路交差点 (国道414号)
1:15:27 多比第二トンネル (長さ 216m)
1:16:13 多比第一トンネル (長さ 91m)
1:24:32 島郷橋交差点 (国道414号 静浦バイパス)
1:25:37 下香貫交差点
1:26...
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伊勢二見鳥羽ライン 鳥羽IC～伊勢自動車道～東名阪自動車道 名古屋西JCT 2024.04.07
Просмотров 3,3 тыс.4 месяца назад
動画最後、名古屋西JCT先で事故渋滞が発生していたため、やや中途半端な場所で終了しています。 0:00:00 鳥羽IC 0:01:10 松下JCT ↖第二伊勢道路(国道167号) 0:03:38 二見JCT 0:05:00 朝熊東IC 0:06:17 朝熊IC 0:07:18 楠部IC 0:08:46 [42] 伊勢IC →伊勢自動車道 0:11:22 伊勢本線料金所 0:17:52 [40] 玉城IC 0:21:03 多気PA 0:24:37 [39-2] 多気ヴィソンSIC 0:25:30 [39] 勢和多気IC・ [39-1] 勢和多気JCT ↖紀勢自動車道 0:35:40 [38] 松阪IC 0:37:58 嬉野PA 0:39:21 [37-1]一志嬉野IC 0:42:50 [37] 久居IC 0:46:20 [36] 津IC 0:49:17 安濃SA 0:51:28 [35...
国道1号 西湘バイパス 大磯東IC～箱根口IC 2024.01.15
Просмотров 3,8 тыс.7 месяцев назад
全線国道1号バイパスです。現道より海側を通っており、景観的には優れていますが、よく越波などで通行止になっている印象があります。料金は全線通しで270円と、距離の割には安価です。 自動車専用道路ですが路肩幅が狭く、あまり高速道路らしさは感じません。立地を除けば、都市高速を走っているときの印象に近いです。 終点では同じく国道1号バイパスである、小田原箱根道路と接続し、箱根新道と併せて、静岡県境付近までほぼ自動車専用道路のみで通行可能です。ただし、箱根新道は自動車専用道路としては、あまり線形の良い道路ではありません。→ruclips.net/video/scv5WB5QECc/видео.htmlm54s 0:00:00 国道134号 0:00:19 大磯東IC 0:03:52 大磯西IC 0:08:45 橘料金所 0:11:06 国府津IC 0:11:29 西湘PA 0:14:24 小田...
国道1号 新湘南バイパス 藤沢IC～茅ヶ崎海岸IC 2024.01.15
Просмотров 3,5 тыс.7 месяцев назад
全線国道1号バイパスです。藤沢IC～茅ヶ崎JCT間は、路線番号が「C4」となっている通り、圏央道の一部区間にも組み込まれています。 現在の終点である茅ヶ崎海岸ICでは国道134号と接続しており、国道1号現道とは連絡がありません。 国道134号下りをそのまま西進すると、同じく国道1号バイパスである西湘バイパスに接続しています。新湘南バイパスを延伸し、西湘バイパスと直結する計画もありますが、現在のところは進捗がありません。 0:00:00 藤沢IC 0:01:33 茅ヶ崎料金所 0:04:13 茅ヶ崎中央IC 0:04:33 茅ヶ崎JCT ↖首都圏中央連絡自動車道(圏央道) 相模原・(新)東名方面 0:06:11 茅ヶ崎西IC 0:07:30 茅ヶ崎海岸IC 0:07:40 茅ヶ崎海岸料金所 0:08:20 柳島交差点
![[2022年撮影]能越自動車道 小矢部砺波JCT～七尾IC、田鶴浜IC～のと里山空港IC 2022.05.10](http://i.ytimg.com/vi/vScOMtFY138/mqdefault.jpg)
[2022年撮影]能越自動車道 小矢部砺波JCT～七尾IC、田鶴浜IC～のと里山空港IC 2022.05.10
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この動画は2022年に撮影したものです。2024年1月3日現在、通行止の区間があります。 2024年1月1日に発生した令和6年能登半島地震により被災された皆様に、心よりお見舞い申し上げます。1日でも早い日常の回復と復興を願っています。 この動画は収益化していません。 2022年5月10日に東海北陸自動車道から連続で撮影したものの、アップロードしていませんでした。今回の地震発災前に石川への旅行を計画しており、その際に以前撮影したことを思い出し、元々投稿する予定だったものです。 のと里山空港IC～のと三井IC間は撮影時点では未開通でした。(2023年9月16日開通) 徳田大津JCT～穴水IC間は「のと里山海道(現道活用)」ですが、この道路も自動車専用であるため、事実上はこれで完成だと思います。動画には収録していませんが、七尾田鶴浜バイパス(国道249号)も現道活用区間として能越道の一部と...
国道417号(岐阜県区間) 徳山バイパス→起点付近 2023.11.20
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冠山峠道路からの続きです。元々撮影する予定はなかったため経路等を全く調べておらず、微妙にR417起点に到達出来ていない中途半端な動画となっています。また、市街地区間を走行している時には周囲が暗くなっていることもあり、アップロードしないつもりでしたが、折角撮影したので投稿します。 国道21号との交点であるR417起点の河間交差点は2023年10月29日に切替が行われ、R21上り⇔R417方向しか進入できなくなりました。信号も撤去され、すぐ隣にある市道が新しい河間交差点として、優先道路になっています。R417を走行する予定がある方の参考に少しでもなれば幸いです。 また機会があれば福井県側の区間も含めて撮影し直す予定です。 信号待ちはカットしています。 0:00:00 ←冠山峠道路 徳山バイパス→ 0:00:14 塚白椿隧道(3,330m) 0:03:49 シッペ由定橋 (119m) 0:...
中部縦貫自動車道 九頭竜IC～福井北JCT 2023.11.20
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九頭竜IC～勝原IC間は2023年10月28日に開通しました。残る1区間が開通すると、東海北陸自動車道 白鳥ICから自動車専用道路のみで福井北JCTまで走行出来るようになります。 0:00:00 九頭竜IC 0:04:23 下山IC(入口のみ) 0:09:47 勝原IC(入口のみ) 0:14:05 荒島IC 0:19:31 大野IC 0:25:37 勝山IC 0:32:06 上志比IC 0:36:31 永平寺IC 0:38:20 永平寺参道IC(入口のみ) 0:39:54 松岡IC 0:41:21 [北陸 9] 福井北料金所
国道417号 冠山峠道路 福井県→岐阜県 2023.11.20
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2023年11月19日17時に開通しました。 0:00:00 田代第三トンネル(河内田代バイパス) 0:00:28 冠山峠道路 0:00:47 冠山トンネル(←国道417号旧道) 0:05:00 福井・岐阜県境 0:06:50 冠山トンネル出口 0:08:03 塚宮ヶ原トンネル 0:09:37 塚宮ヶ原トンネル出口 0:09:50 徳山バイパス(→林道冠山線)
東海環状自動車道 五斗蒔SIC～豊田JCT 2023.11.03
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豊田東JCT～豊田JCTは伊勢湾岸自動車道の一部ですが、豊田上郷SAまで撮影したのでSA入口までカットせずに収録しています。 走行した時間帯の関係で、逆光している区間が多くなっています。 0:00:00 岐阜県道84号土岐可児線 0:00:17 五斗蒔スマートIC交差点 0:00:33 [7-1] 五斗蒔SIC 0:01:00 五斗蒔SIC料金所 0:02:30 [中央 30-1] 土岐JCT ↖中央自動車道 0:04:28 [7] 土岐南多治見IC 0:08:35 岐阜・愛知県境 0:10:58 [6] せと品野IC 0:12:36 [5] せと赤津IC/PA 0:17:24 [4] 豊田藤岡IC 0:20:44 [3] 豊田勘八IC 0:23:00 [2-1] 鞍ヶ池PA/SIC 0:24:32 [2] 豊田松平IC 0:26:30 [1] 豊田東JCT ↖新東名高速道路(静岡方...
東京都道413号赤坂杉並線 環八井の頭→山王下(終点→起点) 2023.10.22
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終点から起点方向へ走行します。 代々木公園・国立競技場、明治神宮・原宿駅付近や表参道、乃木坂、赤坂など著名な場所を経由する都道です。 序盤の4車線区間は1車線あたりの幅員が狭かったり(井の頭通り、都道7号区間も同様)、対面通行の区間が多かったりなど、幹線道路としてはやや整備状況に難がある印象があります。 表参道の区間は日中は人通りが非常に多いですが、早朝となるとひっそりとしています。 代々木公園～表参道にかけては都心の中心部付近にありながら少しだけ自然的な景観が楽しめます。道路としても、この区間が一番整備状況が良いです。 信号待ちは全てカットし、一部ぼかし処理をしています。 0:00:00 環八井の頭交差点(東京都道311号環状八号線・環八通り) 0:02:14 浜田山駅入口交差点(東京都道14号新宿国立線・人見街道) 0:03:37 西永福交差点(都道14号・方南通り) 0:04:...
東京湾アクアライン 木更津金田IC～川崎浮島JCT 2023.10.23
Просмотров 3,5 тыс.9 месяцев назад
同様の経路で過去に投稿していますが、折角撮影したのでアップロードします。 0:00:00 [2] 木更津金田IC 0:00:28 [2] 木更津金田料金所 0:03:58 海ほたるPA 0:04:29 東京湾アクアトンネル (長さ 9,600m) 0:12:11 川崎浮島JCT ↖首都高速湾岸線・首都高速K6号川崎線・[1] 浮島IC↗
阪神高速7号北神戸線 西宮山口東IC～伊川谷JCT 2023.09.18
Просмотров 5 тыс.10 месяцев назад
阪神高速7号北神戸線 32km 都市高速道路ではありますが、都市部はほぼ通りません。雰囲気としては広島高速1号線とよく似ています。 0:00:00 国道176号 0:00:06 [7-15] 西宮山口東IC 0:02:56 [7-13] 西宮山口南IC 0:07:05 [7-11] からと東IC 0:12:29 [7-09] 箕谷JCT/IC ↖阪神高速32号新神戸トンネル 0:16:13 [7-08] 藍那IC 0:18:08 [7-07] しあわせの村IC/白川PA 0:19:02 白川JCT ↖阪神高速31号神戸山手線 0:19:50 [7-06] 布施畑東IC 0:20:54 布施畑JCT ↖神戸淡路鳴門自動車道 0:22:47 [7-04] 前開IC 0:23:09 前開PA 0:25:25 [7-02] 永井谷IC 0:27:49 北神戸線 0KP →第二神明道路 玉津I...
舞鶴若狭自動車道 敦賀JCT～吉川JCT 2023.09.18
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舞鶴若狭自動車道 161.8km 経由都道府県: 福井県、京都府、兵庫県 0:00:00 北陸自動車道 0:00:26 [北陸道 3-1] 敦賀JCT →北陸自動車道 0:05:34 [15] 敦賀南SIC 0:10:32 [14] 若狭美浜IC 0:16:11 [13] 若狭三方IC 0:17:52 [12-1] 三方五湖PA/SIC 0:23:39 [12] 若狭上中IC 0:31:06 [11] 小浜IC 0:39:34 加斗PA 0:40:45 [10] 小浜西IC 0:50:17 [9] 大飯高浜IC 0:57:37 福井県・京都府境 0:58:20 舞鶴PA 1:00:14 [8] 舞鶴東IC 1:09:02 [7] 舞鶴西IC 1:09:37 ここから完成4車線(70km/h→80km/h) 1:13:20 綾部PA 1:15:04 [6] 綾部JCT ↖京都縦貫自動車...
中部横断自動車道 清水JCT～双葉JCT 2023.08.28
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清水JCT～新清水JCT間は、正確には「新東名高速道路清水連絡路」ですが、機能的には中部横断自動車道そのものですので、清水JCTから収録しています。 富沢IC～六郷IC間は新直轄方式で整備されたため、無料で通行できます。この区間のみを利用する場合は大きなメリットとなる一方、長距離利用の後にこの区間を通過する場合は割高になるデメリットがあります。 新直轄区間のIC番号はNEXCO線と付け方がやや異なり、枝番の「〇-1」が存在せず、「〇-2」となっています。 上り線(2021年8月撮影)→ruclips.net/video/8ipdYpPVXlU/видео.html 0:00:00 東名高速道路 0:00:33 [東名 10] 清水IC 0:01:30 [新東名 9-2] 清水JCT →東名高速道路 0:03:48 [新東名 9-1] 清水いはらIC 0:05:01 [新東名 9] 新...
常磐自動車道 桜土浦IC～岩間IC (110km/h規制区間) 2023.06.24
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2023年3月28日午前10時より規制速度が110km/hに引き上げられた区間の全線です。(約30km) 岩間ICの出口ランプにて故障車が停まっていたため、至近距離で映っているNEXCOの方、故障車とその関係者の方などに強めのぼかしを入れています。見づらいですが、ご了承ください。 0:00:00 国道354号 0:00:11 [5] 桜土浦IC 0:06:06 [6] 土浦北IC 0:08:12 千代田PA 0:10:29 [7] 千代田石岡IC 0:14:00 [7-1] 石岡小美玉SIC 0:15:16 美野里PA 0:18:32 [8] 岩間IC
国道158号 油坂峠道路 白鳥IC～R158現道～勝原IC 2023.05.21
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国道158号 油坂峠道路 白鳥IC～R158現道～勝原IC 2023.05.21
国道2号・東広島バイパス 仁保2丁目～海田ランプ～八本松西IC 2023.04.23
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国道2号・東広島バイパス 仁保2丁目～海田ランプ～八本松西IC 2023.04.23
新東名高速道路 御殿場JCT〜中央自動車道 大月JCT (東富士五湖道路経由) 2023.02.04
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新東名高速道路 御殿場JCT〜中央自動車道 大月JCT (東富士五湖道路経由) 2023.02.04
名古屋高速4号東海線 山王JCT～西知多産業道路 日長IC 2023.01.15 雨
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名古屋高速4号東海線 山王JCT～西知多産業道路 日長IC 2023.01.15 雨
東北自動車道 川口JCT～佐野SIC (120キロ規制区間あり) 2023.01.08
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東北自動車道 川口JCT～佐野SIC (120キロ規制区間あり) 2023.01.08
名古屋第二環状自動車道(名二環) 飛島JCT～名古屋南JCT 2023.01.02
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名古屋第二環状自動車道(名二環) 飛島JCT～名古屋南JCT 2023.01.02
信州中野あたりから急激に積雪量が増えてる 「一里一尺」とはこのことか
岐阜県・長野県県境 3:55
40年程前に始めて名神高速道路乗った時は、感動したなぁ、
山陽道はトラックが多くて追い越し車線に走るトラックが走るとイラっと来て後ろの車に煽られるは何か嫌やね。
自分は２１０キロ出てました。
제시카의집가는길
やはり雪国は除雪の影響で路面の状態が悪いですなあ。でも季節はこの時期が1番映えますね長野は。山々の残雪が美しいです
私は山梨県民だったのですが、かつてまだ中郷までしか開通してなかった時代に一度だけ通った事があります。信州中野以北は暫定2車線の対面通行でした。拡幅された豊田飯山から先は、道路の規格が新しくて全然違うのがわかりますね
昔名阪国道の大阪方面行きの車線には、ここは高速道路ではない! 速度落とせ！ 60km以上は危険の看板があった、今でもここは一般国道です(自動車専用道路)の看板を見かけます!
送電線あり
❤
自分用カーナビ(高速道路名集) 中央自動車道 1:05:17 中部横断自動車道 4:47 新東名高速道路 1:27
15:30 普通に事故りかけてて草
何言ってんだこの人間は？
送電線と併走中
히다터널 길이가 인제양양터널이랑 맞먹네ㄷㄷ
우리 동네는 허리가 없는 동해고속도로가 있지ㅋㅋㅋ(부산-포항(영덕),삼척-속초선)
中央分離帯がある暫定2車線って4車線化なんて100年も早いですね。😊
これほどの長さ、高架化された道路がすべて無料と言うことを新潟県民以外知るよしも無い😅。しかし大雪の時は地獄だけどね、かなり前に大雪で新発田まで3時間半かかったことがあったな😂。
眠くなる
やっと完成！三遠、これで、長野県まで、パッと行ける！ 1:34
お疲れ様です。 私も九州へ行く時に、岩国→門司まで行った時、かなり距離がありましたね。
山陽道と中国道は東名と中央道に似たポジションしてるよね。 急カーブや急勾配が多い厳しい線形の中国道は中央道、 一方のカーブや勾配が少なめの優しい線形の山陽道は東名と酷似している。
初めまして。 ありがとうございます。 高速道路はスリルありますね。
このアクアラインは、神奈川県側に上っている
あとは白鳥ICから完全に福井北JCTまで繋がってくれるのを待つだけです。
こんな高速道路みたいな道ならみんな日東道より新潟バイパス使うわなぁ
中央半端自動車道何から何まで東名にぼろ負けしてやがるww
そもそも中央道自体要らない高速なんじゃねーの？ 別に距離も変わらん訳だし基本的に東名と新東名がメインだから別に無くなってもなんとも思わん(笑)
拝見楽しみにしています。キープレフトの原則に基づく片側3車線の高速道路の良い走行方法だと思いますし。見ていて気持ちがいいですね。 第二走行車線だから真ん中車線を延々と走行しても問題ないという意見もあるでしょうが、一般道でも高速道でも追い越す場合は右の車線を利用して追い越す事が原則なので 第二走行車線は追い越し車線も兼ねているとも解釈できますので、左車線の前方車が無いクリアな状態になったら常に左車線を走行したほうが円滑に寄与すると思われます。一番右車線については右側に車線が無い為、事実上の追い越し専用車線。 また、設計者は交通需要を想定して片側3車線に設定したのであって、真ん中車線を延々と走行するズボラ運転させる為ではないとおもいます。 イギリスの高速道路の場合、中央車線居座りは違反取締の対象らしいですね。 参考として中央車線居座りによって渋滞や事故の誘発等の弊害が車載動画で一目瞭然なruclips.net/video/sdEl2MfZoFk/видео.html やはり教習所や各道路管理関係機関などが啓蒙しないと根本的解決にはならないと思いますね。
これこれ、これを探してたんです。
めっちゃ走りやすそう🚗³₃ 120の標識がかっこいい✨
サービスエリアでの一個も休憩なしこれはクレイジーすぎますわ
結構飛ばしていますね、、
母の介護でこの５年ほど妻の実家がある秋田に行けてません。でもこの動画で行った気分になり癒されました 有難うございます
うぷありがとうございます。
阪神高速前線走破して 欲しい‼️
教科書のようなきれいな追い越ししてますね。 ウインカーのタイミングや進路変更のタイミングなどが完璧すぎるｗ
3:12:07 今頃で恐縮ですが、なんか飛んできましたよね？ 車は大丈夫でしたか？
高架区間は60規制でいいかもしれない道路 高規格って訳じゃないし70にすると逆走が怖い
動画の初めから急２車線変更で新潟西インター入口に入るのうますぎる‼️俺には厳しいわ😰
The route to go when the National Route 136 is too easy and you still want to see more coastline
ガソリンよく持ちましたね😆
四日市JCT近くに住んでますが、東名阪自動車道から新名神(伊勢湾岸道)に入る車が早く分岐に入って欲しいといつも感じます
1:41:47 萌え～
個人的にはこのルートの大ファンです
小さいころ山口県は対面通行でした。
いい動画をありがとうございます👍👍👍
24:05 で本線料金所
さいたま新都心線にはお世話になってる
1:32:50 夜に通ると、岡山医療センターの明かりが綺麗だ。
それにしても、やはりトンネルが多くて目がチカチカするなぁ それにしても飛騨トンネルは日本の土木技術の宝だなぁ…