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Type64
Франция
Добавлен 15 фев 2017
Chaîne ayant pour but d'expliquer facilement en vidéo la réalisation d'opérations de maintenance et d'entretien en mécanique auto.
Des tutos clairs et complets pour tous !
Nouvelle rubrique depuis peu, je me lance dans la restauration de voitures présentant un "intérêt", avec pour premier projet en vidéo la restauration (avec peu de moyens) d'une Fiat Coupé 2L 20V TURBO, ayant son fameux moteur 5 cylindres.
Des tutos clairs et complets pour tous !
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✅ Vidange ponts avant / arrières (différentiel) NISSAN NAVARA D40 (tuto)
Deux opérations très simples et rapides, qui ne nécessitent que très peu d'outillage, toutes les étapes sont détaillées dans la vidéo.
Vidéo en complément des vidéos de la playlist NAVARA
Playlist tutos NAVARA D40: ruclips.net/user/playlist?
Quand faire les vidanges des ponts ?:
-✅ tous les 30 000 km voir moins ou tous les ans si remorquage fréquent ou utilisation dans des conditions sévères (huile qui perd ses propriétés)
-✅ tous les 60 000 km dans le cadre d'une utilisation "soft"
-✅ de toute urgence si vous venez de l'acheter sans historique ou que cela n'a jamais été fait !
Je vidange en première partie de vidéo le différentiel avant et en deuxième partie le différentiel arrière du Nissan NA...
Vidéo en complément des vidéos de la playlist NAVARA
Playlist tutos NAVARA D40: ruclips.net/user/playlist?
Quand faire les vidanges des ponts ?:
-✅ tous les 30 000 km voir moins ou tous les ans si remorquage fréquent ou utilisation dans des conditions sévères (huile qui perd ses propriétés)
-✅ tous les 60 000 km dans le cadre d'une utilisation "soft"
-✅ de toute urgence si vous venez de l'acheter sans historique ou que cela n'a jamais été fait !
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✅ Vidange boîte de vitesse NISSAN NAVARA D40 (tuto)
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Redresser de l'acier tordu au chalumeau (acétylène / oxygène)
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Réparer un écran de PC de bureau ou appareil électronique HS à pas cher ? C'est possible !
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Tuto freins arrières tambours et changements de roulements Clio 2 (Type64)
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Tuto vidange et filtres Clio 2 1.5 dCi 65 cv (Type64)
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Le bouton tu la achete ou jai le meme problème. A gauche ca fonctionne des fois a droite plus du tt
Les pannes les plus courantes viennent souvent des platines électroniques sur les boutons ou la platine qui alimente les moteurs....J'ai eu le même problème sur une peugeot 3008 et le devis chez peugeot 512 €..... du coup, casse pour 59 € livré et ça fonctionne....
Merci. Tu aurais les références du kit de freins arrière (garnitures+ cylindres), s'il te plait? Car c'est exactement cela qu'il me faut :)
@@remigaborit2486 bonjour tout est noté en description de la vidéo 😉
bonjour, des nouvelles de cette voiture ?
Bonjour super video un grand merci à toi ca nous aide bien pour les petits bricolage comme moi
Pas d endroit de placer Lee delco
Bsr est ce que je peu alimenter la bobine allumage par capteur pmh vilebrequin et arbre a came ecu HS merci d avance
Un épisode 3 pour la distribution svp
Slt merci pr ta videos petite question si possible combien de support moteur ya til en tout ?
Je pense que 3 pour Clio
Il y en a 3, le support côté distribution, le support qui suspend la boîte sous le bac à batterie et l'anti couple sous la voiture
Bonjour, je possède un Navara D40 de 2015 il a 201 000 km , je fais les vidanges complet tous les 20 000km . Zéro problème à ce jour . Sauf le voyant moteur qui reste allumé depuis 2 semaines avez vous une idée du problème ? bien à vous et merci pour la vidéo de vidange de pont
Bonne explication , tout est clair et bien filmé ! j'avais fait les roulements de tambour arrière et ce que je fais dans ce cas c'est que je mets le roulement au congélo et le tambour ( sans son vieux roulement évidemment ) au four et franchement ça rentre tout seul , je vais devoir les roulements avant et je pense que je vais utiliser cette méthode maintenant que je vois comment séparer les 3 parties ( le roulement et le support de disque au congélo et le porte moyeu au four )
Merci pour vos compliments, heureux d'avoir pu vous aider 😊
Malgré j’ai changé le bouton sa as recommencer as ce bloquer côté chauffeur
Salut, mon bouton conducteur fonctionne mais la vitre descend par accoup de 2 cm, je dois reaapuyer sur le bouton a chaque fois, coté passager le bouton ne fonctionne plus et cote conducteur, le bouton passager ne fonctionne plus aussi (fusible bon) Merci de ton retour
super video on vois bien et tu explique bien ca change lol merci encore j ai un pathfender r51 meme boite je pense
Merci beaucoup pour ce commentaire 🙏 Je ne sais pas pour le Pathfinder mais il y a de fortes chances oui. Au plaisir
Cc tu na pas mis la vidéo pour le boite de transfert ??
faut il obligatoirement la clef dynamométrique si oui quel sont les valeur de couple de serrage ?
Bonjour, non si vous avez l'habitude des serrages, ça se fait bien sans. Je n'ai pas les couples sous la main, mais il existe des abaques qu'on trouve facilement sur le net, qui donnent les valeurs des couples en fonction de la résistance de l'acier de la vis pour les liaisons alu/acier et acier/acier. Par exemple une vis de 12 mm en acier 10.9 se serre à 70 Nm dans de l'aluminium et à 110 Nm dans de l'acier
Bonjours j’aurais une question si cette pièce est morte ça peut joué sur le levier de vitesse qui croche de temp en temp ?
Bonjour, si le support est vraiment HS, je pense que c'est possible en effet que la tringlerie de boîte soit décalée au point de contrarier un ou plusieurs changements de rapports, mais sans certitude absolue 😉
Bonjour à quand la suite ?
Bonjour, j'espère trouver le temps de terminer le montage, compliqué avec le travail 😬 Mais ça sortira 😉
Salut, merci pour ta vidéo, mais dis moi, tu pompes à la pédale quand le réservoir de liquide est ouvert ou fermé ?
Bonjour, peu importe, mais c'est mieux que le réservoir de liquide soit ouvert, il ne faut pas oublier à la fin de vérifier et compléter le niveau si besoin 😉
Bonjour, J'ai le souci avec ma Clio 3 phase 2: la vitre côté passager ne fonctionne plus ni depuis la commande côté conducteur, ni depuis la commande côté passager. Par contre la vitre côté conducteur fonctionne bien. J'ai eu le même problème il y a quelques mois. En changeant la commande côté conducteur, la vitre passager a refonctionné des deux côtés. Et là bis repetita. Une idée? ;-) Merci d'avance.
Bonjour, je serais tenté de penser que c'est à nouveau le bloc de commande conducteur ! Essayez de trouver quelqu'un dans vos connaissances qui possède une Clio 3 et qui accepte de faire le test avec sa commande, vous serez fixé de suite. N'hésitez pas à mettre un commentaire si vous trouvez la solution, ça profite à d'autres utilisateurs 😊
Le problème est apparu d'un coup ou progressivement ?
Des fois il était capricieux. Je pensais essayer de passer un coup de bombe à contact.
bonjour comment savoir si on as un pont arrière a glissement limite ?
Bonjour, si vos roues arrières tournent dans le même sens quand vous les soulevez en même temps et que vous les faites tourner à la main c'est que vous avez un différentiel autobloquant.
Slt des fois ma bora fait pareil les deux vitre avant mais qui fonctionne quand il veulent
Salut à toi, merci pour la vidéo qui peut rendre service à beaucoup de gens. J'ai aussi un écran en rade. L'écran fait des freeze. Le gros soucis c'est que je ne m'y connais pas du tout en électronique. Je suis bon bricoleur. A suivre je vais tenter de le démonter. Mon écran est un BENQ FP202W.
Bonjour, merci pour ton commentaire, pour ton problème je ne suis pas assez calé en électronique pour le déterminer mais ça me fait penser à un problème de traitement de l'information, donc probablement plus compliqué à régler qu'un remplacement de condensateur 😕 N'hésite pas à poster la solution (ou l'absence de solution) ici, ça peut servir à d'autres 😉
Bonjour C'est très rare qu'une bobine d'allumage soit défaillante. Soit elle fonctionne, soit elle ne fonctionne pas. Amicalement. 😉
Bonjour à quand l'épisode 3 ? Merci
J'espère d'ici quelques mois, mais suite il y aura, promis 😊
Bonjour, quel dimension pour le roulement ?
Bonjour, désolé je n'ai pas relevé l'information lors du changement. La référence du roulement que j'ai remplacé est en description de la vidéo. Vous pouvez vérifier le diamètre du roulement présents sur votre voiture en enlevant simplement le cache poussière en acier, et en mesurant le diamètre intérieur du roulement. Ça vous donnera une indication 😉
Bonjour je peux avoir le lien pour acheter les bouton svp merci
Bonjour, désolé je n'ai pas de lien, je les ai acheté d'occasion 😉
Super tuto 👍🏻 merci Pas d’intervention sur le reniflard ?
Sur le reniflard ? C'est à dire ? Merci pour votre compliment et navré pour la réponse tardive 🙂
Je veux reparation leve vitre symbol dz
Et 1 abonné de plus
Bonsoir merci pour ta vidéo
Merci pour votre commentaire 😊 Au plaisir !
Très bonne vidéo…je découvre ta chaîne…bonne présentation et touche d’humour qui me correspond 😂
Merci et bienvenue sur la chaîne 😀
Vraiment bien tes vidéos…
Ça fait plaisir à lire 🙏
Bonjour quelqu'un a déjà changer les roulements sorti de Pont avant et savoir si c'est compliqué merci pour votre aide
Bien.. Par contre en remplaçant tout en même temps, on ne sait pas quel élément était défectueux.. Par étape c'est mieux
En effet, la base de toute bonne recherche de panne 🙂 Mais là c'était pas du luxe 😁
Hello ! Deux premiers épisodes très prenants, mais je ne trouve pas de suite, le projet serait-il abandonné ? Je ne l'espère pas en tous cas, bien que mon coupé ne soit qu'un 20V, pas turbo (mais VIS !) Bon courage.
Je me réponds à moi même, ayant vu plus loin que le projet était toujours d'actualité, enfin, il y a quelques mois en tous cas... Bon courage pour... tout, et la distribution demande des talents de contorsionniste des mains (même en décalant le moteur) :-)
Bonjour ! non le projet n'est pas abandonné, mais suite à divers changements personnels, j'ai dû temporairement reporter les travaux, j'ai justement apporté plus d'explications ici pas plus tard qu'hier :) www.youtube.com/@type_64/community En effet, je sais à quoi m'attendre pour la partie distribution, mais je sortirai le bloc dans tous les cas. Un grand merci pour ce soutien !
un episode 3 ?
Oui ça devrait 😉 J'ai perdu des rushs suite à une panne de matériel et ça m'a empêché de finaliser l'épisode 😔 Par manque de temps j'ai dû laisser de côté, mais le projet n'est pas abandonné 😉
Superbe Tuto pour le néophyte que je suis. Précis, clair, concis au bon niveau humain, on comprend tout de cette réparation. Pas de bla-bla .... des résultats. Il faut continuer à nous informer en confiance.
Merci beaucoup pour ce commentaire, ça fait vraiment plaisir, vidéo qui commence à dater, surtout en ce qui concerne le montage, l'absence de matériel vidéo et audio de qualité, mais je suis ravi d'avoir pu vous aider 😊 Message reçu pour la suite des vidéos 👍 Beaucoup sont tournées, mais gros manque de temps hélas pour le montage 😬 Au plaisir !
Merci pour tes vidéos qui sont vraiment claire et qualitative. J'ai une question, j'ai un Nissan Pathfinder de 2005 boîtes auto 174 cv R51 et je me pose la question de vidanger les deux ponts (avant et arrière). Est-ce la même huile et la même contenance que pour le Navara ? Merci d'avance, si d'autres personnes savent merci d'avance.
Un grand merci pour ce commentaire 😊 Hélas je ne sais pas du tout pour le path en bva, j'imagine que les contenances diffèrent, à minima. Essaie sur un site de pétrolier, parfois en cherchant par modèle on arrive à trouver quelques infos précieuses comme le type d'huile à utiliser, la viscosité parfois même la contenance 😉 N'hésite pas à partager l'info ici, la vidéo est pas mal consultée ça pourrait servir à d'autres 😊
Excellent, je m’abonne 😉
Merci beaucoup ! Pour le commentaire et l'abonnement 🙏
À quand les prochains épisodes ?? Vidéos super intéressantes 🤩
Dès que j'arrive à me dépatouiller de la perte de certains rushs ! 😉 Merci pour ces encouragements, stay tuned 👌
Merci c était vraiment expliqué continuez
Merci beaucoup et ravi d'avoir pu vous aider 😉
Super.. D avoir trouvé. Bo' et si c est que le côté passager.. Ça viendrai de la même chose..?
Pourquoi on l'appelle D40?
Bonjour, c'est simplement le code donné à la version par le constructeur, les premiers Navara étaient des D21, puis D22, puis D40, puis l'actuel D23. Ouais ils ont raté une marche entre deux 😄
@@type_64 ok
J ai une D40 est c que tu as le schéma electrique?
Malheureusement non je ne l'ai pas 😕
Bonjour, Vous êtes un très bon pédagogue !! Et très Intéressant à écouter !quoi de plus beau que de partager ses connaissances !!! Merci beaucoup chapeau bas à vous !!!!!
Bonjour merci pour ces compliments ça fait très plaisir 😊 Navré pour la qualité de la vidéo, le cadrage, le son et le montage, j'ai progressé un peu depuis 😄 Au plaisir et ravi d'avoir pu vous aider, en effet c'est le but de partager, en toute modestie 👍
👍
Merci 😉
J'ai fait une vidange, mais j'ai toujours le message révision dans 20000km comment on fait pour l'enlever ? Je veux qu'il y a rien comme message sur le tableau de bord
Bonjour, Clio 3 de quelle année ? La manip que j'explique ne fonctionne pas ?
@@type_64Clio3 2011 1.5 dci diesel, cela fonctionne ta démarche j'ai bien remis indicateur de maintenance à 30000km la clé n'est plus en rouge, mais après quand je roule sa me met révision dans 30000km sur le tableau de bord, en fait je veux qu il n'y a rien qui s'affiche sur le tableau de bord . Je ne sais pas si claire 😅
@@ahmedriyani3950 bizarre, normalement le message doit disparaitre, là tu me poses une colle 🤷
@@type_64 🤔
@@ahmedriyani3950 si tu appuies sur le bouton au bout du commodo droit ça s'en va pas non plus ?
Merci Moi le coté passager marche mais le coté conducteur na que le bouton de droite (passager) qui marche. Le fusible est bon...changer le moteur du coup?
Il faudrait tester qu'une tension arrive aux connexions du moteur, c'est extrêmement rare qu'un moteur lâche. Le plus souvent c'est dû à une infiltration d'eau entraînement son blocage par la rouille.
J'ai le même problème le côté passage fonctionne et le côté conducteur une fois sur 10000, j'ai baissé la vitre et je n'arrive plus à la remonter, sur une clio 3 (3portes) est ce l'eau aussi avec la rouille?@@type_64
Pour un D40 V6 3.0 (moteur V9x) c 'est la même huile pont AV et AR (80w90) chez Roady TOTAL 8FE Traxium en bidon de 2 litres..