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今だったらロン毛ハンターが入りそう。 TBSのTHE鬼退治にハンター鬼が登場した。 THE鬼退治にハンターが登場した回は、裏で逃走中放送していました。 その逃走中には、THE鬼退治の鬼が登場していました。

各停表示！ 東急線内各駅停車

撮影日はいつですか？

全車フラットで漏れなしｗ

てかここん所最近10030系列でも10030系50番台11453Ｆ+11268Ｆ+11265Fが4+2+2の分割編成が懐かしく2022年以来2年半振りにリバイバル復活。10030系基本番台の11431Ｆ+11433Ｆと11432Fが動いてない。11431Ｆ+11433Ｆは何か怪しい動き。10000系11802Ｆ補助電源未更新MGの車両も運用情報には無い。きになるな？。

この日って板倉でもお祭りやってるんですね

是非、チャンネル登録お願いします。

田園都市線を走る50000系列は休む時がほぼなく往復ばっかりしているから、壊れたんだろう。 少しは休むときを与えてあげたいが無理か。

今となっては懐かしいですね

これは、どのようなゲームですか？

浅草から南栗橋、館林間の10000系補助電源未更新ＭＧRは残りは、11802Ｆと11607Ｆだけに。

11801Ｆは補助電源SIVへ更新されましたから。これで運用復帰したら補助電源未更新ＭＧRの11802Ｆが廃車とおもきや、牛田よりの踏切留置線に保管されてました補助電源未更新ＭＧRの11606Ｆがペンキスプレーをもったやつがイタヅラ塗装、落書きされ、11802Ｆのかわりに11606Ｆへ急遽廃車変更。

10000系は11004Ｆ、11606Ｆ、11609Ｆ。補助電源未更新ＭＧRのまんま理由、もあり、11004Ｆは10000系初めての廃車だが車両故障で3年以上も休止。10000系廃車は22両。未改修は10両、大規模改修は12両。お疲れ様11609Ｆ。

何度見ても笑ってしまうｗ

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私は３ドアの０３系乗れなかったのでこの度とってくれてありがとうございます

東武50000系この編成は大好き

ふじみ野といえば緩急接続のイメージ

定期回送に乗れるやつです。

だから10000系11606Ｆはひとによれば補助電源未更新の廃車、しかし、ペンキスプレーをもった人がイタヅラ塗装の落書きぐらいで廃車はありえないがありました。廃車車両変更、混乱で落書き廃車と感じたケースもあったから落書き被害、落書き廃車と主張されたわけなんですね。

すなわち当時、10000系８両固定編成で補助電源SIVへ更新の11801Ｆが営業運転再開したら補助電源未更新ＭＧRの11802Ｆが廃車の噂も何個かありました。しかし所が深夜牛田よりの踏切留置線で補助電源未更新ＭＧRの11606Ｆが最終列車を終え次のスタンバイの時に、ペンキスプレーをもった人がイタヅラ塗装、塗装のお絵かき、落書きされそれ以降は北春日部へ。車両基地の方に見てもらった結果、塗装後はそうじすれば落ちるのに廃車は、11606Ｆは11802Ｆと同じ補助電源未更新ＭＧRだったから急遽変更なのか11606Ｆが変わりに廃車にされたと思います。10030系50番台11453Ｆが運用離脱ができないのもそれもみられますね。10000系としては11004Ｆに続き２本ですが、しかし10000系大規模改修は初めてでしたね。落書きは許せない。

電車にたいする車体側面に、イタズラ塗装、落書きですが、You Tubeでみたら過去にもありました。北千住から牛田間の踏切の留置線です。ペンキスプレーをもった外国人がグラフィティ等のいわゆる外国人独自外国人自分流のいわゆるペンキスプレーを使ったグラフィティ等の絵を書いて日本人に見せびらかしたかった訳。昔は橋の下のコンクリートに外国人の塗装作品としてグラフィティ等の落書きがありました。日本人に見せて自慢したかったわけだそうです。しかし橋の下に塗装しても見てくれないから深夜に電車の車体にイタズラ塗装、グラフィティ等の落書きがありました。東武は20000系にもありましたが廃車にはならなかった。しかし何だかイタズラ塗装落書きでこんな廃車は怪しかった。面白いかもしれないが悲しいが複雑。

霞ヶ関ぃ〜❤❤❤❤❤❤

ここどこの駅？

10030系50番台が正しい。

10030系50番台、廃車、部品とり解体はもちろん、２両ワンマン小規模改修も外された古い部品、備品類は予備品として保存だと思います。古い部品は製造されてませんので。

東上線にしぶとく残っている

5:13

8500系の側面に　青帯や赤帯があるのが1番好き。

回送です

東武10030系です

51008fは半直でしたよね。

2024年、2月20日から8000系ワンマン2両塗装ドアは8568Ｆだけになりました。

屋根塗装されてましたね。11801Ｆは補助電源SIV更新車両。車両やりくりで１度休止されたが、営業運転復活前は部品、器械等分割して修理され営業運転復活。検査でも修理、屋根塗装されました。これはすえ長く大切に使ってほしい編成。

VVVFが50050系だね

いよいよ8574Ｆか8579Ｆどれか1本が亀戸線、大師線転属で8568Ｆが廃車と一様予測されます。

11644Ｆ＋11448Ｆは10050系ではなく10030系ですよ。そもそも10030系列では（10030系）は10030系基本番台、（10050系）は10030系50番台となってます。

10030系列亀戸線、大師線試運転は11437Ｆ以来3年ぶりです。しかし10030系50番台２両ワンマンは初めてですね。

小学校で10000系8両固定に乗れるなんて飛んだ癒しだな

どこの駅？

区間準急と準急の停車駅の差実質0

10000系は11004Ｆ、11606Ｆ、11609Ｆと22両廃車。11606Ｆは10000系大規模改修車両では初めての廃車。補助電源ＭＧ理由だがしかし、車体、窓ガラスにペンキスプレーでイタヅラ塗装、落書きのせいで廃車。牛田よりの踏切の留置線に停めていた時やられたそうです。車体、窓ガラスに塗装まみれ。不気味。2023年2月27日、ようやく補助電源SIV更新の11801Ｆが運用復帰であの時、補助電源ＭＧ未更新の11802Ｆが廃車かと思いきや代わりに11606Ｆが廃車。落書きは許せません。メトロではひんぱんに落書き、車体、窓ガラスにイタヅラ塗装がありますが、江ノ電も昔は有りました。足立区は暴走族が多いからかな？。11606Ｆよ車体、窓ガラスにイタヅラ塗装、塗装まみれで廃車はかわいそう。

懐かしい。２＋２＋2は浅草、館林〜太田間。２＋２は南栗橋〜新栃木間。しかし10030系列４＋２＋2と２＋２＋２は2022年3月ダイヤ改正で分割編成見直しで廃止、４＋4が優先。6＋２も減便。２両が９本休止となりましたが内７本はワンマン改修となりました。

8000系通常車両で回転式自動幕は8150Ｆが廃車部品取り解体され残りは8159Ｆと8163Ｆを残すだけになりました。貴重な編成。

しかし10000系11801Ｆは大規模改修、本線転属後平成時代、補助電源SIVへ変更。しかし11802Ｆは補助電源ＭＧＲのまんま。11802Ｆ、10000系より10030系50番台11456Ｆ＋11457Ｆが改修をせずに部品取り廃車解体は残念。悔しい。仕方ないですね。

10030系列南栗橋休止。10030系50番台、11452F、11461F。11452Fは情報によりますと前面貫通ドアが多少へこんでますが。10080系11480F。10030系とは性能が違い下手に連結運転だと車両故障の可能性、メンテナンス上4両1本だけですと使い勝手が悪い事で休止。しかし2022年12月で11480Fは検査切れだが検査はされてはいない。10030系11452Fは2023年4月？から5月？頃で検査切れ。11461Fは2024年8月から9月まではまだ余裕。10030系廃車数、11460F、11666F、11668F、11456F、11457F。24両も廃車。10080系も廃車も予測されますね。10030系50番台の廃車は痛い。せめて来年度4＋４は8両、野田線6両固定は6両として8両、6両を改修を祈りたいですね。

2022年南栗橋で休止の10030系列、10030系50番台が対象に廃車。残念。209系0番台と同世代。209系0番台は機器更新無しだと廃車。こちらは改修されないとなんだか部品取り廃車。使い捨てとイメージがつきます。10030系列の分割なら4＋4が良いですね。基本番台は9本全て改修車ですから基本番台は基本番台同士。50番台は50番台同士。11434F+11444F、11436F+11447F、11437F+11435F、11451F+11454F、11459F+11458Fは中間クハ車（先頭車）にはデジタル無線が無い為通常は4＋4専用でありこの編成は予測では4両2本同時に検査と思いました。1、11434F+11444F、2、11459F+11458F。この体制で検査でしたね。しかし東武スカイツリーライン運用情報ではここ最近11451F+11454Fは運用情報がない。

廃車されましたね😢

来年度事業計画10030系列大規模改修予測。４両＋４両10030系50番台分割８両を中間運転台撤去し中間クハをサハへ改造され2025年度以降も4本、野田線10030系50番台６両固定も本線転属前は大規模改修して車両数を増やしたり、10000系６両固定を置き換え、浅草〜南栗橋、館林間は８両固定を除き６両固定、4＋４、４＋2は10030系統一も期待したいと思います。