Видео

Ciao grazie ,ovviamente

Ciao grazie dell’apprezzamento ,ovvio che sono un neofita per quanto riguarda fare video e montarli ma l’importante per adesso è il Contenuto … per quanto riguarda il tuo dilemma se non hai risolto ,io considererei quanto la rettifica si abbassata con i piani (testa e monoblocco )e cercherei di avvicinarmi con la giusta guarnizione il più possibile all’altezza standard euro6 ,se hai intenzione di rimanere su pressioni di sovralimentazione abbastanza umane 😅

Ciao ,sono idrauliche

Grazie

Ciao se hai lo stesso mio motore il serraggio è: puleggia cinghia bullone m12 ;10.8 kgm/13.2 kgm Ingranaggi camme bullone m12: 12 kgm

Ciao ,sì alcuni montano anche quelle della Panda 100hp ,seguendo svariati gruppi su fb ne parlano tanto con esperienze molto positive ,c’è da tenere conto che bisogna sapere esattamente cosa si sta facendo ,infatti nelle varie discussioni ho letto che in alcuni casi ci vuole anche la puleggia camme della macchina donatrice e per forza di cose cambia anche la messa in fase ,ci tengo a dirti che quello che ti sto scrivendo è tutta roba letta e non provata da me quindi prendila con le pinze … Se poi ti avventurerai nel farlo, mi farebbe piacere avere uno tuo feed a riguardo 🤙🏻

Ciao grazie del complimento ,il bullone va serrato a 108 nm poi a 132 nm. Ti do pienamente ragione ,a parer mio è uno dei motori più azzeccati della Fiat insieme al fire

Ciao grazie ,se il tuo motore è un 1.4 16v il sovratesta (dove alloggiano gli alberi a camme ) va serrata 13nm poi a 16nm .. il serraglio che mi dici è della testata

13nm e 16nm

Grazie ,ovviamente !!

Ciao ,19nm poi 21nm in fine 40 gradi

Ciao ,l’unica maniera per toglierli è batterli con il giusto attrezzo dai cilindri(senza pistoni) verso le bronzine .. ovviamente una volta rimossi vanno cambiati con nuovi

Pienamente d’accordo

Ciao,cambia da tipo motore a tipo motore … Il motore del video è un 198a4000 Se lo vuoi sapere di preciso chiedi pure

Anche il mio é un 198a4000

Partendo dal cielo del pistone : 1 fascia min 0,20 Max 0,35 2 min. 0,40 Max 0,60 3 min 0,20 Max 0,50 Se stai all’interno di queste misure sei apposto

Ok Grazie

Ciao ,se il rumore proviene veramente dalle bronzine di Biella ,cambiare olio non servirà a niente .. dovrai smontare o far smontare da un meccanico per vedere cosa è successo e perché soprattutto. Ti consiglio se hai poca esperienza di affidarti ad un professionista in maniera tale che centri il problema,confermando la provenienza del rumore e risolvendola.

​@@WabboworksUn mese fa (avevo già il rumore) ho controllato la pressione dell'olio con un manometro. a motore caldo 4,5 bar a 4000 giri e circa 1 bar al minimo. Ho acquistato un set di boccole di biella e viti OEM Fiat e domani aprirò il basamento. Toglierò anche la valvola di regolazione della pompa dell'olio per controllarla. Grazie per le tue informazioni

Ciao ti ringrazio , dipende che tipo di rottura .. nel mio caso valvola spezzata e quindi ho deciso di rifarlo completamente . Dirti il costo preciso non saprei comunque si oscilla dai 500/800€ a salire …

Ciao ,nel mio tipo motore la tolleranza minima è 0,024 mm e Max 0,060 Rilevato 0,035 su quasi tutti tranne una a 0,04 tolleranze prese con manuale Fiat Per la posizione fasce c’è una posizione precisa ovviamente descritta nel solito manuale .. l’importante comunque è metterle tutte e 3 sfalsate così da non creare trafilamenti considerando sempre che nel loro funzionamento regolare girano nel pistone

Per quanto mi riguarda, mi sarebbe molto utile capire anche come montare in fase gli alberi a cammes con le apposite dime, grazie!

Ovviamente ci sarà un video dedicato anche agli alberi a camme…fino ad arrivare alla chiusura completa !!! Stay tuned ⚡️

Ciao,di solito in commercio si trovano bronzine maggiorate di svariate misure,nel caso non si trovi la maggiorazione esatta,nel limite del possibile si può far rettificare l’albero motore (in rettifica ).

Ti ringrazio,i pistoni non sono forgiati ma kolbenschmidt (commerciali) considerando il tipo di preparazione che sto facendo ho optato per revisionare il motore in maniera “standard”,chiedi pure senza farti problemi 😉 terzo video presto sul canale stay tuned!!!!!

Ciao hai per caso i dati di coppia e tolleranze delle varie misure che stai prendendo ci sono nel manuale dofficina ? Se hai qualche link o crei una cartella condivisa non sarebbe male ! Comunque ottimi video , ci mancavano proprio dei video specifici sul tjet

Seguo

Ciao ti confermo che tutte le tolleranze e serraggi sono presenti nel Manuale d’officina Fiat ,se riesco a trovare il tempo vedrò di accontentarti condividendo le varie misure

@@Wabboworks grazie mille davvero gentilissimo