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Motoworld
Добавлен 18 ноя 2019
Mecánica de la moto
falla de moto 150 problema eléctrico, falla al acelerar.. corte de corriente motos 110,150,200 etc
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como medir estator de Honda tornado " no carga batería"
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Hola hermano, tengo un VC 150 , mira yo puedo hacer señas de luces pero la luz baja y alta no prenden ni con la moto prendida que sera ?
Hola master,eso que estas haciendo en el regulador es midiendo puente de diodos,es factible,pero recorda que los componentes laburan con temperatura! Pero si un diodo esta hecho pelota desde el principio,es decir, abierto,te asegura la falla! Yo siempre lo compruebo funcionando y pasado un tiempo con un pirometro le monitoreo que no caliente demasiado,en relanti dentro de poquito tiempo debe mantenerse tibio,pero es normal que al dejar bastante tiempo la moto funcionando caliente,porque el se enfria cuando lo circula el aire! Y sin extenderme tanto con respecto a porque se quema asi,es menester ver: los consumos en amperaje que tenga la moto,por ahi algun foco de auto o componente de mas que le pongan le exige al regulador y el regulador si es bueno,se quema el primero antes que quemar el estator,porque el regulador cuando necesita hacer frente al consumo de amperaje le pide al estator! Y lo otro mas importante es: revisar la precion de aceite! La ktm por ej es muy usual que queme lo estatores incluso siendo originales! Pero no por ser de mala calidad,si no que no irriga lo suficiente el aceite en las bobinas,ya sea por bajo nivel de aceite o conductos tapados,bomba sucia o en mal estado tmb,parece una boludez lo que digo,pero sin revisar eso, se van a volver loco quemando estatores jajajaja,en el manual de taller explica los valores! Saludos
W standar no es chino ?
W standard es el mejor kit
Eso me pasó hoy a mi y deberás que es para quedarse loco
Hola querido tengo una 110 pongo en primera y no se va. No tiene fuerza le tengo que acompañar con empujon para q agarre velocidad
@@israellima8833 Hola buenas, chequea los discos de embrague si no falla seguramente es eso.. Saludos!!
@@motoworld683 gracias x responder. Cambie los discos y sigue el problema
Gracias loco me venia pasando eso en estos dias recién veo tu video tanteo la ficha y si se movia mas que yo en la pista jaja creo que me salvaste con este tip muchas gracias
@@JoseMerlo-ur4gj De nada José, saludos!!
Amigo para sacar eso tiene que estar sin Aceite la moto o lo puedo sacar así nomas??
@@facudc5264 Hola, si Lo sacas así no mas te va a salir toda el aceite del motor.. tenes que hacerlo sin aceite en el motor
Amigo, desarme sin querer ese tornillo lo arme y ahora quedo sonando que puede ser?
@@facudc5264 creo que ya me hablaste en otro vídeo, primero va el flautin que en la punta lleva una gomita y segundo va el resorte, luego la tuerca .. Si armaste al revés vas a tener que desarmar porque está mal armado
Cómo solucionaste al final?
@@yaru25 se le cambio la tapa de cilindro completa
Hola genio puse el aceite nuevo y empezo este problema, para cambiar el resorte donde lo compro en cualquier casa de repuesto de moto ? O como lo pido? Osea para que sea mas grueso
@@user-nj6sm2fi7u Hola, antes de cambiar el resorte te recomiendo que uses aceite original honda 10w30 si pusiste otro aceite que no sea ese ahí está tu problema.
Pero solo anda la luz baja si intentas poner en alta se apaga la moto
Espectacular explicación 🎉
Excelente explicación maestro .muchas gracias
@@giorgioserna8114 de nada 🤝🤝
Uso semisintético de Honda, me pasó lo mismo, lo que hice fue dejarla con la pata de cabra, no sobre el caballete, sobre todo los días de mas baja temperatura. Solucionado, sin cambiar nada... Espero que les sirva mi experiencia.
Para que se cambia ese resolte,me pasa que freno y aveces el freno baja mucho y en ocasiones toco el piso con mi zapato
@@yonlerzurita4642 ese resorte es sólo para que vuelva el pedal de freno, en tu casa tendrás que ajustar los frenos, en la punta de la varilla que conecta ese pedal atrás en la rueda tenes una tuerca, ajustala y va agarrar mejor freno
Hola. Tengo una smash 110 automática. Cuando rueda hay que acelerar demasiado y poco corre. Se siente como estrangulada o frenada, hasta apagada es pesada para moverla, no son los frenos. He tenido motos de menor cilindrada que rodaban bien sin acelerar tanto. Que podrá ser esa falla??
Le pongo aceite honda semisintético, en verano fue una maravilla, este cambio, a los 10 mil km, pasó lo que vos decís. Busqué que había hecho de diferente, y me di cuenta que la incliné para sacarle lo último del aceite, lo que puede hacer que haya entrado aire y al no purgar el flautín, haga ruido. comencé a dejarla apoyada con la pata de cabra y dejarla calentar bastante antes de salir, a los dos días había dejado de hacer ruido sin hacer nada mas. No se si será la solución para todos, pero... con probar no se pierde nada...
Un capo no lo tuve en cuenta; ahora el tema es que se me barrio esa rosca del perno guía
@@MegaGuille1992 gracias genio, mira es una solución para salir de paso.. si se te barrió la rosca del cilindro al perno guia ponele acero líquido a la rosca del perno y mandalo aún que entre flojito y déjalo que se seque y va andar no es tanta la fuerza que hace, eso es para salir de paso un tiempo..
Hola. Tengo un gilera 110 modelo 2010. Cuando aprieto la patita de cambio y acelero , la moto avanza un poquito. Lo podre solucionar haciendo lo que hiciste en este video ?
Me gustaria que indentifiques la causa por la que las glh queman el alternador. Yo voy por el cuarto cambio. Terrible esa moto
Capo tenes que pasarme tu dirección asi te mando un cajon de birra me paso y solucioné gracias a tu video la verdad que era una estupidez y yo quebrantandome 😅
@@guillermosalinas9157 Jaja que genio, de nada che🤝
Maestro como va? Tengo movimiento axial en el balancín del lado del escape, tengo un fz 16 2013. Que puede ser?
@@leonardomelnyk462 Hola, si es mucho el movimiento,seguro es desgaste de los lados de la tapa, lo podes solucionar con arandelas finas, algunas motos las traen de fábrica como ejemplo rouser NS 200. No le hace nada que le coloques arandelas mientras tanto sean de la medida
@@motoworld683 gracias maestro! Me voy a fijar la holgura y ver si consigo las arandelas de fricción no tienen que ser?
@@leonardomelnyk462 si, de acero, no de aluminio o bronce
Muy bien explicado!! Saludos!
Mltomel y Zanella las dos porquerías mas grandes de argentina.
Hola yo tengo una Wave S pero al estar frio no hace ruido, recien comienza cuando empieza a calentar el motor y recien tiene 1100 kilómetros. Me dijo un mecánico que es la cadena de distribución. Me sorprende que al ser okm ya tenga problemas con eso, pero puede que sea el que le cambiaste vos también? Encima no le hice el primer servis con la garantía, si la compre y después de un año recien la use si me fui de viaje por temas de trabajo y ahora le hice un servi completo y empezo con ese problema
Afecta en algo ese ruido ?
Amigo consulta, tengo una skua con esa falla . Pero antes quiero aclarar que el mecánico me recomendó cambia el CDI por uno de 110 . Cambiamos los cables, anulamos algunos otros. Y comenzó a fallar de esa manera. Hay otra posible causa de esta falla teniendo en cuenta los cambios ?
@@FrancoDamianGalarza-gt8mc Hola, ahí está el error no le podes poner un cdi de 110.. Si bien te va andar Pero te va a fallar mas en alta..ya que el cdi es el encargado de generar la chispa a la bujia y trabaja con el avance del motor.. Saludos.
Cada cuantos kmts.se cambia ???
El eje de piñon de la szr es distinto que el de la fz16.cambia el carburador tambien y válvulas pistón
La mia una gilera 110 de 2014 se apaga cuando desacelero y bajo los cambios en los semaforos. Limpie carburador y lo regule yo mismo es como que le costara regular. Es muy feo que se te apague en cada semaforo. Vi otro tutorial y podria ser el cdi (nunca lo cambie) solo cambio bujia de vez en cuando
Amigo me salvaste la vida. Te juro que me asusté demasiado, me dejó tirado en un viajecito que hice. La tuve 15 días sin andar y sin saber que podía ser. Simplemente ajuste ese cable y ahora anda a la perfección! Un gran abrazo crack, un suscriptor nuevo ganado!
@@Fernando_Alma de nada amigo, bienvenido 🤝🤝
Buen dia a que se debe el popular pistoneo???xq mi wave comenzo a joder asi el sabado 4 meses me duro el arreglo tengo que mandar a rectificar???o cambiándo el piston ya se arregla??
@@Augusto19964 Hola los motivos comunes son se agarran por falta de aceite como en este caso, puede ser por mala rectificada que este fuera de medida, solución rectificar todo de nuevo, cambiando sólo el pistón no vas a solucionarlo ya que el problema también lo tenes en el cilindro
@@motoworld683 ah bueno viejo gracias por la explicación lo voy a mandar a rectificar y ya esta y eso que lo compre como orignal de honda al cilindro pero ya vi que nada que ver
Hola genio una consulta tengo un gilera 110 , prende lo mas bien pero ql momento de acelerar a penitas falla , si la acelero fuerte anda bien , solo cuando acelero a penas es ya limpie carburador, cambie bujias y nada , que podra ser? Falla en bajas revoluciones
@@jeronimoperez8658 Hola, te recomiendo carburarla.. probá dándole mas aire, abriendo el regulador de aire del carburador
Hacen un vídeo que no enseña nada...cara de ver...gas
@@laureanofigueroa8812 Seguí mirando videos en you Tube, capaz algún día aprendes a dejar de darnos plata a nosotros los mecánicos.. Saludos..
No enseña nada dice jaja, esta es una solucion que te ahorra tiempo y renegar jajaja, los que conocen saben, se ve que nunca desarmo una distribución
@@rodrigorua9043 claramente amigo, el que comento eso no tiene idea de cómo funciona una distribución de 110...hablan por hablar no mas.. el que sabe del tema, sabe que esto es una buena solución..
Amigo yo rebobine el estator y todo y sigo teniendo falla 😢 cargo la bateria y anda pero después ya no prende
Bien hay capo al fin uno que no la ase tan larga para explicar
No tenes un número para consultar
Hola tengo una 110. 2014. Patina un poco el embrague que me recomendas lo regulo o la ago ver estoy en duda
@@user-fz4pi8kw6f Hola, tendría que ver que tipo de embrague tiene primero.. porque si es modelo 2014 posiblemente sea embrague de 4 discos con campana y centrifugo.. Y en ese caso podría ser campana y centrifugo que este fallando
Wave nf le hjce todo nuevo y wuedo el ruidi cusndo salga de trabajar controlo esto que explicaste, a cruzar los dedos
Gracias y saludos
Hola me dirias cuales son los cables con corriente que van al cdi
A mi me hace el ruido como describis pero está sin desarmar de fabrica y tiene 5mil km, ¿puede ser que venga con el tensor con buje de metal de fabrica?
@@user-pq2ph8lz5f Hola, Mmm no de fábrica viene todo de goma.. seguro es luz de válvulas que siempre vienen con mucha luz de válvulas.. se regulan y listo..
@@motoworld683 gracias!! Le hice regular las valvulas a los 2000km, pero voy a probar eso igual
Tengo el mismo problema
Maquina...como andamos? De donde sos man? Asi te llevo la mia
El ruido es como una máquina de coser? Como un zumbido?
Gracias
Mí hna puede ser que por el regulador de voltaje se ponga pesada para arrancar con el eléctrico, ya cambie dos veces batería me dijeron que puede ser el regulador de voltaje
Geniooo
Hola, tengo una ZB y me pierde aceite por ese regulador, porque es? Que se hace en este caso?
@@user-vl2nm9op5z Hola, se saca la tuerca y atrás de la tuerca lleva un oring que siempre se rompe, se cambia y listo