Видео

Vay be.. 5 sene önce askerdeyken çarşı izninde bu arabayla fotoğraf çektirmiştim. Adana Merkez Park'da 😀

Turkiyede sn95 grubu yok mu?

Şavrole kamyonlar harika. Squarebody olanlar

Her sey bi askla başlar

Abi arabayı sahibinden den de gördüm

Siyah olsaymış

araç çok güzel ama kornanın ayarı kaçık öyle çat çat olmaz

Amerikanlar ve diğerleri

amerikalılar oldsmobil diyorlar

En zor özlem, babaya duyulan özlemmiş benim canım babam. Senin yokluğunu kapatmak imkansızdan da öteymiş. Sen gittikten sonra senden geriye öyle büyük bir boşluk kaldı ki benim canım babam, ne yapsak hiç kapanmadı, hep yüreğimizin ortasında kocaman bir acı gibi kaldı…Cennet mekânın olsun, Peygamberimiz (SAV) komşun cennet ehli yoldaşın, dualarım seninle olsun. Canım babam.❤️🙏

MİKROFON İCAD EDİLMEMİŞ HERALDE

Bu arabayı uzun süre takip ettim alanyadaydı bu araç eski rengi mordu gayet güzel toplanmış eğer ki bir gün alanyaya yolunuz düşerse aynı araçtan restore edilmiş olarak var elmizde sizi de bekleriz..

*Sende bunu yedin*

Abi bizdede dallas 1980 var ama anahtarsız çalışmıyo ben anahtarsız çalışanı bir bu videoda gördüm farklı bir kasa mı bu yoksa ek özellik mi ?

Karisik boyalarla orjinal boya elde etmek😅😅😅

adam öldüğünde tüm alacaklılar saldırdı bırakmadılar adamın eşyalarını zorla mecbur satmak zorunda bırakıldılar yamyamlar her yerde var çünkü ailesi değilse o hatıraları satarmıydı

69 modeli var klasik hastası olan iletişime geçebilir

9:35 o neydi ya

Alırsın Ford olursun lord

147 , 152 , 190 hp ? Hangi beygir gücüne sahip versiyondan bu araç ?

Klasik araçlara ilgim var woswos aldım allaha şükür ikinci hedef 60 impala inşallah buda nasip olur

Bu kadar az izlenmesi saçma

Maşallah

Türkler bu konuda cok geveze

Parts car all day find a elco or hardtop

Fahri abimiz tasarımına imza attığımız tişörtü üzerinde görmek bizde mutlu etti.

Buda değişik ustayı tanıtmış iletişimi yok güya iyilik

abartma adına zırvanın anlamı yok. ilah araba da ne demek. dilinize dikkat edin.

Bu model Mustang'ler Avrupa'da hiç üretilmedi. Tamamı ABD üretimidir. Özel edisyon bir GT kasa yok. Özel üretim araçlar COBRA olanlardır. Ve bu araçlarda ABS vardır. "Arabam özel üretim, ondan ABS yok!" demiş. Önceki sahibi sökmüş olmasın? Veya iptal etmiş olmasın? Bu araçlarda ABS vardır ve ön panelde de lambası vardır özellikle. Çalıştırınca yanar ve söner. Ayrıca, özel model üretim araçta kumaş koltuk olmaz. En alt model GT'lerde kumaş koltuk vardı. (Acaba ABS de mi en alt modellere opsiyoneldi diyeceğim ama, araç GT, ABS olmaması imkansız.) Aracın şase nosundan kontrol ederseniz, normal bir GT olduğunu da görürsünüz. 1FALP42X2VF114876 şase no. İspatı; themustangsource.com/forums/vindecoder.php?vin=1FALP42X2VF114876 Bu araçların şase numaraları, hemen ön camın altında, ayrıca yazılıdır. Okunamaması, silinmesi falan mümkün değildir. Sunucu arkadaşa aracın sahibinin göstermesi gerekiyordu bunu. (Belki bilmiyor onu da.) SN95, 1994-2004 arası tüm Mustang'lerin üretim kodudur. Yani bu arkadaşın sadece 95 tane olduğunu iddia ettiği araçların kodu değildir. 95 rakamının da adetle falan da alakası yoktur. İspatı; lmr.com/products/what-is-an-sn95-mustang#:~:text=SN95%20stands%20for%20Specialty%2FSporty,Numbering%20System%20For%20Approved%20Programs Sunucu, bu tarz araçları sadece üst yaş segmentleri kullanmıyor demiş. Bilakis, bu araçlar yorucudur. Daha genç işidir açıkçası. Üst yaş segmenti yorar. Araçta farklı şanzıman olması, ön kaput, vites topuzu...vs... sonradan eklenmiş. Yani üretim aşamasında özel yapım değil. Ancak, kendileri özel yapım bir araç hazırlamışlar. Böyle lanse edilmesi gerekir. Jantlar aracın orjinalleri değil. Zaten bunları orjinal jantları çok yetersizdir. Araca takılanlar gayet iyi ve güzel gözüküyor. 200 küsür beygir olması aldatmasın, bunlar çok yüksek torklu araçlardır, geniş lastikler ister, yoksa risk yaratır. Sahibinin kullanma izni vermemesi de, bu araçların bilmeyenler için gerçekten riskli olmasından ileri gelir. Genelde eş dost çok ödünç almak ister bu araçları. Ama ödünç verilmez. Çünkü pert edip, teslim edilme olasılığı kuvvetlidir. Bu model Mustang GT araçların fabrika son hız verisi 225'dir. Eğer müdahele etmedilerse, 240 falan göremez. Cobra versiyonunun son hızı ise 255'dir. 240'dan fazla kadran konmadığını iddia etmiş sahibi. Hiç Cobra kadranı görmemiş demek ki... (Bu arada, araçtaki kadran orjinal değil. Ama upgrade.) Mustang'lerdeki motor sesi farklıdır, çünkü kendisine özel bir ateşleme sıralaması vardır. Aracın sahibinin bunu ilk defa duyması da tuhaf. Bu ses gerçekten Camaro veya Charger/Challenger modellerde olmaz. Yanılmıyorsam, bu ateşleme sıralaması patentli. Ensesine şase nosu kazıtan birisi, böyle bir araca 2000 Mil mi binmiş sadece? Bu da ayrıca tuhaf. 0-100 verisi 1997 GT'lerin 7.2 saniyedir. Yani 5.2 değildir. Stock COBRA'ların dahi fabrika verisi 5.9'dur. Bazı testlerde, bazen 5.5 çıkaranlar da var. Ancak araçlarla oynanırsa, süre azalır. Nitekim, kendileri test ederken de 8'i bulmuş. İyi lastikler olsaydı da 7'nin altına inemeyeceklerdi. (Ayrıca, bu araçlar çok patinaj meyillidir. 0-100 yerine, 0-200 test etseler, oldukça güçlü olduğu ortaya çıkar.) Son olarak, viraj çıkışları güzel arkadaşın. 2000 Mil'den fazla kullandığı belli. Ancak, en son çıkışta, üstüne doğru hızla gelen araçların önüne o çıkışı yapmış ve tehlike yaratmış. Bunların yeri pist ya da çok izbe yollar olmalı. Akan trafikte bunu yaparsan, gün gelir hızlı gelen bir araç girer. Son olarak, bu tarz araçlar ile ilgili SPECIAL EDITION gibi iddialarda bulunanlar çok oluyor. Bu araçlarda özel üretim olanlar COBRA'dır. Şase nosundan kontrol ederseniz, çıkar. Bir de çok nadir, pist amaçlı üretilmiş COBRA R vardır, ama Türkiye'de bildiğim kadarıyla yok. Bu aracın makyajlı kasa versiyonunun COBRA olanı ise, ülkemizde hiç yok. Arkadaş kötü niyetli değil belki, ama aracı ona satarken biraz gazlamışlar ve sallamışlar gibi duruyor. Ne olursa olsun, Mustang'ler çok keyifli araçlardır. Güle güle binmesini dilerim. (Bütün bunları nereden biliyorsun derseniz, bu aracın COBRA versiyonuna bir dönem sahiptim. Siz de araştırıp teyit edebilirsiniz. İnternette oldukça fazla bilgi mevcut.) (Yine merak edenlere, bu versiyon Mustang'ler çok küçümsenir, ancak verilen paraya göre çok keyifli ve dikkat çeken araçlardır. Hatta, 2004'e kadar üretilenlerden sonra, Mustang'in keyfi azalmaya başladı, çünkü mekaniğin yerini elektronik almaya başladı. Dolayısıyla, retro bir keyif sürmek istiyorsanız, maksimum 2004'lere bakmalısınız, V8 olmalı. Bu özelliklere sahip en uygun 2. el kasa da bu SN95 versiyonlardır.)

Güncel piyasa değeri minimum 140.000 ₺ ile 200.000 ₺ arasında :(

Parçası var mı ki bu araçların Türkiye'de ?

Hayalim 76 firebird

video 32 dk 30 dk sı boş muhabbet aq

emeğinize sağlık

sizi daha yeni keşfettim, konseptiniz harika sadece çekim ve ses ayarlarının düzenlenmesi lazımmış. Kanalın kıymetinin bilinmediğini düşünüyorum, keşke daha çok ön plana çıkabilse bu kanal. Ayrıca böyle zevkleri olan bir babanız olduğu içinde çok şanslısınız, sizi gerçekten çok kıskandım, altın değerinde araçlarınız var. Başarılarınızın devamını dilerim.

Bu arabanin. aslında hepsinin doğukan mançonun elinde olması gerekirdi.ama kısmet işte.

burası İZMİR Çeşme galiba

1963 Ford Galaxie 8 Silindir V Motor Full Otomatik 4 Kapı Direksiz Videosu Çekebilirmisiniz?

Daha sık video gelsin.Efe bey 65 chevroletede video gelsin

Efe bey kaliteli videolar yapıyorsunuz ama biraz daha çok yapsanız ayda 1gibi memnun olucaz.

1965 bleair ım var banada ugra

Aracı alan kişiye nasıl ulaşabiliriz

Aracın izmirdeki plakası hakkında araç sahibi ile iletişime geçmemize aracı olabilir misiniz? E-posta : onurcvk@yahoo.com

1970 model 120 den başlar aynı bunun gibi 120 bin tl aşırı iyi fiyat

👍ruclips.net/video/AcFnLlB1POk/видео.html

Vay be Ritchie valens bile çalıyor

67 model Dean Winchester'ın kullandığı impala ilk göz ağırım.

Allah rahmet eylesin çok zarif ve kaliteli bir beyefendiydi..zaten ölmeden 3 ay önce çekilen bir video..

Bi impalam olmadan bu dünyadan göçmeyem andım olsun

Kalitede sıkıntı var