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深空
Добавлен 7 май 2022
長崎空港で撮影した動画や
フライトシミュレーター動画を中心に載せていきます。
フライトシミュレーター動画を中心に載せていきます。
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明けましておめでとうございます！2023年発2024年着陸の年越しフライト（長崎発離島ローパス〜長崎着）
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明けましておめでとうございます！2023年発2024年着陸の年越しフライト（長崎発離島ローパス〜長崎着）
【長崎空港】10月で運航終了予定の鬼滅の刃じぇっと壱
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長崎空港では10月14日から21日（運航終了日）まで同機の固定運用があります。 羽田発661便、長崎発664便の往復運用です。
【長崎空港】ボーイング767の32離陸まで！自衛隊のヘリにB6サウンドをかき消された
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【長崎空港】ボーイング767の32離陸まで！自衛隊のヘリにB6サウンドをかき消された
地元です。上からバス、下からバスという時もあります。マジすごいです。
ここより上に都市計画道路ができてからは交通量も激減したし、バスの本数も以前より減ってるから今はだいぶ走りやすいと思う。 上の道路ができる前の白木の三叉路ヘアピンはここの比ではないくらいのレベルでした。
なんとゆうげーむですか？
@@ミスター.勝たん RFS リアルフライトシミュレーターというゲームになります。インストール時とゲーム内の購入があるので参考までに😄
@@Fukasola ありがとうございます
中央橋、付近は、どうにか、しろよ、けんばすと、とうれないんだよ。
長崎バスの、運転市湯は、日本一、上手いらしい、
千々行きは更に狭い あと昔の飯香浦とか
ボーイングの声とエアバスの声混じってない？()
プロなんだから、それが、仕事です。
ruclips.net/video/n79_Eyi50yo/видео.html ruclips.net/user/shortseh7FTZ_cEzw?si=_Mg3dql6r9-azSKQ 한국의 부산에도 이런 도로가 제법 많이 있답니다~!
登りは撮影者に気を遣ってるやん。
気を遣われてたらなんなんですか？
@@Fukasola ただでさえ危険な走行になってるのに
西九州新幹線かもめ前線フル規格長崎新大阪又は長崎新大阪京都名古屋東京前線フル規格長崎新大阪又長崎新大阪京都名古屋東京前線フル規格終点新大阪京都名古屋東京まて和ゼ開業するのか新大阪まで西九州新幹線かもめ前線フル規格長崎新大阪までとうすべきだ
車体を振り回すような旋回だな。
787-8より737-800のほうが座席周り広々してるの何で
ピーチやジェットスターがいる時代にJAS？
展示用ですので実際の運航便ではありません。
上手く編集をされていますね。模型を見ている見たいです。
RFSっていうスマホで出来るフライトシミュレーターの管制塔からの視点です😄
そう言うのができるのですか。
スマホで無料でできるんですが、 ほとんどが有料機能になるので本格的に楽しむなら課金が必要ですね。
長崎は地元だから素直に嬉しい
自分も長崎空港ベースなのでアップデート通知来た時嬉しかったです😆
何て事ねーだろw この場所はw
このジョイント音は他に阪神ぐらいしかない🙄💬
そうなんですね🙄 いい音しますよね🤭
一緒だねー音色が
さっきプッシュバックさせたばかりなのに・・・・・
グラハンさんもお見送り短めで大急ぎで戻ってきてますね。なかなかハードなグラハンになったと思います。
B787のエンジン１つ、ロールスロイス社制で20億円するそうですよ。私も787がすきです、翼がしなやかな所が。チャンネル登録しときますね～🎉
ありがとうございます😄 787は安定のかっこよさですよね🤭
エンジン音も静かだし
イギリス在住です。A380導入の頃、AFのLHR→CDGでA380が来ました。テストフライトでしょう。サプライス！
結局、305系の3+3編成は作らないんですかね～？
ここは妻の実家に行く途中のところで、懐かしい。車で行くとき、タイヤをキーキー言わせながら登ることも多かったなー。バスは対向車線を使って大回りしないと曲がり切らんので、皆譲り合ってたよ。
AP使わないのすご
コメントありがとうございます😊 長崎空港を中心に飛びまくったおかげで感覚が身につきまして最近は長崎空港へのアプローチは基本AP無しにしております😁
運転手の負担を考えたら 中型車に置き替えた方が良いのではと思いますね！
需要はあるので大型運用なんですよね😅
24年4月の減便ダイヤでもこのエリアには、風頭山線と早坂線がほぼ20分間隔、飯香の浦線が100分間隔という高需要路線なのです。
九份もこんな感じ？
最初の、バスの後ろの軽まで真似してるwww
長崎バスの車両で今は島鉄バスは走っているのですね_φ(･_･
そうですね。長崎バスの子会社ですので貸切車は全て長崎バス塗装へ変更済み、路線車は長崎バスからの移籍車のみ長崎バス塗装で走ってます。
カーブの頂点にある家が・・・怖い 朝起きたら車が潰れてそうだな・・・
誰も乗ってないじゃん‼️こんな狭い道で大きなバス走らせなくても マイクロバスじゃダメなの？利用客もほんと少なそうだし😓😓😓
誰も乗ってないのは回送車ですね。 少なくともこの区間では大きすぎても他の区間ではこのサイズが必要なので大型で走るしかないんです。
ここを通るバスはこの上にある私立高校に通う学生の足でもあるんです…そのため土日除く朝と夕方は今通る大型バスでも満員になるほどなのでマイクロバスじゃ無理だと思いますね…
風頭山ゆきは終点に高校（長崎玉成）、早坂ゆきは行先表示にも「長崎女子短期大学」が入るように通学需要があるのですよ。しかも、風頭山ゆきは愛宕団地前、早坂ゆきは白木団地前というバス停もあるように住宅地の中にあるので通勤需要も高いのです。
燃料の補給ってどうやりますか？
次の動画で解説しますので少々お待ちください😄
簡単に解説した動画を載せましたのでご覧ください😄
こんにちはです。初めてのコメント失礼します。 狭い道や悪路を走る路線バスは、運転手さんの技術が見たいから乗ってみたくなりますよね。
ありがとうございます。 外から見るのもいいけど乗ってハンドルさばきを見るのもいいですよね😄
レデンプトール幼稚園だっけ•́ω•̀)?
急な下り坂でエアブレーキを優しく扱うとか、めちゃくちゃ難しいよね
慣れればエアブレーキの方が、微調整しやすく感じます。
二台目のバスが一番うまい
😆
ピタットハウスに手付金を横領されました
なぜ新石垣空港からHD化されたのかはよく分かりませんが、毎年石垣島に行っている自分からすると嬉しかったです！
頭文字BUS
イニシャルBですか😂
観光バスでいろは坂も行ってますからね神技
そうですか、まだこのカーブなんですねｗｗ もう、45年も前に愛宕団地バス停近くへ英語の習い事をしに行っていたことを思い出しますね。。 よく見ると変っているのはバスの車体ぐらいで、あんまり変わりませんねこの辺りは。 遠く、東京から見ています。
コメントありがとうございます。 昔からこうなんですね😁 長崎バスはどこを走るにも技術がいるから大変ですよね。
とても上手ですね！
ありがとうございます。 今後は苦手なプロペラ機でも練習していきます😄
対向車が湘南ナンバーだとばかみたいに突っ込んでくる
この路線バスオタクの中ではちょっと有名なんで旅行がてら行ったけどやっぱりすごいな 乗っててもスピードをあまり落とさずグイグイ回るんで乗りごたえがある 長崎バスでここ以外だと戸町の狭隘区間も有名どころですね
ジャンボの運転手殺しの道幅だぁ～😱
下がスレスレですね、凄いです😅
勢い良く行くと擦りそうですよね😅
これでもノンステップバスは標準より200ミリ床高の特注仕様です。 長崎では標準仕様ノンステップバスがほとんどいない理由がこういう道路の存在です。
初めて書き込みさせていただきます、これは最近ですか？
コメントありがとうございます。 この動画の撮影は数ヶ月前になります。 車両は現役なので今でも見ることはできますよ。
そうなんですね、うらやましい！長野だともう幕車はないので寂しいです、
ここより遥かに狭いとこも行きますからね愛宕は、家の花壇とかめっちゃあたりそうでジェットコースター乗るよりヒヤヒヤします。
着陸シーンが切れたので後ほど投稿します。
懐かしい！通学で乗ってました。