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48仕様ということですね。風には弱いです。

今はこのセット販売していないですか?

こんばんわ。 此れ持ってます…他にツーバーナーとシングル&ツーマントルランタン。只、今はプリムスシングルバーナーとランタンがメインですが😅

エンダースいいですねミリタリー系のストーブ大好きです、 GIポケットストーブM1950にもし触れることあったら宜しくお願いします。

123Rを愛用ていましたが、購入時から脈動があり、最近酷くなっていました。原因はウィックと分かっていましたが、分解の決心がつかずにそのままにしていました。 動画を見て、分解して脱脂綿ウィックにしてみたところ、見事に復活しました。貴重な情報、ありがとうございました。

オイラの４００をメンテナンスして欲しいのですが。 燃焼はめちゃくちゃ元気なんですが赤火が凄い。 グラファイトパッキンもそろそろ怪しいので。

Can I buy ?

1960年代末に最初にこのストーブの原型の「ホェーブス」を見た時からの数十年間の疑問なんですが、どうして錆び易いスチールでタンクを造ったんでしょうかね？　ガソリンストーブだからタンクの内圧が上昇した時に、灯油用の真鍮だと強度に不安があるという事でしょうか？　確かにその後に日本でも急速に普及したアメリカ製の「コールマン」は基本的にスチール製ですね。ですが、ガソリンを使用する様々な「箱ストーブ」や「縦型ストーブ」でも「SVEA123」などのタンクは真鍮製ですよね。だから錆による腐食で悩むことは余りないと思います。にもかかわらず、敢えてスチールを使った理由というのをどうしても知りたいと思っていました。どなたかご存じの方がいらっしゃったら是非ご教示下さい。よろしく！

黒染めのやり方の動画お願いします。😊

What kind of lighter are you using?

手を抜かないですね、 良いです。何点か修理整備お願いしたいです、依頼方法教えてください。

チェスタートンが金属補修剤として最強

初回にUPした動画の音声の不具合に気付き慌てて削除してしまい、高評価や音声の不具合をご報告頂いた方にお返事も出来ず大変申し訳ありませんでした。

جميل جدآ.....❤❤❤

いつも楽しく視聴しております。相談なんですが最近入手したホエーブス625のスピンドルギアが砕けてました。スピンドルを販売している所、もしくは代替法などご存知ありませんでしょうか？不躾なな質問ですがよろしくお願いします。

I recommend you to get acquainted with pt 2, there is a larger tank, and a locking mechanism like on svea, iwalker. I think even the parts are interchangeable

the flame regulator is too tight, judging by the way the locking screw creaks the locking bolt can be lubricated with graphite grease, just a little bit

the flame diffuser collapsed from heating, according to the product data sheet, the flame diffuser should be 2 mm higher than the bell

何処が、悪いのかわからない、　悪い何処ないけどな～。

細かいノウハウが参考になります。 使い勝手ですが123Rと同じで725も長時間使用すると過熱が気になります。 ニードル側でかなりとろ火が維持できますが内燃気味でヘッドがオレンジになるし、タンクが115度を余裕で超えて過熱し過ぎてこの方法は危ないですね。 強火なら安全弁の開く前に炎がめくれてバーナーヘッドが冷却気味になって安全弁から火が上がることは中々ないですが。 1台、バーナー根元パッキン不良の物を持っていて、内圧が上がると1.8気圧程度から火を漏らすので目安に便利で直してません。 温かい時期は一度に6L沸かすあたりが過熱の限界でしょうか？ 濡らした布の上においてたまに注水しながら気化熱でタンクを冷やします。 火力は相当高いですし実用性が求められる現場には強いですね。 あと、緊急時は灯油60%位混ぜてタンク圧力を控え気味にして長時間使えます。

私も123rを愛用している者です。 数年使用していますが、特に問題なく使っていまして今後の参考に拝見しました。 日頃のお手入れ等で、注意すべき点がございましたらご教示いただけないでしょうか？

今回も素晴らしいメンテですね❗️

コレぐらいなら綺麗な方ダヨ！私の400Ａなんかもう４０年選手ですぜ！🎉

自分も508A使ってますけど、火力調整というよりは殆どON／OFFの切り替えみたいなつもりで使ってましたw これくらい調節が効くなら、だいぶ使用感も変わるでしょうね🎉

私はかなり古い５５０無印を使っています ４０年も前に海外の友人から頂いた大切なものです・・・ 最近の経験からの話ですがそういう私でも長く使わないと使い方を忘れてしまいます笑 例えばポンピングする際にバルブを開かずにしてしまい・・・ あれ？空気が入らない！壊れたかな？となります 要は使えない人は使うな！ではなく今は誰でも使えるように詳細な取説を添付するのが常識かもしれません 新品では当たり前かと・・・　中古販売だから仕方ないのでしょう いずれどんな人でも使えるモノ！それがいまのスタンダードかと思いますよ

マナスル121のサイレントバーナーの調子が悪いんです。。 ガスケット部から炎が漏れてしまって。 ご教示お願いします。

Amazing work. Keep going

Primus210やマナスル121のニップル交換で、ニップルを外した時には全く問題なかったのに、新品ニップルの取り付けに際し、シリコンチューブを使っていますが、なぜかバーナー側ネジ山をナメてしまったような状態で、全く入って行ってくれません。苦労して途中まで指で締め込んでも、その後ニップルレンチが全く回りません。やむなくサードパーティのバーナーヘッドを取り付けて問題なく燃焼していますが、やはりオリジナルバーナーを使いたいと思っていて、何とかならないかと思っています。

400Aピーク1と508Aを使ってるけど、タンク形状の座りの良さとかタンク容量とか、デザインのバランスでは、安心の508Aに軍配かな。😊

Pakai kunci ukuran berapa

Pakai kunci ukuran berapa

この調子良さで不良品返品って、一つの知識不足で判断ミスしたのかな？って思いました。 その症状はポンコツメンテ品と同じ症状ですから買い手がベテランさんなら尚更受取直後の確認でミス判定したのも有り得そうです。 症状は特に丁寧なメンテと乾燥をされた個体ほど起きやすいと思います。 買手さんが燃料をそーっと満タンにして点火してたら、吸い上げの綿が半乾き状態でタンクの空気と常温気化のガソリンが燃えて不安定になります。 鬼ポンプしながら点火しようとしてもせっかく吸い上げて湿りかけた綿のガソリンを抜ける空気が乾かして安定しません。 シンプルに二、三回シェイク、染みるまで10秒ほど放置で解決したパターンだと思います。 シェイクしないと放置していてもキチンと染みていないので、途中で綿が抜ける空気で乾燥してしまって燃料希薄で失火したりします。 しばらく使っていないコールマンがガス欠の様に火がめくれて消えるときって、綿が濡れてないか綿がポンプカップに使った不適切な潤滑剤でガソリンを撥水しているか、綿が汚れて詰まっているときにも起きます。 綿が汚れているなら素直に洗浄や防錆ですね。 1度綿が濡れてしまえばその後は徐々に安定するので、たまにしか使わない人が安定しない時は使用前に軽くシェイクするのはアリです。 そもそも、外に持ち出すこの製品はシェイクされてるので起きにくいですが、家で大人のおままごとやテスト点検時に久しぶりに使う個体で起きやすいです。 買い手さんの非難コメントでも具体的にこの原因を触れていないので、認知は低いのかもしれないですね。 Optimus系は底から吸い上げるので起きにくい症状ですが、反面バルブが緩いとタンク内圧でニップルから液体で燃料漏れが継続して起きます。 Coleman系はタンク残圧があってバルブがゆるいときにも吸い上げの綿が乾きやすく、そうなると漏れるのは液体ではなくタンクの空気の部分になりやすいとのでビショビショに漏れることが少ない構造だと思います。 つまり、ErrorSafeが働くための構造かと思います。

100均のΦ2.3mmステンレス三本串セットから黒レバーを再生する方法の動画を見たいです！

ニップルは8Rのものが使えるのでしょうか？

使い方使ってる人のスキルの問題かな。

爆音がたまりませんね～～～❤❤❤

what is the diameter of the wire for the heater?

What is the thickness of the wire for the heater?

全然問題無し。 私はスポーツスター30年ほど 使用してますけど全く問題無し。 寒冷地では、ジェネレーターを先にライターでプレヒート すると一発点火します。

時々赤レバーから燃料漏れのトラブルを耳にします。４００Aからグラファイトパッキンから熱で劣化するOリングに変わったので、茶ピーク以外はヒーターを乗せるのはやめたほうが良さそうですね。

貴殿のユーチューブを見てマナスルストーブが欲しくて、貴殿が整備したストーブはどうしたら購入できますか？？

123のメンテナンス動画ありがとうございます。手持ちに、3台の123があるので、この動画を見習って、私もメンテナンスしてみます。

はじめまして。いつもレストアについて興味深く見させていただいています。 ひとつ質問させてください。他の方のを見ても見つけられなくて。 ジェネレーターブラケットのタッピングネジ、本体側の穴がバカになってしまいました。補修はどうしたらいいでしょう？やはりワンサイズ大きなネジにする方法でしょうか？その場合どのサイズのネジにすればいいでしょうか。 よろしくお願いします。

いつも楽しみに拝見しております。質問失礼します。 123と123Rのニップルピッチって違うものなのでしょうか？

おはようございます。とても勉強になる動画をご投稿頂き有難う御座います。私の111はクリーニングニードルが上手く機能せず、外して使用しておりましたが、動画を参考にさせて頂き整備したいと思います。 8R用に購入させて頂いたブースターは絶好調です。有難うございます。

電気の作用を知らない人多いですよね。 船は亜鉛を使って逆の事をしているんですよね。

きっとポンピングの仕方すら理解していないど素人ですよ。

燃料キャップ用などの平パッキンを自作する際、「どのゴム素材を使うか」が非常に重要なので、その説明もした方が良いのでは？ 使うべきは耐熱・耐油・耐薬性に優れ、バーナーから伝わる燃焼熱にもガソリンの浸食性にも耐えられるFPMゴム板などが基本ですが、 それを説明しないとホームセンターとかで売ってる、耐熱・耐油・耐薬性の低いNRゴム板を使ってしまう人も居るかもしれません。 燃焼機器において、燃料が入っており圧力まで掛かる部分のパッキンって安全面からも非常に重要なものですがゴムに種類がある事すら知らない人も多いので。 中には「NRゴムを実際に燃料キャップに使ってみたけど何も問題無かったよ」とか言い出す人も居るかもしれませんが 「公称物性として問題が出ない確証が謳われているもの」と「たまたま問題が出なかったという例があるもの」では全く話が違いますからね。

爺呟く、おーそれ一番出番が多かった奴だよ低山だけど冬山歩きに必ず持って行ったねぇ、しかし当時は修理して使うなんて思いもしなかったよ使い捨てだったから 四角だから収納性も良くてね123は丸型で歪むし重いし糞だった　123は登山帰り何処かのおばちゃんに上げた　ハハハ

爺呟く、懐かし個体だねぇそれ使って居たよ二十歳くらいだった気がする低山の時に使ってたが使い勝手が良くなかったからハイキング好きな人にあげた　ははは そう言えばそれ固形燃料持って行かないと使い物に為らなくてさぁ、（緊急用ゴトク付き固形燃料持っ行くから問題なかったかな）