Видео

Il pendolino lo guidava mio nonno❤ 😢

Mandiamoli in Giappone la i treni li ammirano qui lì smontano..

cio' che resta di Fiat Ferroviaria Fiat doveva puntare sui treni: in Italia avrebbe avuto il monopolio (o quasi) se fossimo davvero "in crisi", cercheremmo di ristrutturare tutto il materiale possibile invece, tutto in discarica e rottamazione ...

Ciao bellissimo video ❤su questo rotabile sì sa qualcosa nel senso che fondazione ferrovie dello stato italiane ha intenzione di recuperarlo? Su questo ciò viaggiato tanto buona serata un saluto ❤😁😀😃😄😉🤩💯🔝👏👏👏👏👏🙏❤❤️❤🙏🙏🙏👋👋👍🙋

Questo era il pendolino etr 450,ha fatto la nostra alta velocità

l'Italia e il paese dove tutto viene abbandonato invece negli altri stati si ricuperano tantissimi mezzi storici tutto solo perché qualcuno deve guadagnare 0:12

Nei primi anni 90 viaggiavo spesso per corsi di aggiornamento e vidi alla stazione Centrale di Milano questo bellissimo treno. Potete immaginare quanto rimasi meravigliato abituato ai treni della mia Sardegna che malgrado siano passati tanti anni continuano a viaggiare come tartarughe!

Like se anche tu ci hai viaggiato una volta nella vita su un ETR 450

In Francia c'è ancora il "vecchio" TGV in circolazione..solo un Italia riusciamo a fare ste cacate..

La triste fine del pendolino😔

🚅😥😥😥😥

Anch'io

Bellissimo e innovativo treno. Ideale per i percorsi montuoso Dell Italia. Potevano ancora costruirlo e farlo correre sulla tratta Roma Pescara o Roma Ancona.

A mio parere il treno più bello che abbiano avuto le FS, con quel suo muso da aereo. Peccato non consegnarlo a qualche museo, anche solo per una esposizione statica.

Ma quanto cazzo era lungo?

Lo potevano rimettere a nuovo e usarlo poi per il trasporto locale, visto che per i pendolari ci sono sempre dei treni che fanno schifo

Ma quanto materiale è stato demolito fino adesso😅

che tristezza. Lo definisco il vero pendolino. Un pezzo di storia di che svanisce. Quanti viaggi ho fatto con il pendolino.

NO!!! Che peccato!

Sono treni che potevano circolare benissimo con l3 adeguate manutenzioni

Ho avuto la fortuna di viaggiare sul Pendolino in un Roma T.ni/Napoli C.le di una ventina di anni fa.... potevano salvarne qualcuno... peccato 😢😢😢😢

😢ricordo quando era nuovo fermo a Roma termini

che tristezza..!!

Che peccato la sua demolizione, treni che hanno fatto la storia e oggi possono viaggiare ancora

Treno che ha avuto il suo tempo, 30 anni sono parecchi e ormai era obsoleto, non aveva più l'assetto cassa da anni ormai. Dispiace che non sia stato valorizzato di più, ma ha fatto la sua storia e la nostra storia delle ferrovie. Ormai, con la politica di circolazione dei treni che c'è adesso, il pendolino ha perso di validità: 1) Le linee non sono più mantenute bene come una volta dove c'erano meno treni passeggeri e più tempi morti, risultato: eccessiva presenza di rallentamenti e abbattimenti codice che ti fan perdere un sacco di tempo di percorrenza e velocità media 2) L'elevato numero di treni regionali, intercity ed ora (ripeto, ora) merci nelle principali direttrici di collegamento nelle varie città italiane ha di fatto annullato la potenzialità del pendolamento, avendo treni che circolano molto più lentamente 3) Dismissione dei vari apparati di linea e delle stazioni rese fermate impresenziate o addirittura cancellate: meno luoghi dove poter fare precedenze ed incroci vuol dire meno possibilità di superare treni più lenti Di fatto, avere le linee AV/AC è essenziale, e come backup avere le linee storiche interconnesse va bene; almeno non si ferma la circolazione. Linee AV/AC dove il pendolamento è inutile averlo. Quello che non va bene delle linee AV sono gli sperperi fatti in progetti nuovi, su linee dove difficilmente si raggiungono i 300km/h se non con ETR1000 e AGV di Italo, o dove in alcuni punti ci sono tratti limitati a 260 e 240 (Torino Milano e Milano Bologna). Vista la giovinezza dei progetti, avrebbero dovuto avere più lungimiranza, ma siamo in Italia dopotutto. Per non parlare delle nuove linee AV/AC da Brescia a Padova ... E non mi ci metto nemmeno sulle politiche aziendali di Trenitalia e Italo nel voler saturare al massimo le tracce per evitare di lasciar spazio alla concorrenza che prima o poi arriverà

Non capisco xche non lo restaurano. Il pendolino e un simbolo di cosa e stata capace litalia in fatto di tecnologia. Dovrebbe stare in un museo

Si tratta dei soliti e vergognosi disastri delle cose italiane. Questi Etr 450 potevano e dovevano essere una valida alternativa al vergognoso sperpero di risorse economiche che è stato portato a compimento quadruplicando l'asse ferroviario da Torino a Salerno, eccettuato solo il tratto da Firenze a Roma. Il deprecabile risultato che è venuto fuori dalla costruzione delle cosiddette linee AV è il rischio costante e la continua messa in pericolo tutti i giorni dell'incolumità di decine e decine di migliaia di viaggiatori che salgono sulle potenziali trappole mortali quali i Frecciarossa ed Italo. Non mi stancherò mai di ripetere, come già ribadito più volte in miei precedenti commenti, che il progresso di una società civile non si determina mai facendo correre i treni a 300 orari ed ostinarsi forsennatamente a voler rendere competitivo il treno con l'aereo! Ho reso l'idea ?!

sei stato a Palermo! 😱

Ottimo video

Bel video!

Bel convoglio. Evoca tanta storia. Mi sono iscritto.

Meraviglioso video

Bellissimo video! Allora mi ricordavo bene, ti abbiamo visto a Santa Maria dallo stadler

Bel video 👍👍

Bel video!

Dove la portano?

Carlo ma la 444che fine fa?

Bellissimo video.

sara' il FB 8815?

Bel video

bel transito

Colpaccio😨

per gli etr 460 sta arrivando il canto del cigno...sull'adriatica percorreranno gli ultimi chilometri di una grandiosa carriera. quando saranno accantonati, scomparirà l'ultimo treno costruito da fiat ferroviaria, prima che diventasse alstom.

Bellissimo video bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nice video!

Bel video!!!!!!

Bel video!!!!!

Bel video!!

Bravo carlo😆🤔😭

Che peccato....