Видео

助手席側も切ったら使えますか？ 参考になりました

俺も持ってるけど使い物にならない‼️液体プラスチックの方が良いかも⁉️

作業中の露出端子をテープ等で絶縁保護して作業するのが常識では、危なくて見ておれません。

sdカード買わないとダメですか？

良い操作盤です。 私の車もソーラーパネルから鉛バッテリにつないでますが同じソーラーパネルでEFDELTAも充電できないかなーっと思ってた時にこの動画をみつけました。 操作盤の詳しい作り方などは何処かに記載してたりしますのでしょうか？ 同じのを作りたいと思ってます。

瑠璃は出来た当初から良くお伺いしてます。 熊本は本当にゆっくりした時間を過ごす場所として最高ですね。

今回の九州・四国・山陽方面の車中泊旅は、全編・中編・後編として「その3」で終わるはずだったが、ちょっとづつ伸びて「その4」までになってしまった。 動画部分が少なく写真が多いのは、いつもの通りなのだが、編集をしていくうちに旅とは関係のない、日頃思っていることの一端を吐露しながらコメントを入れていったので、徐々に全編が長くなってしまったようだ。 鬱陶しいと思われるかもしれないなと感じつつ、まあ、年寄の世迷い言ということでご容赦いただけるとありがたい。

今回の旅動画は、その3で終わる予定だったが、殊の外、尺が長いことに気が付いて3回では終わらなくなってしまった。 後日（いつになるかわからないが・・・）最終回その4を今年中にはアップの予定。

ところで、車中泊旅・その1からの動画編集に当たって、shotcut（ショットカット）というフリーソフトを使い始めてみた。 これがまた慣れるまでが大変で、試行錯誤を繰り返し四苦八苦しながらやっている状態。 幸いなことに、使い方動画を多くの方がRUclipsにアップされているので、それを見て参考にしながら作業できるのが有り難い。 とは言え、慣れない編集作業のためお見苦しい箇所も多々あると思うが、ご容赦願いたい。

左右反転の修正はどの様されたか・

私のウチでは プラスチックの眼鏡のツル部分が壊れたものを補修して 新しい眼鏡ができてくるまでの1週間ほど使用して大丈夫でしたよ！しかも予備のメガネになりました☆ 基本的に取説に有るように表面を紙ヤスリなどでザラザラにして双方をくっつけて厚めに周囲を取り囲む事で強度が出ました！ 他にはスマホの充電コードの補修にも使用して１年経過しましたが 毎日使用していて まだ状態をキープできています 他の方のコメントにも有るように 補修する物の種類によっては 向き不向きが確かに有ると思われますね

説明書きがあればなお良いと思います。

この商品の性能がすごくわかり実験動画参考になりました。

すみません。教えて下さい。白の点滅で車が走っている画像のままでカメラが写した画像が映らないのは不良品でしょうか?

人工地震＋人工津波‼️テロ

足付けをよくするため表面を粗削りし、基本グルグル巻きの盛り盛りにすると良いと思います。非常に助かってます。 サンバイザーの付け根は相当なトルクがかかりますのであまり向いていない、もしは広範囲を2～3mm盛ればワンチャン？

使用部品・部材 ①工作用椅子　1台 ②木の棒/50cm程度　2本 ③スプリングクランプ　4個 ③ビス・ワッシャー　各2個 ④ステンレス線/0.5㎜/40cm　1本 電気関係部材・器材 ①バッテリー ②インバーター ③AC/DCコンバーター ④DCスイッチ ⑤ケーブル類 ⑥シガーソケット・オス ニクロム線が無かったので、ステンレス線を使用。 かなりの電流（8.5A程度）が流れている様子で、スパスパとよくカットできた。その代わりあの特有の臭いはどうしても出るので、そこは我慢。 おかげで、大量の発泡スチロールを2袋に収めることが出来た。 随分と処理が楽になったので今後もこの方法でゴミ出しをしていきたい。

接着剤ではないから、相手にくっつく力は弱い。特にポリエチレンのような表面が柔らかいものや表面がすべすべしている金属には付きにくいと思う。

皆さんが仰る通り脱脂ですね。 あと、もう少し時間をかけて光を当てて欲しい。 メーカーさんがかわいそう

ポロリと取れた破片を瞬間接着剤で貼り付ければ良いのでは?

これ　めちゃ気になってたので助かります🎵　64用も販売してくれたら良いのに

誰かの真似？

脱脂とかでなくて、UVレジンに接着性はないですから剥がれる様な力の加わる所には不向きです。リモコンの文字消え防止のコーティングとかの単に押さえる力の加わる所ならOKです。力の加わる所にはエポキシ接着剤が強力にくっつきます(不適な樹脂もあります)。適材適所ですww

一般にはあまり知られてない三元系リチウムによる火災事故です。エコフロ－、ジャックリ－、スワオキ等 もこのリチュ－ムバッテリを搭載しています。とても怖いので要注です。ruclips.net/video/eWdUuKfaBYs/видео.html

購入を検討していましてお教えいただきたく思っております。スマホをフロントに設置し、本機カメラをリア設置でバックカメラとして利用できたらと思っています。その時、左右鏡像（左右反転（鏡に映ったように））は可能でしょうか？突然申し訳ありません。

３回の修理を経て異音は解消されました。 ＜修理箇所と交換部品＞ ①ターボチャージャー交換 ②タイミングチェーン交換 ③チェーンテンショナー交換 ④チェーンガイド交換 （タイミングチェーン、チェーンテンショナーなど、素人には何のことかチンプンカンプンですが、下記サイトに分かりやい解説が掲載されています。） eco-run.com/car/2006/01/post_63.html ⑤エンジンオイルパン、オイルストレーナー清掃 ⑥エンジンオイル交換 ⑦エンジンフィルター交換 ⑧ＬＬＣ交換 （ＬＬＣについては、ここ↓） eco-run.com/car/2005/11/post_1.html ＜異音の原因＞ 前オーナー使用時に於ける劣化でオイルポンプに不具合が生じていたため、タイミングチェーンにオイルが行き渡りにくくなっていた。そのため潤滑状態の悪いチェーンは張りが弱くなり、エンジンをかけて油圧が上昇するまでの間、チェーンガイドやチェーンカバーに接触して異音を発生させていた。という事のようです。 ＜今後の対策＞ 〇エンジンオイルは3000km毎を目安に交換 〇エレメント（濾過器）は6000km毎を目安に交換 まあ、当たり前の事なのですが、まめにメンテナンスを心掛けると言う事ですね。 ＜投稿者ブログ詳細 ＞ 「エブリイから異音　点検・修理へ」 nekotomo.at.webry.info/201505/article_3.html 「エブリイがもどってきた」 nekotomo.at.webry.info/201505/article_4.html 「エブリイ・ジョイン・ターボ　異音復活！！！」 nekotomo.at.webry.info/201509/article_1.html 「エブリイの異音が解消された！！」 nekotomo.at.webry.info/201509/article_6.html

３回の修理を経て異音は解消されました。 ＜修理箇所と交換部品＞ ①ターボチャージャー交換 ②タイミングチェーン交換 ③チェーンテンショナー交換 ④チェーンガイド交換 （タイミングチェーン、チェーンテンショナーなど、素人には何のことかチンプンカンプンですが、下記サイトに分かりやい解説が掲載されています。） eco-run.com/car/2006/01/post_63.html ⑤エンジンオイルパン、オイルストレーナー清掃 ⑥エンジンオイル交換 ⑦エンジンフィルター交換 ⑧ＬＬＣ交換 （ＬＬＣについては、ここ↓） eco-run.com/car/2005/11/post_1.html ＜異音の原因＞ 前オーナー使用時に於ける劣化でオイルポンプに不具合が生じていたため、タイミングチェーンにオイルが行き渡りにくくなっていた。そのため潤滑状態の悪いチェーンは張りが弱くなり、エンジンをかけて油圧が上昇するまでの間、チェーンガイドやチェーンカバーに接触して異音を発生させていた。という事のようです。 ＜今後の対策＞ 〇エンジンオイルは3000km毎を目安に交換 〇エレメント（濾過器）は6000km毎を目安に交換 まあ、当たり前の事なのですが、まめにメンテナンスを心掛けると言う事ですね。 ＜投稿者ブログ詳細 ＞ 「エブリイから異音　点検・修理へ」 nekotomo.at.webry.info/201505/article_3.html 「エブリイがもどってきた」 nekotomo.at.webry.info/201505/article_4.html 「エブリイ・ジョイン・ターボ　異音復活！！！」 nekotomo.at.webry.info/201509/article_1.html 「エブリイの異音が解消された！！」 nekotomo.at.webry.info/201509/article_6.html

スズキエブリー

自分でシステムが作れるなんて凄いです😄凄すぎです‼️

I had a problem just like this. I change oil the oils. The problem went away. i found out that my turbo is dead 😓

米国仕様のRiver600 proが安全性最高ランクのリン酸鉄仕様なのです。なぜでしょうか。 ruclips.net/video/qzNVvBJuJXc/видео.html 訴訟国のお国柄と推測します。

私は、これらの種類と同じ三元系リチウムイオンのEFDELTAなど計3台を所有していました。 しかし、三元系は安全性が低くかつコスパも良くないです。 その逆がリン酸鉄リチウムイオン電池搭載ポタ電で、安全性が最高ランクでコスパも抜群に良いです。 最近、三元系とリン酸鉄の危険度の実験動画がありましたので、参考まで・・ ruclips.net/video/jJTNQYsqtGg/видео.html キャンカ－火災事故 ruclips.net/video/6v6D1BzglqI/видео.html 今は、リン酸鉄のブルティEB70等を使用しています。 世界のリチュ－ムバッテリの生産は、安全性重視の為リン酸鉄に大きくシフトシフトしました。 三元系と思われるホンダの500wｈポタ電には、人身事故保証1億円/人が付いています。流石、安全圏を行く 日本の大メ－カ‐の販売と思いました。

三元系とリン酸鉄の安全性のテスト動画があります。 ruclips.net/video/jJTNQYsqtGg/видео.html キャンカ－火災事故 ruclips.net/video/6v6D1BzglqI/видео.html

私も2年前三元系リチュ－ムイオンのEFDELTAを使用していましたが、コスパが低く安全性も低いので、リン酸鉄リチウムイオンのSUNGA1500(電力容量1700wh 12.8万円)に取り換えました。

こういう人は何を使ってもうまくいかないんでしょうね。

ヤスリがけしましたか？ ヤスリで表面にキズつけることで キズに接着剤が入り込み剥がれることがなくなるのでは？

取説よく読もう

多分、脱脂だよね。

脱脂しなければ…

原因は何だったんやろ？？気になる。 2008年da64w乗りです エンジン始動～暖まるまで同じような異音が気になってたけど放置、乗り続けてて 直接関係ないかもだけどつい最近ターボが逝きました。

脱脂です

I WANT it

脱脂してないからとか？

私も使いやすいEFDELTAを使用していましたが、使用寿命回数が800回であることと少なく、リチュ－ムイオンでは安全性が 低い三元系使用とのことで、使用寿命回数が3000回で安全性は最高レベルのリン酸鉄ポ－タプル電源SUNGA1500(1700wh 12.8万円)に取り換えました。

EFDELTAのシガ－ソケットによる走行充電で、ソケットが溶けたとの報告が多いので、メインバッテリ－から直に充電 する配線がべタ－です。長時間動作させるシガ－ソケット自体の作りはせいぜい6～7A程度まででしょう。

はじめまして 自分もエブリィ乗ってます。 現在こういう症状ないのですが、参考にしたいのです。 違っていたらあれなんですが、イグニッションコイルあたりなのかなとも思ってます。教えてください、宜しくお願い致します。

↓正にその通りでした回転数だけ上がり走行不能になりAT交換になりました。動画と全く同じ音でした

トルクコンバーターにオイルが回っていない異音です。放置したらひと月くらいで走行不能になりました。ATF交換&清掃したら治ります。

俺もＤＡ６４Ｗ中古で購入しました。 既にエンジン音が大きくなり、ターボも効いているのか死んでいるのか 坂にさしかかるとパワーダウン。アクセルを力強く踏んで登坂制覇という始末。 一般道では他の車に抜かれっぱなし。 スズキさん、ちゃんといい仕事しようよ。でもエブリイ好きだから

多いのはファンベルトのテンショナーベアリング　　あとはオルタかウオポンやね。