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もっと昔にしっかりと用地買収していたら団子運転もなかった。高架化工事に携わる皆様のご安全とご健康をお祈り申し上げます。

新幹線の廃止！しかも短期間で！それも凄い世界ですね。快速海峡に乗って海底トンネル見学が懐かしい。

8:02 新幹線の間隔が、スゴイ😅

そういえばこのマップや上野マップって配布したりしないのですか？ 個人的には自分で細かいところまで見てみたいのですが… どうでしょうか？

これに合わせて準特急復活してほしかった…

青函大橋の要求スペック(あらゆる船が跳ね上げなしで通れるために) 橋脚間隔:122m以上(エバーエース[61.5m,moverdbより]+両側面余裕30m以上) 橋桁高さ:約550m以上(最深部440m+one intelligence[約70m,NHKニュースより]+上部余裕40m以上) さらに地盤対策のコンクリ基礎に風対策...とんでもない額が動きそう (余裕は完全に憶測です)

この動画大好きです！

膳所駅 解せぬ

新交通函磯線とか

浜松駅で在来線が渋滞してるwww

台湾側命名の車両名も欲しいな

新幹線が日本各地に走っている今ですら羽田空港の過密は凄まじいから、新幹線がもしなかったらガクブルものですな。

6:29 Eが付いて改番されてそう (例:キヤ97→キヤE195)

アンビシャスジャパンだ！ 11:45

新橋，止まる必要あるのか問題

建設費はもちろんのことなんだが、車両製造•整備にかかるコストもオソロしいことになりそうだなこりゃ

東北直通とか新宿始発とかも可能なのはメリットよな

特急ひだやん

新幹線をすっ飛ばして、いきなりリニアモータカーの実現になる世界線だったら、どうなっているのでしょうか⁈それはそれとして、モーダルシフトの潮流から鑑みると、貨物増発対応の為の在来線の複々線化はありかも。難しいとは思うけど、南方貨物線の復活、岡多線城北線の本来の機能化、御殿場線(再複線化)等過去の資産を活用出来れば、沼津岡崎、尾張一宮草津間で複々線化はすみますし。

特急の需要減ってそう笑

7:31 サンダバは一部停車しますよ

停車駅がのぞみ並みに少ない特急こだまが待避しまくりの新幹線こだまより遅いとは…

この世界羽田が早い段階で今の状態になってそう

てかさ、案外陸ものよりも空ものの方が一極集中ぶりが酷かったりするんだよな、トンキソと結ばれてるからてその路線だけが双通路型の電車なんて存在しない訳だしさ😂

滋賀県内乗客人員Top3のうち2位と3位通過してる()

リクエストなのですが…寝台特急全部復活とかどうでしょうか？

現実でやるとするならカーブがキツすぎるな

もういっそのこと常磐線快速　高萩発熱海行きでええやん！ E531でそのまま突っ込んで！今でも130キロ運転するんやし　俺は『ときわ』に乗る方が普通グリーンより特急券の方が安いからそっちにするけどw ってなんか向かいから221みたいなの来るけど、あんたどこまでくんねんw

桜上水いいなぁ.....

まあ、複々線化というか別線線増の意味合いの強い中央リニア新幹線 なんで新技術リニアに拘ったんだろ😅 新幹線３６０キロ運転は技術的に可能だし リニア新幹線の線路に 東海道新幹線と共通運用の車両を走らせたら 安上がりだったのに 残念😅

TXの区間快速みてぇな停車駅やなﾎﾞｿｯ

いえじま・ちゅらうみはJR九州883系がいいかなぁ🤔 青い車体だし😁

新幹線と御堂筋かと思った

小田原、名古屋間が複々線化できれば、いいんじゃね？

17:06

グリーンなくてもAシートあればOK！

スーパー新快速あれば大歓迎 まるで夢が現実になりそう 31分で藤沢に着くなら 小田急はＪＲ様様になる

今の経路に沿わせずに、カーブをもっと緩やかにして、のぞみ停車駅を別ルートで結ぶようにしたら面白いかも。東海道新幹線だけ新幹線のなかでカーブがきついのを解消できるかも。

初コメ失礼しますm(_ _)m 彦根▶︎河瀬間に南彦根が存在するのですが、わざと無くしてはるんですか？

西大路駅がない。。。笑 京都でたら西大路！

僕の予想ですが・・・仮にJR東に「新快速」というのがあったところで「特別快速」や「〇〇特快」「快速〇〇」と無印「快速」との間に位置していて所詮、停車駅＋－1程度のものに収まっていた気がする。JR西の姫路～米原間のあの”圧倒さ”を期待しても仕方がない。JR海の大垣～豊橋間にある「新快速」がいい例かな。

懐かしい…小学生の頃見てた…

新幹線が無かったとしても所々複々線や狭軌バイパス線は作られたんじゃないですかねぇ… 90年代には東京～大阪4時間代は達成できてるんじゃない？

今の東海道新幹線よりも、未来の東海道新幹線がいいわ｡ 未来の東海道新幹線は、複々線と地下化あり得る?!

テレワークが進んで効率的な経済になってたかも

6:52 南西新幹線変更点

どうも茅ヶ崎市民です。 川崎、大船(鎌倉市)、平塚と組んで徹底的に藤沢を潰します。

0:14後ろで戦ってる?

吉原駅がない！？

所要時間面で航空機に圧倒される代わりに、運賃や内装次第では史実の高速バスと激しい競争を繰り広げていたかも。史実のグランドひかりや豪華寝台列車的な昼行特急が大量に運行されてそれはそれで華やかになっていたかもしれない。