Видео

Gracias amigo por tu comentario saludos

Saludos hay para estar bien seguros abría que sacar tapa de distribución y colocar a punto desde los piñones y chequear si es que no doblo válvulas o partio algún balancín en el cabezote

Un foco amarillo cambiale la batería puede que esté descarda

Claro amigo saludos para eso estamos

@@camilintorres7794 saludos dejo de prender o se reparo el motor y no quiere prender

El motor en frío es normal osea recién prendido pero después de una media hora o más tienen que estar iguales en temperaturas y que se mantenga la temperatura a mitad en el tablero

La corona tienes que probarla así como está en el video para saber qué está bien

@@oscargallardo9623 que mazda es yo tengo el tiempo de la Mazda bt50 2.5 a diesel

Saludos amigo la calibración de válvulas la ves al minuto 30:34 en adelante si te sirve suscríbete y regalame una manito arriba

Amigo tienes que ir a un local de repuesto en mi caso se compró en Guayaquil ecuador o consultalo con tu mecánico de confianza

Tienes que analizar bien el vídeo con calma está bien explicado asta se ve la gia del danper

Saludos claro es el tiempo original todos los motores 4HG1 prenden con ese tiempo de encendido

Tienes que colocar tal cual el video igual los grados que queda la bomba de diesel

Hay como está desarmado la camioneta gira el cigüeñal ata que te quede como a mí y si tienes una pistola inalámbrica saca el piñón y ya que estás hay cambia banda y templado

@@edwinarevalo-lf2qe saludos amigo en el video muestro todos los torques que lleva el motor

Saludos. Si tiene termostato está bien que esté a la mitad

Saludos amigo la culata lo máximo es 100 libras pero llevalo en 4 partes 60 - 80 - 90 - 100 los pernos viejos a veces no aguantan las 100 libras hasta los 95 si

Si está a disposición del cliente recomiendo todos los pernos nuevos

Suscríbete si te sirvió es gratis gracias

Eso depende en dónde vivas si es frío o caliente

Saludos en el comienzo del vídeo hay dos mangueras la que yo agarro que va al múltiple y la otra va a la válvula que tú mencionas esas dos mangueras entran a la cabina

Dentro de la cabina desconozco a donde se dirigen pero lo más seguro es que vayan a la calefacción

Podrías pasarme el número de pieza de donde se juntan las tres mangueras alcanzo a ver q tiene un código de barras.

@@oscaralvarivero6456 En las Ford Explorer 2006-2010 esa es la válvula EGR. La pides en cualquier mercado de piezas indicando el año, modelo, transmisión, etc.

Ese retén que muestro va en la bomba de diesel ese es el primer piñón que agarra la banda de tiempo en la parte de abajo.

Te recomiendo lavarlo el motor con desengrasante vien lavado y no le eches nada de brillo para ver bien por donde bota

Gracias por el comentario saludos

@@enoccastillo camion Toyota dina

@@noelduron9900 Claro en que lo puedo ayudar

Gracias gracias por el comentario eso me anima a seguir, saludos

Orden 1-3-4-2

Con una llave 14mm le das para ajustar al segundo templado que digo en el video está alado del alternador

@@danielcoley0 jaja no creo te faltaron cinco más

Saludos hermano anótalo y guardalo: siempre que te enseñen una calibración por ejemplo 8 y 12 siempre el número menor se calibra la válvula de admisión en todo motor es asi. Eso Ami también se me vive olvidando tómale capture

Suscríbete y dale me gusta que me ayuda un montón

Y el orden de calibración es 1-3-4-2 en la mayoría de motores 4 cilindros el orden es el mismo

Gracias por preguntar

For the compression piston ring which way does it face?

Saludos no tengo video internamente yo le di vueltas con la banda vieja asta quedarme como en el video

Gracias saludos

Saludos amigo en el video muestro que la bomba tiene para colocarle traba a la bomba y al bolate hay puedes ajustar tuerca de bomba

Amigo la bomba de inyección es diferente a la del vídeo

@@joelsanchez5762 agradecido por el comentario, gracias gracias

Cierto ese tipo de empaques no se ven mucho

Gracias por el comentario

En el video muestro los torques

Saludos y muchas gracias

Gracias saludos

Ellas controlan la balbula EGR, también una válvula que va en el turbo y una válvula que va en el múltiple de acmicion para reducir ruido

Puede prender pero con fallas

Cálida hermano contento que le ayudo el video

Amigo en el video muestro los torques de motor

Amigo en el video muestro todos los torques del motor bancada, biela, culata

Son camisas puestas en torno

Todo depende de lo estrecho que esté entre el motor y el radiador. Te recomendaría sacar el radiador para sacar la bomba con más comodidad

Si se cambian pero solo si miras mucha fuga entre la válvula y la guía si es mínimo déjalas quieta y asienta válvulas