Видео

В цене вырастут очень редкие модификации или капсулы времени. А здесь 90% обычные ездовые машины, либо привели в порядок своими руками, либо хорошо сохранились от первых владельцев

@efimovfamily4477 Это не сборище а встреча увлеченных людей. Вам откуда знать-то, кто и что решил? И что за тон , вам Москвичом по ботинкам проехали!?

@@Dem_Zr Ну да. Конечно увлеченных. И ты бы русский язык подтянул: сборище :Толпа́ (скопище, сборище, сходбище, толкотня) - большое скопление, множество сошедшихся вместе людей, а также самая случайная связь людей, объединенных в данном пространстве чисто временным, преходящим интересом. Так что учи русский язык. В моём понимании на это увлечение люди тратят хренову кучу времени. Сидят в гаражах подальше от дома. А в доме шаром покати... Зато типа увлечение! Чему там увлекаться то? С завода это ведро с гайками выходило.

@@Dem_Zr его хохлы покусали 🤣🤣🤣

Хотя бы пол дня солнце было) а не ливни как вчера и позавчера.

@@user-ny6hp6gf8t Это точно!)

Я как раз до 3 побыл, потом попал под дождь, промок и пошол домой )

​@@user-ny6hp6gf8t ты на сходку Москвичеводов на Приоре приезжал?

Это полноприводный паркетник

Около 100кг вес держится, когда черная полоса в жизни, то жирею, когда всё хорошо, то худею)

Им пахнет сразу при минимальной нагрузке. Уже ни раз меняли разные сцепления, корзины, всё без толку. Даже в подъём просто уже появляется запах. Конструктив. Сцепление от легковушки, от форы, оно не выдерживает полный привод

@@user-ny6hp6gf8t а усиленного не продают? От аутлендера не подходит?

@@pddport года 4 назад забили на эту затею. Просто не съезжаем с асфальта как все владельцы кроссоверов))

Гранты любят ржаветь это да, если посмотреть первые Гранты 2012-13 года они очень ржавые, от климата зависет конечно, в Питере такие гранты встречаются, что они уже цветут полностью до дверных ручек)) Приоры тоже ржавые есть, но они и старше, можно сказать они одинаковы. Какая лучше? По технике они похожи, смотри что по посадки тебе ближе, легковая приора или табуреточная гранта (ближе к компакт вэнам она)

Так и приора была в такой же комплектации самой дешевой "стандарт"

@@user-ny6hp6gf8t Стандартная Гранта седан, в основном, предназначалась для колхозников, которые складывали сидения и мясные туши возили на рынок в ней, пока не придумали лифтбек. Кстати, когда новое видео? Приору уже продал? Давай снимай ещё. Хотя бы про дождь на улице. Голос у тебя успокаивающий

@@user-gd2sf3ee2f снимать нечего, приора при мне, пробег 120т.км ездит, ничего не просит

@@user-ny6hp6gf8t Ну и сними обзор про пробег в 120тыс. Минуты на три или четыре. Можно без монтажа

@@user-gd2sf3ee2f вот честно даже не знаю что сказать, не ломалось ещё ничего. Про масло, колодки и фильтра только если)

Шильдики актеко где только можно были под капотом

@@user-ny6hp6gf8t очень странно. на дорестайловом Тигго (до 2012г) актеко это моторы 1.6 и 1.8л. а 2.0 и 2.4 это старые движки митсу. на рестайле после 2012 г уже все моторы стали актеко. а 2.4 мотор перестали ставить

@@user-zy4wv7mo4f внутри там был митсубишевский, но изменения были и он был уже 2.0 актеко, машина выпущена в октябре 2012

@@user-ny6hp6gf8t скажите пожалуйста, а что значит внутри был актеко?

@@user-zy4wv7mo4f митсу кончился в 2007! В 9 году шли актеко 2.0 136 л.с на полном приводе. На передний в основном 1.8. 132 л.с. самый лучший вариант на чугунном блоке для этого автомобиля. Да и на актеко муфту перенесли на задний мост что конкретно избавило от вибрации. Муфта такая же стоит на всех полноприводных "жыпах" Киа и хундаи.

Сейчас их не продают уже, но возможно где-то ещё стоят новые и гниют на площадках. Только искать.