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LOCAL221FORSENDAI
Япония
Добавлен 5 фев 2011
在りし日の中央線 ２０１７年
コロナによる撮影自粛に公私多忙が重なり、気が付けば前回のアップから
１年以上の月日が経過していました…。
過去帳からの蔵出しではありますが、国鉄車両から最新のＥ３５３系まで
４世代の車両が同時に実在した２０１７年の記録を纏めてみました。
当時の華やかさを思い起こして頂けましたら幸いです。
１年以上の月日が経過していました…。
過去帳からの蔵出しではありますが、国鉄車両から最新のＥ３５３系まで
４世代の車両が同時に実在した２０１７年の記録を纏めてみました。
当時の華やかさを思い起こして頂けましたら幸いです。
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５３００形物語３ ～２７の物語～
Просмотров 1,5 тыс.3 года назад
世代交代が進む都営浅草線の５３００形。 映像の蔵出しを行った結果、幸いにも全２７編成の映像が揃いましたので、６分で纏めてみました。 箱根マラソンに伴う川崎、蒲田行き。各ヘッドマーク。既に廃車となった車両との邂逅。 沿線の風景も、今見返してみると随分と変わっているようです。 懐かしい光景の中を駆け巡る２７編成の物語をお楽しみ頂けましたら幸いです。
青春１８きっぷの限界を探る！ １１７８．７キロの旅のスタート駅は？ ～旅するまいさんとマキさんと時刻表～
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コロナで旅行もままならない状況ですが、自宅で机上旅行に出かけませんか？ ご存知の方も大勢いらっしゃるとは思いますが、この青春１８きっぷは本当に便利で楽しい切符です。 今回は時刻表を駆使して、この青春１８きっぷ１回の移動限界を探る過程を動画にしてみました。 一筆書き（同じ駅を通らない）という条件だと表題の通り１１７８．７キロとの結論を私は出しましたが、 そのスタート駅は一体どこになるのでしょうか？ 皆様も、お手元に時刻表を用意して、彼女たちと一緒に机上旅行を楽しんで頂けたら幸いです。 今回の机上旅行を実現できる日が一日でも早く来ることを願いアップします。 （この旅は、相当な覚悟？が無いと出来ないとは思いますが…） ＢＧＭ 音楽素材サイト「PeriTune」様より借用 peritune.com/ 使用ソフト レコッテスタジオ ボイスロイド２（琴葉茜）←許斐まい役 ボイスロイド＋（民安とも...
１８５系って、どんな電車？ ～旅するまいさんとマキさんと時刻表～
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今回の動画は、３Ｄキャラクターによる演出が出来るレコッテスタジオというソフトを使って作成してみました。 意外と簡単に操作が出来たので、様々な演出を取り入れてみました。その為、少々オーバーリアクションに なっている感もありますが、ご容赦頂ければ幸いです。 キャラクターを使った会話形式にする事によって、様々な話題を展開する事が可能になった様に思えました ので、鉄道の旅を楽しくする情報を紹介していけたらな、と考えた次第です。 私が見聞きして得た知識や情報を展開していきますので、見て頂く視聴者様によっては、物足りない内容に なる可能性も有りますが、優しいお心で見守って頂きたくお願い申し上げます。 ＢＧＭ 音楽の卵様 ontama-m.com/ そよ風の導き ← RPG－外・ダンジョン 枕木 ← 疾走・ｱｯﾌﾟﾃﾝﾎﾟ 使用ソフト レコッテスタジオ ボイスロイド２（琴葉茜）←許斐ま...
京成３６００形物語５ ～過ぎ去りし君に～ Keisei 3600 series story 5
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登場当時のラインに復刻された通称ターボ君が今だ活躍しているものの ８両編成で優等運用に付くことは叶わなくなった３６００形。 これまでに撮り貯めたカットから特に印象深いものを選び、 歌劇「カヴァレリア・ルスティカーナ」の間奏曲にのせてみました。 ３６００形もＡＥ形と同じく、京成が苦しかった時代に生まれ、 コツコツと 務を果たし、今の京成の礎を築いた立役者です。 せめてネットの世界では、永遠に駆け続ける事を願いアップします。
京成３６００形物語４ ～神様との１年～ Keisei 3600 series story 4
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八百万の神々が住まう日本には古くから沢山の神社が存在します。 近年に発達した鉄道は時には、神社の境内や参道を横切るように 敷設される事も有りました。 京成の本線も八幡～鬼越の間で、葛飾八幡宮の参道を横切ります。 今回は八幡様の傍らを駆け抜けた３６００形の１年を振り返って みました。曲は、秋山裕和様の『宵祭りの風』を借用致しました。 （www.hmix.net/）
京成３６００形物語３ Keisei 3600 series story 3
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今回は３６００形と共に時を刻んだ車両との共演を ワーグナーのタンホイザー大行進曲にのせて演出してみました。 既に引退した車両や日暮里駅が地上にあった時代の映像も有り、 ３６００形も長く京成の主役として活躍した事を想い留めて 頂ければ幸いです。
京成３６００形物語２ Keisei 3600 series story 2
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沿線の花々や季節の点景の中を巡る３６００形のカットを集めてみました。 ３６００形の穏やかな表情を感じとって頂ければ幸いです。 音楽は甘茶の音楽工房様から『お城の舞踏会』を借用致しました。 甘茶の音楽工房様 amachamusic.chagasi.com/index.html
京成３６００形物語 Keisei 3600 series story
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仕事やコロナ等でしばらく撮影がご無沙汰している間に３６００形の ８両編成が全て引退してしまう事態になっていました。 ３６００形は、銀行管理下に置かれ倒産寸前まで追い込まれた京成が、 明日に希望を繋ぐ為の車輛として、必死の思いで登場させた経緯が あります。 その後は、幸いにも成田スカイアクセス線の開業、新型スカイライナー デビューと順調に業績を回復させた京成。その陰には登場当初の皆の 希望を胸に頑張り続けた３６００形の存在を忘れてはならないと思います。 ４両編成になったとはいえターボ君は、まだ活躍の期待が持てますし、 開業当初のデザインに復活した６両編成の３６００形が８月から走る そうです。もう暫くの間は、元気な姿を見かけられそうですね。 そんな３６００形の思い出深い走行カットを集めてみました。 音楽は、PeriTune様より PV_Emotional を借用致しました。 （PeriT...
鉄道ＰＶ 雪の日の京成２
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２０１３年１月１４日の大雪の日の映像を掘り出せたので、纏めてみました。 雪国化した柴又界隈を走る赤電と 吹雪を突いて関屋駅を走り抜けるＡＥ形等をご覧ください。 曲は『うる星やつら３』のサントラから抜粋しました。
京王物語 ～懐かしき調布駅平面交差と本線折り返し～
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２００８年１２月に撮影した京王線の調布駅のカットを纏めてみました。 本線と相模原線の平面交差や、既に廃車となった６０００系の懐かしい 映像をお楽しみ頂ければ幸いです。 （映像と音声に一部誤りが有りました （誤：急行新宿行き、正：急行本八幡行き）ので、 差し替えました。失礼致しました。）
癒しの空間 都心の鉄道風景 ( Healing space Railway scenery in central Tokyo )
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多くの人々が交錯する東京。多くの鉄道が縦横無尽に走る東京。 その東京で、私は日々、時間に追われる日常を過ごしています。 でも、その慌ただしい時の流れから離れ、立ち止まってみたら、 四季が織りなす風景、懐かしい風景を東京は見せてくれました。 今回は、その風景の中を走り続ける鉄道の姿を纏めてみました。 お休み前のひと時に、ご覧頂けましたら幸いです。 音楽は、冒頭のシベリウス作曲「樹木の組曲・楡の木」を除き、 全て秋山裕和様の「フリー音楽素材 H/MIX GALLERY」より借用 しました。（ www.hmix.net/ ） Tokyo where many people mix. Tokyo where many railways run endlessly. In that Tokyo, I spend every day being pressed by time. But when...
鉄道スタンプラリー攻略法 ～2020年JR東日本ガンダムスタンプラリーを巡って～
Просмотров 3004 года назад
今までの投稿と比べて異色の内容となりますが、ご視聴いただければ幸いです。 私の場合、鉄道を乗り降りするだけで満足できる性格ですが、今回のスタンプラリーに参加する事によって、 スタンプを集めるという新たな楽しみも見つけられた様です。（きっかけはJR専用ガンプラでしたが…（笑）） 今回のスタンプラリーが終わったら、普段設置されている７７駅のスタンプを集める旅の動画も撮ってみたいな、と思いました。 勿論、これは一日で駆け足巡りするのでは無く、駅の周りの散歩もしながら、気長に、ですが。（笑） この動画で登場しているみなさんの声は、今回も入力文字読み上げソフト（株式会社ＡＨＳ）を利用して作りました。 www.ah-soft.com/
５３００形物語２ ～邂逅～
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これまでに５３００形が出会った車両達とのシーンを andre gagnon の Comme au premier jour (めぐり逢い) にのせて纏めてみました。 既に引退した車両も幾つか見られ、５３００形もまた長い時を駆けて 来た事が改めて実感できました。
５３００形物語 ～白いキャンバスに描かれた四季の彩～
Просмотров 1,4 тыс.4 года назад
都営地下鉄浅草線の５３００形は、２０２１年度中に新型５５００形に 置き換えがなされ引退する事が発表されています。 そんな過程の中、２０１９年１０月２６日京成ダイヤ改正で、都営車の 京成線での活躍の場が増えました。休日にも成田空港へ乗り入れる事に なり、乗車、撮影の機会が大幅に増える事となるでしょう。 ５３００形は広大なエリアを縦横無尽に駆け抜ける為、様々な光景との 出会いが有ります。今回は、主に京成沿線の四季の主役と５３００形が 織りなす光景をご紹介させて頂きたく、本作品をアップした次第です。 来年以降は新型５５００形の車両数の方が多くなりますが、もう暫くの 間は、５３００形と巡り逢う機会の方が多いかと思われます。 今後の皆様の撮影のご参考になれば幸いです。 作中の曲は、甘茶の音楽工房様から「初雪」を借用致しました。 （ amachamusic.chagasi.com/ ）
Rachmaninoff Symphony no.2 op.27, 3rd Movement with JR Limited express series 189
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Rachmaninoff Symphony no.2 op.27, 3rd Movement with JR Limited express series 189
懐かしい。以前、よく利用しました。調布駅は重要な位置にいたんですね。カメラを駆使して素晴らしい説明にあっぱれ🎉
昔の調布見ると配線が分からなくなってきます
私が住んでいた下宿の最寄り駅は柴崎駅で、調布市内の図書館に行くのにお世話になりました。初めてこのシーンを見た時は只々驚いたものです。あれから32年、年月の流れはあっという間です。😊
すべての分👎
電車の中の顔や顔が全部映らないようにモザイクをかけているのは非常に悪い👎👎👎👎👎
3201〜3208は塗りドア
8000系の日立GTOの電車今は６編成しかいませんよ。日立GTO車いっぱいいるの懐かしい。
絶えず走り回る201系‥‥
BGMをつける事で並走の様子がとても美しく見えます
16:06 まだ変態連結してた頃の8000系が懐かしすぎるて🥲
11:33の車掌さん、元京王運転士の響丈さんの声にしか聞こえないのだが......
Good morning 😀😃😃
うるさい
Hihlknbik
上野駅から秋田県の大館駅まで帰省の度に乗ってました、懐かしいです、また乗りたいです
皆大好き、分割併合🎵
かなり前の京急ですね懐かしいですね、今も京急は過密な運行はあまり変わりませんが今よりも過密な様な気がしましすが、連結や素早い種別の切り換え、まさに神業ですね京急は凄い!😄👍チャンネル登録させて頂きました。
この映像ですが、京急蒲田駅は、平成１０年から平成２４年まで、羽田空港まで運転する列車を、１番線だけで捌いていたから凄いですね‼️ 高架になった今となっては、十二両編成の運転も朝夕だけに戻されたみたいですけど、日中の復活を楽しみにしております。
ダイヤが鬼すぎる…。
懐かしいですね。昔よく乗りましたね。今は千葉県船橋市に住んでますが、京成線や新京成線の通勤してます。Ｎゲージは京成線の車両を作るきっかけにもなりましたね。bトレインも集めましたね。トミーテックの鉄道コレクションにて形として残してますね。👍
6000系懐かしい！ 小さい頃よく乗った！
高尾発7時17分の急行新宿行き（５扉車）には一時期お世話になりました。
これ遅れたら終了じゃん こんなことをしてた京急はやっぱすごい
19:44 こんなに乗ってくる人いるのに4両で容量不足だっただろうなぁ... でも運用的には面白いからまた乗ってみたい！！
※この運用はおもちゃ化されています。
金沢文庫〜金沢八景の情報量がすごい。生で見てみたかった
川崎で「新逗子行きを連結します」とアナウンスがあって、映像は浦賀行きとか。TVドラマ並みに細部が雑。
カット割りが細かく画面の移り変わりが躍動的で、臨場感は楽しめます。ですが一つのストーリーであるのに画面が変わるたびに違う形式の車両が出てくるので統一感が全くなくて混乱します。
金町線が高架工事中で4番線から本線と同時発車していた頃ですね。 高砂-柴又を走って果たして主制御機のカムは最終段まで進段したのでしょうか？ WF5段まで行かずに制動に変わっている気がします。
昼間の12両編成ってあったんだ 平日や土休日は14時とか15時位に12両編成が走ってると思ってた
三崎口行きを退避せずに前に4両増結したら良かったのに
恐らく、前だと8両のほうが発車できないからだと思いますよ。 下りの快特で前4➕後8なのは、 平日朝の12両快特だけですね。 この場合は前4両が文庫止まりなので、解放後にそのまま回送してから8両を発車させるやり方です。
最長ルートは2018年ダイヤ改正までは小倉から先、日豊本線0時05分発普通柳ヶ浦行きがあり、柳ヶ浦到着が1時18分でした 首都圏で０時になった直後に乗ることで京葉線千葉みなと、中央線国分寺、京浜東北線さいたま新都心(蒲田行き最終)、常磐線取手からそれぞれ2410円のスタートできる。
快特12両、再開しないかな 三崎口 and 逗子・葉山 or 浦賀
快特三崎口行が2ドア8両で到着し、快特新逗子行3ドア4両を京急川崎から増結して金沢文庫まで12両運転して金沢文庫で後4両を切り離し、新逗子行を各駅停車になります 車掌は到着後新逗子行4両へ移動します
2人ともカワイイ！
正面が幕下表示の600形が懐かしい
13:04〜 この京成3700形3778編成、現在は北総3828編成にリース中（2018年2月転籍）。 つまり、貴重な動画ですね！！
懐かしい〜今じゃパタパタもなきゃ2100は歌わんし2000の4連もないし旧1000もないし新逗子もないなんなら8+4(羽田)もない？この頃が京急は好きだな
この車両かっこいいから好きだった........
てか7200形って東武8000系みたい
京急蒲田駅が立体交差になり、車両更新もあり今では見られない運用と連結方式を楽しませて貰いましたよ😄ありがとうございます😊
まだ2100形のドレミファインバータが健在で嬉しい😃
懐かしい2000形,、まだスリットのない600形、息子が小さい時の帰省にお世話になりました。
4両の特急はレアですね
今でこそ4両が川崎分割で優等に入ることはないですが、この時は珍しくとも何とも無かった……
小さい頃たまたま線路切り替えラスト１ヶ月で地上ホームを使いました。いややっぱりすごいよ
俺の知ってる京急で嬉しい。川崎で快特を待ったり、八景から金沢文庫に行く間に快特が追い越したり、八景は通過したりとすごく懐かしい。
乗務員や職員からすれば、ちょっとブラックなシステムよね（笑）
2100形＋600形快特車内続く。
2100形＋600形快特停車
黙れ粕
2100形＋600形快特車内
2000形快特、1500形回送
2100形快特
1500形＋2000形快特、1500形回送