Видео

Maaf ya cuma sebatas menambahkan aja,coba check pressure limiter nya masih bagus apa ga,karna kalau pressure limiternya bermasalah maka yang terjadi engine susah running di akibatkan pressure yang di butuhkan tidak dapat terpenuhi di karenakan ada kebocoran di pressure limiternya

​@@rudikriswanto-ct6qg bang posisi di mana ya prrsurr limiternya ? Mohon pencerahannya bang

Pke tools xentry

@@KalaoLao-pr6cf gabisa manual ya

Bsa jga bang ,, tpi agak sulit klo pokok prmsalahnnya gak d bereskan dlu ,, klo main reset aja psti mncul lgi

@@KalaoLao-pr6cf iya bang, ini paling sembuh 1 shift aja, shift sebelah masuk lagi😄

Copy suhuu

Di cek dulu bang di monitornya ada eror apa ins,abs,atau MR bang kalo ada eror apa dan kodenya kalo sudh nanti saya kasih petunjuk bang

@@aryaotomotif1132 minta wa nya bang biar lebih jelas nya

soal nya udah riset tco tapi masih muncul garis merah kalo mobil melaju

Abang kirm nox nanti saya chat

Kalau error INS itu indikasi apa bng

Coba cek jalur kabel yg di bawah kalternya biasanya ada yg luka karna kena gesekan di cek aja dlu pak

Beringnya kalau bisa pakai yg ori mas trus pakai gris yg tahan panas,karna kalo pakai gris yg biasa kalau tromol panas pelumasanya kurang maksimal mas jadi itu kadang yg bikin bering cepat hancur beringnya,dan pengencangan baut lock nutnya kalau bisa kasih kencang betul jgan samapai pas di bawa jalan kendor kembali mas itu juga penyebabnya mas

Biasanya tukar tambah pak sekitar 60 han tapi yg bekas merka ambil

@@aryaotomotif1132 Kalo gk tukar tambah pak, tapi langsung beli baru,.kira kira berapa pak?

Saya kurang tau kalo itu pak soalnya blom pernah beli baru enginenya pak

@@aryaotomotif1132 Oh gitu om, Kalo tuker tambah berarti kita nombok 60 juta terus mesin lama di ambil sama mereka ya pak? Mesin Mercedes bekas harganya sekitar 40 juta, Jadi kalo beli baru sekitar 100 - 130 juta, mungkin sekitar ini

Iya pak yg saya tau bgtu kemarin pak

Kalo untuk topnya bisa kita liat di lubang speed sensornya jadi caranya di intip di lubang speed sensor putara sampai ketemu titi 3 yg berdekatan,setelah ketemua hitung mundur sampai 7 titik itu top TDCnya kalo mau pastikan buka kofer atas kalau roker arm silinder no 1,ex dan inya menekan otomatis itu top 6 dan bgtupun sebliknya pak

@@aryaotomotif1132 Terimakasih atas jawabannya,sangat membantu..saya kira dari 3 titik yg berdekatan ,dan saya paskan titik yg tengah di lubang sensor...berarti dari titik terakhir yg berdekatan hitung mundur 7 titik baru ketemu topnya..terimakasih banyak ilmunya..

mau tanya lagi hu .unit saya kalo tanjakan ngempos/loyo ,biasa gigi 5/4 ini gigi 1 pas"an tenaganya...kode MR juga oke..tpi turbo sama hose intercooler basah oli...mungkin ada masukan lagi hu..terimakasih sebelumnya...semoga sehat selalu hu.

Ok pak,cek dulu mulai yg terkecil pak pastikan bahan bakarnya lancar atau filter2 atas bawah bagus gk kotor trus cek sensor speed yg ada di pleyweel di blakang kompresor pastika tahananya tercapai stelah itu cek juga hos intercoole yg in sama outnya yg warna hitam sama merah pastikan tidak ada kebocoran ceknya harus teliti biasanya bocornya di selah2 besi hos sepiralnya dan trahir cek turbonya pastikan kalo di putar ringan pak karna kalo turbo jarang sekali rusak kalo axor mungkin itu dlu pak yg perlu kita cek

siap,,kalo boleh tau tahanan sensornya berapa ya??terimakasih banyak..

Cek skun di altenatornya pak yg mur 13 biasa putus skunnya pak,coba tarik aja karna biasa di lapisi karet jadi gk keliatan putusnya pak

@@aryaotomotif1132 siapp om makasihh banyak omkuu

Kalo sensor speednya di belakang dekat kompresor angin pad posisi di atas roda gilanya pak

Coba di cek map sesnsor yg di atas cofer mesin pak bagus atau tidak trus cek juga fakum turbo yg ada di samping mesin pak

Sayu gk hafal pak kalo no part bisa kita liat di manual booknya pak

FR itu control unitnya kendaraan Kalo MR kontrol unitnya mesin

Cek dulu bagian minyak pak klo sudh ok,cek lagi hos intercooler jgam sampai ada ke bocoran dan cek juga juga tekanan turbo harus maksimal,cek juga sensor speed yg ada di roda gila pastikan dlm kondisi bagus,yg paling penting sblomnya pastikan Di monitor muncul eror apa biar mempermudah menganalisa penyebabnya.

Terimaksih pak ijin saya menjawab coba bapak cek CPC di atas dasbor sebelah kiri,posisinya di atas sekring kotak warna hitam pak coba di ganti pak kalo mau pastikan bapak coba pinjamkan dulu di unit lain baru di tukar pak

@@aryaotomotif1132 asli bnr penyakit nya di kotak hitam di atas fius, saya tukar ternyata mau konek pedal gas nya. Makasih pak sangat bermanfaat

@@aryaotomotif1132 no engine axor 2528 posisi mana bang

@@sumardiam.d5670 engine serial numbernya ada di di belakang posisinya di atas kompesor dia pakai plat alumunium

MR itu kode eror yg mencakup pada bagian mesin,jadi kalo ada muncul MR di monitor artinya ada bgian mesin yg bermaslah atau terganggu

@@aryaotomotif1132 oh begituya jd itu istilah code erro untuk di bagian mesin ya kang

Mr dan fr tidak terbaca,masalahnya apa ya boss ku 🙏🏻

Biasanya CPC pak,kita bongkar dasbord sebalh kiri di situ ada kotak warna hitam coba kita ganti insyaallah masalah selesai