Видео

Não eu acabei preferindo utilizar as rodas de liga leve da z300 ai tive que voltar a suspensão original, mas enquanto utilizei ela não tive nenhum problema, pra mim ficou ótimo, só que eu vi mais benefícios na liga leve.

Tmj jean

Que bom kkk, a moto tem seus problemas cronicos igualmente qualquer outra moto, mas a moto em sí é boa mesmo supre bem o meu uso que é pra ir trabalhar e ir pra aula praticamente desço a lenha nela todo dia kk

Sim, no video eu mostrei enchendo o reservatorio

Nao entendi kk, meu intuito era colocar aro 21 e uma suspensão de longo curso, que sistema você usou pra transformar em tubeless?

Nao acho viável a 650 pro uso que eu faço com a moto, a 300 é super leve de pilotar na cidade, como eu uso ela no dia a dia tem que ser uma moto versátil, mas ultimamente eu to usando as rodas da z300.

Opa nao tenho não kk to feliz so com a minha

@NilsonPreusCb500 beleza, se souber de alguém interessado tenho uma 99 reformada prata e uma preta 2003 pouco rodada, vou vender uma, pq não tem sentido ficar com as duas... Abraço.

Preciso comprar o adaptador pra por microfone na gopro pra fazer esses videos, mas a pilotagem ficou excelente ficou bem esportiva estabilidade praticamente a mesma ja achava ela bem estavel com as rodas originais com essas ai praticamente ficou da mesma forma.

Pro meu uso a liga leve tem infinitos pontos positivos a mais que o 21, mas ficou muito bom o 21, só que essa liga leve pro uso que eu faço que é urbano se sai melhor, a moto fica mais esperta, uma tocada mais esportiva, o pneu dura mais, não mucha tanto igual a camara de ar, se o pneu furar na estrada ele n mucha duma vez diferente da camara de ar que o pneu vai pro chão na hora kk, enfim eu voltei porque dentre as duas opções da 21 ou as rodas da z300 as da z300 eu gostei mais.

Entao tem uns manual de serviço que diz que se passar de tantos gramas a roda ou pneu ta defeituoso kk agr de cabeça eu não sei, mas praticamente é isso mesmo vai botando os pesos e olhando se parou de girar, esse ai é o balanceamento estático, é o mais utilizado em motos eu so ensinei como fazer utilizando a propria moto.

@@NilsonPreusCb500 A mano, de boa. Obrigado pela informação. Gostei demais do vídeo, até da pra saber se a roda está empenada antes de ir num lugar e pagar o balanceamento de repente. Tmj.

Poise, eu recomendo sempre o dono da moto tentar fazer essas manutenções pra conhecer melhor a moto e por ventura talvez n ficar na mão por coisa simples, num balanceamento desse ai você acaba reparando em varios pontos da moto que talvez precise de atenção.

@@NilsonPreusCb500 É verdade, muita coisa eu mesmo faço pq sei q mesmo quebrando cabeça, vai sair com qualidade. Essas coisas pequenas ajudam a saber até se o serviço q vc está pagando está sendo feito certinho. Essa do balanceamento é mais uma pro meu arsenal kk

Ta sabendo legal kk

Pode sim, mas são diversos fatores que causa o sintoma de perder força, não necessariamente é a torneira

Tem que fazer uma investigação no caso o diagnóstico doque ta causando isso, mas o mais comum é mistura pobre na marcha lenta, normalmente resolve abrindo meia volta os parafusos de mistura, mas tbm pode ser excesso kk ou compressão fora do normal no caso abaixo do padrão, não da pra fazer a causa sem fazer um diagnóstico, sem diagnóstico é tudo chute.

Não entendi

@@NilsonPreusCb500 ponteiro baixou, não está marcando a temperatura

@@NilsonPreusCb500 a luz seria uma dica 😂😂😂

Tmj

Kkkk, eu descobri num grupo de z300 o cara postou um video perguntando como regular esse motorzin ai, na hora me liguei ai descidi fazer o video pois muita gente tem duvida.

Não, ficou com a mesma estabilidade

Pse, o diametro dos tubos são os msm, é praticamente só comprar todo o conjunto e montar

Fica na rabeta do lado direito, tem que remover a rabeta pra ter acesso.

Não lembro de cabeça o tamanhos dos amortecedores mas praticamente ficou na mesma altura.

Mercado livre, desmanche regularizado! Moto Fleet o nome é de MG.

Então, eu nunca andei numa 500x kkkk, mas em comparação com o amortecedor da versys esse ai da 500x é infinitamente mais macio, e tbm não da fim de curso, porém esse amortecedor ele é tao problemático quanto ao da versys, ele tbm tem um defeito crônico que estraga a válvula de retorno, mais confortável ficou sim

@@NilsonPreusCb500 A 500X foi a q menos andei, mas o amortecimento de todas elas me pareceu bem próximo, até o da 500R q é carenada. Acho q amortecedor bom mesmo seriam os à gás tipo a Versys 650, mas aí a brincadeira já fica bem mais cara kkk Q bom q está curtindo, espero q o problema crônico de amortecedor não aconteça com vc man. Vai dar tudo certo.

Entao o da 650 o encaixe dele é diferente, um que eu pensei em comprar pra adaptar era o da vstrom 650, ele tem ajuste de retorno e tbm tem aquele ajuste da precarga da mola "facilitado" pelas informações que eu consegui sobre ele, comprimetro e afins ele daria pra adaptar aí, porém ai tem que ver o valor porque dependendo do valor ai compensa mais comprar o amortecedor preparado que é vendido no mercado livre.

@@NilsonPreusCb500 Ia comentar isso, dependendo da moto compensa mais um amortecedor preparado mesmo, aí pode ser que até escape desses problemas crônicos de fabricantes.

Conforto, ele é mais macio e nao da fim de curso, o original da versys ele é mais firme porque é o amortecedor das ninja 300 é uma suspensão esportiva.

Porém esse amortecedor da 500x ele tem um problema crônico kkkk assim como o da versys.

O meu está batendo fim de curso com garupa Pretendia comprar um com cilindro de gás conhece ?

Sim sei qual é, eu pretendo pegar esse ai futuramente, essa da 500x eu paguei barato pq peguei nun conjunto de peças cerca de 300 reais kkk por isso eu coloquei ele, mas esse ai é muito bom e eu recomendo você pegar ele com o ajuste de clicks porque ai você consegue ajustar o amortecedor exatamente para o seu uso, controlando o retorno dele, é um pouco mais caro mas vale a pena.

Sim, falei sobre o abs no video.

Tmj, a moto é boa mesmo, principalmente pra rodovia pela suspensão mais firme ela trás confiança e conforto msm em velocidades mais altas kk, eu fiz essa modificação ai por pura estética mas pro meu uso que é ir trabalhar ficou muito bom ficou bem macia

Já esta disponível no canal

Você substituiu as buchas internas? Normalmente é elas que fazem esses arranhão, essas buchas tem que ser sempre trocadas em toda manutenção pois na hora de desmontar a bengala ela sempre da uma danificada porém a gente sempre tenta reaproveitar pra dar uma economizada.

@@NilsonPreusCb500 Não, nem sabia da existencia delas, meu mecanico nem me falou da necessidade de trocar, levei pra ele hoje, acabei de mandar mensagem pra ele falando dessas buchas internas, mas é foda, ter que abrir de novo, cobrar mais mão de obra, essa moto agora ta me quebrando kkkk

@@NilsonPreusCb500 obrigado pelo retorno

Pse, o correto é sempre substituir elas pois nessa ação de puxar a bengala pra separar o tubo interno dessa parte externa uma bucha acaba batendo na outra e danificando por isso o correto é fazer a substituição porém essas buchas sao bem caras originais kk então normalmente acaba se reaproveitando elas que foi o que eu fiz ali no video também, mas normalmente esses riscos sao causados por ela msm

A minha bomba eu já substitui coloquei uma nova, mas em aparência a antiga tava praticamente nova, porém apresentou vazamento pelo selo mecânico e não deu reparo.

Top, eu cheguei a por o alongador também inclusive tem video no canal

A falcon eu acho q n tem abs mas eu cogitei ela tbm, mas eu medi uma falcon aqui da minha cidade e aquele espaçamento que eu comentei ali no video o vão que fica entre os dois tubos na falcon é menor entao teria que mexer com espaçamento de roda a da xre foi a mais semelhante mesmo ficou muito bom só penso futuramente colocar um copo maior ali dentro da suspensão pra dar um pouco mais de pressão na mola mas do jeito que ta ja ta bom

Entendi! Obrigado por responder. Será que consigo trocar apenas a lamina do aro dianteiro pelo da xre aro DID 21 e manter cubo e freio originais da versys na bengala de xre ABS ? Tem muita diferença as pinças de freio ? Nao consigo achar um kit completo igual o seu, e comprando separadamente fica inviável...

Sim kkkk, eu fiz por pura estética foi nem pela suspensao pois a dianteira original ja me atendia muito bem pro meu uso que é urbano, porem agora a moto ta bem mais macia e particularmente mais bonita.

@@NilsonPreusCb500 Como tinha vindo de uma Tenere 250, cheguei mal acostumado na Versys, achava a suspensão dianteira ruim, mas atendia muito bem. De repente colocando um óleo mais viscoso melhore essa questão de maciez se estiver incomodando. Ficou muito legal, parabéns.

Sim, os manetes sao intercambiáveis entre todas as cb 500, porém tem diferentes no formato mas o encaixe é o msm da 1998 a 2024, no caso eu recomendaria por o do ano da sua msm, ai na minha 2001 eu coloquei a da 2022 por que a da antiga original é bem difícil de achar.

@NilsonPreusCb500 é porque o design dessa parece ser melhor de usar e deve cansar menos a mão porque é curvada né..

Bom ai é gosto pessoal kkk, mas pode sim comprar esse modelo ai e instalar na sua moto vai encaixar certinho no manicoto.

Sim muito bom msm kk, melhor ainda é que ele nao judia da mão da pra usar tranquilamente, e ai no filtro de ar ele ficou limpinho sem nenhuma oliosidade, diferente do detergente neutro que eu lavei diversas vezes e o filtro continuava olioso

@@NilsonPreusCb500 Até hoje lembro quando usei ele a primeira vez, foi aí q descobri q atrás do pinhão da minha antiga Tenere 250 era prata da cor do motor kkk A melhor parte é isso mesmo dele moer de verdade toda oleosidade e mesmo diluindo ainda funciona muito bem.

Opa obrigado pelo elogio, o video ficou bem grande justamente porque eu queria mostrar todos os detalhes pra ficar bem claro que é um serviço simples de se fazer porém demanda tempo, aprendi eu mesmo fazer pois na minha cb 500 eu paguei 02 vezes pra fazer e ficou vazando ai decidi aprender e vi que era super simples, porém tem que se atentar nos detalhes que tentei passar nos videos.

Hmmm, mas ai na cb 500 é simples, só que o pessoal faz muito mistério kkk

É isso ai msm, tem bancos piores na minha opinião kk e ela esquenta as pernas mesmo

Tem que comprar o modelo específico pra ela, no caso o filtro dela é compartilhado com diversas motos, fram é o ph6017A, mann e o mw64, tecfil e o psl638, mahle e o oc1019, cada marca tem um codigo mas é a mesma aplicação.

Usei bastante ele, mas hj eu n to usando mais pois eu substitui toda a suspensão dianteira da minha moto.

​@@NilsonPreusCb500 por defeito causado pelo alongador?

O motul 5000+ nao vale mais a pena na minha opinião pelo valor dele, existem opções superiores pelo mesmo custo