Видео

@@sergeydavydov6406 да, именно, лучше учите, исключительно площадь влияет и не более того, верно? Факторов больше нет никаких? В видео я говорю обобщенно, из опыта, опуская ещё ряд влияющих факторов и конечно жду выскочку очередного)))

@@River.Rock.Expedition цели быть блогером нет.

Не "вроде как", а совершенно точно. Странно, что вы до сих пор этого не сделали и продолжаете мучиться)

Спасибо, количество просмотров подчеркивает это! ;)

Кольца для груза сзади

Так они спереди есть. Значит там где клапана для накпски. Спасибо!

А и не помню уже:))

@@splavitsacom1462 блин.. я бы себе такие взял . Вегу не знаю , а кроссовки точно .)

У нас. Самодельные нашего производства

@@splavitsacom1462 тогда укажите ссылку где приобрести? Сайт ? Группа?

@@reskator_de_peyrac859 на почту напишите splavitsa@yandex.ru

У меня сильное подозрение, что на ходу он себя показал никак. Потому что изготовлен с серьезнейшими отступлениями от канона паруса "Pacific action", проверенного на практике множеством самодельщиков.

Мне показалось, что это не мешок, а сын Гитлера...

Хожу на шуе1 больше 6 лет. Скорость без тренировки 4-5 км/ч, вполне походив, возрастает до 6, с 6,5 км/в начинает поднимать буруны, затраты на скорость неоправданно возрастают. Максимально разгонял до 8,3 км/ч. Ходит быстрее надувастов, но не аэрдеков. Медленнее шуй двухместных и прочих каркасников. В шуе1 нравится остойчивость, приемлемая скорость, в среднем 5-6 км/ч ну и просто гигантская грузовместимость. Успехов в реальных маршрутах!

Обоснуйте. Бесполезный комментарий. Обоснование- на чем сделан подобный вывод? Где хоть какая то информация, например ожидал узнать увидеть что-то, а тут этого нет. И так далее. А так походе на то, как зайти ю, пункуть в автобусе, сказать что маршрут плохой:)))

Снимите лучше

В темноте там присмотреться есть... Вообще там не киль, конечно, там скег, но в Ермаке если считать пластиковую вставку то ее можно считать килем. И ещё, не культурно тыкать.

Около 50

Напишите нам на почту

Купили байдарку ? Что скажете тоже мучаюсь с выбором

Да купил спектр 340

Там устананавливается скег и речь идёт о нем. Если любите точность и используете слово "абсолютно", смею поправить, не абсолютно она плоская ибо стоят там в носу и корме пластиковые вставки формирующие подобие килеватости...

приветствую! Из байдарки реально спиннинг кидать? Хочу Шую1 купить для одновлевных вылазок, когда мотор неохота таскать и лодку транцевую

Да вы что! А как я хожу и при боковом и при встречном и не переворачиваюсь? Видимо раньше вашего поста не читал. Правда байдарка надувная и очень устойчивая. И без аутригеров пока.

@@alexbondarev8986 ... видимо Вы не только поста моего не читали а и скорость ветра не меряли и площадь паруса не знаете ... и вообще не слышали что значит крен!

Ок, сделаете, покажите

Бентли лучше лады, дороже. Жду изделия, а пока запишу в отряд балаболов

@@splavitsacom1462 Лучше бермудского парусного вооружения не придумано.

Конечно конечно, с пластиковыми каяком в плацкарте будете очень фотогеничным)) а на лук вообще не ходят она ж не жёсткая, на воде принимает форму воды)))

@@splavitsacom1462 а что делать в плацкарте с каяком? ПС У надувного каяка одно преимущество которое перекрывает всë. Это мобильность. Согласен.

@@CityKayak_VDK не только в этом преимущество, обитаемость часто тоже выше, универсальность тоже выше, полиэтилен возить только на машине, а у нас в стране люди ходят именно в походы а не просто с комерсами поплавать в шхерах куда из с прицепом привозят, а именно ходят маршруты, на которые заброска далеко не на своем авто. Надувных байдарок масса вариантов которые жёсткостью своей вполне удовлетворяют и ходовыми качествами.

@@splavitsacom1462Ну про коммерсов это Вы зря. Ребята развивают каякинг, дают людям попробовать и получить удовольствие. И маршруты, порой, хотят по-круче Ваших (поверте, знаю). А Вы пренебрежительно так. Не хорошо. Почему обитаемость выше у надувнушки ? В двойку я вно меньше влезет, чем в 2 однушки жестких 5 метровых. Да и, наверное и 4,5м. А вот продырявить именно каркасную - вообще легко. Не в каждом пороге, конечно. Но - только в путь.

​@@splavitsacom1462😂😂😂 Ты А ты на крышу вагона каяк прицепи...нормально будет. А так нужно включать мозги, если они есть .. Вы привыкли к надувасикам...потому,что мамины сыночки...тяжелее ложки и писюна не подымали... Я хожу на Тайменях с 90 года. И мы поездили с ними по многим рекам европейской части. Правда когда СССР развалили,стало дороже кататься, больше ходили по-домашнему маршруту по Северскому Донцу. И я тебе скажу, что пробовал я на разных байдах ходить...лучше Таймени по скорости есть только RZ,она имеет более плавные обводы по отношению к длине байды. И на скорость не влияет КИЛЕВАТОСТЬ судна, киль помогает только держать курс и не более того. А чем ШИРЕ судно и чем тупее обводы,тем хуже для байдарки. Она будет не резать воду,а давить,толкать ее перед собой, а это соответственно требует больших усилий при гребле , Возьми например Салют,если ты о таком слышал в свои годы,😊,так вот он предназначен для озер и широких рек,он прекрасно всходит на волну у него есть на деке волноотбойник и дека у него длинная а кокпит меньше чем у Таймень. И если мы возьмём Салют 2,то его обводы как у дредноута, а вот Салют 3 уже плавнее, потому,что длиннее. Вот поэтому на скорость влияет ШИРИНА судна относительно его длины,а не килеватость. Ты можешь сделать байдарку с большим килем как у яхты или швеербота, но если она будет широкой и короткой, то киль твой будет до сраки.😂😂😂😂 Швеербот,или ФОФАН короткие, и на весах на нем идти очень тяжело и трудно. А вот ШЛЮП имеет более длинные и плавные обводы, потому,что ФОФАН И ШВЕЕРБОТ предназначены для хождения под парусом, а ШЛЮПКА под веслами.😊 Поэтому твоя Шуя или Вега,Хатанга,все это надувасики которые имеют такую же скорость что и лодка Уфимка. Проверено. И средняя скорость движения на байдарке будет все равно 4-5 км/ч. Даже если ты и разгонишь ее до 8-10км/ч. Ты не мотор Сузуки или Ямаха...и даже не Ветерок..😂 твоего запала в гребле хватит на 30 минут хода,потом нужен передых, ты не сможешь идти со скоростью 10 км/ч целый час. Просто СДОХНЕШЬ...😂 Даже спортсмены гребуны сдыхали 😂😂😂, хотя они люди тренированные,но они не гребут по часу. Вот поэтому и получается что скорость движения на ЛЮБОЙ байдарке или лодке будет приблизительно РАВНА, все зависит от силовых качеств экипажа и скорости течения реки,встречного ветра, глубины реки, и чем мельче река,тем меньше скорость потока. И на скорость влияют очень многие причины. .

Не совсем так это больше теория чем практика, покажите мне поворот где будет трудно повернуть. Вот конкретно прям. Он будет под 90 градусов и длиной метра 4-5? Ну да таких ручьев есть, 2% если туда пойдете куда надо на пакрафте идти. По поломке кильсона тоже вопросы, повредить его не легко, пробить оболочку можно но мы ее заливаем в карман, если уж охота по камням да брёвнам скакать.

@@splavitsacom1462В моём случае это как раз практика! Часто хожу по лесным рекам шириной 10-15 метров со сложным фарватером (коряги, упавшие деревья, где-то камни и течение). Приходится и раскручивать байдарку на месте, и от берега к берегу перемещаться, и на подтопленные деревья влезать корпусом. Конечно, большинство пользователей предпочитают спокойные сплавы и не владеют техникой работы с веслом в должной мере, поэтому Шуя для них - самое то. Комфорт и безопасность!

@@ИгорьДенищик-я2б ну честно сказать на реки узкие лесные с множеством коряг там на штук делать нечего и не нужно, почему, потому что особо мантулить и разгоняться не приходится, по сему для чего она там? Легче дешевле практичнее какой нить Ермак с плоским дном и снятым скегом.

у шуи под кильсоном и пенкой идет еще лента адской толщины. проще пробить колесо на машине чем шую на камне если встретится )

@@ИгорьДенищик-я2б"и не владеют техникой работы с веслом в должной мере" - себя не похвалишь, никто не похвалит)

:) эмм до 2 км пройдет

Вы пример того сегмента народа, которые говорит, почему так дорого, две палки и клеёнка:) без обид, чтоб не валился должна быть штанга по средине ну и в целом бы полностью увидеть конструкции

@@splavitsacom1462 Не я просто из той категории народа которой хочется попробовать самому. Далаю на даче по выходным у меня мечта "идиота" пройти под парусом вот и пробую разобраться. Если можно на выходных вышлю обзор, у меня пластиковый каяк BR-11 чуть пришлось переделывать от вашего образца. Спасибо что читаете коменты.

А куда третьего созжать то?

@@splavitsacom1462 Без деки хочу приобрести байдарку. Хотелось бы разместить двоих по 185 см и один 175 см, сильно тесно будет или нужна длиннее? Вещей минимум, среднего пассажира усадить на герму 80 л и герму в корму.

@@splavitsacom1462 Очень рад, что вы все ещё занимаетесь продажей байдарок, лет 10 назад с вами советовался по выбору байдарки и опять к вам пришел))

@@Сергей-х2р1и лучше брать бдлиннее, разместиться можно в притык спина к спине просто прокатиться, не более

@@Сергей-х2р1и лучше брать бдлиннее, разместиться можно в притык спина к спине просто прокатиться, не более

А есть название у такой лодки ?

@@ЛюбовьСелезнёва-л3т нет названия,их разных полно,каждый выбирает что ему нужно

​@@ЛюбовьСелезнёва-л3ткакой? Киль увеличивает площадь контакта с водой. Лодка этой площадью тащит с собой воду, замедляя ход. Киль не про скорость, а устойчивость на курсе. Ну и если баласт в низ загрузить, то и остойчивость, но это не про нас.

@@Serg-qr5my киль нужен чтоб усилия не тратить на исправление курса каждые 10 секунд как на надувастиках. на шуярике есть и скорость и курсовая устойчивость

Добрый день. Какую байдарку посоветуете пожалуйста ? Что бы и веслами работать и мотор использовать. Живем на море.

Подойдёт, 75 л

Порвет днище? Ну слово специалиста прям))). Вы хоть вопрос изучите, прежде чем чушь писать.

Добрый день,дайте совет по поводу паруса,хотели купить для каяка.

Сомнительно. САПы надувнушки широкие (обычные) не едут. Точее медленные. Мы щас про "шкафов" и пр. спортсменоа не говорим.

@@BelevichAB я как-то на викинге 4,7 двоем не мог угнаться за сапом. Согласен, универсалы 3 х метровые не едут, а вот туринговые остроносые сапы длинной 4,2 метра едут очень даже.

@@alexzamy5885 Ну я не мог на Зефире 4,7 м*0,58 м не мог догнать спортивный жесткий САП. Но там такой дядь из мышц стоял - а это важнее разницы в длине и смачиваемой поверхности.

@@BelevichAB не важнее. Есть теория, число Фруда и т.п. долго рассказывать, погугли, но максимальная скорость водоизмещающего судна прямо пропорциональна длинне ватерлинии. Примерно 1,34 ✓ L ( в узлах) Иными словами никакой мощности не хватит, чтоб разогнать судно быстрее. Короче чем длиннее( каламбур) ватерлиния, тем выше максимальная скорость. У многих байдарок нос закаячен, поднят вверх, что хорошо на больших волнах и порогах, но укорачивает ватерлинию. На викинге хоть обосрись, быстрее 7 км/ч не разгонишься. На длинном сапе я один разгоняюсь до 9. Ещё есть кайф от гребли стоя, когда ветер в спину. Плюс вид совсем другой, рыбу и подводный мир легче наблюдать при прозрачной воде. Плюс с весла не течет. Плюс жёпу не отсиживаешь и спина не ноет. Но это я увлекся)))

@@alexzamy5885 Про число Фруда я прекрасно знаю - т.к. яхтсмен и не только чистотой воды интересуюсь. Если Вы не ходили с накаченными сильными людьми ("шкафами", да не обидятся они) - так попробуйте. Да, есть предельная скорость. Но между крейсерской и предельной еще много км/ч. И разница между средним гребцом и сильным будет солидной. А если он, еще с техникой - обойдет Вас как стоячего. Конкретно про надувные ни мало, что знаю (ходил совсем чуть на Веге-2 и каяке из Декатлона - 500м). Не впечатлили совсем. Не вижу ни какой радости в гребле стоя, течет с весла это ерунда. Но на морском каяке достаточно быстро, безопасно, интересно и почти не зависишь от погоды. И ни чего не отсиживается в нормальной лодке. Да, указанная Вами формула не правильна.

Таймень, он то чистый каркасник

Таймень класная {плавал 15 лет назад}. Но сборка... Сейчас семья, наверно шую для себя возьму. Вы купили уже 🙄?

@@АлексейАндреев-ж3р у меня разные бацдарка

@@АлексейАндреев-ж3р раз ходили на таймене значит знаете сколько он весит и даже в поезде его хрен куда разместить - а гибриды можно даже на себе носить

Клей синтакол

@@splavitsacom1462 Благодарю за информацию- - надо набрать - похоже понадобится не мало, чтобы это усиление по кильсону приклеить, а Само усиление вы клеите уже на накачанной байдарке или на спущенной?

@@Domanin_Andrey да на собранную лодку

Какой именно из та порядка 5 было)) а так в общем да, конечно быстрее будет при равной длине он уже

Вега да, но на сколько и что даст эта разница. Остойчивост ив Шуе за глаза, Вы же на борту будете сидеть?

Для чего Вам остойчивость? Если для порогов то могу сказать как прошедший на Шуе-2 Кереть и Пистайоки у нее ее с запасом. Притом на Веге бывает сложнее не кильнуться чем на Шуе-2. У нас за три похода ни одного оверкиля, но у нас техника захода в порог на скорости мы просто пробиваем валы ща счет более низкой посадки и киля.

@@andreyprotazan для морской волны. Спасибо!

@@AlexKuleshov Вега не для морской волны точно и хотя Шуя только тоже для прибрежной полосы мы в 2021 году качались на 1,5 метровых волнах и рубились во встречный ветер и нормально. Для морской волны нужно что то другое типа Лодоги и Вектора.

@@andreyprotazan А что у Шуи-2 с материалом каркаса ? реально в морскую воду ?

Хатнг много вариантов, в целом считаю эти байдарки вполне хорошим вариантом, даже советую. Хатанга можно по обрести в нашем магазине splavitsa.com