Видео

コメントありがとうございます。他のBMW車でステアリング交換やったことがあったので楽勝かと思いきや、エアバッグ外しもボルト外しも難易度上がっていましたね…。 90スープラ、もう生産終了するとのことで意外でした。BMW側の都合なんですかね。名車の仲間入りできるといいですね。

チャンネル登録ありがとうございます！BBS RI-Dいいですよね。軽いだけでなくデザインもかっこいいので、おすすめですよ。

ACシュニッツァーいいですね！F82 M4コンペティションと同じ265/30,285/30、GRスープラにも入るんですね。

RECAROのRCSを2脚入れます。前車F80M3で使ってました😅

RI-D注文されたんですね、楽しみですね！私の好物はありきたりですがBBS・レカロ・ビルシュタイン・ブレンボあたりで、レカロは導入を考えています。

情報提供ありがとうございます！見てみたのですが、これはF30 3シリーズから外したものなので、G29などG系のものとは違う部品です。F系の方が部品が潤沢にあるので、そちらのミラーを流用した方がよいかもしれませんね。

ありがとうございます。動画作成の励みになります。スープラはそういう車なので、どうしても走りチューニング系の動画が中心になりますよね。当チャンネルでは、こういう文化系(?)のネタも取り扱っていきます！

コメントありがとうございます。そうなんです、ETCアンテナも単品販売されていなくて、入手困難なんですよね・・・。近々続きの動画を上げますので、ご期待ください。

コメントありがとうございます。私のF82 M4もホイールBBS FI-Rですよ！スープラにはFI-Rの設定がなくて残念ですが、私はスープラ用はRI-Dにしました。マニュアルのRZ、納車楽しみですね！

RI-D最高ですね。サイズは9-20(25)、10-20(33)あたりでしょうか😄　アメリカではかなり太いの履いてますね。リアは11J(40)くらいが普通みたいです💦

RI-Dを履いたままユーザー車検に通さないといけないので、あまり攻めないで純正同等のサイズにしました。次回の動画で紹介しますので、ご期待ください。それにしても、リアは11Jまで入っちゃうんですね…。

純正サイズならより軽くていいです。アップを楽しみにしています。昨日ディーラーから連絡があり車が到着したとのこと、本日見てきました。一周エアロを塗装してつけるので納車は12月になります💦

ありがとうございます。来年の納車楽しみですね！今後の動画作成の励みになります。

おっしゃる通りなのですが、動画中でも述べていますように、雑誌などでは「4気筒は6気筒よりも100キロ軽い」「SZ-RはRZよりも100キロ軽い」と書かれているんですよ。購入検討している人は、エンジン違いだけで100kgも軽くなっているのかとミスリードしてしまいます。 SZはSZ-Rより更に軽いのですが、それはシートが電動式じゃないからです。それだけでシート1脚あたり10～15kgは軽くなります。 RZとSZの100kg差は、大半が「装備の違い」であり、エンジン単体の重さの差はせいぜい40～50kgです。ホイールとブレーキ以外ほぼ同じ装備であるRZとSZ-Rの差が、実測62kgであることからも明らかです。

SZ-R/RZともにガソリン満タンで計測しました。トランクマットを外すなど、なるべく条件を合わせています。

コメントありがとうございます。RZのオーナー様なのですね。羨ましいです。私はオーナーになろうか検討中でして、買うとしたらかなりRZに傾いていますが、乗ってみるとSZ-Rも悪くなくて、悩ましいところですね。

コメントありがとうございます。全然コメントに気づいておらず失礼しました。ブレーキペダルの鉄板はめちゃくちゃ硬くて、穴あけに苦労しますよね…。参考になってよかったです。