Видео

Tienes razón, se desventa. Pero como ves en el video ya los habíamos cazado, en este barco el backstay se caza a mano, sólo cuentas con las desmultiplicacion previa

Cierto. Pero aún así los patines se nos bloquean y no bajan, sobre todo el del sable forzado de arriba. Cuando arriamos la vela, estando proa al viento, también nos cuesta la vida bajarla. Algo haremos

@afpalou te entiendo... tengo el mismo problema...voy a poner patines exteriores con rodamientos

@@PietropaoloBarbato Yo lo he valorado pero me convence más la solución de TIDES MARINE --> SAIL TRACK velerosdealtura.com/sail-track-tides/

Este club, en esta regata hace 2

Real

La tripulación, algo escasa pero, !!! disfruté mucho¡¡¡

Como pone en la introducción, es un PROTO IOR 3/4 TON que hacía el astillero Barracuda. Es un diseño del Ingeniero Náutico ANDRIEU DANIEL

Gracias por su enriquecedor comentario. No sabía que sólo los expertos subían vídeos. Lo tendré en cuenta para futuros vídeos.

Con los Palou, si.😊

No se ve en el vídeo, si no sería muy largo, se le pidió varias veces. Cuando caíamos a sota para alejarnos de su desvente, él caía también. De ahí la "orzada salvaje", por eso cogí la caña, como armador, y no tener problemas. Si ves el "toque" fue muy suave. A partir de ese momento mantuvo un rumbo fijo y dejó de "putearnos"

Totalmente de acuerdo. No se ve en el vídeo, si no sería muy largo, se le pidió varias veces espacio, como barco de sotavento que éramos, pero no hacía caso. Cuando caíamos a sota para alejarnos de su desvente, él caía también. De ahí la "orzada salvaje", por eso cogí la caña, como armador, y no tener problemas. Si ves el "toque" fue muy suave. A partir de ese momento mantuvo un rumbo fijo y dejó de "putearnos"

No siempre funcionan las cámaras y tengo que montar el vídeo con lo que tengo.

Pues si. Pero no pido subscripciones (mis hijos me lo han prohibido) aunque me gustaría que tuviesen más visitas

Si. Salimos de palma, vuelta a formentera y regreso a palma

Me sonaba la zona 😂😂y luego encima luego vi palma , que envidia sana

JANTAR 26 RACE, empezó haciendo el astillero del mismo nombre, JANTAR, para luego fabricarse bajo licencia por el astillero SAILART

Jantar 26 Race diseñado por Andrzej Skrzat

La hija navega mucha mejor que el padre, siempre. Con pies o con manos

En concreto esta es del trofeo Bitácora. En este link tienes que buscar la regata y pichar en la clase "SB" que se corresponde con los barcos de la clase SportBoat picha en este link para ver todas las regatas del Club Náutico Los Nietos. cnlosnietos.sailti.com/es/default/races

No poder fiarse del piloto para hacer las viradas, es una gaita. Además este barco, en cuanto le sueltas la caña...te la lía 😂

En teoría pongo primero el piloto automático, mi maldito piloto automático, después le "ordenas" virar y... a veces lo hace y a veces no. Por eso tengo que corregir después. Si suelto el timón el barco tarda "cerocoma" en virar él solito

!!!Muchas Gracias¡¡¡

Además de eso, necesitamos "creernos" que un asimétrico SIEMPRE ceñirá más que un simétrico, por definición. Si no, cuesta mucho pasar por velocidad, desde sotavento.

Cuando quieras probamos con el pilgrym

Lo que da .as gusto es encender el ploter y que te diga que la velocidad máxima alcan,ada.fue de 14.1nudos. 😮

En el ploter llevamos rumbo de aguja, angulo del viento, aparente y real, además está en un sitio que siempre tiene algo delante que no te deja verlo con claridad

Casamientos, llevamos 4 e n ka mayor y 3 en el genova,además de veleta en el tope de palo

Está muy complicado, al ser.orza elevable está todo el sistema de poleas que imposibilitan meter el motor dentro

Muchas gracias, además quiero quitarle la cuña que tiene que para ir en solitario no es eficaz. Pero necesito una mano ppr fuera mientras aflojó los tornillos del winche por dentro del barco

Muchas gracias. Lo mismo te digo si bajas a Murcia y quieres navegar

Es cierto.

100% de acuerdo contigo.

Estas por Murcia.??

@@afpalou Buenos días, soy de Madrid, pero tengo casa en los Alcázares, me acabo de jubilar.

@@dionisiojimenezmolero pónmelo un email y te llamo

Este sábado, 7 de octubre, hay regata, vienes????

@@afpalou Buenas tardes, gracias por acordarte de mi, este sábado tengo también regata en mi club, en el pantano del Atazar, y me estoy jugando el campeonato, lo siento, para otra vez. Gracias de nuevo.

La cámara virb de garmin se pueden conectar al ploter, si es garmin, y todos los datos del ploter incorporarlos como "capas" a la grabación. Igual que los.ciclistas hacen con el medidor de pulsaciones, etc

@@afpalou gracias por la información, eso es mucha tecnología para mí nivel.😓

Cierto

Efectivamente, al tener que dejarla por estribor e ir subiendo no queda otra segun reglamento, pero.... sigo opinando que deberia existir una regla especifica que evitara que alguien que va por su layline con rumbo directo y encima sale bien para la siguiente marca, se tenga que aproar o incluso llegar a virar porque otro que iba pasado vire dentro de la zona y gane derecho paso al amurarse a estribor

@@David_Riviera 👍

​@@David_Rivieraexiste

​​@@josemariatrueba4568ual regla o definición? La 18 no aplica, por tanto 10 unicamente veo aplicable

Tienes toda la razon

Lástima que la cámara.solo grabe 2 horas, la cabalgata, hasta la llegada, con asimétrico fue épica

Es la filosofia del Gastronomic Sailing Team. Disfrutar navegando, las regatas pasan a un segundo plano.

Es un consuelo

5 tripulantes para un 8m está bien. El tema de peso está más controlado en regatas de Monotipos, cuando todos compiten con el miso barco

Ya lo sé. Queda poco marinera esa expresión.

Estimado Marc. Veo, con agrado, que has estado aprovechando este puente del 1º de mayo en ver "mis videos", por lo que te doy las gracias. Veo que "sabes" más que yo. Espero que algún día pueda ver alguna regata tuya y aprender, algo a lo que siempre estoy dispuesto. Muchas gracias

@@afpalou q abuso de la palabra "perfecta"......

El reglamento dice que hay que llevarlo, a bordo, pero no dice que deba ir puesto.

Muchas gracias.