Видео

Grazie Simone! ...sono proprio bravi questi ragazzi!!!

Ciao!!! Puoi raggiungere direttamente Tarvisio in treno. Il noleggio della bicicletta city bike è di 18euro al giorno... poi per rientrare dal giro si può prendere il bus o il treno ma conviene prenotare e chiedere informazioni perché fino ai primi giorni di agosto ci sono lavori nella ferrovia. Eventualmente puoi sentire dove abbiamo noleggiato noi le biciclette da Rent Bike Hotel Valle Verde che ti può dare tutte le informazioni. Digli che hai visto il mio video!!!

Grazie mille Ivan!

@@saveriozazzeri9159 Ciao Saverio, la ciclabile è molle facile essendo tutta in discesa.... il ritorno a Tarvisio da Resiutta o da Venzone lo si può fare in treno caricando anche la bicicletta.

Conviene informarsi prima dal noleggiatore di bici perché fino ai primi di agosto ci sono dei lavori nella ferrovia e il rientro è con Bus su prenotazione

Una batteria ha una vita media di migliaia di ricariche... per darti un'idea inizi a vedere il calo dopo 8 - 10 mila chilometri, sono anni!!! e in ogni caso si sostituisce con una nuova che ormai non hanno più costi impegnativi.

I giargianesi zanzano di tutto...

@@voncoleman grazie!!!!

Il kit si può montare tranquillamente, l'unico vicolo è la misura della ruota che è unica. La batteria del kit è standard non è possibile montarne una più piccola anche perché incorpora già il controller.

Ciao .. È una bella sfida.... Se confrontato con il Bafang senza aver modificato i parametri nella centralina elettronica preferisco la progressività di potenza del TSDZ, facendo le opportune modifiche nei parametri della centralina diventa una scelta di esperienza di pedalata diversa dove con il TSDZ sei costretto, su percorso particolarmente impegnativo, a fare più sforzo fisico, e per qualcuno potrebbe risultare eccessivo.

Grazie per la risposta Ivan. Credo che mi affiderò al Tongsheng in quanto voglio l'aiuto ma anche la giusta fatica. Grazie e complimenti per il tuo lavoro.

Per quale motivo? In strade private è del tutto legale sia andare a 40 km/h, sia usare l'acceleratore. Per cui, bene fa Ivan a mostrare la procedura di sblocco. 😊

Ciao Simone, sai che apprezzo sempre le tue osservazioni. Grazie

@@robertorobi5118 certamente che è possibile Sicuramente tanta gente nn rispetta le regole, vedi quello che c'è in giro Se fossimo tutti ligi e corretti nn ci sarebbe nessun problema Però ripeto niente di personale Ivan ha fatto bene a spiegare tutto Ci mancherebbe altro 👋👋

Ciao Matteo è possibile che qualche rivenditore le abbia... ma normalmente si acquistano On-line dal link che ho messo in descrizione e si risparmia!

Ciao Carbon... i componenti spesso cambiano in base alle disponibilità di accessori che montano durante l'assemblaggio in fabbrica... di conseguenza le procedure (anche se sono di base simili) possono variare.

confermo la nuova procedura per lo sblocco. ricevuta set scorsa con il cestino . grazie Ivan per l ottima recensione. è veramente un ottimo bici con un ottimo prezzo

@@luigischiro4690 Grazie e buone pedalate Luigi!!!!

​@@IvanZogia1Io ho scritto ad engwe e mi hanno mandato la procedura per lo sblocco, se vuoi la scrivo. L' unica cosa è che non fa scegliere la velocità massima, semplicemente leva ogni limite. A me è arrivata massimo a 35/36.. perciò ti chiedo, la batteria la hai impostata a 36 o a 48 v? Mi pare sia la voce P2

Guarda il video!!! Quello che è successo e ben spiegato e il motore non centra nulla!!!😜

@@IvanZogia1 eh ho capito, non è il motore in sé ma tutto il resto (infatti "ravatto" si intende come gruppo e non come singola parte) Per inciso (da possessore di Mahle X20, Tecnico Elettronico e ciclista da sempre con la ciclofficina in Garage) tutti i componenti oltre al motore, sono esattamente quelli che fanno la differenza. A parte la scelta sciagurata dei contatti Reed sui sensori di giri Shimano e qualche falso contatto sui gruppi Bosch (limitati a bici usate come le uso io, ovvero anche per bike to work e commuting in inverno qui in Baviera) di eventi del genere esistono solo sui prodotti "CE" intesi come China Export

Grazie Guglielmo... mi sono divertito un mondo!!!

C'è una procedura apposita per attivare l'acceleratore, mandami una mail che te la scrivo

È la quinta volta che rispondo a questo commento scrivendo la mail ma il commento non appare, non capisco perché

@@obafix Io lo vedo e ti ho anche risposto!!!

@@IvanZogia1 avrai risposto a qualcun altro, non trovo nulla. ho messo in oggetto "engwe P1 acceleratore", fammi sapere

@@donnychiari2900 ciao Donny al momento non è possibile.

@@simonecozzini3318 veramente incredibile!!!

@@flaviovencato8549 ...e qualità sorprendente!!

Ciao... E' proprio una delle prerogative di questi Kit, a motore spento, oppure con assistenza zero, la bici torna esattamente come prima e a differenza delle native elettriche è indubbiamente più leggera.

@@bepysco grazie Bepysco!!!

@@robertorobi5118 Ciao Roberto... sbloccare una bicicletta è un illecito, detto questo non vedo il motivo per cui qualcuno ti dovrebbe fermare se il tuo comportamento rispetta i limiti del codice. Quante volte ti hanno fermato con la bicicletta normale per strada se non ho commesso qualche infezione particolare?

@@IvanZogia1 Grazie della risposta. Sì, chiaro. Non avendo mai avuto una e-bike, per me è tutto nuovo: dalle bici alla normativa, per cui mi sto informando giusto per farmi un'idea sull'argomento. Quindi, ok: tieni la bici con motore di 250W nominali a velocità max programmata ai 25 km/h, senza acceleratore e stai in regola. Ultima domanda: com'è che queste bici non vengono vendute con certificato di conformità rilasciato dal produttore?

@@robertorobi5118 Ciao Roberto, nella parte posteriore del telaio è presente la certificazione con lo standard CE

@@IvanZogia1 Ok, grazie.

@@FeliceAdduce Ciao Felice, più che un problema di potenza si tratta di un disallineamento della catena. Esistono dei correttori nella linea di accessori

@@IvanZogia1 no non può essere perché salta la catena nel pignone più piccolo di dietro non cade la catena salta di un dente quando è carico ho provato su un cavalletto quando tengo frenato salta quando è libero non salta grazie per la sua risposta

sforzo per bruciare i grassi!!!😂

Ciao Flavio... è PIccola, comoda, molto robusta... veramente interessante!

@@IvanZogia1 penso faccia molto comodo a chi, come me, quelle poche volte riesce a fare una gita fuoriporta averla comoda per spostarsi e vedere posti nuovi.. Anche il prezzo è interessante..

Ciao Domenico, in descrizione al video ho scritto che questo prodotto è momentaneamente Sold Out, sarà nuovamente disponibile probabilmente dalla prossima settimana, avviserò con un post è inserirò il nuovo codice sconto.

Ciao Aldo... per sfruttare al meglio questo kit bisogna programmare meglio la centralina, ti invio il link al video ruclips.net/video/erWTJ85R6w8/видео.htmlsi=YklG1xOAatXkL7VM

Ciao Ivan volevo sapere se esiste un sensore di coppia da integrare al motore bafang 750w

Ciao Stefano, i kit nascono per dare la possibilità a chi ha già una bicicletta su cui ha investito dei soldi, di renderla elettrica.

Ciao Roberto, bisogna tenere conto che questa baci ha ruote con un diametro molto piccolo e ogni rotazione delle pedivelle copre meno distanza rispetto a una ruota più grande. Una corona anteriore più grande fa aumentare la distanza coperta per ogni pedalata, ripristinando quel rapporto di trasmissione efficace simile a quello delle biciclette con ruote più grandi.

@@IvanZogia1 Non sono d'accordo: una Bromton ha ruote ancora più piccole di quelle della P1 (da 16, anziché da 20) e, in salita, più piccola è la corona anteriore, più riesce a scalare le pendenze più importanti. Probabilmente, il tuo discorso è legato più al fattore velocità in salita che, grazie alla coppia fornita dal motore, la bici riesce a superare pendenze importanti anche con rapporto più "duro" (da lì la corona più grande) e dunque a velocità superiore che non con un rapporto metrico più agile tipico da corona anteriore piu piccola, in cui la velocità di scalata si riduce a 2-3 km/h.

@@IvanZogia1 Non appena mi arriva, con meno di 50 euro di spesa, sostituirò la cassetta pignoni 14-28 con una 11-34 e la guarnitura 48 con una 44 o una 46. In tal modo, la renderò più adeguata nelle ripartenze in salita da fermo, nelle scalate di pendenze superiori al 20% e, contemporaneamente, nei falsopiani a scendere con andatura oltre i 25 km/h che al momento, con quel rapporto 48-14, risulta già troppo agile al punto da pedalare a vuoto, "fuori giri". Farò questo upgrade, giusto perché la bici la userò in città ma anche in appennino dove vivo, in cui i percorsi in pianura praticamente non esistono, per cui la bici dovrà avere rapportatura del cambio adeguata a salite e discese. L'attuale rapportatura di serie 48/14-28 è rapportatura non propriamente adeguata né per le salite, né per le discese: anzi tra le due è piu adeguata per le salite che non per le discese, dal momento che basta superare i 25 km/h per ritrovarsi già una cadenza di pedalata a frequenza forsennata. Cosa ne pensi?

​@@IvanZogia1 Cambiando discorso, a motore spento, pedalandola solo muscolarmente, nonostante i 24 kg e le ruotone larghe quasi 6 cm, trovi la bici relativamente leggera e scorrevole? È passabile, insomma, anche come bici solo muscolare? In strade asfaltate pianeggianti, intendo.

Piegare la parte anteriore tirando dal manubrio diventa più complicato in quanto ovviamente la ruota anteriore si gira su se stessa... Provare per credere!

@@IvanZogia1 Appena mi arriva, provo.

Ciao, al minuto 5 e 13 del video si parla di questo.

@@IvanZogia1 ho visto . Quindi più di 32 non si può ?

Ciao Massimo, se leggi sotto nella descrizione ho scritto che per il momento le scorte di questa bicicletta sono andate esaurite, ma per luglio dovrebbero tornare disponibili, Vi avviserò prima possibile e inserirò il nuovo Codice Sconto.

Sensore di pedalata, confermo

Ciao Simone, credo che tutto nasca dal fatto che non c'è in Europa una normativa condivisa in materia da tutti gli stati, alcuni hanno velocità maggiori altri tollerano differenti potenze... quindi i costruttori di bici elettriche si adeguano ai vari mercati intervenendo via software. Personalmente credo che ci dovrebbe essere un solo parametro condiviso e su qui NON poter intervenire: la velocità (anche 25 km/h va bene) e quindi vietare l'importazione di mezzi non conformi. Sulla potenza in Watt lascerei più libertà in quanto, per esempio, una persona che pesa 100 kg e magari vive in un borgo in montagna, con un limite di potenza di 250watt non riesce nemmeno a muoversi e non raggiungerà mai il limite dei 25 km orari. Un po' come le automobili, ce ne sono di tutte le cilindrate e potenze ma alla fine per la sicurezza serve rispettare i limiti di velocità. Un abbraccio Ivan

@@IvanZogia1 però io farei un bel video a proposito Secondo me il pubblico nn ha perfettamente idea di come si possa o nn possa fare in queste condizioni 👋👋👋👋