Видео

@@humbertoslimas Rapaz. Eu nunca mexi nessas espumas. Mas eu sei que espumas (no geral) absorvem muita vibração. Então pensei que o que ocorre é que as novas espumas estariam muito macias, tipo absorvendo muito. Eu pensei em diminuir o tamanho (espessura) das espumas. Mas não faça isso sem antes ajustar a sensibilidade dos PADs. A minha TD11 tem esses ajustes, acho que todas as bateras terão. É na parte de configuração dela. Não é no ajuste dos programas. É uma configuração geral, que vale para todos os seus 50 (?) programas. Ali a gente ajusta inclusive as curvas (log/exp/linear) e os limites de corte...

@@CarlosOliveira20 Entendi....Mas creio que nao seja o ideal corta las nesse momento. Pq anteriormente eu havia comprado espumas genéricas da china e deu muito errado justamente pela altura delas ser milimetricamente diferente das originais. Resultando em disparo do som de aro ao tocar na pele. Ou seja, ao comprar as espumas originais da ROLAND que por sinal sao muito caras se comparadas as paralelas os tambores voltaram a funcionar perfeitamente sem o disparo errado como estava acontecendo anteriormente. Ou seja, seguirei na busca pela soluçao aqui dos volumes. Mais uma vez, muito obrigado pela sua atenção. Valeu!!!!

Opa. Desculpa a demora. Seguinte: o melhor é procurar o aeromodelista (ou clube, ou grupo) mais próximo a ti. A lance é conhecer, ir conversando, arranjar uma forma de fazer o primeiro voo, sentir o cheiro do combustível, pegar as manhas de usar aeros elétricos. O fato é que aeromodelismo é uma cahaça, cara!! KKK

@@CarlosOliveira20 acabei comprando um velhinho aki a combustão aí tô mechendo nele tava morto no canto desmontei o motor p trocar os rolamentos dar um grau

👍

Não, não.. Não faça isso. É que esse eu juntei no lixo. Estava todo lenhado e eu restaurei! Acho que o dono antigo era o Xandão!!! Só resolvi manter a pintura original, para manter a classe.

Pois é. Eu andei fazendo isso há alguns anos. Mas desta vez eu só desengripei e preguei fogo. Senão eu nao.conseguria voltar a voar... falta de tempo mesmo... Mas esse risco que vc falou existe mesmo, embora eu minimize ao SEMPRE limpar o combustivel residual. Dai, pelo menos 50% dos residuos são reduzidos... espero rsrsrs.

Aquela fita que eu coloquei precisa ser do tamanho certo. Observe no video que ela não cobre todo o martelo. Se ela cobrir todo o martelo, uma parte fica em contato com o fundo do pedal (chapa de metal) e não resolve. Então ela precisa ser menor, digamos, apenas na "cabeça" do martelo. Também se colocar apenas na pontinha, ela fica muito sensível, ou seja, qualquer pisadinha que vc der, já bate o chimbal. Chega a dar toque duplo no chimbal. Então o lance é cortar algo como 1 cm, 1,5 cm de fita e testar.