아직 자율주행은 테슽라의 말장난이죠 앞으로 5~10년은 지나야 어느정도.. 특히 테슬라 처럼 비젼 카메라만 믿고 달리는 차를 몰고 밤에 FSD로 자율 주행을 한다는 것은 밤에 선그라스 안경끼고 운전하는 거랑 같은 행위 입니다. FSD는 어디까지나 보조 장치이지 자율주행 한다고 하지는 않습니다. 왜 일까요? 이제 겨우 전기차로 가고 넘어가고...전기차를 팔아 먹으려는 일런 머스크의 빅픽쳐 겠죠
@@Howlfather 그냥 있던차선이 아니라 갑자기 생겨난 좌회전 포켓차선이잖음 저기서 정면직진하면 상대차선이고 역주행하게됨 그래서 정면에 없어지게되는 차선이라서 직진안되고 오른쪽 대각선 끼어들기해야하는데 1차선으로 들어가게되고 그럼 직진해서 자기차선들어가던 차랑 부딛침
오파가 제한적인 고속도로 전용이라고 누가 정한지는 모르겠네요. 오파가 차선 인식을 기반으로 운행이 되는 것이라서 우리나라 시내 도로 환경에는 아직 부족한 부분이 있습니다. 저같은 경우는 제가 잘 아는 길에서만 제한적으로 오파를 사용합니다. 교차로 진입 전과 후의 차선이 일직선으로 되는 구간에서만요. 오파는 주행 보조 장치로 생각하고 사용하는 것이 좋다고 봅니다. 개인적으로 테슬라를 운행하며 제 주행 습관이 오파를 따라하게 되면서, 안전 운전을 하게 되어서 사고 위험이 더 줄어드는 느낌을 받고 있습니다. 또한 오파를 사용하면 차선의 한쪽으로 치우치는 휴면 에러가 현저히 줄어들어서 좋더라고요.
네 다음 테슬람 고속도로 아니라서 못피했다는 테슬람들 ㅋㅋ 배짼다ㅋㅋ
비전올리면 들이박음
옆차가 앞보고 들어온거임
아직 자율주행은 테슽라의 말장난이죠 앞으로 5~10년은 지나야 어느정도.. 특히 테슬라 처럼 비젼 카메라만 믿고 달리는 차를 몰고 밤에 FSD로 자율 주행을 한다는 것은 밤에 선그라스 안경끼고 운전하는 거랑 같은 행위 입니다. FSD는 어디까지나 보조 장치이지 자율주행 한다고 하지는 않습니다. 왜 일까요? 이제 겨우 전기차로 가고 넘어가고...전기차를 팔아 먹으려는 일런 머스크의 빅픽쳐 겠죠
코너가 있는 교차로에선 조심해야겠네요.. ㅠ.ㅠ
3차로-> 3차로 가 잠시 끊겼다가 이어졌으니 테슬라는 2차선->2차선을 찾아가려고 했군요 ㅋㅋ 사실 출발할때 1차선은 좌회전 전용이었고, 도착할때의 3차선은 우회전차량이 들어왔다가 사라지는 차선이었는데. 실상은 2차로->2차로 상황이었죠. 아직 한국 시내도로에서 맘놓고 쓰기엔 무리가 있겠네요 하지만 빠른시간내에 개선될것이라 기대합니다.
음... 선없어지는 커브길에선 핸들잡아야죠 제발 오파라고 손놓는것들 뒤에타고운전하지그냥 ㅋㅋ
오파 시내에서는 잘 안씀.. 오히려 내가 운전하는게 마음이 편함. 시내에서 쓰는 경우는 신호 정차 하고 딴짓 할 때 개꿀임
하아... 저거는 당연히 직진1차로로 가야지 좌회전차선은 생겼다 없어지는거고 3차로도 직진인데 저거는 좌회전 전용이라 저기서 직진하면 당근 불법이지 ㅎㅎ 운전 안해본애들 여기 꽤있네 앞에 차성이 살아있어야 직진가능하지 앞에차선이 죽었는데 ㅎㅎ
FSD는 아직 시내주행이 아직 안됩니다. 차선이 더 많고 넓은 고속 도로에서 운행하시길 바랍니다.... 큰 사고가 아니었음 좋겠네요
테슬라는 자기차선 맞게갔다는애들 면허없는 잼민이들이길 바란다 ㅋㅋ..
교차로에서 차선없어도 이전차선 유지하도록 설계되있어요. 즉 2차선을 달리고 있었으니 교차로 넘어 다음차선도 2차선으로 타려는겁니다. 1차선이 좌회전 전용인걸 인식하는 기능은 FSD에서만 구현되어있습니다. 너무 맹신하셨네요...
테슬라는 자기차선 제대로 간겁니다. 차선 줄어드는 표시가 있네요. 3차선의 차량이 너무 성급하게 차선을 변경한 모양이네요.
아! 아니군요. 좌회전 차선이 좌회전 전용차선이군요. 애매하기는 하네요. 그런데 보통 오토파일럿은 이런 경우 앞의 차의 차선을 따라 가게 되어 있는 걸로 아는데 이번에는 앞 차를 따라 가지 않았군요.
아쉽지만 일부러 그런건 아닌거 같은데..핸들파지만 했어도...
이건 오파문제가 아닌것같은데...오파켜면 스티어링 잡으라뜨는데 무시한 자기가 실수한걸 오파탓.ㅋㅋㅋㅋㅋ
FSD는 우리나라에서는 자동차 전용도로에서만 사용하는게 맞죠. 아직 테슬라에서도 한국은 시내주행 지원 안해요
모델y 하루정도 렌탈해보고 느낀점이 fsd는 아직 한참 멀었다라는 생각이 들더군요. 기술혁신이 금방 이뤄졌으면 좋겠습니다.
모델y 어떤 렌탈 서비스 이용 하셨는지 정보 좀 알 수 있을까요?
@@kby9505 라이드나우라는 서비스에요
@@봅니다TV_오토바이꿀팁 오 감사합니다
Fsd는 아직안나옴 오파는 반자율이라 불안하고
고속도로 아니잔아요..
1차선 좌회전 차선인데 직진금지 표시가 없고 직진후 차선도 3차로 임으로 직진가능 테슬라 주행차로 2차로이니 2차로로 가는게 맞는거 아닌가요? 따로 유도선이 있는것도 아니고 좌회전 차선에 직진금지 표시가 없으면 가능하다고 한문철tv에서 봤네요. 다만 2차선이 직진,좌회전 차선 이거나 3차선 도로가 2차선으로 좁아지는경우 불가능 반대로 우회전 차선도 위의 조건시 직진 가능합니다. 하지만 1차선이 포켓 차로라 좀 애매하네요. 정확히 아시는분 댓글 남겨주세요! 다들 안전운전하세요. ruclips.net/video/zcmpDEK0Tq0/видео.html (출처 한문철tv)
저도 말씀하신 영상을 여러개 봣는데, 이 사고는 참 애매하네요. 교차로 진입전 1차로 좌회전 차량이 1차로로 진입할 때는 2차로 차량의 진행에 방해가 안되게 해야하는 걸로 기억이 나네요.
헛소리야 ㅋㅋ 직진 1차선으로 들어가야지 맨왼쪽에 생긴차선은 좌회전 전용이고ㅋㅋ 그럼 좌회전전용 차선에서 직진해서 1처선 들어가리? 면허있냐
@@jimmykim1314 니는 포켓 좌회전 차선에 직진이 된다고생각함? 심각
이거는 솔직히 차선을 잘못탔다고하기도 애매하다 도로위 표시도없고 1차선에서 직진해도 합법이고(직진금지표시없음)
@@Howlfather 그냥 있던차선이 아니라 갑자기 생겨난 좌회전 포켓차선이잖음 저기서 정면직진하면 상대차선이고 역주행하게됨 그래서 정면에 없어지게되는 차선이라서 직진안되고 오른쪽 대각선 끼어들기해야하는데 1차선으로 들어가게되고 그럼 직진해서 자기차선들어가던 차랑 부딛침
오파를 시내에서 맹신하고 타다가 사고난걸... 오파가 완전자율인줄 착각하는 분들이 많네
테슬라 타지만 저정도로 차선없으면 오파끄고 제가 운전합니다
오파는 제한적인 고속도로 전용입니다. 당연한 이야기를 하게 만드시네요
테슬라 좋아하지만 이건 명백히 기술적 한계가 드러난 사고라고 생각합니다. 오파가 고속도로 전용이라는 점은 누가 한 이야기인가요? 처음 들어보네요.
오파가 제한적인 고속도로 전용이라고 누가 정한지는 모르겠네요. 오파가 차선 인식을 기반으로 운행이 되는 것이라서 우리나라 시내 도로 환경에는 아직 부족한 부분이 있습니다. 저같은 경우는 제가 잘 아는 길에서만 제한적으로 오파를 사용합니다. 교차로 진입 전과 후의 차선이 일직선으로 되는 구간에서만요. 오파는 주행 보조 장치로 생각하고 사용하는 것이 좋다고 봅니다. 개인적으로 테슬라를 운행하며 제 주행 습관이 오파를 따라하게 되면서, 안전 운전을 하게 되어서 사고 위험이 더 줄어드는 느낌을 받고 있습니다. 또한 오파를 사용하면 차선의 한쪽으로 치우치는 휴면 에러가 현저히 줄어들어서 좋더라고요.
위 두분은 오너신거 같은디?. 메뉴얼을 보셨다면 시내주행은 가급적 안하게 주의를 당부하고 있어요
오파가 고속도로 잔용이면 시내도로에선 못키게만들어야지? 그거하나 못만드나 티슬라 기술력 그따구밖에안됨?ㅋㅋ
다들 입 털거없이 그래서 오토파일럿이 자율주행 몇단계인지 본인들 입으로 말해봐요 ㅋㅋㅋ 겁나 낮지? 시내주행은 고속도로주행에비해 도로 자체가 변수가 많구만
원래 의심이 많은 성격이라 오파 어느정도 되면 인식 못하나 나름 테스트 많이 해봤는데 딱 저정도가 인식 못하는 범위고 오파는 신호등도 못보기 땜에 저런 도로에선 안쓰시는게...
국내에서 저렇게 차선 끊기는 곳은 오파가 헷갈려합니다.. 무조건 사고나요
교차로에서는 차선이 얽혀 있어서 이런 현상이 생깁니다. 오파로 사거리 지날 때는 특히 더 신경써야 합니다. 부디 큰 사고 아니시길 빕니다. 🙏
테슬라는 자기 차선 잘갔는데 ??
???
2차에서 1차 탔어야되는데
면허 다시 따세요
운전하지마세요 님은
차선이 뭔지 아시나?