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Das wird so mit dem Außenteil nicht funktionieren, da du so die Wärme nicht rausbekommst, dreh das Außenteil so das die Abluft nach außen geführt wird und mach beim Betrieb die Klappe auf, dann sollte das funktionieren. So wie es jetzt ist sind der Wirkungsgrad und insbesondere die Lebensdauer auf ein Minimum reduziert!

Respekt du bist echt weit gekommen. Sieht gut aus. Liebe Grüße aus Berlin

Das Außengerät steht in einem kleinen "Raum". Was ist mit dem thermischen Kurzschluß? Heißt: die Luft die ausgeblasen wird, wird auch zum gr. Teil wieder angesaugt, oder fügst du noch eine Trennwand ein?

👍

Gefällt mir sehr gut.

Wahnsinn, ich hätte mir schon Finger oder Beine aus Versehen abgeschnitten. Bin gespannt, wie es weiter geht.

15:28

Danke für die schnelle Info. So eine kleine Hilfe, wie man den Wechelrichter anschließt, ist für alle Anfänger hilfreich. 👍

Guten Tag Roman Wie läuft's mit deinem Reisebus Projekt? Hoffe sehr auf weitere Folgen, habe alle mit grossem Interesse verfolgt. Grüsse dich freundlich und wünsch dir viel Erfolg bei, Allem, was auch immer du tust...

So many mistakes and dangerous shortcuts there...

dein 350w wechselrichter ist eigentlich nicht für batteriebetrieb vorgesehen

Hallo und guten Morgen, ich habe mir nach deinem tollen Video, für mein Lilie Kugelhahnventil auch die Funksteuerung gekauft. Doch leider funktioniert es nicht so gut wie bei dir. Habe Batterie und Kugelhahn jeweils an den In und Out mit + und - angeschlossen. Doch leider geht das Ventil nur zu und dann bei betätigen des B Knopfes nicht mehr auf. Kann es sein das ich Plus und Minus bei anschließen vertauschen muss? Danke für dein Antwort.

Ich bin am überlegen mir einen neuen Van auszubauen. Es wäre ja interessant eine Klimaanlage im Auto zu haben um die Hunde abunzu im Van zu lassen. Bin dort aber noch skeptisch ob das wirklich funktioniert ohne das ich mir sorgen um die Hunde machen muss

Hallo Zusammen, Ich habe ein kleines Problem. Ich habe einen Hoymiles 2000 4t,Shelly pro 3EM,OpenDTU und einen Smart Micro Solar. Jetzt habe ich mir zwei 25,6v 100ah Lifepo4 gekauft, einen MPPT und ein Powerqueen Batteriewäschter. Ich gehe mit 2 PV Module in den MPPT dann in die Akkus, davon in den Batteriewäschter und dann in einen der 4 Eingänge. Den Batteriewäschter habe ich mit den Daten von Powerqueen eingestellt. Aber ich bekomme mit dem Akku keine Nulleinspeisung her, ohmehabe ich das hinbekommen. In der opendtu wird die Leistung vom Akku am Eingang angezeigt, aber in der Smart Micro Solar kommt nichts an. So als ab er den Ausgang für den Akku nicht freigibt. Wer kann mir helfen?

Super gute Video 👍, hattest du Probleme mit Gang Schaltung, an meinem Ducato 2,3 bj 2007 zum schalten ist schwerig und 4 Gang geht nicht , weist eine vielleicht was könnte sein !? Danke

Lieber Roman, man hört (ruclips.net/video/HkYCdSUWFxE/видео.html) und liest an vielen Stellen, dass die Kondensatoren (Elkos) des Hoymiles WR beim Anschluss an eine Batterie einen sehr hohen Einschaltstrom (bsi zu 300A) ziehen könnten und somit kaputt gehen. Hast du damit Erfahrungen gemacht oder wie schützt du deinen WR ggf. davor?

Gibt es auch eine Möglichkeit das mit Windows und SSH zu machen?

@Roman Merz wie hoch ist dein SCP beim bms eingestellt ich hab ein JK bms habs auf 1500 den wert scp und das bms schaltet sofort nach anstecken aus

Hi ist das beim Netzbetreiber meldepflichtig?

Hallo Roman, wer hat den an deinem Bus die Scheiben ausgebaut, regeneriert- bzw neue eingebaut ? Grüße

Richtig gut gemacht und sehr schön erklärt! Ich glaube, du könntest hier sehr gut auch die Software OpenDTU on Battery verwenden.

Übrigens die Ölwanne schaut nicht gut aus . Hab meine auch in diesem Zustand gewechselt . Die rosten schnell mal durch ! Die Kappe ist von der Entlüftung , daß ist nicht die Einfüllschraube !

Hallo, Würde das python script gerne auf einem raspi mit venus os laufen lassen. Bekomme das leider nicht hin. Kann mir da jmd helfen?

super Video . schaltest du dann beide Balancer parallel einfach an? da du ja den internen und den externen benutzt?

Nabend, leider sind noch immer keine Zeichnungen aktualisiert, sehr schade!!!

Moin hast du eine Druckdatei für die Busbar und dei Sicherungshalter?

Also Leute wenn der Satz schon mit "ich bin kein Fachmann und weiß nicht ob das zulässig ist" anfängt. Lasst die Finger davon! Strom ist nicht ungefährlich und wenn man keine Ahnung hat auch nicht selbsterklärend, ihr fackelt eure Bude ab wenn ihr da was falsch macht. Lasst das von einem Fachmann machen der kostet einmal und alles ist sicher. Also echt seit wann kommen alle auf die Idee an ihrer Hausinstallation rumzupfuschen, wäre doch früher auch keiner auf die idee gekommen. Was man da alles sieht wilde parallelschaltungen, Batterien an PV Wechselrichter mit mppt Tracking usw. Elektroinstallation ist kein DIY Thema! Was kommt als nächstes... die Gasleitung umbauen?

TÜV hat bei Bekannten die Tönungsfolie an den Seitenfenstern u.Dachfenster nicht akzeptiert, Tönungsfolie muss wieder entfernt werden.

Hi tolles Video. Die Fasen vom Backoffen, haben die nicht 380v? Denn das Shelly ist laut Beschreibung für 230v ausgelegt oder? Lg

Ölwechsel bei einem Schaltgetriebe ist unter normalen Umständen komplett unnötig. Denn: Es gibt ja zero Verschleißteile. Das ist im Gegensatz zu einer Wandlerauto. PS: Die Farbe eines Öls sagt leider auch gar nichts über den Zustand aus.

schlecht zu sehen ... shaky Cam

Bei ca. 03:40 redest du von 64V Leitungen, ich gehe davon aus das das die Serienschaltung von 2 Modulen in Reihe ist und das dann 5 mal, also insgesamt 10 Module, also 2S5P. Stimmt? Und die Blauen?

Я просто поражаюсь этим человеком. На сколько он сильно заряжен

Eine wirklich tolle Arbeit. Was aber wirklich sehr stört ist das ständige drehen der Position, es wird einem fast schwindelig. Versuche das doch mal etwas anders umzusetzen.

Ich kenne keinen Mikro-Wechselrichter, der einen DC-Ausgang hat. Und bitte nicht Parallelschaltung mit Serienschaltung verwechseln. Die Reihenschaltung erhöht zwar die Spannung, aber die Ströme bleiben gleich. Also, kein je mehr Module, desto kleiner die Leitung. Bei Parallelschaltung verlierst du bei Teilbeschattung massiv Leistung, weil es durch die unterschiedlichen Spannungen zu Rückwirkungen innerhalb der Panels kommt. Im Extremfall führt dies zur Zerstörung der Module. Bei Verschattungsproblemen sollte für jedes Panel ein Tracker verwendet werden. Ich sehe auch keinen Wechselrichter, der die Batteriespannung wieder ins Netz einspeist. So wie das jetzt geschaltet ist, braucht es noch den Hinweis, dass die Panels mindestens Batteriespannung + ca. 5V Spannung benötigen. Also in deinem Beispiel 24V+ 5V = 31V. Bei Reihenschaltung der Panels dann natürlich 31:2 = 15,5V. Das sind Mindestspannungen, um dann den Smartsolar ins Laufen zu bekommen. Gehen wir von deiner Ladespannung der Batterie von 26V aus, erhöhen sich dann die Spannungen dementsprechend. Ich gehe davon aus, dass hier die Batteriespannung statt eines Panels an die Hoymiles angeschlossen wird. Das funktioniert, ist aber nicht mein Ding. Ich würde lieber einen Viktron II verwenden und die Solarpanels direkt an die Hoymiles anschließen. Mit dem Viktron kann man dann die Nulleinspeisung steuern. Dann ist es egal, welche Spannung die Panels haben. Es können dann auch verschiedene Module verwendet werden. Der Hoymiles macht dann 220V draus und der Viktron kann dann auch eine 48V Batterie speisen und die Ströme reduzieren sich immens.

Wo finde ich die ip der Open dtu suche schon seit Tagen und finde nix Mit freundlichen Grüßen

Ich finde die ip der Open nicht ?

Der Mehrwert von diesem Smart Solar erschliesst sich mir nicht so ganz. Ich brauche ja trotzdem noch eine OpenDTU Hardware! Scheint nur sinnvoll wenn man mehrere WR am laufen hat..?

Zur Information: Baut ihr einen Bus um dann dürft ihr Den nicht mehr mit der Klasse D/DE fahren sondern ihr müsst die CE Klasse für LKW mit Anhänger oder LKW Zugmaschine mit Sattelauflieger besitzen. Dieser Bus gilt dann als Sonderfahrzeug und ist somit ein LKW. Und er muss sich auch anpassen an die Straßenverkehrsordnung die ausschließlich auch für LKW gelten. Werdet ihr auf der Autobahn angehalten und ihr habt nur die Klasse D bzw. auch DE nur im Führerschein eingetragen, dann ist das ein Fahren ohne Fahrerlaubnis und wird regeros angezeigt.

Ja die Folierung haben wir auch noch geplant. Allerdings von Aussen an den Scheiben. LG Nicole und Thomas

Liebe Grüße von uns und sehr schönes Projekt.

Open dtu schön im Home Assistant wäre geil mit nulleinspeisung

Cool das Hobby. Teil ich auch und es freut mich sehr zu sehen wie du dein Projekt Aufbaus 👍 Ich bin am planen🤗 mein Akku Verbinder aus Alu zu bauen damit ich die chemische Reaktion zwischen Alu und Kupfer zu vermeiden und bei Alu Brauch ich kein polfett🤓 nur der Querschnitt muss größer gewählt werden 🤘 was ist deine Meinung dazu 🔋🍻

Schönes Video hast du wieder gemacht. 👍👍

Guten Morgen 🙋🏼‍♂️ bedeutet das das die Stoßdämpfer für die Vorderachse vom Maxi/Heavy Fahrwerk in den Light passen? Und auch erlaubt? Gruß aus Hamburg Andreas Danke für das Video

Sind die Glasfasermatten von beiden Seiten mit Alu beschichtet, oder wird die Glasfaserschicht mit der Decke verklebt?

Schön zu sehen wie es weitergeht...tolle Einblicke

Ich glaube, dass man das hätte anders bauen können. Die PV Module gehen auf den victron mppt und der lädt dann 2x 8S Batterien mit jeweils 1 BMS Und für die Entnahme in den Wechselrichter geht man an die Pole der JK BMS die in Reihe geschaltet eben 48 Volt ergeben. Du sparst Dir das fehleranfällige transformieren.

1 5 3 € wirklich schlank - oder eher überteuert? open dtu on battery ist jedenfalls mein Favorit. Keine 153€ für was auch immer, wenn das ein viel zu kleines Display hat, auf dem die Schrift nicht mehr lesbar ist, sobald man jenseits 35 ist, weil die Augen nachlassen. Kindergarten Fehlentwicklung und dann nach mit influencer Marketing gespickt. Nein Danke.

guten tag möchte beim Fiat Ducato 244 2,3l 110Ps Getriebeöl Wechsel machen wo sind die Einfüll-Ablassschrauben kann wer Helfen Danke.