Видео

動画のご視聴並びにコメント有難うございます<(_ _)> 仰る通り確かに現地での観戦は排気音を生で聞けるので迫力ありますよね。 私も以前は現地に足を運んでいましたが最近は自宅でのテレビ観戦が主になってきました。　歳のせいですかね　(笑) 引き続き鈴鹿8時間耐久ロードレースの動画をアップしますのでご視聴の程宜しくお願い致します。 コメントも励みになりますので合わせて宜しくお願い致します<(_ _)> 7000RIDER

加藤久幸様 動画のご視聴有難うございます<(_ _)> ご本人から直接コメントを頂いたのは初めてなので恐縮しています。 コメントを頂けて驚いているのと同時に8耐の動画を上げ続けて良かったと思っています。 お身体は大丈夫でしたか？ 今回の大会ではまぁまぁ激しいクラッシュが多かったように思いますが、やはり路音の高さが厳しかったのでしょうか？ 何れにせよ今大会の気温は異常だっったように思います。 今後も引き続き8耐の動画を主軸に上げていきますので宜しければご視聴並びにチャンネル登録して頂けますと幸いです。 7000RIDER

すいません。 知識不足でスパ？って教えて頂けないでしょうか<(_ _)>

ベルギーの、スパフランコルシャンサーキットですよ、 雨がよく降るって有名な、 イチど、走ってみたいサーキットですよ。笑

ご教授頂き有難うございます<(_ _)> 視聴者様に喜んで頂ける動画を作っていきたいと考えていますので資料収集から始めていきますね。

つるなか様 コメント有難うございます。 レーシングチームに携われていらっしゃったんですか！ 羨ましいかぎりです。 私自身も若い時にサーキットを走りたいという想いはあったんですが守るべきものを優先させたので諦めました。 今では観戦というかたちで2輪業界を盛り上げていければと。 今年も鈴鹿8時間耐久ロードレースの動画を主に動画をアップしていきますので引き続きご視聴の程宜しくお願い致します。 7000RIDER

名前を間違えてしまいましたm(._.)m つるG様でしたね。 申し訳有りませんでした。 7000RIDER

お気になさらないでくださいませ😃

つるなか様 動画のご視聴並びにコメント頂き大変有難うございます。 チャンネル登録も大変励みになります。 10代後半に現地で観戦していた記憶と現在の正式名称の相違を改める意味と誤解を招く表現を避けたいという想いでこの動画を作成しました。 2024鈴鹿8時間耐久ロードレースの決勝も明後日に開催されますがアクシデントが無いレース展開であればと想っています。 今後共動画のご視聴を宜しくお願い致します<(_ _)> 7000RIDER

名前を間違えてしまいましたm(._.)m つるG様でしたね。 申し訳有りません。 7000RIDER

@@エヴァレーシング同好者 さま ご指摘ありがとうございました。 テロップが間違っていました。 コピーペーストしているつもりになっていたのと最終チェックが疎かになっていたのが要因だと思います。 今後、誤った情報を流さない様に注意して動画作成してしていきます。 7000RIDER

ひとつ明らかな情報ですが私がエントリーリストを検索したのが6月19日でネット情報をスクショして今回の動画を作成しました。 なのでテロップ及び左のエントリーリストはフランスがついていますがご指摘があったので再度確認しましたところ(KWT)に訂正されていました(7/12 12:14) やはりコピーペーストしていたので動画作成時には正しい情報だったことが判明しました。 しかしながらご指摘のあった内容は事実なので今後は慎重に動画を作成していきたいと思います。 貴重なご指摘有難う御座いました。 7000RIDER

動画のご視聴並びにコメント有難うございます<(_ _)> 選曲をお褒め頂き恐縮です。 2023 Suzuka 8hoursの動画からこのスタイルを使用していますので宜しければ再生リストから他の動画もご覧いただければ幸いです。 7/21は梅雨明けギリギリのタイミングですね。 昨年も後半に突然の雨でグレッグ・ブラック選手が転倒してしまいましたね。 今年は欠場となってロケットスタートが見られないと思うと寂しいですが。 大きなクラッシュが無い事を願いながら本戦を楽しみたいと思います。 引き続き動画のご視聴宜しくお願い致します。 7000RIDER

動画のご視聴並びにコメント有難うございます<(_ _)> 耐久レースだけは分かりませんよね HRCも3連覇が掛かっているし、ヨシムラもグレッグ・ブラック選手が欠場になったけどダンリンフット選手と渥美心選手のコンビネーションで未知の力ですが。 TOHOレーシングも昨年の屈辱を晴らすのに闘志があふれているでしょうし。 TSR、YARTは昨年は転倒やエンジンストールで散々な戦いだったですしね。 何れにせよ2024年の8時間耐久を楽しみましょう 引き続き動画のご視聴をお願いします<(_ _)> 7000RIDER

動画のご視聴並びにコメント有難うございます<(_ _)> 中須賀さんのテクニックは凄いですよね～ 自分も若い時はレーシングライダーを夢見ていましたが・・・ 若い選手がアクシデントで命を落としてしまうのは心が痛いです エントリーしているチーム並びにライダー全てがチェッカーフラッグを受けられる事を節に願っています。 引き続き動画のご視聴をお願いします<(_ _)> 7000RIDER

動画のご視聴並びにコメント有難うございます。 スーパーバイクのパフォーマンスは昔では考えられない進化を遂げているので素晴らしいと思います。ウィリーコントロールとか昔では考えられませんでしたからねｗ 私自身も80年代後半に鈴鹿サーキットに足を運び耐久レースを観戦していました。 ワインガードナー選手が8耐に参戦した頃からスプリント耐久に変わっていったと記憶します。 当時はエキゾーストノートを聞いてｖ型であるのが分かったので個性が無くなりつつあるのは寂しい気もしますね。 2024年大会まであと少しなので楽しみです。 引き続き動画のご視聴を宜しくお願い致します。 7000RIDER

KTMオレンジ、カッコいいですよね😆

コメント有難うございます<(_ _)> 一般道路での走行はご安全に！ 7000RIDER

コメント有難うございます<(_ _)> 7000RIDER

Deer scott smith いつも動画のご視聴有難うございます<(_ _)> コメントも大変励みになり感謝致します。 私自身も8耐には特別な想いを持っています。 なのでRUclipsでアップする事によって関心を持って貰えると大変嬉しく思います。 そして二輪業界が下火にならないように微力ながら貢献できればとの思いで継続していきたいと思っています。 引き続き動画のご視聴を宜しくお願いします。 2024年も楽しみにしていてください！ 7000RIDER

動画のご視聴並びにコメント有難うございます<(_ _)> ストーリー動画の続きに特集動画をアップしていますのでそちらもご覧頂ければ嬉しいです。 既にTeam HRC特集、YOSHIMURA特集はアップ済みですがYAMAHA、KAWASAKI等やその他のTEAMも現在編集中です。 近日公開していきます。 7000RIDER

Dear scottsumith いつも動画のご視聴有難うございます☺ コメントも大変励みになります。 この後も鈴鹿8時間耐久ロードレース2023の動画は続きますのでお見逃しなく。 それでは又コメントをお待ちしております。 7000RIDER

動画のご視聴並びにコメント有難うございます。 確かに動画の編集をしていて共感出来る部分もあります。 特に2023年は個人的な意見ですが映像と実況がアンマッッチ過ぎて見ていても萎えてしまいました。 映像メインで解説して頂きたいですね。 現場で何も無い時は昔話をしていてもいいですが、もっと観ている人に気遣いできる解説を心掛けて頂ければと思います。 引き続き動画のご視聴を宜しくお願い致します。 7000RIDER

まなぶさん はじめまして。 動画のご視聴有難うございます。 そして暖かいコメントも励みになります。(^^♪ 8時間耐久ロードレースはライダー、ピットクルー、そして観戦するギャラリーにとっても大変過酷なレースですよね。私自身も20代の頃に初めて現地で観戦しました。50代にも観戦に行きましたが体力の衰えを実感しています。 今後も引き続き動画を上げて参りますのでご視聴並びにコメントを頂けると幸いです。 7000RAIDER

Dear scottsmith いつも動画のご視聴有難うございます_(._.)_ コメントも大変励みになりとても嬉しいです。ありがとう！ アメリカの方だったんですね。 自分の動画が海外の方にも興味を持って頂けて大変光栄です。 たしか2023年の耐久には鈴鹿に来られるとおっしゃっていたと記憶するのですが、如何でしたか？ 今後も引き続き動画のご視聴を宜しくお願い致します。 7000rider

動画のご視聴有難うございます(#^.^#) HRCの2連覇に貢献した巧選手、カッケ―っす！ 2年連続でスターティングライダーを務めるところも実力者ならではですよね！ 2023年の動画をアップしていますので是非ご視聴ください。 只今時系列順に編集していますので完了次第特集版を作成に掛かります。 今後共引き続き動画のご視聴を宜しくお願い致します。 7000ライダー

英之さん 動画のご視聴有り難うございます(^^♪ コメントも大変励みになります(#^.^#) 今後共引き続き動画のご視聴宜しくお願い致します。 7000ライダー

がしがしさん いつも動画のご視聴有難うございますヽ(^。^)ノ コメントも大変励みになっていますので嬉しいです！ 結果は分かっていても動画を楽しみにして頂けているのに改めて喜びを感じています。 続きの動画については今しばらくお待ちください。 今後共引き続き宜しくお願いします<(_ _)> 7000ライダー

動画のご視聴有難うございます(^^♪ コメントも大変励みになります！ どのメーカーも偏りなく応援されるのは素晴らしいです(#^.^#) 推しのメーカーやチームをつくるのは盛り上がると亀井雄大選手の奥さんがおっしゃられていたようですが動画のコメントには偏りの無いコメントは有難いです。 YART YAMAHAは残念でしたね ヨシムラも後半までは表彰台圏内だったのに雨に泣かされましたね 今後の動画でそれらもアップしていきますので引き続きご視聴お願い致します 7000ライダー

Great to see so many quality teams in this wonderful event. Hopefully all 4 Japanese manufacturers will have factory teams in 2024. Thank you again for these videos!👍🙂

Dear scottsmith 2023年はゼッケン10のKawasakiが不参加という内容によって雄姿をみられなかった事が残念でしたし、願わくばTeck 21 YAMAHA も復活してほしいと思っています。 ロードレース業界が下火になっていかない為にも私自身動画を上げていきたいと思います。 引き続き動画のご視聴で応援頂けると幸いです。 コメントもありがとうございました_(._.)_ 7000raider

動画のご視聴有難うございます 解説の件について恐らく映像とのギャップが理由かと思いますが・・・ マシン特性に関してはトラクションコントロールであったり各種がセンサーが装着されている事によってライダーの技量の差というよりマシンにどれだけのセンサーが備わっているかで勝敗が左右されるというのが現在のメーカー競争なのかなと思います。 これは一個人の想いだけでどうにかなるものでは無いと思うのですが賛否両論があると思います。何かコメントの回答になっていないかもですが・・・ 7000ライダー

動画のご視聴頂き有難うございます(^^♪ 並びにコメントも励みになりますヽ(^。^)ノ 引き続き動画を作成していきますので今後共ご贔屓にお願いします！ 7000ライダー

がしがしさん 寝不足にならないように気を付けて下さいね(#^.^#) 7000ライダー

動画のご視聴有難うございます。 貴重なコメント有難うございます。 確かに年を追う毎にマシン性能が向上しているのは事実ですがクラッシュやエンジンブロー等のトラブルは減りませんよね。 2022年のレースではデグナーとスプーンコーナーで重複した転倒が発生していたので大変危険だなと感じました。 少し観点は違いますがセーフティカー中のピットインなんかもペナルティになっても良いかと思います。ガス欠なんかの場合は不可抗力だとしても作戦としてセーフティカーランの最中にルーティーン作業を済ませばタイムロスは最小で押さえられますしね。 スーパーGTなんかは上記ペナルティを課せられますし、安全面からもオフィシャル判断の権限は検討しても良いのではとも思います。 何れにせよ歴史ある8時間耐久が今後も継続していく事に期待を持って来年の夏を待ちましょう。 引き続き動画のご視聴お願い致します。 7000ライダー

いつも動画のご視聴有難うございます😆 7000RIDER

Deer scottsmith491 いつも動画のご視聴頂き有難うございます。 桜井ホンダも名門チームなのでレースに参戦し続けていることに感銘を受けます。 個人的にも8時間耐久ロードレースを見始めて40年以上になりますので名門チームが今後も途絶える事無く参戦してもらいたいものと願っています。 2023年8時間耐久ロードレースまで1週間となりましたので共に楽しみましょう。 7000rider

動画のご視聴有難うございます。 7000ライダー

Thank you for watching sorry I can not speak English see you next movie 7000RIDER

Deer scottsmith491 動画のご視聴並びにコメント有難うございます。 ヤマハワークスがファクトリーチームを持たない理由についての質問ですが詳しいことは明らかにされていないみたいですが以下の内容をウェブで確認しました。 2015から2018年までの4連勝が当初の目標だったようで、それを達成したことが理由のひとつのようです。 それに伴いモトGPに注力するというビジョンにシフトしたというのが理由のようです。 メーカーの裏事情については詳しい事は分かりませんが日本風にいえば、お財布事情といったところでしょうね。 引き続き動画のご視聴をお願いします。 7000rider

Deer scottsmith491 動画のご視聴並びにコメント有難うございます。 世界中のファンから注目されている事を知り大変嬉しく思います。 このような貴重なご意見がメーカーの方に届くように今後も動画を上げて行きますので今後とも引き続きご視聴をお願いします。 7000rider

Deer scottsmith491 動画のご視聴並びにコメント有難うございます。 ご質問ですがカワサキからの特別なビデオではありません。 他のビデオと同じものを編集でピックアップしたものです。 カワサキが2023年に参戦しない理由は知っています。 メディアにも報じられていますからね。 引き続き動画のご視聴をお願いします。 7000rider

動画のご視聴並びにコメント有難うございます<(_ _)> 確かにコースにオイルを撒き散らすようなトラブルは怖いですよね マシン性能が良くなっているのにエンジンブローは昔も今も少なからずありますね メーカーも技術開発をしているでしょうが更に向上してもらいたいものです セーフティカーが導入されるとレーの面白みも半減してしまいますからね 引き続き動画のご視聴のほど宜しくお願いします 7000ライダー

動画のご視聴並びにコメント有難うございます<(_ _)> バイクの性能もさることながらレーシングスーツの安全性能も向上していますね 引き続き動画のご視聴のほど宜しくお願いします！ 7000ライダー

動画のご視聴並びにコメント有難うございます<(_ _)> 残念に思っているファンは沢山いると思います。 有力なチームだけに盛り上がりに欠けるのではと心配しています。 2024に期待しましょう！ 7000ライダー

動画のご視聴並びにコメント有難うございます<(_ _)> どんなかたちであれレースは観てる人やバイクに乗っている人がいて成立するものなので…。 モトＧＰもEWCも楽しんで観れればよいかと。 引き続き動画のご視聴のほどよろしくお願いします。 7000ライダー

意味のわからないコメントで笑ってしまいました。

thank you for watching 7000rider

動画のご視聴並びにコメント有難うございます。 あくまでも個人的な意見になりますが、どちらも難しい事だと思います。 理想的なのはどちらもミスをしないという事なのではと思っています。 ただマシントラブルは何時起きるか、どんなトラブルかは想定できないのでルーティーンのピット作業は時間との闘いかと・・・ 今後も動画のご視聴をお願い致します。 7000ライダー

動画のご視聴並びにコメント有難うございます レース業界が低迷する中でファクトリーがヤマハに続きカワサキも参戦中止 モリワキも2019年で活動休止 2輪を盛り上げる一貫に８耐があると思います 今後もご視聴宜しくお願いします 7000ライダーより

クエット様 動画のご視聴並びにコメント有難うございます SCに関して言えば公平性に疑問を感じるようではいけませんよね😓 しかし序盤から激しいクラッシュとやはりスプリント耐久と言われる所以によるものなのでしょうね 今年の8時間耐久も徐々に近づいて来ましたのでワクワクしています 未だ編集途中の動画もありますので引き続きご視聴のほど宜しくお願いします 7000ライダーより

名無し男さん 動画のご視聴並びにコメント有難うございます(^^♪ 確かに中須賀選手は技量もさることながら頭脳派なライダーですよね 私の愛車はHONDAですけどYAMAHAも好きなメーカーです 今後も動画のご視聴宜しくお願い致します 7000ライダーより

1210hosoyanさん 動画のご視聴並びにコメント有難うございます(^^♪ 確かにhosoyanさんの仰る通りで間違いないです。 センターライン、一時停止表示がどちらにも有りません。 後日改めて確認に行きました。 管轄の警察に行こうかとも考えましたが、主旨は危険予知を伝えたかったので止めました。（事実を確認する機会があれば動画に上げます） この渓谷は左折するライダーが多く、「左折するだろう」という判断で減速しないで合流されてはと身に危険を感じ危険予知行動をとった次第です。 大型の車（ダンプカーとか）だったら乗用車のドライバーの視野にも入っていたかもですが、それにしても未確認で交差点に進入するのは危険極まりない行為です。 このようなドライバーの存在を共有して頂ければ危険予知を実行するライダーが増えるかと・・・。 何れにせよ通行レーン違反する自動車、ウインカーの消し忘れバイク等々事故の要因になる光景を見る事が日常的にあったのでRUclipsを通じて啓蒙できればと思いました。 今後も色々な動画を上げていきますので引き続きご視聴をお願い致します。 7000ライダーより

guju様 動画のご視聴並びにコメント頂きまして有難うございます 確かに取り回しも重くて大変ですよね 押し掛けで無事に自宅まで帰ってからは普通にセルモーターでエンジンは掛かりました 翌日も心配でしたが問題有りませんでした 今年になってからも再発していませんので本当に原因不明といった具合ですね 他の方の動画でもセルの不具合があるような内容でしたが私のは今のところセルに原因があるようには思えません 又再発するようでしたら動画にしますので情報を共有してCB400SB/SFを大切に維持していきましょう 7000ライダーより

ミュンヘン104様 動画のご視聴有難うございます 私はS1000RRに跨りました が、免許は中型限定なので公道では乗れません（残念） 今後とも動画のご視聴並びにコメントをお待ちしています 7000ライダー

こうぞう様 動画のご視聴並びにコメント有難うございます(^^♪ 確かに刀の400も出てほしいですね 何か大型バイクばかりのような感じで寂しいですね 中免しか持っていない人にも気配りが欲しいところです いくら日本の基準とはいえといった感じです 共感致します 7000ライダーより

コメントありがとうございます。 末っ娘の千ちゃんが普通自動二輪教習で転けまくってアザだらけになったと聞いたので女子の参考になればという想いの動画でした。 引き続きご視聴をお願いします。 ななせんオトンより