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Destroyer.motoチャンネル
Япония
Добавлен 4 янв 2014
ガチ系SRライダー。1年350日はSR乗ってます。他の日はカブ。SR400。カスタム。ツーリング。アイテム。アクア。
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SR400のウオタニコイル交換したら大爆死(笑)
Просмотров 4,1 тыс.10 месяцев назад
DUCATI SENDAIの方、本当にありがとうございます。 #sr400#ウオタニコイル#ドカティ仙台#DUCATI
このケース内にオイルが付着していれば、ココが原因でしょうか？
@@聖本田-r3q ですね。 例えば、1年に1回とかのタペット調整で開けると少し溜まってる程度なら、あまり気にしなくても大丈夫だと思いますよ
@destroyer.motochannel ありがとうございます(^^)
私もいろいろまわり道して結局ブ リスクでした もう使わないかな
@@ゲンマツ-o7u 当たりハズレ有るんですかねー。 今使ってる個体は大丈夫みたいです。ブリスクのパンチ力は捨てがたいですねー
スタッドボルトね、まぁ頭少し残ってるから 取りやすいかな
@@GrandFinale13 なんとかなるでしょう笑
@@GrandFinale13 あー！スタッドボルトですねー笑
@ グズグズになる前に上下真っ直ぐに削ってモンキーで回しゃイケるイケる。
週末久々に動画撮ろうかと思います
中華製モンキー位の値段ならまだしも値段があまり変わらないなら国産バイク買うよね
ドコドコ感を出すには、フライホイールを重くするのが、一番効果がありますよ。それと、圧縮比を下げると、もっと効果実感できます。
道を間違えた直前にある集落に嫁の実家があります😊因みに自分的には、月山より鳥海山派です
意味ねー
最悪なバイクでお気の毒。
コイル変えないとこのプラグ使用することはできないのですかね？
@@たいち-w9h6i 私は純正に装着した事が無いのですが、純正ならzcで皆さん良好な感じみたいですよ
@@destroyer.motochannel ありがとうございます！
絶対に買わない！
透かしっ屁なみの老け上がり！ スーヒョンの舐めリカン！（笑）
思いっきり下にぶん投げりゃいいやんけ
めちゃくちゃかっこよくて草
@@オダジョリギー-i1x ありがとうございます
ガソリンタンクも大穴空いていそう😅
捨てやすくしただけ
中華点火K信用してません🎉 CDI頻繁に壊れますよなの🧚♂️💦😂
馬力ケチクサ野郎www
フレックスホーンとホーニングアタッチメント、どっちの方がいいんだろｗ クロスハッチは６０度前後がいいと聞くけど、上下させるのも難しそう。
レッドバロンは 絶対に やめとこ 買うの
@@syon3141 ヒョースンの事は嫌いになってもバロンの事は嫌いにならないで下さい
夏と冬、標高の高低とか考えれば考えるほど沼るんだよなー それが楽しいんだけども🤣 バチッとセッティング決まるのは、年に数回なんだよね
@@まさ-k1z6f 同感です。 セットしたあとは天候、気温、湿度で変わりますよねー。 おっ？なんか今日パワー感スゲーなって感じですね
自分のsr400も謎のストールをしてしまいcdiを疑っているのですが、車体から外してるのにも関わらず、cdi本体から伸びてる青白✖️オレンジ、オレンジ×黒、青白✖️黒が導通していました笑 中の電気回路が悪さしてるのかと思ったのですが、この３つの組み合わせがそれぞれ導通するのは普通なのでしょうか？ 良ければ検証して欲しいです。 同じ3GW-10です。
先程の文章ですと理由もなしにcdiを疑ってる様にも見えるので念の為付け足させて頂きます。先日ストールして、プラグの火花を確認したら飛んでおらず、一応配線の断線がないか調べていた時に、青白線がボディと導通してることに気づきました。これが普通なのかそうでないのか、電気に関しては無知でして。。。ちなみに断線はどこもしておりませんでした。 そこで車体からcdiを取り外し、テスターを当ててみたところ、先ほどの組み合わせの線達が導通していることに気づいた次第です。
@@鈴木宏午 コメありがとうございます 以前バロンさんの工場長さんに伺ったのでさが、SRのCDIが壊れる事は殆ど無いらしいです。 実際この動画のストールの原因は結局メインキーの接触不良でした 別に動画にしてますが、振動でキーシリンダー内の接点の接触が悪くなってストールする感じでした。 エンジン掛かった状態でキーを左右に押すしてみて下さい。エンジン止まったらキーシリンダーの接触不良かも知れないですね
@@destroyer.motochannel 返信ありがとうございます！ そもそもプラグにスパークしないので、その点検ができない状態なんですよね。。 あと、メインキーの接触不良は僕も疑ってたことの１つだったので、メインキーの配線は直繋ぎにしています。勿論、直るまで一旦、って感じです。 先程のcdi本体の導通がおかしいなと思い、コメントさせていただきました。 いつも動画楽しく観させていただいてます^_^
因みに、イグニッションコイル、コード、キャップは新品に交換してあります！ストールした後に
@@鈴木宏午 いや私も電気は苦手なんですよねー そうなるとCDIかジェネレーターですかねー💧確か94年以前のジェネレーターは壊れる可能性が有ると聞いた事が有りますが…
売れないから代車落ちしたんだろうね 元の持ち主はどうやって手に入れたんだろ？
@@ばるびこむん ですね
結局、韓国製は、良くないの？
こわ！ レッドバロンこわ！
@@亞里日未國 バロンなりのギャグですよねー
レッドバロン、ヒョースンとの契約、解除しちゃいましたね！
どうせならパイルバンカーでガツンと一発叩いて検証して欲しかったですw
突然すいません 黒いミラーはどこのでしょうか？ なかなかしっくりくるのが見つからず動画で見たのが気になりまして
@@h_rossi158 ありがとうございます。クラフトマンというメーカーのモーフィングミラーです。ミラー紹介の動画も有りますので、よかったら見て下さい。
@@destroyer.motochannel ありがとうございます。 早速調べて値段に痺れましたw でも気に入ったのでセールの時に合わせて購入します！
なんの参考にもならんしヘルメットもったいな
待ってましたよー😂
投げ捨てたのではなく、突然暴れたのでびっくりして離したのです🌀
アホとちゃうか?！？！？
このシートめちゃかっいい！
@@いなりはいってるやん ありがとうございます。純正タンクに合わせました。
@@destroyer.motochannel あんこもりも自分でなさって、憧れます🤩
１度は行ってみるべし 人生の楽しみ増えるかもよ
誤差にか見えない😅 けど、改めてヘルメットは大事やとおもったよ
中古でSR2017年車走行距離4500キロを買ったのですが、エンジンから少しカチカチ音がします。 これはタペット調整不良の異音でしょうか？ 5000キロ程度でもタペット調整することがあるのでしょうか？
@@user-rm6gt6wh1k エンジンが暖まっても(膨張状態で)カチカチいうなら少し拡がってるかもしれないですね。 ただ拡がってるだけじゃなくてバルブトップやタペットボルドの当たり面が荒れている時もカチカチいいますのでなんとも… 正直これでエンジン壊れるとかは、ほぼ無いので音が気にならないならある程度は放置でも大丈夫だと思いますよ。 現在私のもメチャクチャうるさいですけど絶賛放置中です
返信ありがとうございます。 エンジンが壊れる心配もないなら、わたしも放置しようかな。 ありがとうございます！
最初真面目に見てたけど、えげつないプレス方法出てきて笑ったww
ブリスクは私も使ってる（ZC のヤツ） SR だと元々のトルクが太いから中高速型と言われているLGS は相性が良いのかも知れない説（ZCは低中速型と言うよりワイドレンジ型と言う感じだと思われるので多気筒やピックアップの欲しい向きじゃあないかと私は思っている） 弱点があるとすれば…非イリジウムなのでイリジウムほどライフが短いかも知れない程度（それでも車検毎に交換みたいな感じで定期的にやれば良いと思う 購入時に気を付けたい点は「STD と同じリーチを買うこと」ですかね（BRISK 適合表がちょっと親切じゃあないから間違えてロングリーチを買って付けてしまわないようマジで注意）
参考にならねえ
白バイ並んでるのとか警察署でしか見ないからラッキーですね！
根気に乾杯🎉 失礼ながらあの道具たちでこのクオリティ‼️道具は使い様のお手本ですね。
SRは降ろさないと腰上弄れないんだ エンジン重たそうだねぇ
@@ss750h1 ありがとうございます ヘッドカバー開けるだけなら半降ろしみたいな斜めにして開ける人もいますけど…笑
最近は配信が少ないので寂しいですが、いつも楽しみに拝見しております 過去動画から申し訳ないのですが、質問させてください 大雑把ですが私のSRなのですが、500クランク、ワイセコ、圧縮比9:1、チェーンサイズ428、ドライブ20T ドリブン52Tとロングにふっております スイングアームがデイトナ70ミリロング、にボアエースのチェーンテンショナーを取り付けております デストロイヤーさんのこの動画を参考に ある程度余裕がある張り調整しております メンテナンススタンドを使って、チェーンの注油等していたのですが、先日同じように清掃しようとリアタイヤを回すと、ドライブ側から、カコカコと音がするようになりました これはドライブシャフトのベアリングが関係しているのでしょうか？ このまま乗ってて良いのか不安です 何か壊れる前兆のような物はありましたか？ そんな音聞かなかった事にしようと思うのですが、この事が頭から離れずモヤモヤしております😂 タイヤを手で抑えながらゆっくり回すとカコカコ言う時に振動が手に伝わります 長く説明してしまい申し訳ないです😅 スイングアーム70ミリロングも影響してますかね エンジン降ろすと考えると憂鬱です
ありがとうございます スプロケ締めているナットが緩んでいる可能性もありますし、 単純にチェーンの伸びやスプロケの磨耗かもしれないですよ。 ベアリング削れていくとオイルに金属片混じってキラキラなオイル出て来ますよ笑 １度チェーン完全に緩めてスプロケ付いてるドライブシャフトを手で上下左右に動かしてガタのチェックしてみるのが安心かもしれないですね
@@destroyer.motochannel 返信ありがとうございます😭 確かにモヤモヤしてる位なら、デストロイヤーさんが仰るように、一度緩めてシャフトのガタを見た方が良いですね オイルも交換時期なので合わせてみてみます そしてチェーンとドライブスプロケットは今年に入って交換していますが、ドライブスプロケットの締め付けはもう1度確認してみます ドライブシャフトに負荷が掛かって絶対ベアリングだよなー 降ろすのかー😩って頭の中ぐるぐるしてたので 段階踏んでモヤモヤが取れるように頑張ります！！ 丁寧に回答して頂いてありがとうございました！🫡 本当に助かります そしてなにより動画の投稿楽しみにしてます😊 安全運転で事故の無いようお互い気を付けていきましょう！！
@@継子募集中 こちらこそありがとうございます。ケース割るとなると相当萎えますねー💧他に原因があれば良いですね☺️ ボアエースのテンショナーもベアリング入ってますからそちらとか？ 安全運転ぶちかましOKです✋
ジャズ50の方が良い
にしてもSRのエンジン音はほんと気持ちいいね
ありがとうございます SRの大事な要素ですよねー。
動いてるの始めて見た。(;^ω^)
どこのインマニですか？
純正です
純正インマニにfcrって入るんですか？
@@鈴木宏午 入りますよー。純正でもFCR35∅から41∅まで外径一緒です
どんなメットでも潰れる。
え？ 電極カバー外さなくて良いんですか？？ マニュアル見ると電極カバー外してネジ部むき出しでプラグキャップ着けるはずですよね？ 純正ノーマルプラグも電極カバー外してネジむき出しのままだし……😅
ありがとうございます。 純正はネジ部剥き出しですが、カバー有りのプラグキャップに変えているので大丈夫ですよー✋
バイクは何でも楽しいです