Видео

Кирил здраствуйте купил поршневую сцылиндроми под аи92 собрал страшно кидает масло,увас смотрю тоже самое неужели в поршневой што делать подскажыте,

слив с головки забит

У меня такая же проблема только с правым , купил новую поршневую , под 92 без , там есть какие то лишние отверстия , не помню в каком месте , думал кольца ни с тем градусом развел , или прокладку не обжимает ? Ище подскажите что ?

Вся причина это подсос масло из под прокладки головки с нижней стороны где отверстия обратки идет ,и все гадают в чем же причина .

Да, жена - главный фактор, это правда!

Дело только может быть в головки направляющие изношены

Из какого профиля сварена рамка ворот?

Почему с левым целиндром всегда проблема то работает то нет?

Нужно посмотреть есть ли задиры и царапины, у меня тоже самое.

Такая же хрень была вчера,у тебя на поршне есть лишние дырочки возле колец,это из-за них дело.Купи новые поршня и масла в нем не будет

Свеча пробита

Поставьте норм поршневую и все получится 😅не учу

У меня ответный столб с ловушкой зимой выпучило и при открывани ворот просходило спрыгивание, теперь около первых нижних подшипников на профильной трубе образовалась вмятина и теперь пиздец 😢

Причина забитая нижнея атферстия канал каторыи сливается масла абратна в картер то ести маслины насос качяет и змазаит штанги клапанов масла должно стикати в картер ана накапляется в крышке галофке и через клапана масла высасывается в камеру згарания и дымит сматри праклатку между цылиндра и блоком чяста луди змазав праклатку герметиком забивается нижнии канал частая праблема тожэ праклатка между гилзе и галофке то ести альуминевая не сафпадает с атферстя канала ачишеаите канал убедитеси што масла стикается харашо и бутет вам шиастия.

У меня такая же проблема но только У меня Ява 634 идёт масло из левого цилиндра и очень сильно дымит

С ходу видно, что система хреновая! Если ролики не закрыты ничем, то В ЛЮБОМ случае туда попадет вода и им хана. Не сразу, но тугость движения ворот говорит сама за себя.

Продольные риски делаются спецыильно,для того что если есть не ровность с кольцах или цылиндре,то там где больше прилегания,там быстрее притрется кольцо что бы выровнялась плоскость прилегания,если идеально гладкое и есть не ровность,то долго притераться будут.

Здравствуйте, я тоже сделал такие ворота , 4м , провисает труба , даже без конструкции, провисает на 2 см , почему не пойму?

И что? Когда покупаешь этого ведь не видно, а деньги то платишь, и продавец тут невиновен, разве что закупает по дешëвке,у производителей в подвале. А что разве сейчас производят хорошие! Карбы?

Тоже самое на новой поршневой, кольца Луганские. Походу надо искать аналог

У меня такое было ,из шестерни грм выскочил штифт каторый крутит сапун ,кидало масло страшно,вставил штифт ивсе прекротилось

Amazing concept of use for roller bearings.. some people will show his the gates slides smoothly but never show details of the build. Thank you for detailed upload..

Кирилл, ты говорил что наравляющую проф трубу сваривал из 4 м обрезков. чтоб общая длина была 8м. Вопрос. Сварной шов обычный? Как шов выдержал? нагрузка же большая

Там ещё толкатель , который в блоке с отверстием, только под шуруп . Для смазки нет. Вопрос, как он (толкатель) получает свою порцию масла ?? На толкателях образца СССР там эта важная мелочь продумана. А сдесь, по видимому Китай. Да и поршень какой-то слишком "рифлёный" с левой стороны, словно так отлит. А не может бы дело в избытке давления, сопун ? Или, где то масло не поступает и потому, ищет выхода ??

Проверяйте головку а лучше ставте направляющие клапанов с маслосемными калпочками от ваз они потходят корткие, наровляшки должны запресовыватся желательно с натягом на горячую. А поршневая урал сконструировано очень не удачно. Нижнее кольца можно и не ставил. Если цилиндр выработанные то новые поршни бесполезно ставить. Когда цилиндры ставте на блок,прокладку подрезайте немного что масло проходило к отверстиям для смазки с верху цилиндра иначе поршень может прихватить.

У меня тоже самое поставил новые цылиндры поршневую и кольца головки и дымит

Все із за поршньовой під маслосйомним кольцом є дирки бачу от через них багато масла і валить

Зимой после ледяного дождя хрен откроешь ворота. Наледь не дает подшипникам работат. Балка покрывается коркой. У меня ворода в проеме 4,3 м общита брусом. Летом норм. Зимой мучаюсь.

Такая же ситуация была выкинул такие же поршня. Поставил обычные все ок!

Китайское очередное гамно... сейчас нет карбюраторов хороших ...

Я нынче собрал два мотоцикла. Обоим заменил поршневые. И как Вы говороте у обоих из правых цилиндров сильно кидает масло, сильно дымит. А из правых броде ничего. Много раз разбирал все проверил. Оказывается дело в поршнях и кольцах. Я их сравнил со старыми поршнями и кольцами, которые бегали 20 лет и не дымыли. На купленных поршнях кроме дырок под кольцами сверлили еще 2 ряда дырки по кругу. А у маслосьемных колцах разрезы 2 раза шире сделали чем у старых заводских. Я во первых наглухо забил дырку где качает масло, во вторых поставил кольца с маленькими разрезами. Мотор стал работать хорошо дым сильно уменьшился. Думаю эти поршни выкинуть и поставить родные без дырок на юбках, и кольца с маленькими разрезами. Я не осуждаю других знатоков, это только моя практика и сравнение с родными деталями.

Ручки нет с недавнего времени... Так и закрываем все 4года...🤣🤣🤣

Буду также делать. Единственное дополню , когда буду крепть профлист на трубу наклею 3м скотч и будет тишина.

Подскажи брус 80на 80 сколь уголок длинной делать 13 или 15см

Бля,такая же хрень, спасибо 🤗

Добрый день. Хотелось приобрести вашу продукцию, Санк Петербурга. Для откатных ворот. Можно узнать вашу цену с доставкой в город Казань.

Как вариант, на кольцах пишут "ВЕРХ" возможно скрибки смотрят в бругую сторону

Подскажите пожалуйста, если взять иглу (вытащить из колодца) и всунуть полностью в распылитель, вы чувствуете радиальный зазор? он сильно ощущается или игла должна плотно закрывать без зазора? Пытаюсь понять почему мои богатят, при том что резко началось после нескольких лет простоя. До этого ездил несколько лет без проблем. Зазор не проверял.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО за идею. Тоже сделаю .уже усек . Ньюансы

Чего-то не понятно в чем причина....? Только что завел свой тоже самое, левый дымит.. Цилинры расточены, поршня кольца новые, да новодел, но это не из-за этого. Именно на этом картере такая херь. Два года назад полностью снимал с него ставил на другой, тот не дымит., так в чем же дело ребята.. Ни один урал собрал.....

Поршень под замену и все будет норм

Они ругулируются?

Крутой навес!!👍

Отдали карб новый, заслонка ставится только наоборот и винты регулировок засверлины не там я был в шоке от этого мутанта 😂 будто специально делали все как попало

Вопрос))а если болт вначале прикрутить, а потом прихватить он же не должен тогда уйти,Смысл сразу вваривать,в отверстие просунул гайкой притянул, потом проваривай он и не убежит, или каким образом угол потерян?

Почаще прискать ведешкои подшипники особенно зимои

Здравствуйте, как Вы приняли решение не делать закладную - швеллер, а просто приварились к столбам ?

Это он из-за колец маслом кидал?

Просто решил собрать просмотров по больше

Чё ,продвинул второе видео.