Видео

Самый Пидоразчический мотор на свете 😡😡😡☹️

ты правильно это всё назвал - это всё залупа полная

Та же проблема, только на холодную или когда машина постоит два-три часа такой звук. Поменяли натяжитель и цепь проблема не ушла. А что вы скажете на счет обратного масляного клапана который не дает уйти маслу с головы тем самым при запуске с утра торохтят гидрики и натяжитель на сухую пока за эти 2-3 секунды насос не вкачает в голову масло.

Хм на счет крышки грм интересно 😮я снял её в бок на легко странно😅

Подскажите какие гильзы от гольфа?

Здравствуйте, гильзы от какого гольфа?

Не получается выставить распредвалы ставлю расперд.впускного по треугольной стрелке а выпускной по квадрату кулочки ваобще ни одна почти на 45 градусов не смотрят как решить проблему выручайте

Так чем эпопея закончилась?

Я на таком ездил 20 лет и наездил 350. Сейчас ездит другой человек. Менял только ремень и свечи. Масло через 15-20000. Ничего не стучало и не лилось.

А куда заходит перепускной клапан в Ванос...Там тоже розбивает внутреннию часть Ваноса..

Прежде как покупать любую иномарку нада подумать головой а не одним местом..Либо в людей спросить..

Блоки если смотреть за охлажд...Ходят по 500тис ..Да он однаразовий..

Нормальний мотор не нада так сильно его обсир..Фазик делается 100баксов..А от поршевая косяк..Но опят же если лить 5w30 и перебрать поршневую на наборние кольца то буде кайф...А кому не нравится покупайте Тазики Жигули либо Волги...Там уже нормик

Купил тут жене бору, элементарное обслуживание не говоря про ремонт превращается в ад, чтоб эти немцы Обосрались сволочи. Всё в тему автор видео говорит

здравствуйте. занимаетесь ещё или можете кого то посоветовать?

Привет от Богдановых. Надо было перетенуть блок в районе деформации и разработать изменение в методике затяжки. Гильзовка блока должна была сделана вкладными гильзами без натяга с большим буртом

И было б все хорошо. Если б тот кто ремонтировал понимал что он делает. Сначала натяжитель заменили потому что так решили . А потом докопались таки до фазорегулятора. Мужик два раза заплатил за ремонт. А спросу нет с того кто диагноз корявый поставил. Ответ один это иномарка , а що ты хотел видел запчастюльки дорогие это тебе не Жигули. Никто же не скажет мужик я лохонулся и натяжитель дорогой ты зря поменял. Причина была в фазорегулятора изначально, но знаний у меня маловато оказалось, вот два раза и разбирали, но ты плати мы же работали.

У меня тоже такой же мотор и трясётся значит проверять ГРМ спасибо за инфо

У меня на сбф 1000 стартер плохо крутит, пришлось акб ставить мощнее, так вот моторист сказал что коленвал плотно вращается из за задиров на никасиле цилиндров. Можно ли так ездить? Задиры не очень сильные, на 2 и 3 цилиндре

Начально на заводе , мотор был сделан с помощью высоких технологий , когда с мотором японского мотоцикла случается подобное мотор выбрасывается так как в наших реалиях восстановлению не подлежит

Это потому, что никто не хочет пользоваться специнструментом. Его цена меньше времени вами затраченного.

Привет ребята я тоже паминал поршин колса клапин салник после ремонта завадыл гулишителе пускал дим чо может быть. спасибо болшой

ну походу лучше тебя никто не соберет. германия придумала движок и он ездит 300-500кусков и ремонт на сто, а не на песке в гараже

А что за сенс?

Отверстия в которые вы втыкали болты для выставления меток предназначены для откручивания шкива распредвала ,а метки совмещаются с другой стороны маленькой крышкой с буртиком методом переворачивания,а чтобы снять кожух ГРМ достаточно открутить только ролик ,а не весь натяжитель вместе со вторым, САМИ НЕ ЗНАЕТЕ ЕЩЕ И ДРУГИХ ПУТАЕТЕ СВОИМИ ОБЗОРОМИ

Не знаю если не убитый двигатель они не плохо работают до 300-350 тыс ходят легко.Современные машины 150 тыс среднем)

Долго!!!Возьми велосипед ТРЁХКОЛЁСНЫЙ

При замене термостата отломились шляпки гнилых саморезов которые держат крышку термостата, решилось заменой корпуса, да эта скоба вверх снялась, но для этого снял впускной коллектор, поменял блин по-быстрому термостат (6 дней корус ждал)

Танюшка, срочно надо получать права.)))Жизнь на колёсах-это класс!!!!Молодцы!!!!

Поперечина будет в салоне вдоль моторного, как исполните? Интересно

Стрелы классно сделаны, с привязкой на стаканы

Рулевой редуктор тоже путь в никуда, рейка перспективнее

Верхний аммрт зачем? Еще и на верхний рычаг, чарез шаровые до пружины да и 17колесо мешать будет, рационально будет отказаться от него

Бля! тунель надо было тоже расширить, для удобства эксплуатации и жесткости дополнительной

У нас в Узбекистане покупают эпику, выкидывают родной мотор и вставляют туда другой, как говорят от опеля

Очень важная инфа👍 🤝

Движки у нас от 30до50 касарей чет дорага у вас ппц.

Установку гильз по типу Дартон не розсматривали?

Приятно просматривать видео человека который знает о чем говорит...

как там жига? Кузов максимально злой...

Кто то знает размер кольца в фазике(их 2)?

При аварии, весь удар на себя примет водитель. И так немного из теории, кузов для того на точках и собирается, чтобы имел возможность металл играть, а не нагружаться по швам и не лопаться от работы подвески, так что не вижу смысла в таком мероприятии, перекорчевали все... Я считаю что кузова в хорошем состоянии вполне хватает на все нагрузки.

дык получается, что сами зазоры поршней велики? или что?

Какие гильзы работают ?есть ли из сплава алюминия какие ни будь?

Ребята всем привет, я прогрел двигатель епика 2.0 и начал масло жрать, если поменять маслосъёмный колпачки это поможет?

По вашим словам нужно ездить на классике. Где все просто, дёшево и продается в любом авто магазине.

Класс! Всё хорошо слышно! 👍

!!!!!

Класс...

Из за этого фазика может плохо заводиться?