Видео

Ohne was zu wissen, scheint mir Euer Boot deutlich unter Motorisiert........allein das Aufstoppen dauert ewig. Habt ihr evtl einen links drehenden Proppeller?

Macht uns Spaß, euch zuzuschauen. Immer sehr informativ, ihr habt eine tolle Art miteinander, auch wenn es mal schwierig wird. Ungewöhnliches Boot und auch die Route jetzt ist ja nicht so jedermann. Macht einfach weiter so!😃👏LG die Surias👋🤗

Immer wieder tolle videos! Die Segelabenteuer von euch machen spaß und lust selber wieder rauszufahren, danke dafür. :)

Wieder sehr cooles video 🔥

Liebe Steffi und lieber Björn! Vielen Dank für Eure gnadenlos ehrlichen Videos! Weiter so, live long and Prosper🖖🏾

Sehr cool wieder, vielen Dank dafür!

Moin. Immer dran denken. Wenn man die Admiralität so oft anraunzt fährt man bald ohne diese. Versucht das zu beherzigen.

Was habt ihr für einen Wassermacher und was meinst ist die Ursache für das rumgezicke?

Soviel wie ihr motort braucht ihr euch über dieselpest keine Sorgen machen. Das Großsegel könnt ihr nachher als neu verkaufen.

Hallo Björn, ich habe mal eine Frage warum seid ihr jetzt 5 Wochen in der Werft, ist soviel kaputt. Kann ich euch helfen?, Gruß an Steffi Heinz

Habt ihr den Genaker neu?

Hallo ihr Zwei! Eure Videos sind einfach spitze und mega erfrischend! Steffi macht das toll und ich kann mich sehr gut in ihre Situation versetzen! Eure Kommentare sind göttlich und ich finde es super, dass ihr auch eure kleinen Missgeschicke zeigt, denn genau das ist segeln! ⛵️ Vielen Dank dafür und weil es gerade passt: immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel😉

Warum nicht am Wind raus aufs Meer und dann auf die Bahamas abdrehen, wenn ihr da hinwollt?

Hallo ihr beiden. Liebe Grüße an die Steffi. Nimm es dir nicht so Herzen, wenn wir Männer mal rum Blöken und euch vielleicht auch beim an und Ableger Manöver mal etwas härter ansprechen. Männer sind einfach irgendwie immer Perfektionisten. Aber eigentlich meinten wir das gar nicht so. Und ich muss mich dann bei meiner Frau auch immer wieder neu entschuldigen. Hab Verständnis mit deinem Mann. Liebe Grüße aus Berlin. Freue mich schon auf das nächste Video.

Das ist ja bitter anzusehen. Ich habe den Eindruck das ist eine Verbindung mehrerer Faktoren. Beim Setzen spreizt sich das Segel schon zu sehr unterhalb des Flügels, da müsste der Niederholer Bb fester und die Schot Stb loser sein mMn. Und beim Bergen geht es plötzlich nicht weiter. Habt ihr den Grund gefunden? Das ist mein Alptraum, dass das plötzlich nicht geht. Alles danach ist nur noch gruselig, GsD ging es noch gut aus. Schien mir auch mehr Wind als 10 bis 12 Knoten, geht eure Anzeige richtig? Danke fürs Zeigen, man lernt nur aus Fehlern...

Knopfdrucksegeln vom Kommandostand. Ohje.

Hallo Börn, was Du als Gennaker betitelst, ist ein reines Code C Segel und für dein Boot etwas klein dafür kannst Du dann dieses auch bei mehr wind fahren. Die Faustregel sagt das die Unterlieglänge 2/3 der Bootslänge beträgt und das Vorliek zirka 60cm weniger als das maß deines Falls. Außerdem must Du bei Neel nachfragen ob die Spiefall für ein Code c Segel zugelassen ist. Bei mir musste ich ein extra Fall laut Masthersteller einbauen. Schöne grüße an Steffi und euch viel Spaß beim Segel. Bis Dann Heinz

Das Großsegel hat schon seine Bewandtnis an Bord. Setzt es doch ruhig mal, dann vor dem Wind kreuzen. Das hat dann auch mehr von segeln anstatt nur zu treiben. Weiterhin gute Reise.

Wie immer sehr interessant Eurer Video ❤😊

Ich liebe es Eure segelvideos zu sehen. Als gelernte Segelmacher kann ich Euch sagen das auch Eier Genacker zu hoch ist. Versucht ihn mal etwas tiefer zu setzen. Und probiert es einfach mal aus. Ich kann mich natürlich auch irren. Aber auf dem Video fand ich es viel zu hoch. Wenn es nicht besser wird mit dem schlagen, setzt ihn ruhig wieder höher. Das ist nur ein Tipp. Ich will nicht Klugscheißer.😊

Hallo Ihr beiden, danke für das Teilen. Hier meine Beobachtungen. Vorweg. Ich bin noch nicht auf einem Trimaran mit Parasailer unterwegs gewesen. Das Segel steht sehr hoch. Das wird über die beiden inneren Leinen eingestellt. Je tiefer er steht, umso mehr Wind nimmt er auf. Es sieht so aus als hättet ihr ordentlich scheinbaren Wind gehabt. Wenn ihr Ihn nun runterholen wollt, dann muss er wieder dichter ans Boot gezogen werden. Konkret die innere Steuerbordleine dichter holen und alle anderen bis auf das Topfall den Druck nehmen. Dabei so dicht wie möglich an die innere Steuerbordleine zum einholen.

Hallo Ihr Lieben, erst einmal meine volle Hochachtung für dieses Video und für euren Mut es ins Internet zu stellen. Genau solche Videos brauchen wir Segler. Sie veranschaulichen, was man alles beim PARASAIling und Spinnakerfahren falsch machen kann. Nur aus Fehler lernt man. Ich fahre auf meinem Monohull einen 65 m² Spinnaker, den ich bis maximal 15 Knoten Wind fahre. Alles was darüber ist, veranlasst mich zum sofortigen Bergen. Ich komme aus der Surfer- und Kiter- Szene. Ich weiß genau, welche Kraft ein 5 m² Kite entfalten kann. Bei 20-22 Knoten kann ich damit gute 5 m hohe Sprünge machen. Was mir bei dem Video aufgefallen ist, ihr habt beim Bergen des Parasails nicht alle Schoten los geworfen. Solange wie irgendein Zug auf einer Schot ist und der Bereich unterhalb des Bergeschlauchs sich noch entfalten kann, wirken unheimliche Kräfte, die ein weiteres Herabziehen des Bergeschlauchrings verhindern. Beim Bergen über einen Bergeschlauch muss der Parasail unterhalb des Bergerings immer schlaf im Wind flattern. Unter diesen Bedingungen kann auch beim Klemmen der Holeleine das Fall gelöst werden und der Parasail ohne Probleme geborgen werden. Übt das ganze mal bei 5-6 Knoten Wind in aller Ruhe. Wenn man den paarmal gestellt und wieder geborgen hat, dann entwickelt sich von selbst eine gewisse Technik, wie man am besten damit umgehen kann. Liebe Grüße und weiter tapfer sein, aber bitte nicht über Bord gehen. HM SY Birdy

Cool bleiben, wenn was klemmt. Der Wind war raus, beleg die Klampe sodass das Segel nicht aus dem Sack fahren kann und lass es doch flattern bis ihr an den Fischern vorbei seid. Dann in Ruhe die Ursache finden. Am besten: erst Segel setzen, wenn keine Hindernisse im Weg.

Die Lösung: Vor den Wind, Spifall langsam fieren...und über die Schot das Segel bergen...

Als erstes muss ich mal sagen ihr beide seid ein tolles Team. Ich finde das sind genau diese Videos die wir brauchen. Wo es mal nicht klappt. Denn jeder von uns kommt in so ne Situation und oftmals berichten Panik aus und es geht alles schief, was nur schiefgehen kann. Ihr seid beide sehr ruhig geblieben aber ich kann dir sagen mir ist das Gleiche auch schon passiert. Welchen Fehler ich gemacht habe, weiß ich auch nicht. Ich hatte leider kein Video um das noch mal zu analysieren aber trotzdem habe ich einige Sachen gesehen welche einfach schief gelaufen sind. Ein Vorredner hat es schon gesagt der Para Sail war einfach auch viel zu hoch. Das ist mir erst mal aufgefallen. Beim Bergen des PARASAIL ist mir aufgefallen warum hast du nicht irgendeine Luke erst mal aufgemacht und ihn da rein gestopft dann wär das wahrscheinlich nicht passiert, dass er ins Wasser gegangen ist. Ich persönlich fand den Wind auch viel zu stark für einen Leichtsinn Segel. Aber trotzdem vielen Dank für dieses Video. Das zeigt, dass ihr einfach ehrlich seid und das macht mir einfach große Freude. Es gibt genug Videos wo man immer nur Champagnersegeln sieht. Die sind meistens relativ uninteressant. Alles Gute und ich freue mich schon auf euer nächstes Video.

So was sollte man immer veröffentlichen. Besser als die Schönwettervideos. Ich suche noch "Einhand Anlegen mit viel Wind" aber finde nichts. Ich würde Parasailor nur üben, wenn ich viel Platz habe und keine Fischer sehe.

Ich finde das Video top! Es zeigt wie es uns allen schon mal ergangen ist. Die doofen Kommentare einfach ignorieren, irgendwann macht das jeder zum ersten Mal und Fehler macht man ständig und immer wieder einmal. Aber wie Du sagst: Ihr habt ein Video, könnt das Alles für Euch analysieren und nächstes mal Anders oder gar nicht machen ;) Solche Dinge kann man irgendwie nicht lernen, man macht Erfahrungen und verbessert sie ständig. Was ich bei mir immer mache, ich habe Gummi Züge und einen leeren Sack immer in der Nähe. Dann kann man im Notfall das Segel, das man bereits eingeholt hat wenigstens befestigen, denn schief gehen kann immer mal was. Kopf hoch, Ihr macht das super! Und glaube mir "Nahtod-Erfahrung" ist dann nochmal was anderes ;)

Was sehe ich da bei Minute 24.05 😧😧😧, eine Jacke mit dem Modelabel: HH, dafür wurde vor einiger Zeit ein Junges Mädchen von mehreren bewaffneten Polizisten aus einer deutschen Schule entfernt, mit weitreichenden schlimmen Konsequenzen für die Schülerin. Frau Fäser, sofort übernehmen, Kriegsschiffe auslaufen lassen und diesen Herren sofort festsetzen !!!

Moin, ist das Börn da so stöhnt ? Aber Steffi kann das ja wohl nicht sein , steht ja nur am Ruder! Der Fehler ist: bei zu viel Wind das Falsche Segel ! Beide sind Schuld! 🤨

Solche Leute sollten zu Hause bleiben. Fahre einen Parasailor seit 15 Jahren, zur Zeit im Indischen Ozean. Setze alleine und berge alleine, mein bestes Segel.

Schön dass man auch mal Fehler sieht, sonst sind ja alle RUclipsr perfekt. Jedenfalls in ihren Videos. Zum Parasailor: ich setze den nie in der Nähe der Küste, schon gar nicht wenn da noch Brücken und Fischer sind. Der Wind dreht immer, an der Küste mehr als auf offener See. Wenn man keinen Windkurs fahren kann gibts keinen Parasailor. Zum zweiten sind bei euch immer alle 4 Leinen gespannt, das sollte nicht sein. Auf Luv hält die Leine den Parasailor unten und auf Lee holst du ihn dicht. Und zuletzt: Du hast einen Block am Trampolin was ja super ist. Stell dich dort hin und zieh die Endlosleine vom Block zu dir hoch. So hast du einen sicheren Stand und in diesem Fall hättest du evtl. den Leinensalat gesehen.

Toll, das ihr dieses Desaster veröffentlicht. Ich glaube, viel mehr konnte man nicht falsch machen... Ich wundere mich immer wieder darüber, wieviele Segler sich bei Spinnacker, Genuas und Co. alleinig auf die Aufrollvorrichtungen und Snuffer etc. verlassen und diese mit minimalem Knowhow und maximaler Kraft benutzen. Jede Rollfock und jeder Spinnacker und wahrscheinlich auch ein Parasailor lässt sich auf raumem Kurs mit minimalem Kraftaufwand im Windschatten des (evtl. gerefften) Großsegels einholen. Dass Sicherheitsgefühl, das manch ein Segler hat, wenn er das Grossegel beim Setzen des Spi's weglässt, ist trügerisch,wie man bei Euch hervorragend sehen kann. Falls jemand das Gefühl hat, dass das mit dem Großsegel zusammen zu viel Segelfläche ist, wäre mein Tipp, das ganze erstmal bei weniger Wind und nicht auf Halbwind sondern raumem Wind zu optimieren. "Kraft" kann Hirn nicht ersetzen - viel Erfolg beim üben.

Halleluja! Was für ein Kampf. Zum Glück nochmal gut gegangen 🍀 Weiterhin gute Reise. Nicht aufgeben 👍🏻

Hallo Börn, war schon eine scheiß Situation, aber habt ihr ja überstanden. Aus der ferne würde ich sagen das man bei sich ständig drehenden Winden sich gut überlegen sollte das Segel zu setzen. Aber wen man in der Situation ist das sich die Obere leine vertüdelt hat untere Leine irgendwo festmachen z.B. an einer Klampe vor dem Wind gehen und das Segel fallen lassen. dann hat man alle Zeit der Welt das Segel zu bergen. Aber aus der ferne ist immer alles leichter gesagt als getan. Ist mir auch schon mal passiert aber bei wesentlich mehr Wind man wird dann auch leicht nervös. Gruß an Steffi bis dann.

Erstmal hallo ihr Beiden. Ich bin mal grundsätzlich ehrlich, darum habe ich wahrscheinlich so wenig Freunde, ich sage euch mal meinen ersten Gedanken den ich hatte: "Manchen Leuten sollte man das Segeln verbieten." Punkt A, bei so einem Wind, noch dazu vor einen potenziellen Gefahrenquelle, den Versuch zu starten ein Leichtwindsegel zu setzen von dem man allen Anschein keine Ahnung hat, das grenzt schon an Fahrlässigkeit, Punkt B, erst den Bergeschlauch hoch zu ziehen ohne sich zu vergewissern das alle Schoten frei laufen ist schon unglaublich, und nachdem das Segel oben ist zu versuchen mit den Schoten den Parasailor nach unten zu ziehen, das kann nur scheitern, Punkt C, das ist ein Segel und kein Drachen, wie wollt ihr den Bergeschlauch wieder drüber ziehen wenn das Segel so hoch oben und soweit draußen ist, ihr entzieht euch selber alle Möglichkeiten das Segel zu kontrollieren. Das war nicht nur eine peinliche sondern auch eine höchst gefährliche Aktion und man muß noch froh sein das nicht mehr passiert ist. Es gibt so viele Videos auf You Tube über das setzen des Parasailors, vielleicht solltet ihr euch mal ein paar ansehen. Wie gesagt bei vorher gesagten 25 Knoten Wind hat dieses Segel nichts verloren. Viele Grüße von der SY Eleonore, Daniela und Peter.

Mir fehlen die Worte .... Wer Geld hat für so ein Boot sollte auch die Zeit und das Geld haben um Jemanden zu bezahlen der einem Zeigt wie es geht, sorry eine unglaubliche unfähigkeit .... Der Para ist einer der gutmütigsten und einfachsten Segel... Ba... oder Steuerbordleine los und gut ist!!!.Dann kann er nicht aufgehen .... Ich brauche deine Hilfe ja warte ich muß eben meine Weste anziehen mir fehlen die Worte. Das einzig gute ist .... Genau das ist keine Seltenheit nur keiner hat die Eier das zu Posten somit Hut ab. Nun hat mich die Neugier und schaue mal wie es weiter geht mit euch liebe Grüße Diff

Nahtod? 😂 Bestimmt ein eindrückliches Erlebnis, aber hier von Nahtod zu sprechen ist doch arg übertrieben. Ich empfehle, sich einzupicken. Wenn es dumm läuft schleudert Dich das Segeln ratzfatz meterhoch durch die Luft.

Der Parasailor ist ein Leichtwindsegel, bei soviel Wind (Schaumkronen) reicht doch auch eine Genua.

Warum nicht das Fall fieren, dann kommt das Segel runter.

Danke, genau das muss man veröffentlichen damit alle davon lernen (-:

Abenteuer pur! Ihr seit mir vorgekommen, wie ich als Anfänger letztes Jahr. Oh man was habe ich geflucht innerlich, bin ja einhand unterwegs. Nur mit Groß und Genua. Leinen, Fallen, alles vertüdelt und verklemmt und das auf der Elbe mit der Strömung und der Berufschifffahrt. Analysieren, und sich mehr Zeit in der Vorbereitung nehmen. Alles dreimal kontrollieren, bis das die Abläufe zu 100% sitzen. Das der Fehler selbst nach dem bergen des Segels nicht erkannt wurde, zeigt ja das noch Praxis fehlt. Aber Praxis kommt nur von immer wieder wiederholen. Zumindest sehe ich was ich auch noch alles lernen muss wenn ich meine Segel Ausstattung erweitere.😮

Ich denke das Segel war zu weit auf der Steuerbord Seite, dadurch hat die rote Leine zu sehr gespannt.

Immer wieder cool mit zu segeln! Danke dafür 😊

Schaue euch sehr gern. Vor allem die Ehrlichkeit macht Spaß. Weiter so. Bei Minute 14:15 zeigt ihr auf dem Zeus ein „Fahrtenbuch“. In welchem Menü versteckt sich denn das Fahrtenbuch im Zeus3?

Schönes Video 🎉

Vernuenftig bei den Temperaturen in Richtung Bahamas zu zielen.... gute Fahrt.

Erster Kommentar😂 Schön euch so als Team zusehen.

Hallo Björn , hoffe das es Dir Gesundheitlich gut geht und Du wieder voll bei Kräften bist. Steffi hat mit der Einhausung des Steuerstandes eine super Arbeit gemacht, sieht toll aus. Die Idee mit dem Hochdruckreinger ist auch toll, vielleicht sollte man sich überlegen wie man das Zubehör griffbereit lagert, aber vielleicht hast Du das ja schon gemacht. Die Idee mit den Lüftern ist gut, ich hätte nur eine andre Marke genommen, es gibt welche die von hause wesentlich leiser sind und keine störenden Vibration erzeugen Z.B Papst Lüfter sind zwar etwas Kostspieliger aber dafür sehr gut. Sonst Euch alles gute und Gesundheit. Bis dann Heinz

cooles video😁