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赤ぞうチャンネル
Япония
Добавлен 30 дек 2022
ジムニーで林道を巡ることを生きがいとする〚赤ぞう〛が運営するチャンネル
・ジムニー・スーパースージーにて林道ツーリング記「林道パラダイス」を連載中
・ジムニー専門店『アピオ』のウエブサイトにてジムニーライフ「ナローシエラで林道探訪」を公開中
www.apio.jp/jimnylife/akazou-01.html
・著書 「ジムニー林道アドベンチャー」 www.ssc-publish.co.jp/publications/412/
・ブログ「ジムニーで林道探訪」 plaza.rakuten.co.jp/akazosan/
・インスタグラムInstagram akazosan
・みんカラ minkara.carview.co.jp/userid/2484611/profile/
赤ぞうのジムニー遍歴
JB23w（1999年12月から2006年9月まで）
JB43w（2006年6月から2018年10月まで
JA11c（2009年1月から2012年9月まで） →現在はRV4wildgooseのデモカーとして活躍中
JB64w（2018年10月から2022年3月まで）→現在は友人の愛車となって活躍中
JB74w（2021年6月から現在）
JB64w（2024年3月から現在）
・ジムニー・スーパースージーにて林道ツーリング記「林道パラダイス」を連載中
・ジムニー専門店『アピオ』のウエブサイトにてジムニーライフ「ナローシエラで林道探訪」を公開中
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赤ぞうのジムニー遍歴
JB23w（1999年12月から2006年9月まで）
JB43w（2006年6月から2018年10月まで
JA11c（2009年1月から2012年9月まで） →現在はRV4wildgooseのデモカーとして活躍中
JB64w（2018年10月から2022年3月まで）→現在は友人の愛車となって活躍中
JB74w（2021年6月から現在）
JB64w（2024年3月から現在）
房総の林道でスタック（2024年12月）
ジムニー（JB64）2台で房総半島の林道を探訪中に泥道でスタック。
チルホールや電動ウインチを駆使して脱出します。
動画に登場する新製品（RV4 タイヤデフレーターゲージ）
www.rv4wildgoose.com/parts/generic_parts/tools/tl-tdg-038.html
赤ぞうの活動
・ジムニー・スーパースージーにて「林道パラダイス」連載中
geibunsha.co.jp/car/jimny/
・アピオ ジムニーライフにで「ナローシエラで林道探訪」連載中
www.apio.jp/jimnylife/#cat_cat139
赤ぞうのSNS
・ブログ
plaza.rakuten.co.jp/akazosan/
・Instagram
akazosan
・みんカラ
minkara.carview.co.jp/userid/2484611/profile/
#スタック #林道 #ジムニー #JB64 #電動ウインチ #ウインチ
#チル #チルホール #サンドラダー
チルホールや電動ウインチを駆使して脱出します。
動画に登場する新製品（RV4 タイヤデフレーターゲージ）
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#スタック #林道 #ジムニー #JB64 #電動ウインチ #ウインチ
#チル #チルホール #サンドラダー
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ジムニーJB64のカスタマイズ《25》 ～折り畳み式サイドステップ ～
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ジムニーJB64（３型）のカスタマイズを紹介します。 第25回では折り畳み式サイドステップを装着しました。 詳しい取付動画はこちらをご覧ください ruclips.net/video/gvLmJOEE7qE/видео.htmlsi=LDPnmZsIfQ2nwFKf ruclips.net/video/UrEIWf3qOPU/видео.htmlsi=guXVwDyiyKZV07vU ワイルドグース www.rv4wildgoose.com/ 全てのカスタマイズはこちら ⇒ ruclips.net/p/PLiX1XfHr5xE5_qfyGV4Z4eU1Dswn2ea46 ジムニーJB64（３型）の紹介 ⇒ ruclips.net/video/J8N9GQF2nJM/видео.htmlsi=kaw2n3kMVUHl-dBV 赤ぞうの活動 ・ジムニー・スーパースージーにて「林道パラダイ...
『スーパースージーNo 145』『ジムニーライフVol 19』 コラボ動画 （福島県南部編）
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ジムニー専門誌『ジムニースーパースージー』に連載中の『林道パラダイス』と、『Apioジムニーライフ』に連載中の『ナローシエラで林道探訪』の連動企画のために旅の一部を動画にしたものです。旅の全容は11月上旬発行の『ジムニースーパースージーNo 145』または『ナローシエラで林道探訪Vol 19』をご覧ください。 『ジムニースーパースージーNo 145』は2024年11月9日発売 geibunsha.co.jp/car/jimny/36447.html 『Apioジムニーライフ』に連載中の『ナローシエラで林道探訪Vol19』は2024年11月15日公開 www.apio.jp/jimnylife/akazou-19.html ナローシエラ（ジムニーシエラJB74）の仕様 plaza.rakuten.co.jp/akazosan/diary/202106130000/ 赤ぞうの活動 ・ジム...
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『ナローシエラで林道探訪』（2024コマ練関西）
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今回は2024年5月にナローシエラで参加してきたコマ練関西2024の模様を紹介します。 ジムニー専門店『アピオ』のウエブサイトにて10月11日公開のジムニーライフ『ナローシエラで林道探訪Vol.18』と連動した動画となっています。 www.apio.jp/jimnylife/akazou-18.html このジムニーシエラは、オーバーフェンダーを幅の狭いABSナローフェンダーに交換してあるので、「ナローシエラ」と呼んでいます。あえて幅の狭いオーバーフェンダーにしている理由は、狭い林道でも走行できるようにするため。詳しくは以下のリンクにある「ナローシエラ誕生秘話」をご覧ください。 www.apio.jp/jimnylife/akazou-01.html ABSナローフェンダーはこちら↓ www.apio.jp/parts/3032-20.html ナローシエラ（ジムニーシエラJB74）...
ジムニーJB64のカスタマイズ《23》 ～アシストグリップ～
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ジムニーJB64のカスタマイズ《21》 ～シートカバー～
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『スーパースージーNo 144』『ジムニーライフVol 17』 コラボ動画 （2024兵庫県北部編）
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ジムニーJB64のカスタマイズ《20》 ～スペアタイヤを移動～
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【四駆に切り換わらない】ジムニー4台で山中湖周辺の林道へ（2024年8月）
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ジムニー4台（JB23、JB64×2台、JB74）で山中湖周辺の林道へ。 途中でJB23に四駆に切り換わらないトラブルが発生。 トランスファーにガードを付けてなかったので、何かにぶつけてコネクターが外れてしまったのです。 ちなみにナローシエラJB74にはトランスファーガードを付けているので安心です 装着しているトランスファーガード item.rakuten.co.jp/apio/3300-43/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_101_0_0 赤ぞうの活動 ・ジムニー・スーパースージーにて「林道パラダイス」連載中 geibunsha.co.jp/car/jimny/ ・アピオ ジムニーライフにで「ナローシエラで林道探訪」連載中 www.apio.jp/jimnylife/#cat_cat139 赤ぞうのSNS ・ブログ plaza.rakuten.c...
ジムニーJB64のカスタマイズ《19》 ～リヤナンバーの移動～
Просмотров 2183 месяца назад
ジムニーJB64（３型）のカスタマイズを紹介します。 第19回ではリヤのナンバープレートをリヤゲートに移動。 リヤバンパーの下端に付いているリヤナンバープレートは起伏の激しい道で障害物にぶつけてしまいそうなので、ワイルドグースのLEDフラットナンバー移動キットを使って移動させました。 もっと詳しい取付動画はこちらをご覧ください ruclips.net/video/1pSiiIC1cow/видео.html ワイルドグース www.rv4wildgoose.com/ LEDフラットナンバー移動キット www.rv4wildgoose.com/parts/jimny-64-74/exterior_64/jm-2141-2b.html 全てのカスタマイズはこちら ⇒ ruclips.net/p/PLiX1XfHr5xE5_qfyGV4Z4eU1Dswn2ea46 ジムニーJB64（３型）...
『ナローシエラで林道探訪』（2023北海道最終回）
Просмотров 5543 месяца назад
2023年の秋にナローシエラで旅してきた北海道の最終回となります。 ジムニー専門店『アピオ』のウエブサイトにて8月9日公開のジムニーライフ『ナローシエラで林道探訪Vol.16』と連動した動画となっています。 www.apio.jp/jimnylife/akazou-16.html このジムニーシエラは、オーバーフェンダーを幅の狭いABSナローフェンダーに交換してあるので、「ナローシエラ」と呼んでいます。あえて幅の狭いオーバーフェンダーにしている理由は、狭い林道でも走行できるようにするため。詳しくは以下のリンクにある「ナローシエラ誕生秘話」をご覧ください。 www.apio.jp/jimnylife/akazou-01.html ABSナローフェンダーはこちら↓ www.apio.jp/parts/3032-20.html ナローシエラ（ジムニーシエラJB74）の仕様 plaza.r...
スズメ蜂の小さな巣を駆除
Просмотров 7224 месяца назад
房総の自宅の軒下にスズメ蜂の巣が作られ始めました 巣が大きくなる前にDIYで駆除します 赤ぞうの活動 ・ジムニー・スーパースージーにて「林道パラダイス」連載中 geibunsha.co.jp/car/jimny/ ・アピオ ジムニーライフにで「ナローシエラで林道探訪」連載中 www.apio.jp/jimnylife/#cat_cat139 赤ぞうのSNS ・ブログ plaza.rakuten.co.jp/akazosan/ ・Instagram akazosan ・みんカラ minkara.carview.co.jp/userid/2484611/profile/ #スズメバチ #スズメ蜂 #スズメバチの巣 #スズメ蜂の巣
ジムニー3台で房総の林道（2024年7月）
Просмотров 2,4 тыс.4 месяца назад
ジムニー3台（JB74、JB64、JB23）で房総半島の林道へ。 今回はいたって平穏なツーリングとなりました。 赤ぞうの活動 ・ジムニー・スーパースージーにて「林道パラダイス」連載中 geibunsha.co.jp/car/jimny/ ・アピオ ジムニーライフにで「ナローシエラで林道探訪」連載中 www.apio.jp/jimnylife/#cat_cat139 赤ぞうのSNS ・ブログ plaza.rakuten.co.jp/akazosan/ ・Instagram akazosan ・みんカラ minkara.carview.co.jp/userid/2484611/profile/ #ジムニーシエラ #林道 #ジムニー #JB74 #JB64 #JB23
『スーパースージーNo 143』『ジムニーライフVol 15』 コラボ動画 （2023北海道編その４）
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【スタック脱出】ジムニー 2台で雨上がりの林道（2024年6月初旬）
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ジムニーJB64のカスタマイズ《12》～ドアポケットにゴムを取り付け ～
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ジムニーJB64のカスタマイズ《11》～アイドリングストップキャンセラー ～
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『スーパースージーNo 142』『ジムニーライフVol 13』コラボ動画 （2023北海道編その３）
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良いですね。こういうのを見たかった。ラグオール以来ですね。自分も同じチルホールを持っています。牽引能力800kgで20m 8.3mmワイヤーが付属の物ですね。引きレバーの元に安全ピンがあり真鍮製みたいなので荷重の掛け過ぎで折った事があります。レバーグリップの中にスペアがあり交換しました。電動ウインチワイヤーはボディーの腹下を通したのでしょうか？最後の手段ですね！ワイヤーが擦れて切れる可能性があります。冒険ですね！出来れば最後までチルホール引きしてほしかった。テンションを掛けながらバックすれば出来たと思います。チルホールだけで引くと安全ピンを折る可能性がありますからね！ちなみにチルホールは林業が主な用途でワイヤードラムが無いので御覧の通り巻き取りではなく手繰り寄せが正しいですね。林業では木を倒す方向にテンションを掛けます。傾いた方向と逆の場合もあり恐いですよ！
Great driving! which winch do you have? I like that it fits inside the bumper
コメントありがとうございます 私が使っているウインチは WARN VRX45 です
1500も欲しくなるな^_^
JB64にも乗ってますが、660も1500もそれぞれに良さがありますね
@@akazosan さん 縦置き4気筒、プラネタリーAT、リサーキュレーティングボール式ステア、、もうベンツもなくなってしまった。 74は高級車^_^ 安いよ^_^ 買わない手はない！
どノーマルでウインチもない車でよくこんな道を走れますね。ジムニーを過信していませんか？
ご興味いただき、ありがとうございます。 このジムニーJB64はノーマルの性能を確認したいこともあって、あえてのノーマルなのです。（今後、多少はいじるかもしれませんが） ここはよく知っている道。しかもジムニー２台だったのでスタックしても牽引できるし、もしもに備えてハンドウインチなども車載してました。 ちなみに、未知の林道へソロで行くときには、MTタイヤと電動ウインチを搭載したナローシエラ（ジムニーシエラJB74）を使ってます。 ⇒ ruclips.net/p/PLiX1XfHr5xE6SJSBnKWew-HQmD90YUqzy
ナイスリカバリーですね
ありがとうございます
いつも楽しく拝見しています。😊 ドロドロや若干のスタック、イイ感じですね！😁
励みになるコメントありがとうございます これからもよろしくお願いします
イタリアのフィレンツェのポンタッシエーヴェ県からのご挨拶と、四輪駆動車でオフロードを楽しめる美しい未舗装の道路です。
こんにちは こちらの場所は日本の千葉県にある房総半島です
イタリア、フィレンツェ県ポンタッシエーヴェからこんにちは。 私は 2001 年製の 1.3 LT m13a ガソリンエンジンを搭載したスズキ ジミー 4x4 をすべてオリジナルで所有しており、これを使って田舎や森、山への農道や林道に出かけています。
こんにちは このJIMNYは2023年型の0.66CCのターボエンジンです
もう少しで牽引ベルトを踏まれそうです。気を付けないとベルトを踏まれたりタイヤに絡んで危険です。伸縮ベルトの方が縮むので踏まれる可能性が無いです。伸縮しないものを連結するよりも1つは伸縮するものを連結した方が良いと思います。
ご心配ありがとうございます 確かにタイヤで踏みそうですね 動画には写っていないのですが、これでもクッションロープを１本入れているのです
おーちゃんさん「自宅飼育するチャンスなのにもったいない…」
コメントありがとうございます もったいないと思う人もいらっしゃるのですね 自分はスズメ蜂は苦手なので駆除しました
@@akazosan 常識的に考えて普通は駆除すると思いますけど、ユーチューバーのおーちゃんさんだけは…ｗ 自宅でスズメバチの巣を飼育する男の1日のルーティン ruclips.net/video/6y6ExC_EcOo/видео.html
ヒグマのいる森の中で立ち往生してしまったことを想像すると怖いですね。👍
コメントありがとうございます 怖いですよね
タイアが駄目でんな。
コメントありがとうございます おっしゃるとおりノーマルタイヤで走れる場所ではありませんでした 現在はジオランダーM/T G003を履いています
この動画の初めからこれだけハエがたかっているんだから、人に一気に殺してくれと頼んでいるようにしか見えない。 山に帰したらもっと苦しんで死ぬことになる。自然は厳しいからな。 どうせ肉にもならないんだし、それなら丁重にはいかんけど一応弔ってももらえるしな。 人に合掌して欲しかったと思った方がこのイノシシの救いになると思う。
コメントありがとうございます 同感です もちろんイノシシに合掌しました
ドゥーラHTで色んなところ行きましたがジオランダーG003MTにしてからよくノーマルであんなところ行ったなってレベルで安心感高くなりましたよ
コメントありがとうございます ですよね ジオランダーG003MTを履いていた64は、私のH/Lタイヤを履いた64よりも格段にグリップしてました
@@akazosan 見た目もかっこよくなりますが、オフはやっぱりオフロードタイヤがいいですよ オンロードタイヤだとすべちゃってダメですよ〜
@@kotara2036 そうなんですよねえ でも64は日常的に使っている足でもあるので燃料代を節約するためオンロードタイヤで頑張ります（今のところはですが）
@@akazosan 私もMTタイヤ履いてますが燃費はノーマルタイヤとほぼ変わりませんよ😊
@@jimny2320 ノーマルタイヤと燃費が変わらないMTタイヤもあるのですね ノーマルタイヤがすり減るまで、いろいろ検討してみます
ダンロップのMT2が、良いですよ。
コメントありがとうございます 泥濘にはMT２いいですよねえ 2018年まで乗ってたJB43のときは7.00R16を履いてました
車体側面に取り付けている黒のサイドモールは何処のブランドですか？
お答えします UK仕様のスズキ純正部品です www.amazon.co.jp/SUZUKI-JIMNY-JB64W-JB74W-GENUINE/dp/B086L4GT84
4:18めっちゃ怖い。横転しちゃうかと思いました。。 （やっぱMTタイヤっす）
コメントありがとうございます ですよね どこまで滑り落ちて行くんだろうって怖かったですよ
どんなタイヤでもダメそう ですね そして下りが、怖そう😅
コメントありがとうございます おっしゃるとおりで帰り道も怖かったです
運転ヘタ過ぎwww
はい。まだまだ未熟者です。
ナローシエラカッコいいです。 これからも投稿楽しみにしてます！
ありがとうございます これからもよろしくお願いします
朝日まほろばICの近くかな？
はい。そのとおりですよ。
北茨城市十石堀源流へ ようこそ
コメントありがとうございます 北茨木市 いいところですね
ジムニー乗り(JB64)であり鉄道好きでもある私には大変素晴らしい動画です。天北線は学生時代に一度乗っています。廃線跡をジムニーで走れるなんて夢みたいですね。私も愛車で北海道の廃線跡を走ってみたくなりました。
コメントありがとうございます ぜひ廃線跡を走ってみてください
ウインチやハンドウインチが無かったらお手上げだったかもしれませんね。こういう濡れたマッド路面ではタイヤチェーンを巻くと脱出できることがありますが、年中チェーンを携行するのも荷物になりますからねぇ。
コメントありがとうございます 電動ウインチやハンドウインチを持っていると行動範囲が広がりますよ お薦めです
ルーフキャリアについて教えて欲しいのですが、ルーフのの洗車はできますか？
お答えします このルーフキャリアは僅かですが屋根とのすき間があるので洗車できますよ
フォローさせて頂きました。 宜しくお願いします
こちらこそ、よろしくお願いします
どうして周りに雪あるのに使わ無いのかな？もっと短時間で救出出来たのに！
雪をどう使うのかな？ もっと短時間で救出する方法を教えてください。
自分は新車時にディーラーオプションで防錆塗装してもらった 2種類の塗料を使った様で細かいところはおそらく油性シャシブラックで大まかには特殊塗料で塗ってました 特殊というか粘性のある感じの塗料でした 聞いたところ、お店によっては塗料が違う場合があるみたいです
コメントありがとうございます そうなのですね 私は自分で油性のシャーシブラックを吹きました
XLアイボリーのmtまったく同じです！笑
コメントありがとうございます。 同じなのですね。アイボリーいい色です。 それとMTの燃費が思っていたよりも良好なのに驚いています。
XLグレードがジムニーらしく便利な装備も有って良い。
コメントありがとうございます。そのとおりだと思います。 XCのアルミホイールよりも、XLのスチールホイールのデザインと色の方が好みですし。
@@akazosan あ、私も車探してもらう時に白・黒以外ならなんでも良いとお願いしてたらアイボリーでしたw 可愛い色ですし、クロカン仕様にもクラシック仕様にしても似合いそうですよね。 私はリフトアップせずに70年代風のサンドバギー仕様にするつもりです！
タクティカルリアバンパーかっこいいです！ランプ類の防水性気になりますが、林道走り込んでいて電球切れたりしやすくなったとかありますか？
コメントありがとうございます。 総走行距離３万キロを超えましたが防水性は気になりません。ブレーキランプのバルブが切れて交換したときにも内部に水分は入ってませんでしたよ。
ステアリング真っ直ぐがいいのでは、結構抵抗になってるかも
コメントありがとうございます。 そうかもしれませんね。スタックしていると、なかなか気付けません。
アピオナロージムニー最高にかっこいい🎉
Это крутое видео .Спасибо.👋🏻👋🏻👋🏻Камчатка .🌊🏔️🌨️.Первый J у нас появился в 1995 .Крутая машина.
コメントありがとうございます。とても励みになります。 私がジムにーに乗り始めたのは1999年。JB23から始まりました。
Опасно стоите перед тросом! Нужно трос накрывать!
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
すごい脱輪、でもチームワークですよね。ウィンチ付けたくなりました。
コメントありがとうございます。 林道へ行く機会があるのであれば電動ウインチとハンドウインチがあると安心です。ぜひ装備されてはいかがでしょう。
ウインチが良い仕事してますね😊
コメントありがとうございます。 ウインチは林道走行時のお守りです。
以前に「ウインチワイヤーに布を掛けた方が良い」と助言した者です。 64/74のブレーキLSDって効くまでにタイムラグが多いですね。アピオ等の社外LSDを入れた方が良いのでは? ちなみに僕はJB23にタニグチLSDを入れてますが、スタック中にアクセルを踏みながらサイドブレーキを引くとロックして脱出します。車が動くとサイドブレーキを解除するのです。普段はあまり効きません。
コメントありがとうございます 確かに機械式LSDを入れると踏破力が向上しますよね。過去に所有していたJA11とJB23には入れていたので分かってはいます。ブレーキLSDはタイムラグもあるし、効きも機械式LSDには敵いませんが、トライアル競技には出ないので現状はこれでいいかなと思ってます。JB74の前に乗っていたJB64には純正LSDを入れてて、ほど良かったので、もしLSDを入れるのであれば純正かなと今は思ってます。
@@akazosan なるほど。僕も同じく競技には出ないので急がないから、電動ウインチすら付けずにハンドウインチやチルホール等で溝に脱落時は頑張っています。その方が楽しいですしね!電動ウインチは前にしか引けないし、手動式ならば方向関係ないですからね!それを分かっていない人の多いこと。単独ツーリングの基本は自己脱出の出来ることですね!ラグオール脱出の回は楽しく拝見しました。赤ぞうさんのように単独ツーリングするジムニー乗りは少ないですね!
親とはぐれたとか？
コメントありがとうございます。どうなんでしょうね。
🙏
ありがとうございます
良いですね♪私も走ってみたいです👍
コメントありがとうございます。ぜひ走ってみてください。
動画の趣旨とはちがうけど、ウインチが違和感なく搭載されててかっこよいですね。どこのバンパーなんですか？💡
チャンネル登録ありがとうございます アピオのタクティカルフロントバンパーをDIYで切断加工して取り付けてます www.apio.jp/parts/3032-61.html その内側にあるウインチマウントはワイルドグース製です www.rv4wildgoose.com/parts/rescue/winch/rg-0017.html
安積疎水巡りとはマニアックな事やってますね。 自分も反対側の十六橋水門から日橋川沿いの発電所巡りをしたことあります。 素晴らしい遺産がたくさん残ってますね。
コメントありがとうございます。遺産巡りっていいですね。
コメント失礼します！ こちらタイヤは ヨコハマ(YOKOHAMA) サマータイヤ ジオランダー M/T G003 6.50R16 97/93Q でしょうか！？ それとインチアップしてますか！？
お答えします。 タイヤはそのとおり。ホイールを15インチから16インチへインチアップしています。
JB64 の方のタイヤかっこよいです！同じのを買いたいのですが、詳細教えていただけますか？
コメントありがとうございます。 タイヤへのご質問ですが、JB64、JB74の両車ともに、ヨコハマジオランダーMT G003 www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_mtg003/ を履いています。サイズは両車とも6.50R16です。
死期が近いですね。死んだら、死体を自治体に頼んで処分してもらうしかないです。 猪はウリボウでも大きくなると狂暴です。
コメントありがとうございます。そうですよね。今回は近所の人にも相談して市役所へ電話しました。
勝浦市の林道（農道）を探訪（2023年１月）で、行きつく先は休耕田なんですね。すごいです。映像からは、結構奥深い土地に感じました。すごいところです。道は荒れ放題で、結構バックで戻ったんですか？怖いですね。
コメントありがとうございます。 倒木の辺りまでバックしたら少しだけ広くなったので何とかUターンできました。全長が短いジムニーだからこそできたUターンです。
おお～、窓を上るカエルくん。レア映像。
コメントありがとうございます。 ちなみに、カエルは窓のてっぺんまで登るとジャンプして帰っていきます。
電動ウィンチだけでなくハンドウィンチを使いこなして、抜け出すのは凄いです。しかも、作業しながら、アングル考えての動画撮影。お疲れさまです🐘
コメントありがとうございます。 このときは１人だったので大変でした。 最終的に抜け出せるかどうか分からない不安もありましたし。
側溝に落ちてる画では、4輪であれば自力で抜けられると思って映像を見ました。でも、それは難しいものなんですね。ウィンチはすごいですね。
コメントありがとうございます。溝に1輪落としただけならば四輪駆動なら脱出できますが、今回のケースではウインチが助けになります。電動ウインチは第５の駆動輪とも言われているほどです。
なかなかなサクラ並木ですね。あの道でライトアップしてくれていてスゴイです。来年もやってくれるといいですね。とはいえ、花見客はほどほどがいいですね。
コメントありがとうございます。 毎年やっているので来年も開催するはずですよ。まだ多くの人に知られてないので、広くはない駐車場にもすぐ入れるし渋滞もしてません。ぜひ見に来てください。