Видео

Доброго времени суток, глобально скорее нет, для снега более актуальна грязевая резина типа Continental Trail King и подобного, шипы нужны только в гололёд и то не всегда.

@@a.m.cyclist более того есть способы зашиповать резину самостоятельно

Багажник Cycledesign Fix rack 2

доброго времени суток, на этом велосипеде отверстие в каретке изначально есть, на других сверлил.

Вот в этом и состоит ошибка проектирования, во всём мире велодорожки проектируются как транспортные единицы, сделаны выводы о том что чисто рекреационное использование это тупиковый путь развития и это не работает. Здесь нет и скорее всего не будет велопроката, в Воронеже тема не зашла, это уже уверенно можно утверждать. В РФ нет хороших реализаций велодорожек.

Сейчас в Воронежской области на электричках проезд с велосипедом бесплатный.

Maxxis Overdrive 40 спереди 38 сзади, бескамерно, Крылья какой то ноунейм))

@@a.m.cyclist спасибо за ответ. А 40 спереди и 38 сзади можно так делать? Тоже хочу на 38 й резине попробовать

Да, это вполне рабочая практика.

Будет, Видео уже залито на Ютаб, Выйдет позже

Это Outleap Hardway CRM3 2023го года с заменённой трансмиссией.

Да, у камеры есть ветрозащита, режим записи стерео, с вкл шумоподавлением, плюс на монтаже дополнительно обрабатываю звук, Камера Dji Osmo Action 3

@@a.m.cyclist О, это хорошая камера. И без ветрозащиты у нее хорошее шумоподавление 👍

Благодарю)

В последний раз когда там был стояла охрана, ходить можно но обязательно надо спешиваться. А через Максима Горького не катал уже давно.

Я у вас в Лисках бывал😊

Ну вообще поместятся, однако со скоростью надо быть аккуратнее, выше 20км/ч уже небезопасно.

Этот довод мне известен и Я с ним согласен, однако он верен лишь частично. Траекторию можно было спрямить сильнее, при этом не пострадало бы ни одно дерево, есть места в которых искривление траектории полностью обосновано данным доводом, но есть так же и места в которых изменение кривизны сделано как будто бы от балды и какого то практического смысла не несёт... и к тому же деревья поддаются пересадке, такая практика тоже вполне себе существует.

@@a.m.cyclist Могу ещё привести доводы. Скорость движения по велодорожке специально успокаивали за счет изгибов, чтобы избежать конфликтных точек, где разогнавшиеся велосипедисты могут налететь на пешеходов. А также извилистые дорожки выглядят эстетичнее, чем прямые, потому что такая форма лучше вписывает их в природные объекты, так как идеальная прямая в живой природе встречается крайне редко.

​@@tipovrnну по поводу успокоения трафика (как это называется по научному), очень сомнительно, в таком случае такая политика должна быть везде, однако она не наблюдается в новых местах, скорее всего эту дорогу разрабатывали как рекреационную а не как транспортную единицу, в таком случае логика становится более понятной.

Они под разные задачи собраны, Аутлип для асфальта и лёгких грунтов под дальнячки там, а Плюсач у меня для более тяжёлых условий, снег, лёд, сыпучие грунты камни, у него и передаточные числа другие, менее скоростные ну их сравнивать это примерно как Фолькцваген Тигуан в сравнении например с Уралом - вахтовкой.

отлично!

В нашем мире много что неочевидно и кажется бессмысленным, до тех пор пока не вникнешь в логику, а она здесь имеется, в ответе на один из предыдущих комментов эта логика была озвучена. читайте пожалуйста внимательнее комментарии, благо их здесь немного.

Цвет

к сожалению не смогу вспомнить модель, вроде как это что то, купленное то ли в Триале, то ли в каком то из местных магазинов

Кстати стоковую каретку под квадрат (это была Neco с валом, если не изменяет память, или на 124мм или 127мм) Я уничтожил на нём где то за неделю, хватило пары хороших подъемов, закручена она была так же насухо, благо в загашниках валялась рабочая с валом на 113мм, поставил её и та уже норм отходила около 1000 км, Кстати 113 со стоковой системой маловата, а вот если поменять на 116 должно быть ок, поскольку здесь и Q-Фактор будет волне себе узким и не будет проблем с настройкой переднего переключателя.

добрый вечер, 38

Я знал что этот вопрос будет задан. На момент покупки этого велосипеда у меня уже имелся на руках 11 ск. групсет от Сенсах и таким образом для меня отпадал смысл в покупке CRM1 или CRM2 у которого всего 10 и 9 ск соответственно.

@@a.m.cyclist всего?

@@a.m.cyclist на штатный барабан норм 11ск встала ?

​@@husle91да, на штатный барабан встала без проблем, но отмечу что это китайщина, как будет вставать шимано не знаю.

Велосипед отличный за свою цену как по мне, порадовало то, что все узлы на промах, трансмиссия стоковая тоже адекватная, единственное антикора с завода нет.

Сейчас для него не сезон, катаюсь на полуфэтбайке, весной как пересяду на хардвэй так и будут ролики

Руль был куплен на Алике, конкретно этот изначально был на 710, оригинальный Jones H Bar тоже на 710 по ширине и насколько мне известно это максимальная ширина такого рода рулей, хотя могу ошибаться. Сейчас похожие рули появились на Озоне. Грипсы куплены тоже на Озоне, кстати впоследствии я их перевернул чтобы гелевые вставки не давили на ладонь. То есть конкретно такие грипсы рекомендовать не могу.

Всё верно, точно такой же.

У меня тоже такой уже, с осени. Нравиться, некоторые менты есть, но не кретично.

Он на нем на Алтай поехал, где то на 35 дне спица одна на заднем колесе лопнула, других проблем нет.

Да, стоят Maxxis Overdrive