Видео

А ЛУЧШЕ СРАЗУ 9.8.

@@bulbabulba7190 еще лучше Хонду 20

Есть два вида крепления на редукторе: шпонка и на шлицах. На шлицах точно не могу сказать , но похоже почти нет. У меня на шпонке и сколько я не перелопатил инфы точной замены нет и везде нужна переделка от ямахи или хонды. Вопрос стоит ли? Почитайте ответы мои на вопросы ниже. Алюминиевого винта на 7 шаг в природе нет а у него КПД лучше при соблюдении правильных параметров. Выигрыш может быть в скорости около 4 км/ч или грузоподъёмности.

@@fillin2005 спасибо , тогда и смысла нету , и на родном тогда норм )

@@serg-bo3vt Не совсем так. Всё равно нужен запасной винт . Родной пластик 7 шага лёгкий но толстый(сопротивление). Если есть желание и возможность, лучше купить алюминиевый родной шаг 6 тяговый( такие есть ) и допилить. Это не дорого. Либо переделать 7 или 7,5 скоростной шаг как я сделал( вес всего комплекта с вами не должен превышать 140 кг). Но это дороже в 2 раза)))Вес алюминиевого винта не должен превышать 300 гр.

На 3.5 или пластик или с напильником знакомится ! когда был такой мотор ,то винт поставил от Ямаха 5 седьмого шага лопуховидный , шлицевой точнее от Сеа про , он аналог Ямаховского и цена дешевле родного пластика ! при этом снял гребной вал нарезал резьбу и шлицы ! на пластике примерно лодка шла 22 км , на переделке 24 , лодка Адмирал спорт

@@ОлегЩапов-е6й Так ты под коньячок)

Спасибо!

Согласен. Смотрел Ваши видео. Много есть интересного. Но у меня крыло по размеру и так не большое. А изгибы добавляют управляемость так как лодка плоскодонка. Я ещё добавил на днище 3 продольные полосы по 6 см. Защита + псевдокиль.

Подробного чертежа нет. Да он и не к чему. Тут главное принцип крепления и не переборщить с размерами. Ниже в моих ответах на комментарии вы найдёте описание размеров и способ крепления .

@@fillin2005 Спасибо..

Винт от Honda 4.5.6 шаг 7и1/2 переделанный. У меня на канале есть видео о нём. А мотор Tohatsu 3.5 4 такта.

Спасибо.

​@@fillin2005а что за ПЛМ у вас, 5 л/с или 4 л/с?

@@Юрий-м2ш6й Лодка Колибри КМ 280 плоскодонка, Tohatsu 3.5 4 такта с переточенным винтом от Yamaha 4 с шагом 7,5

@@fillin2005 спасибо! Могу сказать вы спец и практик -& я такой же. Чего стоит: купил себе 9,,8 л/с и чеши.. но это вес и нет творчества.. А когда знаешь как всё работает - то и Тоха 9,8 под 40 полетит!

@@Юрий-м2ш6й К сожалению у меня нет большой практики. Сейчас очень ограничен в возможности испытаний всего этого из за войны. Надеюсь в следующем сезоне всё будет хорошо. Мира и добра.

Если кто то берёт с собой друга , вещи и не хочет или на может иметь 2 мотора , тогда альтернатива Тоха 6 л.с. Но это уже другая история)

Ямаха 2 отличный моторчик ,но я не советовал бы заморачиваться над увеличении скорости. Слабоват. Лучше уделить внимание максимальному облегчению комплекта и тяговитый винт.

У ямахи вал 10мм , а на этом 12

Сам бы очень хотел испытать по полной, но сейчас нет такой возможности в виду боевых действий. Просьба понять.Всем мира.

@@fillin2005 Здравствуйте. Да, да, конечно, я понимаю. Всем нам Победы!

Добрый. Крепёжные болты редуктора и крепление анода не использовал . Просто вырезаны в крыле отверстия и оно прижимается снизу к кавитационной плите а сверху пластиной толщиной 6 мм , в которой нарезана резьба м6. Снизу в неё через крыло вкручены винты с подтаем. Кавитационную плиту не сверлил. Идея была сделать надёжное крепление с минимальными выступами и сопротивлением потоку воды.

Если у меня будет вторая лодка я также куплю готовые, хоть мне они стоили в 2 раза дешевле))) Главное всё точно рассчитать по размерам .

Вы не внимательно смотрите . Проблема в прохватах из за конструкции лодки. Из-за которых не получалось выйти на глисс. Менял и наклон и высоту. Такое бывает очень часто на мелко моторах.

И никакого геморроя )) И в поворотах увереннее и на волне ровнее корму держит.

Уважаемый. а какой вес комплекта? Какой пол, если есть? С этим мотором можно было быстрее ездить на этой лодке, но с доработками. Каждому свое.😊

Я проверял когда ещё винт не был доработан. Немного великоват и тяжёлый. При этом ещё моторчик не прошёл да конца обкатку и не вышел на полную мощность . Скорость была 19 км. Сейчас всё готово я жду когда можно будет выйти на воду спокойно.

В любом случае стоит делать второй винт из алюминия . Если у него будет шаг не меньше 7 то будет эффективнее. Больше скорость и тяга.

1800 отличная цена для экспериментов). Главное чтобы геометрия была правильная на эти деньги и шаг соответствовал написанному. В любом случае второй винт не помешает как запасной.

@@fillin2005 привет. Купил два винта. Хондовский и от Ямахи. не знаю какой подружится с лодкой. Ты сам испытал по полной хондовский или нет.

Добрый. Не знаю. Они разные по шагу и геометрии. .Я свой сильно изменял и доводил по форме к пластиковому. К сожалению ещё не испытал по полной так как у нас в Одессе сейчас проблематично выйти на воду.@@АлександрВарыпаев-ь6у

@@fillin2005 в Сибири еще пару месяцев проблематично будет выйти на воду😁т.ч. буду дорабатывать оба винта к сезону не спеша. Ну а тебе респект за работу. Кстати еще и гидрокрыло по твоему сделаю. У меня не большое стоит, сделаю увеличенное а весной разберусь что к чему✌

Очень странное мнение (бесполезная ). Во-первых многими , в том числе и мной доказано что помогает. Во-вторых не равняйте всех по себе. У людей иногда нет возможности или желания покупать дорогой , тяжёлый и не экономичный мотор. А добиться более менее сносных показателей помогает.

​@@fillin2005даже на многотысячные движки( океанические корабли) применяют такую технологию. Я думаю всем понятно с какой целью. А для маломерного транспорта грех не воспользоваться такими доработками.

Здравствуйте. Под видео описание. Ниже посмотрите подробно о размерах в ответе для @user-zc7ms3qn7o

Добрый! Высота кронштейна 90мм , ширина наружная 35мм , внутри 29мм. Между штырями по оси 60мм. Транец 380мм. но не нужно ориентироваться на мои размеры. Подбирать высоту стойки колёс и установки креплений нужно исходя из ширины и высоты вашего транца и подвешенного на него мотора . По поводу механизма я подробно описал в предыдущем вопросе ниже.

Добрый! Обычно приваривают , но это уже не ремонтируется. У меня внутри 28 трубы стоит 20 втулка в которую запрессована резиновая пробка высотой 2 см. Просверлено отверстие во втулке 10мм , а в резине 9мм. Через 28 и 20мм втулку в резину запрессован штырь. Втулка защищает оцинкованную пружину , которая упирается в верхнюю и нижнюю резину , от загрязнения. Сверху просто в 28 трубу также запрессована резина высотой 20мм. Отверстия просверлены соответственно. Для замены пружины выпрессовывается верхний штырь и вытаскивается резиновая пробка. Высота внутренней 20мм втулки зависит от расстояния между штырями и высотой пружины. Вроде всё подробно))

Постараюсь разобрать и снять видео подробнее.

уже легче, я не мог понять, как нижний штырь крепить. У меня профиль квадратный из нержи, буду пробовать реализовать @@fillin2005

На некоторых лодках как не выставляй мотор толку не будет. Это особенность плоского дна. Смотрите внимательно и читайте комментарии там всё сказано.

@@fillin2005 да что мне смотреть, если я сам лично это проходил на своей плоскодонке ЛоцманЖС290 и мотор 5л.с. Тоже испытывал гидрокрылья разной формы и проверка на скорость. Всё это туфта. Выставил мотор и всё пошло: 25мм антикавитационная плита ниже днища лодки и параллельно дну. Всё сразу стало чётко. А гидрокрыло создаёт дополнительное сопротивление Так что не вводите людей в заблуждение

@@ДядяАлексСоколов с мотором 5 л.с. оно не нужно, в данном случае я с вами согласен( хотя некоторым нравится), а для 2.5 л.с. при весе комплекта более 100 кГ облегчает выход на переходный режим - так говорят сведующие люди с которыми я тоже согласен. Каждый выбирает свой путь сам.

Забей в Google - колёса для тачки. Там их море. Или на строительном рынке посмотри. Только не бери с металлическим ободом. Подшипники заменишь капролоновыми или пластиковыми втулками и будет тебе счастье))

Почти все плоскодонки сталкиваются с проблемой прохватов на моторах от 2,5 и до 6 л.с. При прохвате добиться выхода на глисс иногда невозможно, а следственно расход топлива и малая скорость. Устранить прохваты воздуха , вот для чего крыло.

@@fillin2005 совершенно верно. Имею 2.5 hdx и Тоху 3.5. На обоих гидрокрылья от прохватов. Акву 280 тоха на спокойной воде тащит 20 км/ч.

Скорость 17 км/ч это уже глисс для вашего комплекта. Винт можно подобрать от Ямахи 4,5,6 6 шага. Но нужно доводить до ума и облегчать. По этой ссылке можно посмотеть как человек сделал : ruclips.net/video/d1eiRWuUNRE/видео.htmlsi=W7ZAwh8M7_UclQho

@@fillin2005 От Ямахи надо посмотреть как колхозить, там на валу 9 шлицов , а у Сузы 10. С тем человеком общались.

Я когда искал на свою Тоху винт, то перелопатил кучу материалов по этой теме. К сожалению у меня мало информации по Сузе. Все видео о переделках винта на Сузу в основном со шпоночным валом. Думаю что результат 20 км/ч уже отличный для такого малыша .Пообщайтесь с Savage по этой теме. Он мне пересылал на почту фото вита похоже шлицевого. @@staryi5119

@@fillin2005 Спасибо.

@@staryi5119, готовых, без переделок винтов (кроме с мотором) для Сузуки 2,5 можно сказать нет( в России), можно переделать винт для 2-х тактных моторов 4-6 л.с., требуются квалифицированные слесарные и токарные работы, т.к. он намного длиннее родного по ступице. Параметры у него такие 3х (7 -7/8)"х (6-3/4)".

Добрый день. Размеры: шир. - 20 см, дл.- 23 см, толщина - 2,5 мм. Чертежей ,к сожалению, нет. Точность не имеет большого значения. Если нет прохватов воздуха при разгоне, то крыло не нужно. Скорость 17 км/ч это уже глисс. Главное общий вес лодки с мотором ,вами и вещей не должен превышать 150кг и наличие жёсткого транца. И мотор работать нормально при оборотах 5500.

Кстати , а какой винт? Родной пластиковый 7 шага не плохой если его доработать чуток. На моём канале есть видео.

@@fillin2005 винт родной

​@@ГенаСкваркода не выйдет на глисс с гидрокрылом, оно только тормозит лодку

Suzuki DF 2.5самый лучший из мелкомоторов. На Ютубе полно видео как переделывают винты и на нём разгоняются около 20 - 22 км/ч . Нужен только комплект полегче (до 130кг)

Пластиковый 7 шага более скоростной , но с большим сопротивлением из за толщины лопастей . Алюминиевый родной есть только с 6 шагом . Он более тяговитый , но без загрузки будет давать перекрут . Что не очень. Идеально перегнуть родной алюминиевый 6 шага в 7 шаг , но это сложная работа.

Согласен. Этот моторчик только для одного. Но таскать 26 кг не очень хотелось. Уже не 40 лет ))

Не повторяй ошибок ! Бери 9,9 ! Пятак в одного , до 100 .

Сами колёса приобретал через интернет . Вбей : колёса для тачки. Остальные комплектующие для изготовления на рынке и кое что завалялось дома. Если хочешь готовые ,то так же через интернет куча предложений в зависимости от региона.

На какой лодке до 20км/ч разогнался?

Любой кот обзавидуется! 😂