Видео

El embrague es un poco duro, pero después de todo esos kilometrajes los discos de clutch siguen buenos; cambiándole la palanca de cambios por la de la Suzuki Ax 100 le cambia un poco la dureza de la caja y se siente más cómoda. Y si, es una EXCELENTE máquina

RTC motorcycle

En RTC motorcycle lo puedes conseguir

Jajajajaja toca andar con precaución, los tiempos de andar mucho como locos se van acabando

@@Nachomonsalvemotos así es jaja

Si, esa moto no molesta para nada, una calidad total de máquina, para viajar, para la ciudad es una moto muy buena muy polivalente

Vea llevo 1 mes con ella, una chimba de moto. Lo que si me ha dado duro es el sillón, durito, pero es uno de los cambios que vienen. De resto ajjj eso es una belleza de moto.

🔥🫡🙏🏼

Hola Rafael muchas gracias! El Tripper lo traen varias Royal Enfield, es un dispositivo en el cual conectas el celular y te da la dirección giro a giro, pero cuando no lo tienes conectado al cel, te da la hora. Lo traen las Royal Enfield Himalayan en modelos más recientes.

Hola Juan, el cambio se siente en la comodidad, ya que la Himalayan es una moto súper cómoda, la Gixxer al ser Naked la posición no es tan cómoda, en la Himalayan podrías llegar más lejos sin que te moleste la posición, lo que me gusta de la Himalayan es que si se acabó el camino sigo sin ningún problema, es una moto dura, la Gixxer no va a ser tan cómoda para destapa, toca darle más suave, de la Himalayan no me gusta que toca ponerle el Choke por las mañanas para que no se apague, la Gixxer tiene Easy start enciende y mantiene las revoluciones de una. La Himalayan toca dejarla calentar bien porque si la arrancas frías suenan los discos de clutch, olvidé nombrar eso en el video. De la Gixxer se podría extrañar la calidad del motor es extremadamente suave, las llevas a revoluciones altas y se siente muy cómoda, en trancones de ciudad es más cómoda de manejar la Gixxer. Si tuviese que escoger creo que me iría por la Himalayan porque me gusta los caminos destapados, puede llevar muy buen peso sin afectar la potencia, vas cómodo, puedes acomodarle más cosas a la moto. Pero si piensas viajar solo por carretera te recomiendo la Gixxer, va a responder excelente en pendientes, climas fríos, en trochas pero pues dándole con precaución. La gixxer es más económica en el consumo de combustible, el frenado de la Gixxer es espectacular, frena de una manera brutal. Es una decisión muy complicada escoger entre las dos, las dos son excelentes máquinas y a cada una tiene su punto marcado muy fuerte. Creo que para lo que quiero ahora iría por la Himalayan.

Hola! Es un Mastech Carbón edition, saludos

Gracias!🙏🏼

Gracias!🏍️🙏🏼

Muchas gracias ome!!

Es excelente máquina, la moto del video va para 60.000 km y nunca ha molestado por nada

Excelente dato, lo tendré en cuenta y lo investigaré bien, gracias

Es una re máquina! Siempre será un placer poderla manejar

Hola, para mantener una gixxer tienes que tener en cuenta el Soat, el precio de los repuestos, por ejemplo los cauchos de la catalina tienen un costo de 55.000 pesos Colombianos, la guaya del clutch 55.000, los impuestos de la moto, el cambio de aceite cada 3000 tienen un costo aproximado de 150.000 con el filtro y con los dos cuartos de aceite. Y tienes que tener algo extra por si te falla algo o dañas algún componente.

Ayer vi un canal que en Bogota fue a preguntar 3 repuestos y el stock a todas las marcas , cunas , filtro aceite , cilindro Akt tt 200 filtro 26 mil , cunas 84 mil , cilindro 800 , todo disponible Yamaha fz 25 filtro 175 mil Cunas 230 , cilindro 1'800 .000, así Lee bien 1'800.000 cilindro X encargo Honda Cb 300f filtro 215 mil , cunas 300 , cilindro 1'100 .000 cilindro X encargo Suzuki gixxer 250 filtro 30 mil , cunas 180 mil , cilindro 300 mil , todo disponible , espero podas verlo y resolvas tus dudas , suzuki tiene repuestos y muy económicos

En definitiva suzuki tiene repuestos y muy económicos en colombia , eso me hace pensar en comprar suzuki

@@Johnmora590Para ser repuestos de tan buena calidad son muy muy económicos

Yo gano un mínimo es cuestión de distribuir o ahorrar algo de dinero