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シートのマウントの高さやバッテリーの位置等、初期型とずいぶん違うのですね。切った貼ったもカスタマイズですから、オリジナルも有りだと思います。無い部品は作っちゃいましょう。

５型のシートの下は本当にカオスですよね😂 自分も配線整理してないとシート閉まらないです🤣

いつも楽しく拝見させていただいております このウインカーは車検通りますか？ バイクはSR400ファイナルエディションです

コメント失礼します。 FI用のマフラーであれば、sr400ファイナルエディションでも取り付けが可能でしょうか？

とても興味深い動画ありがとうございます。私もちょうどCB 250Rのタイヤをハイグリップからブロックタイヤに履き替えたばかりです。おっしゃっている通りグリップ力が落ちるはずですが、慣れると意外と曲がりやすくなります。確かにライフはオンロードタイヤbより短いですが見た目が圧倒的にかっこいいのとタイヤ自身が安いのでコスト的には問題ないと考えています。特に減るのはリアタイヤだけなのでオンロードのハイグリップタイヤよりはよほどコスパが良いです。

コゲさん、山梨の方ですよね？

僕のタイヤは120分で5まんえん……

ちょっとマフラー沼にハマってるので純正聞きに来ました(笑) 結構いい音ですね！ 一度戻してみようかな😅

いいですね〜！ブロック！Firestone ANSを履いてます！1本5万とかするけど、また同じの履きたいくらいお気に入りです！

お疲れ様😊タイヤが減るの早いのは、辛いですね😅 フロントがまだ大丈夫なら、リヤだけ変えるのもありだと思いますよ🤔 自分もフロント1回に対してリヤ2回で交換してます😁手組です🤣 ちなみに自分は、BSのアコレードです😎

IRC イノウエ　GP-1ブロックタイヤならAmazonで約7000円レビューも良いので有りかと思います。

私はダンロップのD605ですが、カーブで不安を感じた事はありません。ですがやはり消耗頻度は格段に早いです。しかも真ん中だけw 交換後5000kmくらいでスリップサイン出始めるくらいです。フロントは減らないので 前はそのまま後輪だけ交換しようと思っております。

K950は抜群にかっこ良いので悩みどころですね。ブロンコにTRIALS UNIVERSALを履いていましたがそこまで短命だったかな？このタイヤはトライアルっぽいですがK950程ごつくないのでルックス的に劣りますが。私がK950を履くならば自分で交換します、ローテーションはせずに減ったリアのみ交換。チューブタイヤ交換は慣れるとチューブレスより簡単に感じます、ビードが簡単に上がりますし。

ブロックタイヤではないですがIRCのG19は２万キロくらい走りました！ 今度タイヤ交換するときはパターン変えて自分もオフロードっぽさも取り入れたいのでリーズナブルだしIRCのブロックタイヤ履こうと思ってます。

DUROのタイヤ履いてますけどリアは夏まで持ちそうにありません😂 次回はBT 46辺りにしようかなと😊 この際手組覚えちゃいましょう🤣

DUNLOPのオフタイヤはバイク用もそうなんですね。自分は四駆タイヤでDUNLOPのグラントレックMT2がやはり一年12000キロ走ったらブロック数ミリでした。DUNLOPのオフタイヤは柔らかくグリップするけど、基本泥想定なのでアスファルトでは削れ易いのかもしれませんね。 そんな悲惨な思い出が甦りました。

SRの美味しいトルク走りすると減りが早いようです。私のSR500SPで覚えている限りですが、TT100で4000㎞、メッツラーME77で3500㎞、K300GPでは3000㎞程度でセンターツルツルでした。SR400はもう少し伸びるとは思いますが4000㎞はまあまあ走っている方じゃないですか。

ブロックタイヤの車軸センサーは実のところ私は1回もエラー出た事無いですね。ごく稀に出るなら疑う所ですが何回か出てる場合は違う所に原因があると思います。ETCの再セットアップしてくれる様な指定店にはアンテナのテスター有ると思うので問い合わせしてみるのが早いかもですね。

そのタイプのアンテナは平らな所から放射状に電波が飛ぶと思うので縦だともしかしたら掴まない事があるかも知れませんね。 今の場所でL字ステーとかで水平に付けれればベストかもしれませんね！（場所真似してみようかなｗ）あとアンテナのランプ状態はカードの有無の表示だけっぽいです😉 ブロックタイヤのETC問題はみたことありますね…細かいブロックなら大丈夫な気もしますが😆

おー戻されたんですね！オールドレーサーバーもカッコいいですよね🤭 自分もセパハンにしたい様な気持ちもありますが今のハンドルが乗りやすくしっくり来てるのでちょっと悩んでます😂

次のカスタムが楽しみです。

カラテバーから変更されたんですね！今の雰囲気もタイヤとマッチしててとてもカッコいいです！

やっぱり、子供は正直だね。

編集お疲れさまです、無事に脳みそバグりました笑 ビーナスライン自分も暖かくなったら行きたいです～。 動画関係ないんですけど、コゲさんの冬のウェア事情知りたいです!!

白飛びの世界→あの世かな？

私は先週、美ヶ原からビーナスを白樺湖に向かって走りましたが、道中の紅葉も素晴らしかったし、何より天候に恵まれ、富士山から奥穂高、槍ヶ岳・・・名峰が全部見えましたよ。ビーナスは５月の連休明け、夏、秋と年３回は走るけど、先日は過去最高に素晴らしかったです。 機会があれば、高ボッチも攻略してみて下さいね。

恐らく、今年は行けないだろうビーナスラインを走った気分になれました。 最高でした。有難うございます。

ゆっくり走ると色々な景色が楽しめますね。次は甲府盆地の縁を回って見てください。

ETCのトラブルはアンテナの位置とかよりもゲート側？の新旧も関係あるから改善しにくいっすよ…

雲海綺麗ですね！来年行ってみようかな😆 行く途中のトラブル萎えますよね…自分もこの前ウインカーつかなくなってコンビニで配線直してました😂

先日、今年最後のビーナスに行って来ました。美ヶ原～白樺湖まで走ってきましたが、美ヶ原の紅葉が綺麗でした。天気が素晴らしく良くて、奥穂高、槍ヶ岳、乗鞍から富士山まで綺麗に見えて感動しました。　しかし、夜中に走って寒さでトイレとか大丈夫でしたか？

ETCトラブルありますよね。 わたしはポータブル充電式なのでサイドバックまたはウエストポーチに入れてすぐ取り出せるようにしています。 排気音良かですね。 バイクもカッコいい。

早朝貸し切りは天国ですね。久々に行きたくなりました。

後半ドキドキ

SRは走りながらでもゆっくりと景色を楽しめるのがいいですね！ SRの独特の乗り味が景色をより一層、綺麗に見せてくれるように感じますね。 最後に、いつもカスタム、動画の撮影方法など、色々参考にさせて頂いています。 これからも応援しています！！

出演させていただき ありがとうございました🙏またお会い出来る日を楽しみにしております😌

動画ありがとうございます。楽しい思い出が蘇ってきました😆

道志道行ったんですね(^^♪私のホームグランドですよ。気楽に走れて、良い道ですよね。

バイパラへ行く時は観光バスの多い箱根は通らず、三島経由で行くので仙石原は殆ど通りませんがススキの出る時期は黄金の草原がきれいですね。来週は車で行きます。

この一時間後同じ道を追いかけてました🤣 結構霧が出てたんですね！

いつも拝見しています。同じマフラーの購入を検討してまして。動画でのマフラー音はバッフルは外した状態ですか？

地元のスカイライン来てたんですね！ 家から15分で行ける距離…わら😂 ご一緒したかったです！

フィリピンから見ているんだけど、今日は大嵐で乗れないんだ。安全運転で。

純正ホイールに前後ともk950で大丈夫なのですか？

下見とは思えない大所帯ツーリング🥹✨✨ ウエさんだけ軽装で寒くなかったですかね😅💦

コメント失礼します。実は背の高いタイヤを探していまして、このタイプのタイヤはハイトが高く乗り味参考になりました。マフラーを剃ってしまい車高を上げる手段を探していまして、曲がりにくさはスポーツスターを21インチ化しているので似たようなフィーリングなのかなと想像します。

青空の下でも走ってみたいですね♪🤗

フルパワーキット化‼️にしての調子はどうですか？

次回は是非とも天気のよいスカイラインも楽しんで頂ければと思います。 (福島生まれの福島育ち、今は埼玉にだけど)

見てるだけで寒そうです（笑）でも凍えた時に食べる暖かい蕎麦とかコーヒは最高ですね！😆