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Hola buenas tardes, hay institutos que venden licencias individuales, la plataforma se llama ELECTUDE, un instituto argentino vende las licencias individuales por 120 dólares y dura un año, y también tienen un simulador de fallas que se llama simulator challenge Electude, este es gratuito solo creas tu cuenta com tu correo de Gmail, muchas gracias por tu comentario un fuerte abrazo 🙌🏽

No xq no tendría suficiente carga para la alimentación e activar el sistema eléctrico

Si la batería está por debajo de 12 voltios, deberías, Verificar conexiones, Realizar pruebas, Limpiar los terminales.

Es 0.5v

que la caída de voltaje no supere el 3% para circuitos de alimentación y el 5% para circuitos de iluminación.

Sería el paso de corriente de 30 a 87 para la alimentación para la calefacción de la luna trasera

la parte de un sistema eléctrico que opera con una tensión o corriente más baja, generalmente alimentado por un circuito primario. En transformadores, por ejemplo, el circuito primario recibe la corriente de la fuente de alimentación, mientras que el circuito secundario entrega la energía transformada a la carga.

El primario sería la corriente q fluirá para activar la bobina q activara el Rele

El circuito primario es la parte de un sistema eléctrico que recibe la energía inicial. En un transformador, es donde se aplica la tensión de entrada para generar un campo magnético que induce la tensión en el circuito secundario.

Funciona con 12v teniendo como componente un rele , interruptor, cables fusible, y una batería para la alimentación

Funciona mediante una resistencia eléctrica que se calienta al ser activada, elevando la temperatura de la superficie.

Es un dispositivo eléctrico que funciona como un interruptor, abriendo y cerrando el paso de la corriente eléctrica mediante un interruptor

Un relé es un dispositivo electromecánico que actúa como un interruptor controlado por una señal eléctrica. Permite abrir o cerrar circuitos eléctricos y se utiliza para controlar dispositivos de mayor potencia con una señal de menor potencia.

el relé tendrá circuito primario y secundario?

Un rele es un dispositivo electromagnético. Funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes

Pues medimos el voltaje, de la batería, de alimentación, la salida de corriente hacia el dispositivo de encender , cómo también se puede medir la resistencia de un rele o del foco o cualquier otro dispositivo a encender

Para usar un multímetro en la detección de fallas eléctricas se debe configurar el multímetro, Medir la batería, Verifica continuidad, Mide resistencias, Revisa circuitos.

Fallas eléctricas son todos aquellos eventos anormales o q no está funcionando adecuadamente que afectan el buen funcionamiento de un sistema eléctrico

es un problema en un sistema eléctrico que interrumpe el flujo normal de electricidad. Puede ser causada por cortocircuitos, sobrecargas, fallos en el aislamiento, o componentes defectuosos.

una medida del eje vertical de una rueda (y un neumático) de un vehículo en relación con la superficie sea uniforme

Es el desplazamiento en ángulos del eje de giro respecto al eje vertical de una rueda destinada al viraje de un vehículo

medida en la que las ruedas de un vehículo se encuentran inclinadas hacia adentro o hacia afuera

A veces es posible ajustar el ángulo de avance y de caída

Ángulo de caída y convergencia

Porque es el que determina la dirección del vehículo y este debe estar alineado, antes de alinear el eje trasero.

El eje trasero

Proceso de mantenimiento que consiste en calibrar las llantas de manera correcta, de modo que se encuentren derechas y paralelas, con respecto al suelo y entre ellas

Comúnmente encontrarás el tamaño del neumático, el índice de carga, el índice de velocidad, la fecha de fabricación, la marca y el modelo, así como las normas de homologación.

puedo encontrar marca y modelo, tamaño, indice de carga, simbolo de velocidad, dot.

Puedes identificar un neumático por su tamaño, tipo de construcción, índice de carga y velocidad, así como por otros códigos que indican su especificación.

un neumatico puede ser puede ser identificado por su marca, modelo, tamaño, indice de carga, simbolo de velocidad y el codigo DOT

En general, los neumáticos delanteros y traseros pueden tener diferentes presiones de inflado recomendadas, dependiendo del diseño del vehículo y la carga. Siempre se debe seguir la recomendación del fabricante.

la posición de un neumático en el vehículo no afecta su presión de inflado recomendada. Lo importante es mantener la presión de inflado correcta según las especificaciones del fabricante.

Es la cantidad de aire dentro del neumático, medida en psi (libras por pulgada cuadrada). Afecta la seguridad, el rendimiento y el desgaste del neumático.

es la cantidad de aire que se encuentra dentro de cada neumático. Esta presión se mide en libras por pulgada cuadrada (PSI) o en bares.

El tamaño, marca y tipo correcto y tienen la misma profundidad de banda de rodadura,además la fecha de fabricación y el país.

Además de la presión de inflado, hay otros aspectos importantes que debes verificar en tus neumáticos para garantizar su buen estado y seguridad. .Profundidad del dibujo. .Desgaste irregular. .Cortes, grietas o abultamientos. .Edad del neumático. .Presión de inflado.

Los neumáticos son fundamentales para el alineamiento del vehículo, ya que un mal alineamiento puede provocar un desgaste irregular y afectar la estabilidad y el manejo.

los neumáticos son un componente clave en el alineamiento del vehículo. Su estado y posición influyen directamente en la seguridad, el rendimiento y la vida útil del vehículo. Un alineamiento adecuado garantiza que los neumáticos estén correctamente posicionados, lo que permite un desgaste uniforme, un control óptimo y una conducción suave.

Tienes diferentes espesores porque depende del fabricante

Porque varía según el fabricante

debido a que varía según el FABRICANTE

Porque son consecuencias de la alteración del frío y el calor

Debido a la alteracion de frio y calor

Las ranuras no deben exceder entre los 0,5mm.

No deben exceder los 0.5 mm

las (RANURAS) no deben exceder entre los 0.5mm

la profundida de las estrias no debe exceder los 0,5mm

Este disco de freno tiene una mejor desaceleracion y las pastillas de freno se desgastan rápidamente

Tiene mejor frenado pero esto conlleva un desgaste mayor en las pastillas de freno

Es disco de freno tiene una mejor desaceleracion y las pastillas de freno se desgastan rápidamente

El espesor mínimo lo podemos saber porque viene grabado en el disco de frenos

Depende del fabricante y siempre viene grabado en el disco de frenado.

Depende del fabricante y siempre viene grabado en el disco de freno.

Es por restos de la pastilla de freno

Son restos pulverizados de las pastillas de freno

Son restos pulverizados de las pastillas de freno

Porque el disco se calienta mucho y puede tener restos adheridos

El disco se ha calentado mucho y puede que haya componentes que estén adheridos

El disco se ha calentado mucho y puede que haya componentes que estén adheridos

Debo de tener en cuenta 3 signos de desgaste y con esto puedo dar un diagnostico y poder cambiar mi disco de freno

Se debe tomar 3 parámetros o signos de desgaste,esto varía según el fabricante . Parches de calor Disco de frenado ranurado Restos de pastillas de freno

Se debe tomar 3 parámetros o signos de desgaste,esto varía según el fabricante. Y poder cambiarlo

Saludos wazaaaa

@@Dnetottv eres bien insano 👻👻😁

@@Mauriciowaza12 jajajaja

@@Dnetottv jaja 😹😹